[Toulon] Réseau Mistral

[PR180.2]

Bonjour,

dis-moi 83 Sandro, est-ce que tu aurais des photos des véhicules SODETRAV suivants: Agora S 1764 et GX317 9537?? Ils circulaient sur Hyères quand j'étais dans le sud en 2007, sont-ils toujours là?

[adrien2]

La ligne doit se faire en 10 minutes, aujourd'hui un aller en 12 minutes et le retour aussi ! Ca va être trop juste quand il y aura les collégiens je pense car ils ont 15 minutes pose incluse pour faire un aller simple (hors soir)...

trop juste pour aller où ? c'est quoi ces 15mn dont tu parles ?

Sur la 87 fini les minibus ! Aujourd'hui il y avait 369 371 391 (Gx 117/117L).

Sachant que la ligne relierait désormais Le Brusc aux Sablettes (notamment) je me doutais que la RMTT allait mettre du gabarit plus gros... ça n'a pas loupé ! l'arrivée des 3 GX127 au dépôt de la Seyne a permis de faire riper certains bus sur la 87.
Il y a donc 4 lignes en "midibus" à la Seyne (28-81-83-87).

Toutes les personnes que j'ai vu n'étaient pas satisfaites de ces changements... Beaucoup regrettent la liaison entre Six Fours centre et Seyne centre !
On verra bien plus tard ce que ça donne...

Ceux qui veulent aller de Six-Fours-centre à Seyne-centre prennent le 70 ou le 72, c'est simple ! (jusqu'à Curie, ou Pétin, ou Barel), ça suffit amplement....

[83Sandro]

La ligne doit se faire en 10 minutes, aujourd'hui un aller en 12 minutes et le retour aussi ! Ca va être trop juste quand il y aura les collégiens je pense car ils ont 15 minutes pose incluse pour faire un aller simple (hors soir)...

trop juste pour aller où ? c'est quoi ces 15mn dont tu parles ?

Sur la 87 fini les minibus ! Aujourd'hui il y avait 369 371 391 (Gx 117/117L).

Sachant que la ligne relierait désormais Le Brusc aux Sablettes (notamment) je me doutais que la RMTT allait mettre du gabarit plus gros... ça n'a pas loupé ! l'arrivée des 3 GX127 au dépôt de la Seyne a permis de faire riper certains bus sur la 87.
Il y a donc 4 lignes en "midibus" à la Seyne (28-81-83-87).

Toutes les personnes que j'ai vu n'étaient pas satisfaites de ces changements... Beaucoup regrettent la liaison entre Six Fours centre et Seyne centre !
On verra bien plus tard ce que ça donne...

Ceux qui veulent aller de Six-Fours-centre à Seyne-centre prennent le 70 ou le 72, c'est simple ! (jusqu'à Curie, ou Pétin, ou Barel), ça suffit amplement....

Alors pour la 112, le bus doit faire La Marquisanne > La Beaucaire en 10 minutes et il a normalement 5 minutes de pose. Or aujourd'hui en ne prenant aucune personne et sans circulation le bus a mis 12 min et donc 3 min de pose, dans l'autre sens pareil. Quand il y aura les collégiens et un peu plus de circulation le bus mettra plus de temps, donc le chauffeur n'aura pas de pose voire quelques minutes de retard.

Oui sur la 87 c'etait obligé les gabarits réduits. Par contre ce n'est pas 3 Gx 127L qui sont arrivés mais 4 !! 344 346 347 348 pour la seyne. 3 roulent sur la ligne 81 et 1 roule sur 28 car les Gx 117 chauffent trop lorsqu'ils montent sur les hauts de st mandrier. Il est aussi possible d'en voir sur la 83.

Quant à la liaison Seyne centre Six Fours centre, les 70 et 72 ne vont pas au port, donc les personnes sont mécontentent.

[83Sandro]

Bonjour,

dis-moi 83 Sandro, est-ce que tu aurais des photos des véhicules SODETRAV suivants: Agora S 1764 et GX317 9537?? Ils circulaient sur Hyères quand j'étais dans le sud en 2007, sont-ils toujours là?

Bonsoir,

Je t'invite à aller sur ma photothèque, galeries "Renault Agora S" et "HeuliezBus Gx 317 €1/€2". Les 1764 et 9537 y sont
Voila le lien : http://gallery.atpic.com/fr/44500.

Le 1764 circule toujours. Quant aux 9537, il a été réformé, il était complètement mort ^^

[agora63]

Pourquoi réseau mistral n'as pas mis la plaque dimmatriculation arrière à l'emplacement prévue sur le Solaris? Car sa fais un peu drôle ou elle est placé , j'aime pas trop

[83Sandro]

Pourquoi réseau mistral n'as pas mis la plaque dimmatriculation arrière à l'emplacement prévue sur le Solaris? Car sa fais un peu drôle ou elle est placé , j'aime pas trop

La plupart des réseaux font ça sur les solaris car l'emplacement de la plaque est trop bas

[agora63]

Merci pour la réponse sa gache un peu (avis personnel bien sûr) en revanche très beau bus et je suis quand même surpris de voir une autre marque que Irisbus et heuliez à toulon, enfin du changement, cest agreable

[Bus835]

Sur la 87 fini les minibus ! Aujourd'hui il y avait 369 371 391 (Gx 117/117L).
Sachant que la ligne relierait désormais Le Brusc aux Sablettes (notamment) je me doutais que la RMTT allait mettre du gabarit plus gros... ça n'a pas loupé ! l'arrivée des 3 GX127 au dépôt de la Seyne a permis de faire riper certains bus sur la 87.
Il y a donc 4 lignes en "midibus" à la Seyne (28-81-83-87).

Quant à la liaison Seyne centre Six Fours centre, les 70 et 72 ne vont pas au port, donc les personnes sont mécontentent.

83Sandro, je tiens a préciser que le GX127L n°345 pourra aller sur la 87 étant donnée que cette ligne appartient à Littoral Cars aussi.

Et si tu regarde bien pour la Seyne Centre, le temps d'attente a Curie entre l'arrivée des lignes 70/72 et le passage des lignes 12/81/83 est d'environ 10 minutes. Et environ 15 minutes dans l'autre sens. Ce qui veut dire que les clients mettront a peine 5 à 10 minutes de plus pour faire Six-Fours centre - La Seyne centre !!!!!

[83Sandro]

83Sandro, je tiens a préciser que le GX127L n°345 pourra aller sur la 87 étant donnée que cette ligne appartient à Littoral Cars aussi.

Non, depuis hier la 87 est entièrement exploitée par la RMTT et en contre partie, littoral cars exploite la 84 en entière C'est plus simple comme ça^^

Et si tu regarde bien pour la Seyne Centre, le temps d'attente a Curie entre l'arrivée des lignes 70/72 et le passage des lignes 12/81/83 est d'environ 10 minutes. Et environ 15 minutes dans l'autre sens. Ce qui veut dire que les clients mettront a peine 5 à 10 minutes de plus pour faire Six-Fours centre - La Seyne centre !!!!!

C'est toujours mieux 5/10 min en moins que 5/10 min en plus

[GX217]

Pourquoi réseau mistral n'as pas mis la plaque dimmatriculation arrière à l'emplacement prévue sur le Solaris? Car sa fais un peu drôle ou elle est placé , j'aime pas trop

La plupart des réseaux font ça sur les solaris car l'emplacement de la plaque est trop bas

Tu es sûr de ça??? Pour moi il s'agit plutôt du fait que les véhicules livrés par Solaris soient pré-équipés pour recevoir un panneau de pub ar, on le voit sur les photos du premiers Urbino toulonnais.
Et il existe en IDF des Solaris avec immat dans l'emplacement prévu aussi.

Sinon il est magnifique cet Urbino, voilà qui va apporter de la diversité dans un réseaux très très Heuliez!

[adrien2]

83Sandro, je tiens a préciser que le GX127L n°345 pourra aller sur la 87 étant donnée que cette ligne appartient à Littoral Cars aussi.

Non, depuis hier la 87 est entièrement exploitée par la RMTT et en contre partie, littoral cars exploite la 84 en entière C'est plus simple comme ça^^

Et si tu regarde bien pour la Seyne Centre, le temps d'attente a Curie entre l'arrivée des lignes 70/72 et le passage des lignes 12/81/83 est d'environ 10 minutes. Et environ 15 minutes dans l'autre sens. Ce qui veut dire que les clients mettront a peine 5 à 10 minutes de plus pour faire Six-Fours centre - La Seyne centre !!!!!

C'est toujours mieux 5/10 min en moins que 5/10 min en plus

Oui, mais ne pars pas du principe qu'il y a beaucoup de gens qui veulent à tout prix aller "sur le port de la Seyne"....
Au pire en descendant à Curie ou Pétin, ils finissent à pied.... mais quel intérêt pour qqun de Six-Fours centre d'aller "sans changement" sur le Port de la Seyne ? Je suis sur qu'il y a plus de candidats pour aller aux Sablettes ou à Beaussier....
Bref, celui qui veut aller sur le port de la Seyne (il va pas nous gonfler) et bien il change de bus et avec les 12-81-8-18) y'en a à la pelle...

[Bus835]

Oui, mais ne pars pas du principe qu'il y a beaucoup de gens qui veulent à tout prix aller "sur le port de la Seyne"....
Au pire en descendant à Curie ou Pétin, ils finissent à pied.... mais quel intérêt pour qqun de Six-Fours centre d'aller "sans changement" sur le Port de la Seyne ? Je suis sur qu'il y a plus de candidats pour aller aux Sablettes ou à Beaussier....
Bref, celui qui veut aller sur le port de la Seyne (il va pas nous gonfler) et bien il change de bus et avec les 12-81-8-18) y'en a à la pelle...

Oui tu as raison, au pire ce qu'il prenne la 87 jusqu'a lycée beaussier et descende a pied aussi !!!!

[83Sandro]

Oui, mais ne pars pas du principe qu'il y a beaucoup de gens qui veulent à tout prix aller "sur le port de la Seyne"....
Au pire en descendant à Curie ou Pétin, ils finissent à pied.... mais quel intérêt pour qqun de Six-Fours centre d'aller "sans changement" sur le Port de la Seyne ? Je suis sur qu'il y a plus de candidats pour aller aux Sablettes ou à Beaussier....
Bref, celui qui veut aller sur le port de la Seyne (il va pas nous gonfler) et bien il change de bus et avec les 12-81-8-18) y'en a à la pelle...

Oui tu as raison, au pire ce qu'il prenne la 87 jusqu'a lycée beaussier et descende a pied aussi !!!!

Ca aurait pu être une bonne solution s'il n'y avait pas que du HLP sur la ligne. Car le matin Le Brusc Lycée Beaussier en commercial et retour en HLP et l'après midi l'inverse... Ca reste pas très pratique quand meme ! Et puis HLP = consommation de carburant pour rien = pollution en plus pour rien = ligne moins rentable !

[83Sandro]

Bonjour,

Comme vous l'avez remarqué, plus de nouvelles de Solaris ^^
Apparemment il ne convient pas au réseau, les chauffeurs en sont mécontents. De plus, il est trop bas et comme il y a beaucoup de quais bus, la palette ne pourra pas sortir. C'est déjà galère avec les Heuliez...
Donc je ne sais toujours pas quand et surtout s'il sera mis en service et si les 4 autres arriveront ...

[réseau Mistral]

Bonjour à tous !

Les bus standards hybrides Solaris ont été réceptionnés par le Réseau le 9 septembre dernier. Nous vous tiendrons informés de leur mise en service prochainement. Des ajustements techniques restent à apporter de même qu’il y en a eu pour le bus Heuliez. Ces ajustements sont inhérents à toute nouvelle technologie. D’ores et déjà, l’Heuliez Hybride a permis de baisser la consommation de carburant de 20%, un bon point pour notre environnement.

[83Sandro]

Bonjour à tous !

Les bus standards hybrides Solaris ont été réceptionnés par le Réseau le 9 septembre dernier. Nous vous tiendrons informés de leur mise en service prochainement. Des ajustements techniques restent à apporter de même qu’il y en a eu pour le bus Heuliez. Ces ajustements sont inhérents à toute nouvelle technologie. D’ores et déjà, l’Heuliez Hybride a permis de baisser la consommation de carburant de 20%, un bon point pour notre environnement.

Ah bonne nouvelle !!! Vivement la mise en service

[Rafi]

C'est déjà un excellent point !

Des photos, des photos dès qu'ils sortent SVP

[83Sandro]

C'est déjà un excellent point !

Des photos, des photos dès qu'ils sortent SVP

Il y en a déjà sur facebook qui ont été prises au dépôt
Mais les photos lorsqu'ils seront en service commerciale, ça va y aller !

[Bus835]

Salut à tous, d'après ce que je viens de voir sur le site du reseau mistral, les lignes 11B, 12, 70, 71, 72, 84, 120 & 122 sont désormais assurées par Lignes du Var. A+

[83Sandro]

Salut à tous, d'après ce que je viens de voir sur le site du reseau mistral, les lignes 11B, 12, 70, 71, 72, 84, 120 & 122 sont désormais assurées par Lignes du Var. A+

Comme depuis longtemps Les Lignes du Var est un groupement de 5 sociétés dont Littoral Cars/Orlandi et Transvar. Ce groupement est géré par Véolia Transport comme la RMTT. Seul le sous traitant Sodetrav est géré par Kéolis.

[Geronimo]

J'ai vu (et entendu de l'exterieur) le 200 "hybride", il fait un bruit magnifique je trouve !

[83Sandro]

J'ai vu (et entendu de l'exterieur) le 200 "hybride", il fait un bruit magnifique je trouve !

Tiens je l'ai vu aujourd'hui aussi xD

[adrien2]

J'ai comme l'impression que désormais la Ligne 3 est passée en 100% articulés (Agora L, apparemment); je me trompe ?

[83Sandro]

J'ai comme l'impression que désormais la Ligne 3 est passée en 100% articulés (Agora L, apparemment); je me trompe ?

Pas exactement. J'ai remarqué que les 1 et 3 sont en 100% articulés sur les tours de journée mais en standard sur les suppléments en Heures de Pointes.
A noter, la 191 à toujours les renforts en articulés le matin, j'ai même vu un Gx 427 dessus !

Quant aux affectations sur la 3, en semaine il y a en effet beaucoup d'Agora L mais aussi 1 ou 2 Gx 427 dessus. Le samedi par contre, la moitié des bus sur la 3 voire plus sont des Gx 427 ! Quant à l'hybride bien sur, il ne peut que rouler sur la 1.

Je n'ai par contre pas eu l'occasion de voir si le dimanche la 3 est en articulé...

[83Sandro]

Peut être que la ligne 3 charge beaucoup .....

La 3 enregistre environ deux fois moins de voyageurs journaliers que la 1. Donc loin de concurrencer la 1, mais en effet, elle charge quand même pas mal ^^