[Montpellier] Réseau TaM

[Lyon-St-Clair]

Bonjour amis Montpellierains,

Je passe ici, suite à une capture d'écran que l'on m'a envoyée au sujet de vos rames CAF.

Pourquoi à Marseille aurions nous une partie de vos rames ? Il me semble que pour chaque réseau, il y a un cahier des charges établi et à respecter, vos rames ne ressembleront en rien aux nôtres.
Peux - tu nous éclaircir, s'il te plaît

J'ai vérifié, les Flexity de Marseille sont au gabarit 2,40m de large (cf https://www.marseille-transports.com/tramway.php), le réseau de Montpellier est en 2,65m (cf https://raildusud.canalblog.com/archive ... 41403.html)...

[Tomi_C]

Bonjour,
Sur le plan réseau daté de septembre 2024 (ici pris en station Du Guesclin car je n'ai pas encore mis la main sur une version physique, ou PDF mais on peut toujours rêver...), dans l'encart dédié au pôle d'échanges de Sablassou, on retrouve cet indice de ligne présent nulle part ailleurs :


Études et Cartographie Lille n'auraient quand même pas dévoilé le nom et la couleur de la première ligne de BusTram plusieurs mois avant l'inauguration ?

[christophe r.]

Sait'on qui des CDM et de TOL auront le plus de services sur la 95?

[Rone_Alpes]

Sait'on qui des CDM et de TOL auront le plus de services sur la 95?

Voici les répartitions pour la période scolaire / période réduit semaine vacances :

LàV Scolaire / Vacances :
TOL : 17 services voitures / 15 services voitures
CDM : 4 services voitures / 4 services voitures

S toutes périodes :
TOL : 14 services voitures
CDM : 4 services voitures

D toutes périodes :
TOL : 7 services voitures
CDM : 2 services voitures

[Rone_Alpes]

Entrée sur parc des véhicules suivants qui rouleront sur les navettes T3 :

KCDM :
109025 - Mercedes Citaro Facelift de 2010, ex-Bordeaux (TBM)

TOL :
94440 - Solaris Urbino 12 III de 2011, ex-Transdev Aéropass (Aéroport CDG)
94444 - Solaris Urbino 12 III de 2011, ex-Transdev Aéropass (Aéroport CDG)

[matthieu1221]

Bon... pour la T1 a SDF ca ne sera pas en juillet 2025 comme prevu (apres un premier retard), mais le meme jour que l'inauguration de la T5

Bon non du coup, Delafosse corrige aujourd'hui dans une interview avec la Gazette ce que Delafosse de debut decembre a dit : l'extension de la T1 a SDF ca sera pour le 18 octobre 2025. La T5, ca ne change pas (trop) : 21 décembre 2025.

[matthieu1221]

Bon... pour la T1 a SDF ca ne sera pas en juillet 2025 comme prevu (apres un premier retard), mais le meme jour que l'inauguration de la T5

Bon non du coup, Delafosse corrige aujourd'hui dans une interview avec la Gazette ce que Delafosse de debut decembre a dit : l'extension de la T1 a SDF ca sera pour le 18 octobre 2025. La T5, ca ne change pas (trop) : 21 décembre 2025.

Un jour, une date : a l'occassion d'un dossier du Midi Libre un an jour pour jour avant l'ouverture de la T5, Julie Freche annonce que ca sera en fait le 20 décembre 2025... a 11h.

[RayanUrbanway]

Bonjour,

Je me permet de faire un petite calendrier pour les futures modifications du réseau.
Cela pourrait permettre à tout le monde de pouvoir le mettre à jour.

• Changement de ligne avec la mise en service du - B1 (Place de l'Europe -> Notre Dame de Sablassou) • (8 mars 2025)
Ligne 9 x Leon Blum -> Odysseum
Ligne 14 x Supprimé
Ligne 16 x Charles de Gaulles -> Port Marianne (Ne desservira plus le sud de l'avenue de la pompignane)
Ligne 27 x Montaud Stade -> Jacou
Ligne 29 TAD x Montaud Stade -> Gare de Baillargues
Ligne 51 x Supprimé

• Changement de ligne avec la mise en service de l'extension - T1 (Mosson -> Gare Montpellier Sud de France) • (Octobre 2025)
Navette Gare x Supprimé
Ligne 15 x Sabines -> Gare Montpellier Sud de France (prolongement)

• Changement de ligne avec la mise en service du T5 - Clapiers -> Grès de Montpellier • (Décembre 2025)
Ligne 10 x Celleneuve -> Saint Lazare (Ne dessert plus Saint Eloi)
Ligne 11 x Tournezy -> La Martelle (Desservira la rue des chasseurs dans un seul sens)
Ligne 13 x Hôtel du Département -> Charles de Gaulles
Ligne 15 x Sabines -> Gare Montpellier Sud de France (Roqueturière)
Ligne 20 x Parc Fort Colombe -> Saint Jean le Sec
Ligne 38 x Grès de Montpellier -> Cournonsec Lou Clasc
Ligne 20 x Parc Fort Colombe -> Saint Jean le Sec

[RayanUrbanway]

Une petite question aux personnes qui ont vu le dossiers (Annexe 2_2024-06-04 Réseau 2025)
Sur le calendrier des mises en service ou restructuration, à la date de JUIN 2029, la ligne 14 réapparait en même date d'une restructuration. Des infos ou vu un truc que j'aurais raté sur les plans ?

Merci d'avance et bonne journée à tous.

[Farathaeir]

Entrée sur parc des véhicules suivants qui rouleront sur les navettes T3 :

KCDM :
109025 - Mercedes Citaro Facelift de 2010, ex-Bordeaux (TBM)

TOL :
94440 - Solaris Urbino 12 III de 2011, ex-Transdev Aéropass (Aéroport CDG)
94444 - Solaris Urbino 12 III de 2011, ex-Transdev Aéropass (Aéroport CDG)

Le retour de Solaris sur le réseau, c'est une bonne nouvelle ça , ça va " re diversifier " un peu le réseau
(Coucou les 6 Solaris qui sont partis en Pologne )
Pour le Citaro Facelift qui vient d'être livré, va-t-il prendre la numérotation de parc 660 ?
Dernière question : ces bus vont-ils garder la livré TaM blanche ou vont-ils appliqué la livré TaM d'origine (pas tout de suite bien évidemment ) ?

[RayanUrbanway]

En raison des fêtes de fin d’année, les horaires « Dimanche et jours fériés » s’appliqueront aux mercredis 25 décembre 2024 et 1er janvier 2025, avec des modifications en début de service sur les lignes de bus et de tramway.

TRAMWAY
Le service des quatre lignes de tramway débutera à partir de 7h30 du matin.

BUS
Le service des lignes de bus 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 19, 51, 52, 53 et de la Navette démarrera en début d’après-midi, sans service assuré le matin.
La navette Gare Montpellier Sud de France circulera dès 9h15, à l’exception d’un service spécial qui assurera la liaison directe entre la gare Saint-Roch et la gare Montpellier Sud de France à 7h15.
Les autres lignes de bus circuleront selon les horaires « Dimanche et jours fériés ».

[matthieu1221]

Une petite question aux personnes qui ont vu le dossiers (Annexe 2_2024-06-04 Réseau 2025)
Sur le calendrier des mises en service ou restructuration, à la date de JUIN 2029, la ligne 14 réapparait en même date d'une restructuration. Des infos ou vu un truc que j'aurais raté sur les plans ?

Merci d'avance et bonne journée à tous.

C'est en lien avec la mise en service de la B2 vu qu'elle ne suit pas exactement le trace de la 15 actuelle. J'imagine qu'ils font reference a la future ligne 9/14 et que c'est un petit oubli (le document est truffé de fautes et/ou d'inexactitudes, bien loin du document equivalent qu'on avait eu pour la DSP 2018 !).

[matthieu1221]

L30 Nouvel arrêt en service à partir du lundi 6 janvier 2025

À partir du lundi 6 janvier 2025, afin de mieux répondre aux besoins des élèves et d'améliorer l'accès au collège et à la halle des sports, un nouvel arrêt Rolland Gamet sera mis en service.

L32 Nouvel itinéraire à partir du lundi 6 janvier 2025

À partir du lundi 6 janvier 2025, suite à l'ouverture du barreau routier permettant une liaison plus directe à Saint-Jean le Sec, la ligne emprunte un nouvel itinéraire.

L'arrêt Terre Neuve n'est plus desservi - se reporter à l'arrêt La Lauze.

L34 38 nouveaux horaires à compter du lundi 6 janvier 2025

À partir du lundi 6 janvier 2025, suite au changement de sens de circulation de la rue Aimé Treboulon à Cournonterral, l'itinéraire sera modifié.

L33 43 Nouvel arrêt mis en service à compter du lundi 6 janvier 2025

À partir du lundi 6 janvier 2025, afin de desservir la zone d'activité commerciale et le centre médical du nord-est du quartier Les Coucaïroux à Fabrègues, un nouvel arrêt Stedo sera mis en service sur les lignes 33 et 43.

[greg59]

110M de voy pour 2024, +33% de hausse de fréquentation du réseau :
https://drive.google.com/uc?export=down ... Fvx2OzDpyE

[matthieu1221]

110M de voy pour 2024, +33% de hausse de fréquentation du réseau :
https://drive.google.com/uc?export=down ... Fvx2OzDpyE

Ca serait tres cool d'avoir les chiffres en Open Data (par ligne, par jour) comme ils le font a Londres !

Vu la charge (et le taux de fraude avant la gratuite sur la 3 rendant toute estimation -- qui tournait autour de 77 000 voyageurs/jour il me semble -- inexacte), la T3 doit certainement passer la barre des 100 000 voyageurs/jour maintenant.

La T4 est aussi tres remplie... il n'est pas infrequent de voir des rames pleines alors qu'il y a quelques annees c'etait le vide total juste apres le bouclage de la ligne... bien sur, le developpement de commerces sur le Jeu de Paume a du aider... avant c'etait le desert a part le Nespresso.

[Lyon-St-Clair]

L'idee initiale lors de la DSP 2018 etait de prolonger la 53 sous l'indice 12 vers Oddysseum via les parties sud de la 8 (l'ex partie sud de la 12 et 8 a l'epoque) puis le pont Andre Levy et l'avenue Nina Simone. La frequence prevue n'etait pas incroyable mais c'est surtout la fermeture d'Albert Dubout qui a mis fin a ce plan...

J'ai retrouvé la carte : https://drive.google.com/file/d/1wDC5uw ... Y9dTE/view

Je vois qu'ils envisageaient de mettre les TAD en zonal, c'est pas idiot je pense.

Je pensait à ça aussi :
- Une ligne Croix d'Argent - Villeneuve d'Ang. - Avenue du Marché-Gare - Garcia Lorca - Avenue des Etats du Languedoc - Av. Champlain - Place de l'Europe
- Prolonger la 52 via le pont Levy pour rejoindre Centrayrargues, la 8 serait alors supprimée

[RayanUrbanway]

Une petite question aux personnes qui ont vu le dossiers (Annexe 2_2024-06-04 Réseau 2025)
Sur le calendrier des mises en service ou restructuration, à la date de JUIN 2029, la ligne 14 réapparait en même date d'une restructuration. Des infos ou vu un truc que j'aurais raté sur les plans ?

Merci d'avance et bonne journée à tous.

C'est en lien avec la mise en service de la B2 vu qu'elle ne suit pas exactement le trace de la 15 actuelle. J'imagine qu'ils font reference a la future ligne 9/14 et que c'est un petit oubli (le document est truffé de fautes et/ou d'inexactitudes, bien loin du document equivalent qu'on avait eu pour la DSP 2018 !).

Merci pour ta réponse Matthieu

[matthieu1221]

Quelques chiffres sur la T1 dans ce DP : https://www.montpellier.fr/evenement/28056/3624-j-300-avant-la-mise-en-service-de-l-extension-de-la-ligne-1-de-tramway-a-montpellier.htm

Depuis le 1er janvier 2024, deux journées ont permis d’enregistrer des records de fréquentation de la Ligne 1, lors d’événements clés du territoire, durant lesquels les transports accompagnent les usagers occasionnels ainsi que les résidents :
Vendredi 11 octobre, près de 181 000 voyages étaient ainsi réalisés lors de la Foire internationale de Montpellier
Vendredi 15 novembre, lors de l’événement majeur Cœur de ville en lumière : près de 193 000 voyages enregistrés sur la Ligne 1.

Top 3 des stations les plus fréquentées de la Ligne 1
Gare Saint-Roch avec en moyenne près de 12 000 voyages / jour
Comédie avec en moyenne près de 10 000 voyages / jour
Saint-Éloi avec en moyenne près de 9 000 voyages / jour

Une des voies au-dessus de l'A709 sera visiblement partagee avec la B2 (vu la photo et la largeur ca sera dans le sens Odysseum -> SDF):

L’ouvrage d’art au-dessus de l’A709 sera, quant à lui, composé de deux voies de tramway, dont une réservée à la circulation des bustram, 2 x 2 voies dédiées à la circulation des voitures et des bus, une piste cyclable bi-directionnelle ainsi que des trottoirs de part et d’autre de la route dédiée aux piétons, pour des déplacements en toute sécurité.

[Rone_Alpes]

Entrée sur parc des véhicules suivants qui rouleront sur les navettes T3 :

KCDM :
109018 - Mercedes Citaro Facelift de 2010, ex-Bordeaux (TBM)
109021 - Mercedes Citaro Facelift de 2010, ex-Bordeaux (TBM)
109024 - Mercedes Citaro Facelift de 2010, ex-Bordeaux (TBM)

TOL :
773 / 23306 - Iveco Bus Crossway LE City de 2015, ex-Transdev Sud-Ouest ATCRB

[matthieu1221]

Mobilettre vous propose un voyage dans Montpellier, c’est gratuit

Par Olivier Razemon

Il y a un an le réseau de transport public de Montpellier passait à la gratuité pour les habitants de la Métropole. Qu’en est-il aujourd’hui ? Des rames de tramway saturées par la surfréquentation, plusieurs promesses de développement reportées au prochain mandat, des usagers et des conducteurs qui se plaignent… et des périurbains qui ont un sentiment de relégation. Mais les élus gardent le cap de ce qu’ils présentent comme un « projet politique ».

[...]

https://www.mobilettre.com/mobizoom-98/

[RayanUrbanway]

Bonsoiiiiiir la compagnie,

Le man devait pas arrivé le 20/12 ?

[matthieu1221]

Bonsoiiiiiir la compagnie,

Le man devait pas arrivé le 20/12 ?

Contrairement a la T1 a SDF et la T5 aucune date n'a officiellement etait annonce pour la B1S1... risqueraient-ils de lancer la B1 avec des Urbanway en mars comme prevue ou retard en vue?...

[Rafi]

Mobilettre vous propose un voyage dans Montpellier, c’est gratuit

Par Olivier Razemon

Il y a un an le réseau de transport public de Montpellier passait à la gratuité pour les habitants de la Métropole. Qu’en est-il aujourd’hui ? Des rames de tramway saturées par la surfréquentation, plusieurs promesses de développement reportées au prochain mandat, des usagers et des conducteurs qui se plaignent… et des périurbains qui ont un sentiment de relégation. Mais les élus gardent le cap de ce qu’ils présentent comme un « projet politique ».

[...]

https://www.mobilettre.com/mobizoom-98/

Article qui soulève quelques problématiques et pointe les défauts du réseau montpelliérain, mais c'est du grand Olivier Razemon.

Toujours dans le dénigrement, une touche d'arrogance et toujours orienté vers un jugement de valeur qui ne regarde que lui mais qu'il essaye d'imposer au lecteur.

Ce n'est pas un torchon mais malheureusement un article de piètre qualité à mon goût.

Autre sujet, il semble que la TAM fait encore une fois comme si de rien n'était pour le nouvel an. Ça doit être la seule métropole de France à ne pas organiser ses transports pour permettre aux fêtards de pouvoir rentrer plus tard ou rentrer tôt le matin.

Assez aberrant de ne pas mettre au moins un service "week end" en place.

[christophe r.]

Aucune réception du premier bus électrique à ce jours...

[matthieu1221]

Autre sujet, il semble que la TAM fait encore une fois comme si de rien n'était pour le nouvel an. Ça doit être la seule métropole de France à ne pas organiser ses transports pour permettre aux fêtards de pouvoir rentrer plus tard ou rentrer tôt le matin.

Assez aberrant de ne pas mettre au moins un service "week end" en place.

Oui... et je ne pense que rien ne changera malheureusement tant que la metropole (ou la municipalite) ne decide d'organiser un feu d'artifice ou bien quelque chose Place de la Comedie pour les celebrations du nouvel an. Il n'y a meme pas l'Amigo non plus quand ca ne tombe pas un soir de weekend.