[Montpellier] Réseau TaM

[Heisenberg34]

En ce moment c'est la mode. Ça parle de Réseau Express Métropolitain partout, dans toutes les grandes métropoles de France. Strasbourg vient de lancer le sien, même si on est encore loin d'un Réseau Express cadencé au quart d'heure en hp. C'est vraiment aux alentours de 2030 qu'on verra une telle efficacité.

Comment imaginez vous celui de l'aire urbaine de Montpellier ?
Quelles gares vont doivent être desservis ?
Quelles nouvelles gares sont à créer ?

Je croyais avoir vu un tel scénario sur le blog Actu TER Occitanie mais ma mémoire me joue des tours.

Une liaison Clermont-l'Hérault - Montpellier via Gignac semble être l'ouverture de ligne ferroviaire la plus nécessaire actuellement. Un car à haut niveau de service comme évoqué quelques pages auparavant rencontre ces limites, et si l'on doit arriver à un tel mode de transport alors une alternative plus lourde semble avoir sa place dans la réflexion. L'éternel projet de la ligne 7 (ou extension de la ligne 2) du tramway montpelliérain en utilisant l'emprise ferroviaire en plus ou moins bon état serait aussi un élément incontournable pour un REM Montpelliérain.

La halte de Sablassou arrive dans les prochaines années, et sera véritablement utilisée à son plein potentiel dans le cas où la tarification TaM pourra être utilisée au moins sur l'axe Baillargues - Montpellier Saint-Roch. Pourquoi pas une halte pour les Près-d'Arènes également ?

Totalement en phase avec tes idées. La vallée de l'hérault mériterait une liaison directe avec Montpellier en TER. C'est également dommage d'avoir abandonné l'ancienne ligne ferroviaire Bédarieux - Montpellier qui était initialement prévue pour un projet de tram-train ( extension ligne 2 ).
Plus trop d'espoirs en ce projet maintenant que ça va être transformé en piste cyclable...

[matthieu1221]

Etant donne la charge importante de la section Observatoire <-> Albert 1er (on est bien loin des rames vides lors de l'ouverture du bouclage de la 4) sur les lignes 1 et 4, en plus de la frequence mediocre de la 4 et du fait que les lignes 6 et 7 (et les futurs B3 et B5) sont reportes au Peyrou/Albert 1er, je me demande s'il serait pertinent de devier la ligne 1 definitivement par le Peyrou.

Ca risque de poser des petits soucis de trains de trams sur la section Gare - Republique <-> Observatoire, mais de ce que j'ai pu constate c'est pas pire que les trains de trams entre la Gare et le Corum en reseau version normale.

Qu'en pensez vous ?

C'est quelque chose qui m'a toujours paru pertinent, le passage du tram en surface de la Place de la Comédie n'a pas lieu d'être selon moi.
En revanche, avec l'arrivée de la 5 alors une déviation définitive serait impossible étant donné les contraintes d'exploitation que cause la 3 en ce moment même, en bloquant pendant 1 à 2 minutes la 1 et la 4 le temps de s'engager sur le bd du Jeu de Paume.

On peut tous être d'accord sur le fait que la 5 fera un grand bien à cette artère du centre-ville.

J'avais totalement zappe le fait que la 5 arriverait sur le Jeu de Paume lorsque j'ai ecris mon message

Effectivement une deviation definitive risque d'etre bien difficile apres 2025.

De mon cote, j'ai pas de souci avec les trams sur la Comedie. J'avais imagine que la deviation de la 1 pourrait beneficier la 2 en la renforcant a une intervalle de 5 ou 6 minutes en journee (les rames sont bien remplis), chose difficile en ce moment avec le tronc commun 1/2.

Ce qui me pareil plus problematique avec la 1 c'est que le passage sur la Comedie fait que la ligne fait un grand U en centre-ville. On gagnerait surement pas de temps en passant par le Peyrou, mais niveau desserte c'est plus interessant que de desservir le Polygone, puis la gare puis la Comedie le tout a une lenteur incroyable.

D'ailleurs sait-on si la frequence de la 1 sera reduite (de l'ordre des 6 mins) afin que le tronc commun ligne 1 et 5 puisse se faire sans se faire trop a la queue-le-leu ?

[feye]

Bonjour à tous,

J'ai 25 ans, je souhaiterais postuler à la TaM comme conducteur, je viens donc ici à la pêche aux infos quant au recrutement et à l'intégration.

Pour commencer, je n'ai pas le permis D. Je termine un contrat de contractuel dans la fonction publique et vais prochainement m'inscrire au pôle emploi. Savez-vous si celui-ci prend en charge la formation permis D+ Fimo, même partiellement et dans quelles conditions ?

Y a t'il des critères de priorité ou d'exclusion à l'embauche des conducteurs ? J'ai un Master 2 en lettres (mais je ne trouve pas de boulot dans ma branche...) est-ce qu'avec un bac +5 on peut quand même postuler sur ces postes ?

Ensuite, une fois intégré, comment se passe la formation ? J'ai cru comprendre qu'on est d'abord formé sur bus puis tram ensuite ? Au bout de combien de temps ? Combien de temps dure la formation tram ?

Au niveau de la vie au travail , quelle est la semaine-type ? Y a t-il une ambiance sympa dans l'entreprise, une solidarité entre les conducteurs ?
Et point non négligeable, quelle est le niveau de rémunération à l'embauche ? Y a t-il des possibilités d'augmentation régulières ?

Bref... Je suis assez motivé, mais j'ai beaucoup de questions. Merci d'avance à ceux qui pourront me renseigner, et peut-être à bientôt !

Andreï

[citizensareatransit]

Si tu n'as pas le permis D et la FIMO qui va avec et bien en ce moment sur le site TaM rubrique Recrutement il y a une offre pour devenir conducteur en apprentissage, ça concerne les gens qui n'ont que le permis B et qui souhaitent se faire payer le titre professionnel conducteur.

[matthieu1221]

Qu’en est-il du design de la ligne 5 du tramway ?

Julie Frêche : “Il est vrai que l’attente se prolonge. Nous avions annoncé des dates mais nous avons préféré revoir certains détails afin que l’événement soit à la hauteur de la candidature de la ville de Montpellier pour devenir Capitale européenne de la Culture. Personnellement, je trouve l’intention esthétique choisie superbe. Je pense que le choix qui a été fait ne décevra personne.”

Source : https://www.herault-tribune.com/article ... solidaire/

[Lyon-St-Clair]

Mmmh c'était pas Miss-Tic qui avait été choisie avant report du projet ?

[matthieu1221]

Mmmh c'était pas Miss-Tic qui avait été choisie avant report du projet ?

Oui effectivement mais le choix n'avait pas ete retuenu apres la relance du projet
https://www.midilibre.fr/2019/02/18/mon ... 021791.php

[Lyon-St-Clair]

Ah dommage...

[matthieu1221]

#Stratégiemobilités2025
Extension ligne 1, c’est parti!
L’extension de la ligne 1 vers la gare Sud de France est déclarée d’utilité publique!
Elle aurait du être réalisée par l’équipe précédente lors de l’ouverture de la gare en 2018!
Cette extension permettra de donner toute sa mesure à la gare TGV Montpellier Sud de France, en complément de la gare Saint-Roch, et desservira le lycée Pierre Mendès France ainsi que le nouveau quartier Cambacérès, ses entreprises et sa halle de l’innovation.
Le tracé de l’extension de la ligne 1 de tramway d’environ 1,3 km, permettra de rejoindre le centre-ville en 20 minutes.
Les travaux débuteront début Novembre 2022 et la mise en service est prévue fin 2024 - début 2025.
PRÉSENTATION DU PROJET
Le projet consiste en un prolongement de 1,3 km de la ligne 1 existante du réseau de tramway vers la gare Montpellier Sud de France. La ligne 1 sera poursuivie depuis son terminus actuel en longeant le boulevard Pénélope sur des emprises du parking Odysseum puis franchira l'A709 sur un ouvrage d'art réalisé par ASF. La voie du tramway sera en insertion centrale. Enfin, la station terminus sera au coeur de la place Françoise Heritier et la zone de stockage des tramways sur la rue Jacques Derrida permettra le retournement des rames en "arrière-gare".

Source : Page Facebook de Julie Frêche
https://www.facebook.com/photo?fbid=10160167102754640&set=a.10150336050804640

[matthieu1221]

La gratuité des transports, le week-end, pour les +65 et les -18 ans, et bientôt pour tous en 2023 est un levier puissant pour faire venir les habitants de périphérie en centre-ville. 180.000 pass gratuité ont déjà été délivrés, les déplacements des +65 ont augmenté de 32%, les -18 de 70%. Parmi les bénéficiaires du pass gratuité, 60% sont de nouveaux usagers qui n'utilisaient pas régulièrement le réseau TaM Voyages.

Source : Page Facebook de Boris Bellanger (Adjoint au maire de Montpellier)
https://www.facebook.com/boris.bellanger.3/posts/pfbid03AQ1wndYx8fTruayKCQQ2tS19m94XwzTjb9qk1w1zvK1C4MQKBiQyZkDXGcvQaNjl

[christophe r.]

Fin de clap pour les agora en attente à coté de Cemex, sont tous partie à la casse. Reste à JP le 108, à l'état d'épave et le 119 qui lui est en état de rouler.Et bien sur le 233 qui est là depuis 4 ans.

les 3 dernier Urbanway devrait ou sont déjà arrivé...

[dybus]

Sait on à quel dépôt ces trois nouveaux urbanway seront affectés ?

[matthieu1221]

Fini le terminus au Peyrou. Le fonctionnement actuel des lignes 6 et 7 semblent etre conserve apres le passage en bustram, avec un petit plus tout de meme puisque les voyageurs semblent pouvoir voyager jusqu'aux Arceaux sur la B5 ! Tres bonne nouvelle, ca facilite le retournement, desencombre la place du Peyrou et ca evite de faire des kms sans voyageurs.

Source : https://participer.montpellier.fr/sites/default/files/Support_RP_Arceaux_VD_221005_0.pdf

[matthieu1221]

Fin de clap pour les agora en attente à coté de Cemex, sont tous partie à la casse. Reste à JP le 108, à l'état d'épave et le 119 qui lui est en état de rouler.Et bien sur le 233 qui est là depuis 4 ans.

les 3 dernier Urbanway devrait ou sont déjà arrivé...

L'arrivee des bustrams marquera le debut de la reforme des Citelis ?

[matthieu1221]

La 22, 23 et 26 seront limitees a Agropolis

1 P+TRAM à Girac d’une capacité de 450 places (évolutif à 900 places)
1 PEM Bus à Agropolis pour accueillir le bus desservant Prades et Montferrier ainsi que la ligne reliant Jacou à Clapiers ainsi que des box sécurisés pour les vélos

Source : https://www.facebook.com/juliefreche1/posts/pfbid02JAUZtdYSt1xGGx818r66KVSvVZCwRLV7rPzgChiPTGURJT1zBiPHjKJJbjnrjY48l

[dybus]

Et toujours pas d'arrêt accessible au Peyrou !
Dommage que la Métropole persiste sur cette voie et refuse de prolonger les bus jusqu'à la gare St Roch..

[matthieu1221]

D'apres la page 'horaires' sur le site TaM, la frequence de la 8 passera de 30 min en HP et 60 min en HC a 60 min toute la journee apres le prolongement de la ligne le 24 octobre a Centrayrargues.

La frequence de la navette Ligne 2 (Leon Blum <-> Jeu de Mail des Abbes) est plus faible que la frequence habituelle des rames :
HP : 15'
HC : 30'
Samedi : 30'
Dimanche : 30'

[passion-mtp]

D'apres la page 'horaires' sur le site TaM, la frequence de la 8 passera de 30 min en HP et 60 min en HC a 60 min toute la journee apres le prolongement de la ligne le 24 octobre a Centrayrargues.

La frequence de la navette Ligne 2 (Leon Blum <-> Jeu de Mail des Abbes) est plus faible que la frequence habituelle des rames :
HP : 15'
HC : 30'
Samedi : 30'
Dimanche : 30'

Bonjour !

En effet c'est pas énorme, cette navette est vraiment faite pour les personnes qui ne peuvent pas marcher longtemps... j'imagine que c'est ça l'idée.

Sinon, il y aussi les nouveaux horaires de la ligne 8 entre Centrayrargues et la Gare Saint-Roch :
- HP : 30 min
- HC : 60 min
- VS : 60 min
- Samedi : 60 min
- Dimanche : 60 min

Départ aux heures rondes de la gare (7h, 8h, 9h) avec un battement de 10 à 12 minutes à Centrayrargues et 20 à 21 minutes à la gare. Soit un taux de battement de 100% environ c'est énorme !

a+

[matthieu1221]

Lors de la phase 3 des travaux du Corum, la 2 sera coupee en deux.

Ou seront remisees les rames de la section Beaux-Arts <-> Jacou dans la mesure ou la ligne est totalement coupee au niveau du Corum (ou bien la traversee de la zone est possible en service non-voyageur) ?

[WEF652]

Pour les Courriers du Midi, 2 Citaro C2 Hybrid neufs sont arrivés hier(GJ-065-PP & GJ-310-PP). Equipés de boites Voith et d'une caméra pour la porte arrière

[Rone_Alpes]

Gros bordel en perspective ce vendredi, le réseau Tramway et Bus de l'écusson suite à une manifestation des taxis en centre ville de 8h à 18h.

Ligne 1 circulera entre Mosson et Albert 1er - Saint Charles ainsi que entre Du Guesclin et Odysseum.
Ligne 2 circulera entre Jacou et Pompignane, ainsi que entre Rondelet et Saint Jean de Védas Centre
Ligne 3 circulera entre Juvignac et Saint Denis, ainsi que entre Place Carnot et Lattes Centre/Pérols Étang de l'Or.
Ligne 4 bien évidemment suspendu.

Ainsi les lignes 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 17, 51 et 52 seront fortement perturbé selon les blocages dans la journée.

https://twitter.com/TaMVoyages/status/1 ... 7073868802
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4899872195

Bon courage à tous si vous vous déplacez ce jour là.

[matthieu1221]

Gros bordel en perspective ce vendredi, le réseau Tramway et Bus de l'écusson suite à une manifestation des taxis en centre ville de 8h à 18h.

Ligne 1 circulera entre Mosson et Albert 1er - Saint Charles ainsi que entre Du Guesclin et Odysseum.
Ligne 2 circulera entre Jacou et Pompignane, ainsi que entre Rondelet et Saint Jean de Védas Centre
Ligne 3 circulera entre Juvignac et Saint Denis, ainsi que entre Place Carnot et Lattes Centre/Pérols Étang de l'Or.
Ligne 4 bien évidemment suspendu.

Ainsi les lignes 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 17, 51 et 52 seront fortement perturbé selon les blocages dans la journée.

https://twitter.com/TaMVoyages/status/1 ... 7073868802
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4899872195

Bon courage à tous si vous vous déplacez ce jour là.

Deviation inedite il me semble en cours de matinee avec la 2 passant par Garcia Lorca et la boucle du Lez !

[citizensareatransit]

Lors de la phase 3 des travaux du Corum, la 2 sera coupee en deux.

Ou seront remisees les rames de la section Beaux-Arts <-> Jacou dans la mesure ou la ligne est totalement coupee au niveau du Corum (ou bien la traversee de la zone est possible en service non-voyageur) ?

Toutes à Jeune Parque donc effectivement la traversée du Corum est possible à certaines heures

[Rone_Alpes]

Deviation inedite il me semble en cours de matinee avec la 2 passant par Garcia Lorca et la boucle du Lez !

Je te confirme, ça fait assez bizzare de voir des 402 passé par Garcia Lorca et s'y arrêté autre que pour les formations

[matthieu1221]

Nouveau trace definitif de la 11