[Lille] Réseau Ilévia

[HLZ GX317]

Transpole va changer de nom pour devenir Ilévia.

Il y a eu fusion entre le département de l'Ille-et-Vilaine et la Métropole de Lille ?

[Jojo]

Transpole va changer de nom pour devenir Ilévia.

Il y a eu fusion entre le département de l'Ille-et-Vilaine et la Métropole de Lille ?

subtilité : ne pas confondre Illevia et Ilevia !

[SteveRoubaix]

Bonjour à tous, le plan et les horaires du nouveau réseau Ilevia sont disponibles > Lien vers la page du site Transpole

[greg59]

Pas mal de bourdes sur le plan

[max]

L’impression de revenir à l’ancien réseau dans la forme...
Beaucoup de lignes coupées/amputées...

[SteveRoubaix]

Bonsoir, des petites nouvelles du réseau Ilévia.
- 55 Citelis GNV (44 standards, 11 articulés) sont chez le sous traitant Keolis Nord à Comines et assurent notamment les lignes 75, 76, 82, 84, 86, 87, 88, 89, L90 et L91.
- Les Irisbus Citelis 10 GNV roulent désormais sur la ligne 9, qui dessert le vieux Lille, et la C11 (citadine de Croix)
- Des bus d'occasion (Setra S415NF de 2006 en provenance de Nimes il me semble, et des Mercedes Citaro II de 2008 en provenance de Narbonne) roulent sur les lignes du sous traitant Mariot Gamelin (ligne 55 notamment).
- Une quinzaine de bus ont été mis aux couleurs du réseau Ilévia.
- Le 4005 (Breda Vivacity +C GNV) est attitré à la C10 (citadine de Marcq), dont voici une vidéo prise à bord
https://www.youtube.com/watch?v=j7SVut3SaLE

[SteveRoubaix]

Bonsoir, sur le réseau suburbain (Keolis Nord), il y a actuellement 21 Citelis GNV en panne... sur 55.
Des prêts de bus ont du être effectués pour pallier à ce manque. En ce moment, seulement 6 Citelis GNV ont été prêté par la métropole mais cela n'est pas du tout suffisant malheureusement...

[max]

Comment est ce possible?

[MONGY]

Du fait de leur transfert programmé, les citelis ont été entretenus au minimun par soucis d'économie par les dépot TRANSPOLE/ILEVIA.

Ce nouveau réseau, pensé par des cerveaux trés loin du terrain, est SURTOUT subis par les personnels des différents intervenants . . .

Il fallait faire de sérieuses économies !! . . . Ont elles été faites dans les bons secteurs ????

[JF]

La première rame BREDA mise aux couleurs a été mise en ligne :



Elle est dans la variante des bus "Lianes" :



Et voici la variante "autres lignes" :

[Jojo]

Elle est dans la variante des bus "Lianes" :

S'il n'y avait pas "Lille" dans le titre du topic j'aurais pensé à une photo de Krasnoïarsk ou autre obscure ville de Sibérie... l'ensemble gris+noir+crasse n'est pas du plus bel effet et je trouve que la découpe du rouge ne convient pas aux formes du Citélis.
Sur le Breda je ne saurais pas dire de quelle décennie ça sort mais c'est un peu mieux quand même, la variante "autres lignes" n'est pas trop mal : un peu de couleur dans la grisaille du Nord .

[Cyril Regnier]

Autant laisser des véhicules blancs pour pondre une découpe aussi hasardeuse et ... sombre ! Ca fait, comme tu dis Jojo, digne d'un réseau de l'est qui a aucun moyen de se trouver une identité visuelle...Imaginez quand même qu'il y a des "cabinets de design" qui pondent ces horribles couleurs...

[loulou]

Pas fan non plus de la nouvelle livrée, autant des couleurs choisies (noir, gris, rouge), que de la découpe mal appliquée sur le bus (un peu à l'image de vannes).

[Cyril Regnier]

Rien que le fait d'avoir peint le logo Irisbus déjà ... Du coup ca donne une impression de vite fait bien fait, mais ni fait ni à faire...

[GX217]

Il s'agit d'adhésifs il me semble, pas de peinture à proprement parler.

[yanns040586]

Dans tous les cas, si on veut donner une bonne image, on fait de la précision, ou au moins du correctement précis. Ni les couleurs ternes et tristes, ni les formes ne sont avantageuses, fluides, etc... Mais bon, "il fallait le faire, d'une façon ou d'une autre", peut-être...

[Jihem]

Au secours, on dirait un Kicéo dépressif

[Cyril Regnier]

Il s'agit d'adhésifs il me semble, pas de peinture à proprement parler.

Pour le coup, on voit nettement que le logo est peint. On peut floquer des surfaces plates, mais pas des formes complexes, à moins d'utiliser un système de peinture par transfert à eau...

[autocariste21]

J'adhère vraiment pas au nouveau nom, et encore moins à la nouvelle livrée vraiment pas travailler.

[GX217]

Il s'agit d'adhésifs il me semble, pas de peinture à proprement parler.

Pour le coup, on voit nettement que le logo est peint. On peut floquer des surfaces plates, mais pas des formes complexes, à moins d'utiliser un système de peinture par transfert à eau...

Sauf qu'il s'agit bel et bien d'adhésifs, cela a été voulu pour cette nouvelle livrée par soucis d'économie.

http://www.translille.com/forum/viewtop ... 5236f599b8

[greg59]

J'adhère vraiment pas au nouveau nom, et encore moins à la nouvelle livrée vraiment pas travailler.

Ca reflète le niveau politique de la MEL

[Citélis59]

Elle est dans la variante des bus "Lianes" :

S'il n'y avait pas "Lille" dans le titre du topic j'aurais pensé à une photo de Krasnoïarsk ou autre obscure ville de Sibérie... l'ensemble gris+noir+crasse n'est pas du plus bel effet et je trouve que la découpe du rouge ne convient pas aux formes du Citélis.
Sur le Breda je ne saurais pas dire de quelle décennie ça sort mais c'est un peu mieux quand même, la variante "autres lignes" n'est pas trop mal : un peu de couleur dans la grisaille du Nord .

Les 24 rames de tramway Breda ont 25 ans, elles datent de 1994... année durant laquelle est apparue la marque Transpole

[yanns040586]

Bonjour à tou(te)s, je vous fais passer un appel d'offre pour préparer le renouvellement du matériel tramway d'ici 2024 :

Renouvellement des rames de tramway et adaptation du réseau - Etude de Faisabilité

https://www.boamp.fr/avis/detail/19-46450/23

Pas de grosse info dedans, si ce n'est le remplacement du matériel qui commence à accuser le poids des ans

[YLH-maestro]

Les rames lilloises ne font pas un gros kilométrage, ce n'est pas leur âge qui est en cause, plutôt leur conception et leur accessibilité:
4 portes pour 30 mètres, là ou le matériel récent de longueur comparable en a plutôt 6,
2 gros moteurs comme les TFS ou les BN des années 1980, contre 4 à 8 petits pour gérer les pannes et la motricité en situation dégradée sur les rames récentes,
essieux porteurs centraux provoquant roulis+tangage, bruit et usure de la voie...

Accessoirement, si le réseau doit être étendu, il serait peut être bienvenu d'avoir des rames plus longues pour limiter les fréquences sur les troncs communs...

[greg59]

Métropole lilloise Damien Castelain, président de la MEL: «Nous avons été assez patients avec Ilevia"

Le ton est désormais résolument offensif. « Nous avons été assez patients. Nous allons mettre en demeure le concessionnaire pour lui rappeler ses obligations contractuelles, sinon nous réclamerons les pénalités prévues au contrat. » Rien de moins.

Dans la foulée, le président de la MEL a promis « des réponses individuelles » à chacun des courriers envoyés par les élus. En prévenant : « Augmenter la fréquence en heures creuses, c’est près de 600 000 euros par an. »

La réponse d’Ilevia n’a pas tardé. Dans la soirée de ce vendredi, alors que les élus siégeaient encore rue du Ballon, le délégataire de transports publics apportait des précisions via un communiqué ! « La Métropole européenne de Lille requiert auprès de Transpole (filiale de Keolis), une résolution sans délai de dysfonctionnements sur l’offre bus. Une exigence que nous comprenons et que nous partageons », a répondu par communiqué Ilevia. L’entreprise avance dans un premier temps un chiffre : ceux de la progression du trafic du réseau. « 7 % sur les deux derniers mois, soit 50 000 voyageurs par jour supplémentaire. »

Ceci posé, l’exploitant constate que « la mise en œuvre de modifications profondes du réseau nécessite un temps d’ajustement pour atteindre un haut niveau de service ». Il précise qu’après deux mois de lancement, « 99 % des courses sont effectuées tous modes confondus dont, pour le bus, 96,2 % sont réalisées et 80 % sont à l’heure », balayant des critiques récurrentes depuis plusieurs semaines sur la ponctualité.

http://www.lavoixdunord.fr/564096/artic ... -fan-lille