[Paris] RATP

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Entre Lille et Calais ? Avec un autobus ?! 'sont pas nets ! Ca ne correspond pas du tout aux critères d'affrêtement !

Patrick

[david62]

Bonsoir,

J'ai moi même était très surpris quand je l'ai vu arriver et au final ce n'etait pas si inconfortable,je m'attendais vraiment à pire!
il roule encore parfaitement,on a fait tout type de route avec,de la ville ,beaucoup de route nationale et même un peu d'autoroute.

Pour les critères d'affretement,je ne connais pas la ligne qu'il exploitait a la RATP mais à l'interieur il y avait les plan de la ligne 63.

[Lyon-St-Clair]

Du remplacement TER en Citybus ... Fallait oser !

[TGS]

La circulation d'autobus avec des voyageurs en dehors des P.T.U. n'est-elle pas interdite?

[max]

A l'interieur il y a encore les plan de la ligne 63 et plein d'autre affiche

Les Citybus ne roulent plus sur la ligne 63 depuis 2003 soit 11 ans .....!

[Philippe02]

Bonjour,

Entre Lille et Calais ? Avec un autobus ?! 'sont pas nets ! Ca ne correspond pas du tout aux critères d'affrêtement !

Patrick

Etant donné que les transporteurs n'ont pas forcément beaucoup de véhicules disponibles (période scolaire, voyages scolaires de fin d'année, ...), on prend ce qu'on peut !!! La semaine dernière, dans l'Aisne, j'ai ainsi vu un FR1 de près de 25 ans d'âge !!!!

[Cramos]

Je suis tout aussi perplexe que TGS : un bus n'a pas le droit de rouler avec voyageurs en dehors de son PTU. Et prendre une autoroute!! C'est assez extra-ordinaire.

[Philippe02]

C'est un transporteur privé : il n'y a pas de PTU.

[Cramos]

Quel rapport? Il y a pleins de transporteurs privés qui exploitent des autobus, et sauf erreur de ma part, les bus n'ont pas le droit de sortir de leur PTU. Public ou privé.

[Maastricht]

Les exploitants dans le cadre d'une DSP n'ont pas le droit de sortir du PTU, mais on n'entre pas dans ce cadre-là ... Et des bus circulent sur des lignes de sport d'hiver sans qu'il y ait un PTU à Morzine ou à Val-Thorens.

[Lyon-St-Clair]

Et prendre une autoroute!! C'est assez extra-ordinaire.

Les autobus de certaines lignes TCL comme le C10, le 15/15E ou le 88 empruntent l'autoroute tous les jours. Mentions spéciales au 15E et au Zi4 là-dessus ...

[JF]

Quel rapport? Il y a pleins de transporteurs privés qui exploitent des autobus, et sauf erreur de ma part, les bus n'ont pas le droit de sortir de leur PTU. Public ou privé.

La 1018 appartient à Liberbus / Baobus. Il fait ce qu'il veut avec ses bus.

La carte grise indique des places debout donc il a le droit de prendre ces gens comme ça mais il est limité à 70 km/h faute de sièges avec ceinture.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Bizarre quand même : EFFIA exige un certain nombre de critères quand il y a des services de substitution concernant les véhicules. C'est étrange qu'un bus soit autorisé. C'est même la première fois que je vois le cas !

Patrick

[Cramos]

Et prendre une autoroute!! C'est assez extra-ordinaire.

Les autobus de certaines lignes TCL comme le C10, le 15/15E ou le 88 empruntent l'autoroute tous les jours. Mentions spéciales au 15E et au Zi4 là-dessus ...

Bien sur que des us empruntant des autoroutes ça existe. Mais je m'étonnais dans ce cadre bien particulier où le bus sort de son PTU.

[Ferrovi-Pat]

Re,

Bien sur que des us empruntant des autoroutes ça existe. Mais je m'étonnais dans ce cadre bien particulier où le bus sort de son PTU.

Baobus est une entreprise spécialisée dans le transport d'étudiants de et vers les soirées, je crois et qui n'est pas sous-traitant de Transpole. La notion de PTU ne rentre pas en ligne de compte.

Patrick

[rail45]

L'ancien Renault citybus No 1018 de la RATP est toujours vivant!
Je l'ai eu cette après midi en remplacement d'un TER entre Lille et Calais.
A l'interieur il y a encore les plan de la ligne 63 et plein d'autre affiche,seul les valideurs ne sont plus présent.

A l'arrivé à Calais j'en ai profité pour le prendre en photo,le voici!



J'avais aussi une question à son sujet,quand ce bus a t-il était réformé?

Merci

Bonjour
Les Heuliez GX 317, dont le 1018, étaient affectés au centre-bus des Quais de Seine, dépôt de la rue Lebrun (13ème arrondissement).
Après avoir roulé sur la ligne 20 Gare de Lyon - Gare Saint-Lazare, ils ont été affectés en fin de carrière sur la ligne 84 Panthéon - Porte de Champerret.
Cela étant, à l'occasion, ils roulaient aussi sur la ligne 63 Gare-de-Lyon - Porte de la Muette, en remplacement des Agora Line en cas d'indisponibilité de ces derniers et j'ai alors eu l'occasion de les conduire.
Les derniers GX 317 ont été retirés du service en mars 2013 sur la ligne 84, après une petite cérémonie d'adieu organisée à l'initiative de votre humble serviteur à l'arrêt Luxembourg.
On avait organisé une petite exposition sur l'histoire de la ligne dans un GX 317 et j'ai été le conducteur qui a effectué la dernière rentrée officielle au dépôt.
Mais la semaine suivante, deux GX ont effectué une dernière fois des services sur le 63 en remplacement des Agora L.
Ensuite, pendant quelques mois ils ont roulé sur le service spécial de la Poste du XIIème arrondissement, qui consiste à emmener les facteurs aux points de départ de leurs tournées, avant d'être définitivement réformés.
Un collègue du dépôt, jeune passionné, en a acheté un pour le préserver et les autres ont été offerts à la vente par la RATP, d'où sans doute la présence de la 1018 dans le Nord.
Cela étant, je suis étonné de le voir sur un service interurbain Lille - Calais car ce véhicule est limité à 70 km/h et à moins qu'il ait été réaménagé intérieurement, il est équipé comme un bus urbain avec peu de places assises (environ 24 ou 25 de mémoire).
Sinon, il fallait s'y habituer mais les GX étaient des bus à la conduite souple, avec de bonnes suspensions, même si à la fin ils commençaient à accuser leur âge.
Amitiés.
Pierre
Conducteur sur la ligne 63.

[Cramos]

Les Heuliez GX 317, dont le 1018, étaient affectés au centre-bus des Quais de Seine, dépôt de la rue Lebrun (13ème arrondissement).

Rue Le Brun (en deux mots).

[rail45]

Les Heuliez GX 317, dont le 1018, étaient affectés au centre-bus des Quais de Seine, dépôt de la rue Lebrun (13ème arrondissement).

Rue Le Brun (en deux mots).

Bonjour
C'est exact : Rue Le Brun, honte à moi puisque j'y passe tous les jours pour aller y travailler.
Avec mes excuses.
Pierre

[Juju]

La circulation d'autobus avec des voyageurs en dehors des P.T.U. n'est-elle pas interdite?

Heureusement, non !

Il faut cependant que le bus soit doté d'un chrono-tachygraphe en cours de validité, et que celui-ci soit utilisé.

Juju

[TGS]

Les Heuliez GX 317, dont le 1018, étaient affectés au centre-bus des Quais de Seine, dépôt de la rue Lebrun (13ème arrondissement).

Rue Le Brun (en deux mots).

Certes, mais dans tous les documents internes, on retrouve Lebrun en un seul mot...

[Cramos]

Ils écrivrent en effet "Centre Bus Lebrun". Mais si tu écris "rue Le Brun", il faut le faire en deux mots.

[max]

Lebrun, Le Brun.... Est ce réellement la peine d'en parler autant ? C'est tout de même pas une dictée

[Cramos]

Le problème, c'est que si tu cherches la rue Lebrun à Paris dans Google, il te renvoie à la rue Lebrun à Vitry. D'où ma remarque.

[nanar]

Bonjour

Des élus et urbanistes planchent sur l'idée de transformer l'A4 en boulevard urbain supportant aussi plusieurs lignes fortes de bus
http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/A4-l-auto ... see-673820

Si ce sujet est intégrable dans un topic plus général (que je n'ai pas trouvé) pas d'objection.
A+

[MONGY]

La circulation d'autobus avec des voyageurs en dehors des P.T.U. n'est-elle pas interdite?

NON !!

Puisque 9 MERCEDES CITARO avec la livrée TRANSPOLE et 3 SETRA S315 nf et vont circuler cet été du côté de CREGY Préfecture . . .

(désolé du petit Hors sujet . . . mais pas tout à fait )