[Montpellier] Réseau TaM

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 07 Jan 2024 17:01

Transports gratuits : la Métropole de Montpellier répond au Canard Enchaîné

L’article mentionnait le départ du directeur du pôle mobilités de la Métropole, le 21 décembre. Cela ne signifiait pas son opposition à la gratuité des transports, souligne-ton du côté de la collectivité.

“Transports gratuits : Montpellier paie sa tournée”. Le titre s’étalait en tête de page de la dernière édition du Canard Enchaîné. L’article, sous-titré “Facture : plus de 40 millions au détriment des infrastructures”, s’évertuait à chiffrer le coût de la gratuité des transports en commun dans la Métropole de Montpellier, effective depuis le 21 décembre dernier.

"Le surcoût pour les finances de Montpellier avait été estimé à 24 M€ pendant la campagne de 2020 par Michaël Delafosse", maire et président de la Métropole, avant d’être revu à la hausse (30 M€), avant que la chambre régionale des comptes ne fixe la facture à 42 M€.

L’article de l’hebdomadaire satirique rappelait que "quatre directeurs de sont succédé à la tête de l’opérateur des transports, la Tam". Et que, seule information nouvelle, "le directeur du “pôle mobilités” de la Métropole a quitté son poste et organisé un petit dej d’adieu le jour de la mise en place de la mesure, le 21 décembre".

"Yannick Jacob a mis un point d’honneur à mener jusqu’à son terme le projet de gratuité des transports en commun, précise-t-on dans l’entourage du président de la Métropole. Il a tout fait pour rester jusqu’au 21 décembre avec les équipes, et a d’ailleurs passé la journée sur le terrain. Son choix de quitter la collectivité pour un projet professionnel et familial dans un pays d’Asie était connu de longue date."

Du côté de la Métropole, on rappelle que le Canard a été un des nombreux médias à se pencher sur la gratuité à Montpellier. Plus de 300 retombées ont ainsi été enregistrées en trois jours. Une belle pub… gratuite !

https://www.midilibre.fr/2024/01/07/tra ... 679158.php
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar yacin34 » 08 Jan 2024 20:09

Comme on aurait pu aisément le deviner, c’est toujours le merdier sur la ligne 15 avec des bus toujours autant chargés malgré les quelques renforts. Reste à voir maintenant quand la TaM voudra réellement prendre les choses en mains au lieu de faire du rafistolage de bas étage …
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 08 Jan 2024 21:52

La Navette Ovalie passe des 30 au 40 minutes
Les travaux de la ligne 5 de tramway avancent dans ce secteur et entrainent des ajustements d’horaires : 1 bus toutes les 40 min environ.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar RayanUrbanway » 08 Jan 2024 21:58

yacin34 Wrote:Comme on aurait pu aisément le deviner, c’est toujours le merdier sur la ligne 15 avec des bus toujours autant chargés malgré les quelques renforts. Reste à voir maintenant quand la TaM voudra réellement prendre les choses en mains au lieu de faire du rafistolage de bas étage …


Je pense que rien sera fait avant la mise en place de la B2.

La seul solution potable à cette heure la serait de supprimer de suite la 50 et de mettre la 15 direct à Sud de France pour quel récupère les articulés de cette ligne, mais jamais cela se fera.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar yacin34 » 09 Jan 2024 6:11

RayanUrbanway Wrote:
yacin34 Wrote:Comme on aurait pu aisément le deviner, c’est toujours le merdier sur la ligne 15 avec des bus toujours autant chargés malgré les quelques renforts. Reste à voir maintenant quand la TaM voudra réellement prendre les choses en mains au lieu de faire du rafistolage de bas étage …


Je pense que rien sera fait avant la mise en place de la B2.

La seul solution potable à cette heure la serait de supprimer de suite la 50 et de mettre la 15 direct à Sud de France pour quel récupère les articulés de cette ligne, mais jamais cela se fera.


C'est pas une mauvaise idée mais ca nécessiterait de nombreux aménagements sur la voirie pour les articulés, et puis 4 articulés ca suffirait pas forcément. C'est surtout la fréquence qu'il faut améliorer, avec par exemple 10 minutes en heures creuses et 6-7 minutes en heures de pointe. On peut toujours rêver ...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 10 Jan 2024 4:28

Il n’y a pas assez de CR ni de bus aparamment. Pourquoi pas recourir à de la sous traitance pour les petites lignes comme ça c’est fait par le passé pour libérer des bus et des CR pour la 15 ? Ou même une exploitation mixte comme ça c’est fait lors des navettes trams allant à Odysseum ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar christophe r. » 10 Jan 2024 10:02

Le 9 et le 10 janvier avait lieu la présentation des bus électriques MAN à JP , un standard et un articulé, difficile de voir le poste de conduite, car noyé entre les responsables technique et les représentants du constructeur, pour les futurs aménagement intérieur.
la rue maguelone en 1982...4pr100/ 2 hlz 0 305/ 1hlz 0 305 g/ 1 mercedes 0 305 /1 J7 /1 van hool
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar RayanUrbanway » 10 Jan 2024 20:55

Les man à l'exterieur toujours aussi beau, bon par contre le poste de conduite vraiment, mais alors si il laisse celui la c'est vraiment pas extraordinaire on dirait des volants pour des cars de voyage, horrible.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 11 Jan 2024 20:41

11 janvier 2024 – Travaux d’agrandissement de la zone de remisage extérieure des rames de tramway du centre d’exploitation et de maintenance « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier

Dans la perspective d’accueillir 22 rames Urbos 100X CAF devant être affectées à la future ligne 5 de tramway, des travaux d’agrandissement de la zone de remisage extérieure des rames de tramway du centre d’exploitation et de maintenance « Les Hirondelles », quartier Mosson à Montpellier, ont été engagés depuis la seconde quinzaine du mois de novembre 2023.

Ces travaux de grande ampleur consistent à déplacer de plusieurs mètres le mur d’enceinte et de soutènement situé jusque-là en léger contrebas du parking jouxtant les jardins familiaux de Malbosc.

La surface dégagée doit permettre la création de trois longues voies de remisage identifiées R15, R16 et R17 exclusivement dédiées aux rames de la future ligne 5, toutes habillées de la livrée « Feuille de vie » imaginée par l’artiste camerounais Barthélémy Toguo. Ces nouvelles voies de remisage auront la particularité d’être en partie parallèles aux 14 voies de remisage existantes affectées aux rames opérant sur les lignes 1 et 3, de comprendre une légère courbe et de s’étendre en partie le long du nouveau mur d’enceinte et de soutènement, c’est du moins ce que peut laisser supposer le chantier en cours qui, soit dit en passant, ne fait apparemment pas l’objet d’un affichage réglementaire consultable par tout un chacun en bordure de celui-ci.

[...]

https://tramwaydemontpellier.net/2024/01/11/11-janvier-2024-travaux-dagrandissement-de-la-zone-de-remisage-exterieure-des-rames-de-tramway-du-centre-dexploitation-et-de-maintenance-les-hirondelles-quartier-mosson-a-montpellier/
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Rone_Alpes » 22 Jan 2024 11:42

Allez on continue dans la folie TaM en ce lundi 22 janvier 2024.

L'application TaM Voyages est vouée à disparaitre apprenons nous sur X (anciennement Twitter).
https://x.com/TaMVoyages/status/1749373 ... 47955?s=20

Montpellier, seule métropole qui n'aura plus d'application pour connaître ses transports en temps réel, horaires et lignes.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar ewen » 22 Jan 2024 13:58

Économies de bout de chandelles... Bon, après, google maps et citymapper font (très) bien le travail et intègrent le temps réel + l'information voyageur. C'est toujours moins pire qu'en Espagne voisine où il n'y a pas d'info aux arrêts, pas de site/web appli et que les horaires théoriques sur google.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar RayanUrbanway » 22 Jan 2024 16:58

Bonsoir tout le monde.

Bon les dernières rumeurs pue un peu le fioul.
Pour le nouveau dépôt apparemment c'est pas demain la veille, les plans vont être repenser pour un dépôt plus petit.
Pour la B1, pour le début en attendant les travaux de JP se fassent, ira à CEMH, les premiers bus sont "prévu" pour fin 2024.
Pour la B4 apparrement c'est celle qui suivrait après la B1, et pour la B2 elle attendra la fin pour être mis en service (qui veut dire sa peut attendre à 2027-2028), sa promet.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 22 Jan 2024 18:51

Rone_Alpes Wrote:Allez on continue dans la folie TaM en ce lundi 22 janvier 2024.

L'application TaM Voyages est vouée à disparaitre apprenons nous sur X (anciennement Twitter).
https://x.com/TaMVoyages/status/1749373 ... 47955?s=20

Montpellier, seule métropole qui n'aura plus d'application pour connaître ses transports en temps réel, horaires et lignes.


Application qui etait bien nulle d'ailleurs et totalement incompatible/separee de l'appli MTicket cherie de la metropole...
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 22 Jan 2024 18:54

RayanUrbanway Wrote:Bonsoir tout le monde.

Bon les dernières rumeurs pue un peu le fioul.
Pour le nouveau dépôt apparemment c'est pas demain la veille, les plans vont être repenser pour un dépôt plus petit.
Pour la B1, pour le début en attendant les travaux de JP se fassent, ira à CEMH, les premiers bus sont "prévu" pour fin 2024.
Pour la B4 apparrement c'est celle qui suivrait après la B1, et pour la B2 elle attendra la fin pour être mis en service (qui veut dire sa peut attendre à 2027-2028), sa promet.


Oula ca va raler ca (surtout pour la B2) si ca sera officiellement annonce.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 22 Jan 2024 20:22

Pour le troisième dépôt Grammont qui serait réduit en taille, effectivement je l'ai vu sur le tract de Force Ouvrière, donc est-ce que c'est fiable à 100% ?
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar RayanUrbanway » 26 Jan 2024 10:22

citizensareatransit Wrote:Pour le troisième dépôt Grammont qui serait réduit en taille, effectivement je l'ai vu sur le tract de Force Ouvrière, donc est-ce que c'est fiable à 100% ?


D'ou la précision du mot "RUMEUR".

De base je trouvais que le dépôt prévu était déjà très petit avec très peu de place bus. Je trouve cela dommage.

Les renforts sur la 15 sont catastrophique, par exemple un service qui part à :57 direction odysseum, un bus direction charles de gaulles part 3 mins après, le bus est vide tout le long du trajet. :bravo: :beammeup:
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar Heisenberg34 » 28 Jan 2024 7:42

RayanUrbanway Wrote:Bonsoir tout le monde.

Bon les dernières rumeurs pue un peu le fioul.
Pour le nouveau dépôt apparemment c'est pas demain la veille, les plans vont être repenser pour un dépôt plus petit.
Pour la B1, pour le début en attendant les travaux de JP se fassent, ira à CEMH, les premiers bus sont "prévu" pour fin 2024.
Pour la B4 apparrement c'est celle qui suivrait après la B1, et pour la B2 elle attendra la fin pour être mis en service (qui veut dire sa peut attendre à 2027-2028), sa promet.


Si je comprends bien la ligne de BHNS B2, ne vas être mise en service qu'en 2027-2028 ?

Oulaaa, ça va gueuler ! La ligne 15 est justement la ligne qui mérite le plus d'être transformée en BHNS au vu de sa saturation actuelle, et de son futur nombre de voyageurs potentiels.

Au vu du planning prévisionnel des travaux, la ligne était déjà prévu pour une mise en service partielle en fin 2025, avec des travaux qui s'étalent jusqu'en 2027.

Peut être que la métropole était trop ambitieuse avec 5 lignes pour fin 2025 ?

En tout cas ils ont intérêt à trouver une solution de compensation en attendant la B2. Sinon ils vont réussir à créer l'effet inverse de leurs " choc des mobilités ", c'est à dire dégoûté les usagers des transports en commun.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 28 Jan 2024 8:33

Et maintenant ça parle de construire un mini dépôt sur l'emprise du parking relais Mosson. Le dépôt de Grammont n'étant plus qu'à l'état de mirage, le réseau à 5 lignes de tram va devoir tourner à 2 dépôts... Du moins les premières années, autant dire que ça va bricoler pour pouvoir garer toutes les rames.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar RayanUrbanway » 28 Jan 2024 16:42

citizensareatransit Wrote:Et maintenant ça parle de construire un mini dépôt sur l'emprise du parking relais Mosson. Le dépôt de Grammont n'étant plus qu'à l'état de mirage, le réseau à 5 lignes de tram va devoir tourner à 2 dépôts... Du moins les premières années, autant dire que ça va bricoler pour pouvoir garer toutes les rames.
Ça va être animé dans les prochaines années sortez le pop-corn !


Le dépôt de la mosson est prévu depuis un petit moment, c'est + un atelier pour ranger les rames en trop.
Sa risque d'être un bon film comique.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 02 Fév 2024 0:06

En raison de travaux avenue Abbé Paul Parguel, l'itinéraire de la ligne sera modifié, du lundi 12 février au vendredi 12 avril 2024 inclus.

En conséquence, les arrêts Eugène Bataillon, Gascogne, Paul Parguel, Ecole d’Architecture, Maurice Chauvet, Pic Saint-Loup ne seront pas desservis.

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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar RayanUrbanway » 02 Fév 2024 13:36

Bonjour les forumistes

Reprise des travaux Bld Philippe Lamour à compter du 12 février, donc la 51 redeviendra dévier par la rue du Walhalla
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar greg59 » 03 Fév 2024 15:07

Infos partagées plus haut, mais je le partage :
Le marché vient d’être adjugé au constructeur allemand MAN. La commande se subdivise en 50 Lion’s City E standards de 12 m et 20 articulés de 18 m, qui circuleront sur cinq lignes de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) dans le cadre du projet Bustram.

https://www.ville-rail-transports.com/m ... ntpellier/
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar citizensareatransit » 11 Fév 2024 19:53

A St-Eloi ouvrez l'oeil, cet été ce secteur a été refait à neuf à l'occasion de la pose de l'aiguillage ligne 5, ils en ont profité pour installer un feu de priorité au bus (losange et point d'exclamation) pour la future ligne B2, mais il est bâché de chaque côté du carrefour. Mais par contre les nouveaux quais bus me paraissent courts pour des bus de 18 mètres... ils n'ont pas anticipé visiblement !
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar RayanUrbanway » 11 Fév 2024 22:38

citizensareatransit Wrote:A St-Eloi ouvrez l'oeil, cet été ce secteur a été refait à neuf à l'occasion de la pose de l'aiguillage ligne 5, ils en ont profité pour installer un feu de priorité au bus (losange et point d'exclamation) pour la future ligne B2, mais il est bâché de chaque côté du carrefour. Mais par contre les nouveaux quais bus me paraissent courts pour des bus de 18 mètres... ils n'ont pas anticipé visiblement !


De chaque côté tu peut stationner deux bus qui peuvent faire leur arrêt en même temps, donc il y à largement la place pour un 18 m mais pas pour deux bus de 18 mètres. c'est vrai que c'est court.

Je me pose une question par rapport à cela, du coté du stade de rugby, j'espère qu'ils vont anticipé les travaux du BHNS en même temps que celui du tram.
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Re: [Montpellier] Réseau TaM

Messagepar matthieu1221 » 12 Fév 2024 0:54

On a une idee du film en question ? :lol:

Les habitants de Perols apprecieront vu que d'apres les horaires en ligne, les trams iront jusqu'a Perols a la place et ne feront pas tout simplement demi tour a Boirargues. Donc 4 trams par heure en plus.

Le tournage d'un film entraîne l'interruption partielle de la ligne 3 de tramway, du lundi 12 février au vendredi 16 février, du début de service jusqu'à 18h.

Les stations Boirargues, Cougourlude et Lattes Centre sont desservies par une navette bus de remplacement.

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