[Montpellier] Réseau TaM

[christophe r.]

le 108 120 et 147 ont ou auront leurs reversoir de gaz changé...donc le 120 n'est pas radié mais en attente.

[christophe r.]

Par contre le 122 est radié,bon pour la casse..

[Mikaa]

Bonjour a tous. Effectivement le 609 est bien sur le réseau, la nuit au dépôt en ce moment il est garer a la place du 204. Par contre tu a dis qu'il rouler sur la ligne 50. C'est d'où a ou la ligne 50?

[christophe r.]

le 108-120 sont désormais au roulage,le 609 sera arrêté,et radié à la fin du mois,la 50 c'est la gare de montpellier sud de france....le 147 et 126 ont ou vont avoir leur réserves de gaz remplacé.

[Rafi]

Le retour du parcours "Charles de Gaulle" - "Odysseum" avec la 15 !
La grosse erreur du nouveau réseau est corrigée.

La ligne 53 va donc être la petite dernière du réseau TAM. Mais avec un bus toutes les 30 minutes, faut espérer qu'ils n'habillent pas Jacques en déshabillant Paul.

Il va falloir remonter les anciens arrêts de la Ronde démontés au mois de Septembre

La ligne 15 de bus évoluera à compter du lundi 24 février 2020 afin d’assurer de meilleures correspondances et desservir le secteur Odysseum.

➡️ Son itinéraire sera prolongé depuis l’arrêt Charles de Gaulle jusqu’à Odysseum.

➡️ À partir de cette date, la ligne 15 circulera sur l’itinéraire Sabines < > Place de France – Odysseum.

Pour rappel, cette ligne circule 7 jours/7, toutes les 15 minutes en semaine, de 6h à 22h.


Dans le cadre de cette évolution, la nouvelle ligne de bus 53 sera mise en service et assurera la desserte des arrêts situés entre Sabines et Saint-Cléophas.

Elle circulera 7 jours/7, toutes les 30 minutes du lundi au samedi et toutes les 40 minutes les dimanches et jours fériés.

[citizensareatransit]

La ligne 53 va donc être la petite dernière du réseau TAM. Mais avec un bus toutes les 30 minutes, faut espérer qu'ils n'habillent pas Jacques en déshabillant Paul.

C'est le cas puisque plusieurs arrêts (certes peu fréquentés) vont passer de 15 à 30 minutes d'attente. A noter que (si l'on croit à ce plan) la ligne 53 va emprunter une route inédite (frôlant le magasin Grand Frais) mais c'est dommage car pas de nouvel arrêt prévu.

Sinon une info importante sur le site TaM rubrique recrutement :

Dans le cadre de la réalisation de la Ligne 5, la Métropole de Montpellier a acté la réalisation un nouveau dépôt qui accueillera les rames de la Ligne 5 mais aussi les fonctions actuellement existantes sur le site de Jeune parque (dépôt tramway, bus et siège social de TaM)

Ce qui veut dire a priori que le dépôt Jeune Parque (bus + T2 + T4) va être rasé et qu'un terrain dans un autre coin de la métropole va accueillir un dépôt tout neuf bus + T2 + T4 + T5

[citizensareatransit]

Deux photos de l'entrée du nouveau parking-relais (200 places) à la station Charles De Gaulle, ouvert depuis le 9 septembre et très peu de communication sur ce nouveau parking de la part de TaM et 3M

[Yanou340]

Bonjour à tous.
Après l'annonce du prolongement de la ligne 15, la TaM continue ses modifications pour fin Février :

Fin de la ligne circulaire 9a et 9b et retour de la ligne 9 avec comme terminus Odysseum.
➡ Cette ligne circule 7 jours / 7, de 6h à 22h environ, toutes les 12 minutes en heures de pointe et toutes les 15 minutes en heures creuses.


Fusion de la ligne 21 et 29 avec comme terminus Saint Brès en desservant Vendargues et la Gare de Baillargues.
➡ Elle circulera 7 jours / 7, de 6h à 22h environ, toutes les 30 minutes en heures de pointe et toutes les 60 minutes en heures creuses.


Nouveau terminus pour la ligne 52 avec Place de France en arrêt de montée et Odysseum en descente.
➡Elle circule 7 jours / 7, de 7h à 20h30 environ, toutes les 30 minutes en journée.

Changement de desserte du côté de Villeuneuve-les-Maguelone
➡La ligne 44 desservira un nouvel arrêt Mas Crespy et les arrêts Vignes Vierges et Domenoves seront exclusivement desservis par la ligne 32.


Réajustement des horaires pour la Ligne 10 et 33 :
➡ Les horaires de la ligne 10 seront ajustés le dimanche et les jours fériés.
➡ Les horaires de la ligne 33 seront renforcés le matin et le soir pour assurer une meilleure desserte des établissements scolaires.

[citizensareatransit]

Ce n'est pas la fin de la ligne circulaire comme tu dis, c'est juste que la "pause" des conducteurs n'a plus lieu à Place de l'Europe mais Odysseum. Par contre sacré claque pour la ligne 29 qui disparaît et qui obligeait les gens à se rabattre sur les TER.

[Yanou340]

Ce n'est pas la fin de la ligne circulaire comme tu dis, c'est juste que la "pause" des conducteurs n'a plus lieu à Place de l'Europe mais Odysseum. Par contre sacré claque pour la ligne 29 qui disparaît et qui obligeait les gens à se rabattre sur les TER.

Je me suis mal exprimé en parlant de la fin de la ligne circulaire mais du coup il n'y a plus de 9a et 9b.

[ju34]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un connait la différence entre les lignes affichées dans des "ronds" (lignes 6, 7, ... 19, 51...) et dans des "carrés" (18, 20...) ? Je trouve que c'est un affichage qui perturbe plus qu'autre chose, surtout avec des numérotations qui laissent à désirer... pour les ronds on passe du 17 au 19 au 51 alors que de l'autre coté on a du 18, 20 etc... Ne serait-il pas judicieux de profiter de ces ajustements pour harmoniser tout ça ?

[passion-mtp]

Ce n'est pas la fin de la ligne circulaire comme tu dis, c'est juste que la "pause" des conducteurs n'a plus lieu à Place de l'Europe mais Odysseum. Par contre sacré claque pour la ligne 29 qui disparaît et qui obligeait les gens à se rabattre sur les TER.

Je me suis mal exprimé en parlant de la fin de la ligne circulaire mais du coup il n'y a plus de 9a et 9b.

Bonjour,

Je veux chipoter ou te contrarier, mais les 9a et b existeront toujours, d'ailleurs les lettres apparaissent sur le plan !

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un connait la différence entre les lignes affichées dans des "ronds" (lignes 6, 7, ... 19, 51...) et dans des "carrés" (18, 20...) ? Je trouve que c'est un affichage qui perturbe plus qu'autre chose, surtout avec des numérotations qui laissent à désirer... pour les ronds on passe du 17 au 19 au 51 alors que de l'autre coté on a du 18, 20 etc... Ne serait-il pas judicieux de profiter de ces ajustements pour harmoniser tout ça ?

En fait, les lignes dans des ronds correspondent aux lignes "urbaines" dans le sens interne à Montpellier et les lignes dans des carrés correspondent aux lignes suburbaines, qui vont dans les autre communes de la métropole.

17 et 19 sont des numéros réattribués, auparavant elles étaient pour des lignes suburbaines et les lignes 50 sont des nouvelles lignes urbaines et ils ont laissé un peu de places dans la numérotation (45, 46, 47, 48, 49) pour éventuellement d'autres lignes suburbaines.

a+

[Rafi]

Ligne 9 = 12 min en HP ... C'est une blague !
Tout le secteur Est du Millénaire n'est desservi que par cette seule et unique ligne !

12 min en HP alors que cette ligne a toujours connu 10 min, c'est un peu bizarre comme "amélioration".

D'ailleurs, je me viens à me demander si cette boucle est vraiment viable ...
Honnêtement, je pense que la 9 devrait faire le circuit suivant :

Charles de Gaulle (T2/16)
|
Eurêka (51)
|
Evariste Gallois
|
Place de France (T1/52)
|
Millénaire
|
Jardins de la Lironde
|
Place de l'Europe (T1/T4 / 51 / 16)

Avantages :

- Castelnau est en ligne directe avec Odysseum et le Millénaire
- Plus besoin de tirer la 15 en reprenant le circuit de l'ex-Ronde
- Simple à comprendre (Terminus Place de l'Europe d'un côté, terminus CDG de l'autre)
- Correspondances rapides entre les lignes
- On continue la desserte de la Lironde
- Desserte Mas du Rochet, Ubisoft etc.

Inconvénients :

- Pinville n'est desservie plus que par la 51
- La 9 dans les bouchons à Castelnau près de CDG (sauf si aménagement d'une voie de bus sur la voie de droite)

[citizensareatransit]

Ils baissent la fréquence sur la 9 ? Ah bah on sait maintenant d'où viennent les kilomètres injectés pour prolonger la 15 à Odysseum.

[dybus]

Bonjour,

Est il prévu l'achat de nouveaux bus par la TaM cette année?

Bonne journée,

[christophe r.]

Non,je n'ai pas d'infos là dessus...

[christophe r.]

Par contre le site de Jeune Parque, vit ses dernières années,car d"ici 5 ans voire plus,on aura déménagé du coté de Boirargue... entre les 2 autoroutes.Ou quelques part par là.

[JSN]

Auriez vous des photos des Scania livrés ?

[HistoireSW]

Bonjour

Qqn sait-il pourquoi le site internet du réseau TAM est le seul site pour des villes de taille comparable (et nombre de sites de réseau de villes moyennes), à ne pas proposer de plan du réseau en format PDF ?

C'est pénible le plan interactif.

Le seul plan en PDF a été édité temporairement lors de la refonte et est introuvable

Merci

[citizensareatransit]

Auriez vous des photos des Scania livrés ?

Je viens de passer aux deux dépôts Transdev ainsi qu'à la concession de Baillargues, résultat aucune trace de Scania.

[Rafi]

Entre Les Deux Gares, Une Sixième Ligne De Tram
C’est l’une des surprises du programme du candidat Saurel : il crée une 6e ligne de tram et transforme la ligne 1. Explications.

• Ligne 6 (tracé rouge sur le plan). À partir de la gare Saint-Roch, cette 6e ligne emprunte le tracé de l’actuelle ligne 3 jusqu’à l’arrêt Port-Marianne. Là, elle suit le trajet de la ligne 1 jusqu’à Odysseum. Elle sera prolongée comme c’est prévu jusqu’à la gare Sud de France. Temps de parcours entre les deux gares : un peu moins de 20 minutes, c’est-à-dire 10 minutes plus rapide qu’avec le trajet de l’actuelle ligne 1. Cette ligne 6 fera donc la navette entre la gare Saint-Roch et la gare Sud de France. Dans un deuxième temps, elle pourra être prolongée vers l’aéroport.

• Nouvelle ligne 1 (tracé bleu sur le plan). L’actuelle ligne 1 ne change pas de trajet jusqu’à l’arrêt Place de l’Europe. À partir de là (trait bleu plus épais), le chemin qu’elle emprunte est nouveau : pont Raymond-Chauliac (à gauche de l’hôtel de Région), puis avenue Pierre-Mendès-France jusqu’au rond-point du Zénith.

“Le coût de construction de ce prolongement devrait être raisonnable car il n’y a pas de terrain à acheter, ni d’ouvrage d’art à réaliser”, explique Philippe Saurel. Les nombreuses places de stationnement situé autour de la salle de spectacle serviront de parking de délestage. Cette nouvelle 1re ligne pourra être prolongée dans un deuxième temps jusqu’au cimetière Saint-Étienne où un vaste parking devrait être aménagé à côté.

Autre changement en vue : l’actuel dépôt des trams de la ligne 1, à la Mosson, sera transféré entre l’arrêt Zénith (au rond-point) et le Zénith lui-même.

Le père Saurel a du être un peu sonné de son opération ...

Cette idée de ligne 6 est à mon sens inutile au possible et cette nouvelle ligne 1 est ... incroyablement inutile aussi !

Je ne comprends même pas l'intérêt des deux projets.

Oui Zénith a besoin d'une desserte plus solide que la ligne 52 (bien que c'est une belle amélioration par rapport à avant), mais le parcours de cette L1 est ridicule.
On dessert quoi ? Les quelques bureaux le long de la voie rapide ?

A mon sens, il y aurait plus de sens à créer un BHNS (un M4 ?) entre Zénith, Odysseum, Port Marianne (via nina Simone), Garcia Lorca.
Ils sont tous obnubilés par la liaison entre les deux gares. Mais je pense qu'il ne faut pas réfléchir forcément comme ça.

Je pense que naturellement, la gare SDF va servir de gare TGV pour les habitants de la Grande Motte à Frontignan et les habitants de Port Marianne/Lironde/Odysseum.
Et la gare St Roch va garder les habitants de tout Montpellier + métropole ouest/nord et Est.

[greg59]

Il n'y a pas mieux à faire avec la ligne 6 de tram ? Desservir efficacement et correctement l'Est de Montpellier ? Que de faire ce projet ?

[Mrtram84]

Projet municipal tout simplement ... si il veut un projet utile autant créer une ligne complète et pas juste un petit bout de tracé entre les deux gares ...

[matthieu1221]

Tout le monde va descendre à Place de l’Europe sur la 1.
Au final on aura un tram 1 sur le tronçon est plus vide que la 4 entière !

[Stifff38]

Du pur Saurel. Ce n'est même plus amusant à force...

(que dire de l'idée de créer un terminus à Gare St-Roch, avec toutes les contraintes d'exploitation qui pèsent déjà sur cette station...)