Modérateurs: kyah117, Urbino, Terroir, jerome
par matthieu1221 » 30 Nov 2022 23:20
citizensareatransit Wrote:Je suis monté dans l'un des nouveaux Urbanway12 (le n°287), les deux dernières rangées de sièges sont désormais surélevées et
l'habitable du bus (bords de fenêtres, divers plastiques dont passages de roues) est passé du marron au gris foncé.
par matthieu1221 » 05 Déc 2022 20:00
5 décembre 2022 – A Montpellier, à la faveur d’un avis d’appel à candidatures portant sur la fourniture et l’installation d’un système de comptage des passagers dans les bus et tramways, on apprend que les rames commandées au constructeur espagnol CAF seront des Urbos 100X
A Montpellier, à la faveur d’un avis d’appel à candidatures portant sur la fourniture et l’installation d’un système de comptage des passagers dans les bus et tramways, envoyé à la publication par TaM Montpellier 3M, le jeudi 1er décembre 2022, on apprend que les rames commandées au constructeur espagnol CAF seront des Urbos 100X.
Selon le site officiel du constructeur, les nouvelles rames bidirectionnelles Urbos 100X à sept modules auront la composition suivante : Mc-S-M-S-R-S-Mc, à savoir « Bogie moteur, poste de conduite et espace voyageurs » (Mc), « Espace voyageurs » (S), « Bogie moteur et espace voyageurs » (M), « Bogie porteur, espace voyageurs et pantographe sur le toit » (R). Les modules S sont suspendus entre les modules Mc et M, M et R et R et Mc. Seuls les modules Mc et S seront dotés de portes à double vantail. Une porte à double vantail équipera chaque face latérale d’un module Mc et deux portes à double vantail équiperont chaque face latérale d’un module S, soit un total de 8 portes à double vantail sur chaque face latérale d’une rame Urbos 100X.
Chaque rame Urbos 100X montpelliéraine aura une longueur de 43,262 m et une largeur extérieure de 2,65 m et pourra accueillir jusqu’à 304 passagers. Le plancher sera surbaissé sur toute la longueur de la rame.
[...]
Pour en revenir à l’avis d’appel à candidatures portant sur la fourniture et l’installation d’un système de comptage des passagers dans les bus et tramways, Montpellier Méditerranée Métropole juge indispensable ce dispositif dans la perspective de la généralisation de la gratuité des transports au seul bénéfice des habitants des 31 communes de la Métropole, d’autant plus que les personnes titulaires d’un titre de transport dématérialisé rattaché à l’application M’Ticket TaM ne peuvent pas être comptabilisées dans la mesure où les valideurs embarqués des bus et tramways ne sont pas équipés de lecteurs de QR Code.
par Olivier » 06 Déc 2022 8:25
par matthieu1221 » 06 Déc 2022 11:43
"Les bus à Montpellier sont trop chargés, on laisse des gens à quai, il faut améliorer l'offre !"
Les syndicalistes de FO de Tam tractent ce mardi 6 décembre sur la ligne de bus numéro 15. Ils réclament des moyens, à savoir des bus et des conducteurs, pour améliorer les conditions de transport des usagers.
Une action de tractage est menée ce mardi 6 décembre aux arrêts de la ligne 15 de bus à Montpellier. Cela rentre dans le cadre d'une communication de la Fédération des transports. "Chaque jour de la semaine, on va mettre en avant quelque chose que l'on va revendiquer", explique Rachid Khallaki et les syndicalistes FO.
Future ligne à haut niveau de service
La ligne de bus numéro 15 du réseau Tam n'a pas été choisie au hasard. "C'est celle qui deviendra la ligne de bus à haut niveau de service en 2025. Nous, on ne veut pas attendre. Nous voulons que l'offre soit améliorée maintenant, que la Métropole donne son accord. On ne peut pas dire aux gens : laissez vos voitures chez vous et ne pas mettre des moyens en face ! Là, aux heures de pointe, les bus sont trop chargés, on laisse des gens à quai, cela crée des tensions, il faut améliorer l'offre."
"On veut montrer qu'on laisse des gamins à quai"
Rachid Khallaki espère trois à quatre "services matériels", sachant qu'un service matériel correspond à un bus et deux conducteurs. Sur celle ligne, qui va des Sabines à Odysseum, les usagers ont donc pu être témoins de l'opération de communication du syndicat en trois points : Saint-Eloi, Tonnelles et au collège Marcel-Pagnol... "On veut montrer qu'on laisse des gamins à quai".
par matthieu1221 » 06 Déc 2022 14:17
Olivier Wrote:Cette installation d'un système de comptage des passagers a lieu dans un contexte d'extension de la gratuité d'accès au réseau TaM : https://www.transbus.org/actualite/actu-2022-12-tam-montpellier-comptage-passagers.html
Le système doit équiper 145 rames de tramway et 202 bus du réseau urbain TaM. À la fin de l'année 2023, il est prévu qu'une partie de la flotte en soit dotée. L'installation devrait se poursuivre en 2024, puis au fur et à mesure de la livraison de nouveaux bus et tramways. Des options sont prévues pour équiper 17 autres rames de tramway et la centaine de bus du réseau suburbain.
par citizensareatransit » 06 Déc 2022 19:43
par matthieu1221 » 06 Déc 2022 20:02
par Tomi_C » 07 Déc 2022 8:17
par matthieu1221 » 07 Déc 2022 21:35
matthieu1221 Wrote:La 38 sera deviee en direction de Laverune a partir du 17 decembre pour cause de travaux pour la ligne 5
Source : https://www.midilibre.fr/amp/2022/11/11/ligne-5-du-tramway-route-de-laverune-a-sens-unique-deviations-cest-vraiment-le-chantier-10796625.php
par greg59 » 14 Déc 2022 10:05
par matthieu1221 » 20 Déc 2022 11:31
Afin d’assurer la desserte de la cité scolaire Georges Clemenceau à Montpellier, à compter du lundi 2 janvier 2023, l’itinéraire des lignes 33 et 38 sera modifié.
Calculez votre itinéraire ou retirez la nouvelle fiche horaires en Espaces Mobilité TaM, à partir du jeudi 22 décembre 2022.
par Heisenberg34 » 20 Déc 2022 20:03
par Tomi_C » 20 Déc 2022 23:30
citizensareatransit Wrote:Le syndicat FO a obtenu l'interdiction de rouler de plusieurs Urbanway (la première série arrivée en 2014) suite à une porte arrière qui s'est ouverte en roulant.
Les deux Citelis arrivés en 2013 (n°200 et n°201) sont également interdits de circulation ! Pour la même raison ? je ne sais pas
par matthieu1221 » 22 Déc 2022 1:50
par matthieu1221 » 22 Déc 2022 21:37
En raison d’un préavis de grève déposé par les organisations syndicales de TaM, des perturbations sont à prévoir sur les lignes de tramway et de bus desservant la Ville de Montpellier, notamment la journée du samedi 24 décembre 2022, qui sera fortement impactée.
Pour la journée du vendredi 23 décembre 2022, des perturbations interviendront sur les lignes de bus 6, 7, 11, La Navette, 17 et 19.
Toutes les autres lignes du réseau, dont les lignes de tramway et la Navette Gare Sud de France, circuleront normalement.
Pour la journée du samedi 24 décembre 2022, des perturbations interviendront sur le réseau tramway, avec un fort impact sur la ligne 1, ainsi que sur plusieurs lignes de bus desservant la Ville de Montpellier (6, 7, 10, 11, La Navette et 19).
Toutes les autres lignes du réseau, dont la Navette Gare Sud de France, circuleront normalement.
TaM vous présente ses excuses pour la gêne occasionnée.
par citizensareatransit » 22 Déc 2022 22:00
par matthieu1221 » 23 Déc 2022 23:28
Une nouvelle navette pour desservir le quartier Ovalie à partir de mars 2023
La "Navette Ovalie" sera en service à partir du lundi 6 mars 2023, "afin d’accompagner les riverains du quartier Ovalie en leur offrant une solution de transport en commun dans l'intervalle de l'arrivée de la Ligne 5 de tramway, prévue fin 2025, annonce la métropole de Montpellier et la TaM ce vendredi. Elle facilitera notamment l’accès des résidents à l'EHPAD Françoise Gauffier et leurs visiteurs, dont l'arrêt de bus le plus proche est actuellement situé à 800 mètres environ."
Cette navette circulera en boucle depuis la station Sabines avec des départs toutes les 30 minutes de 6h45 à 20h45, 7 jours sur 7. Elle desservira les arrêts Bagatelle, Cheng-Du, XV de France (anciennement arrêt "Bugarel") et Yves du Manoir, en correspondance avec la ligne 2 de tramway.
par Rone_Alpes » 25 Déc 2022 11:20
matthieu1221 Wrote:Y'a-t'il recourt a la sous-traitance en cas de greve pour maintenir la navette TGV a un trafic normal ?
par matthieu1221 » 26 Déc 2022 11:18
Montpellier : tramway, bus, quelles sont les difficultés et les solutions proposées ?
Le point sur la situation dans les transports en commun et ses perspectives avec Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole déléguée au transport et Laurent Senigout, directeur général de la Tam.
Des rames de tramway bondées aux heures de pointe, de gros problèmes de fréquentation sur la ligne 15, tel est le constat des usagers. "On est dans une situation où on doit améliorer les choses, concède Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole déléguée au transport et aux mobilités actives, en insistant sur la pauvreté de l’héritage reçu en matière de politique de mobilités sur les dix dernières années. On revient à la fréquentation d’avant-Covid, 350 000 voyageurs par jour en bus et tramway. Aujourd’hui, on est dans une situation extrêmement tendue où tous les conducteurs, tous les bus sont mobilisés. On n'a aucune marche de manœuvre."
[...]
Recrutement et achat de rames
Pour remédier à la tension sur certaines lignes et anticiper l’augmentation de la fréquentation liée à la politique de gratuité des transports, Tam et la Métropole ont prévu de recruter 150 conducteurs et chargés de maintenance en 2023. La Métropole a également acheté 77 nouvelles rames de tramway. "Vingt-deux vont servir à l’exploitation de la ligne 5, 25 à renouveler le parc, 10 à soulager le réseau et le reste à préparer la hausse de la fréquentation", détaille Julie Frêche.
"Sur la ligne 2, il y a des rames plus courtes. L’idée est de réaffecter des rames plus longues sur cette ligne où il y a un fort développement, explique Laurent Senigout, directeur général de la Tam. On est en train de regarder ces sujets pour fin 2025, date où les nouvelles rames arriveront."
Ligne 15 : des gens qui restent à quai
Le directeur de la Tam et la déléguée au transport de la Métropole sont bien conscients des gros problèmes de fréquentation sur la ligne 15 avec des gens qui restent à quai. "C’est pourquoi on fait le choix, sur la future ligne bus-tram numéro 2 qui remplacera la ligne 15, d’avoir des bus articulés qui feront 18 mètres de long, pour résorber le trafic de passagers, rappelle Julie Frêche. Mais on ne peut pas, d’un coup de baguette magique, acheter des bus, des rames et recruter des conducteurs. Ça prend du temps. Aujourd’hui, personne n’est satisfait et le transport et les mobilités, ce sont la priorité numéro 1. L’objectif de ce mandat est de rattraper le retard."
Bientôt une navette pour le secteur Ovalie
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"On ne peut pas laisser les gens dans cette situation pendant deux ans. Dès le 6 mars, à la demande des habitants, on va mettre en place un mini-bus de 12 places qui partira de Sabines, en connexion avec la ligne 2 de tramway, annonce la déléguée au transport de la Métropole. On est obligé de prendre un mini-bus, pour passer à l’intérieur du chantier."
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"Copie revue" pour la ligne 38
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"À la demande des parents d’élèves, on a revu notre copie, explique Julie Frêche. On dissocie l’aller et le retour. Le matin, on continue de passer par la route de Lavérune, ça n’impacte pas les enfants, et le soir on passe par Rieucoulon. On essaie de faire au mieux."
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Bus électriques et autres stratégies
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À la question de savoir si la fréquence des rames va augmenter, à court terme, la réponse est claire : non. "Il y a 85 tramways, on en a 79 qui sortent aux heures de pointe. Les six qui ne sortent pas nécessitent des opérations de maintenance, des vérifications. On ne sait pas faire mieux", répond le directeur général de la Tam.
Soixante bus électriques viendront renforcer l’offre. Appel d’offres en 2023, réception en 2025. Comme pour le tramway, ces bus auront "un design d’artiste, le même artiste pour les 5 lignes de bus", glisse Julie Frêche. D’ici là, patience.
"Un ras-le-bol total", CGT et Sud Tam appellent à la grève
Depuis le 17 décembre et jusqu’au 3 janvier, CGT Tam et Sud Tam ont appelé la grève. "On est entre 15 et 30 % de grévistes sur le réseau Tam, selon les jours, décrit Reda Berrada, secrétaire général CGT Tam et conducteur de tramway. La direction nous a reçus mais depuis silence radio. Ce silence n’est pas apprécié par l’ensemble des salariés parce qu’on a l’impression que tout le monde s’en fout".
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par Tomi_C » 26 Déc 2022 18:39
par citizensareatransit » 27 Déc 2022 21:04
par matthieu1221 » 31 Déc 2022 16:07
par citizensareatransit » 01 Jan 2023 9:30
par christophe r. » 02 Jan 2023 10:34
par matthieu1221 » 02 Jan 2023 11:53
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