[Bourges] réseau AggloBus

[Gatito18]

Localement, les usagers habitant à St Germain seraient gagnant si la ligne 2 reprenait son ancien itinéraire mais globalement sur la ligne ça supposerait de revoir le cadencement à la baisse ce qui n'est pas acceptable vu la charge importante et la perte d'offre qu'elle a subi en septembre 2017 (fréquence abaissée à 20 min au lieu de 15 auparavant)

[CFVE]

Conséquence de la Covid, la gratuité des bus le weekend sur l'agglomération de Bourges est repoussée au mois de mai. Elle aurait dû être mise en oeuvre en ce mois de janvier mais le contexte sanitaire complique les choses.

Bourges : pas de bus gratuits avant le premier mai

[maxou18]

Bonjour à tous,

Annonce de la mairie sur leur site internet et sur leur Facebook, gratuité des bus le week end à partir du 8 mai.
Pas de com de la part d’agglobus pour le moment, étrange ...
pas de com non plus sur la modification du terminus au Creps pour la ligne A et B prévu en mai. Repoussé ?

[Gatito18]

Bonjour,
Agglobus vient d'annoncer à son tour la gratuité du réseau le week-end à partir du 8 mai ainsi que la réorganisation du terminus du Creps.
Concernant l'offre week-end, elle n'évoluera pas ainsi que le prix des abonnements, en tout cas à court terme.

Bonne nouvelle, entre mi juin et mi septembre, une navette de nuit gratuite entre le centre ville, le val d'Auron et les quartiers Nord sera expérimentée (sous couvert de contraintes sanitaires allégées). Deux départs sont prévus: 22h et 00h vers quartiers Nord et 22h30 et 00h30 pour val d'Auron le vendredi et samedi soir. Le service serait sous traité à STI Centre.

Pour septembre 2022, on pourrait s'attendre, en fonction de l'avancée des travaux de voiries entre l'aéroport et la ZAC Beaulieu, au prolongement de la ligne 4 jusqu'à l'échangeur.


À plus long terme, Agglobus entend toujours rendre son réseau entièrement gratuit conjointement à la mise en place des aménagements BHNS ainsi que l'aménagement de plusieurs pôles multimodaux. Le projet (rien d'officiel aujourd'hui) est découpé en 2 phases de 6 ans, la première étant éligible à l'appel à projet TCSP et PEM du ministère des transports.

La première phase s'étalant de 2020 à 2026 contiendrait: L' aménagement du PEM Agglobus à la Gare SNCF (5M €)
La priorité bus sur environ 70/80 carrefours (1M €)
Aménagement BHNS sur les boulevards ouest de Bourges+ radiales , quartier Lahitolle, centre ville, et les radiales de Saint Germain du Puy (~25M €)


La deuxième phase s'étalant de 2026 à 2032 consisterait en:
aménagement du pôle interurbain Rémi gare SNCF+ réalisation d'un parking silo au nord de la gare SNCF (5M €)
Aménagement BNHS sur Saint Doulchard, le centre ville de Bourges, le boulevard Est, le val d'auron et les quartiers Nord ainsi que du PEM Baudens/GIONNE (25M €)

L'offre prévue à ce jour de manière purement indicative serait un usage des voies BHNS sur les boulevards, quartiers et communes de l'agglomération principalement par les lignes A, B, C et 2 et moindrement par les lignes 4 et 8.

Entre le PEM Gare SNCF, le centre ville de Bourges et premièrement Europe puis à terme vers le PEM Baudens/Gionne, un TCSP sous forme de navette à haute fréquence est envisagée.


Dans tous les cas, toutes ces informations sont non officielles et permettent juste d'avoir un aperçu de la politique mobilité de l'agglomération à venir.


Sinon, un Citaro C2 diesel hybrid 2 portes ex démonstration aurait été acquis. Il est aujourd'hui stationné au dépôt, peut-être un futur remplaçant du PR 112 ?

[maxou18]

Bonjour,
Agglobus vient d'annoncer à son tour la gratuité du réseau le week-end à partir du 8 mai ainsi que la réorganisation du terminus du Creps.
Concernant l'offre week-end, elle n'évoluera pas ainsi que le prix des abonnements, en tout cas à court terme.

Bonne nouvelle, entre mi juin et mi septembre, une navette de nuit gratuite entre le centre ville, le val d'Auron et les quartiers Nord sera expérimentée (sous couvert de contraintes sanitaires allégées). Deux départs sont prévus: 22h et 00h vers quartiers Nord et 22h30 et 00h30 pour val d'Auron le vendredi et samedi soir. Le service serait sous traité à STI Centre.

Pour septembre 2022, on pourrait s'attendre, en fonction de l'avancée des travaux de voiries entre l'aéroport et la ZAC Beaulieu, au prolongement de la ligne 4 jusqu'à l'échangeur.


À plus long terme, Agglobus entend toujours rendre son réseau entièrement gratuit conjointement à la mise en place des aménagements BHNS ainsi que l'aménagement de plusieurs pôles multimodaux. Le projet (rien d'officiel aujourd'hui) est découpé en 2 phases de 6 ans, la première étant éligible à l'appel à projet TCSP et PEM du ministère des transports.

La première phase s'étalant de 2020 à 2026 contiendrait: L' aménagement du PEM Agglobus à la Gare SNCF (5M €)
La priorité bus sur environ 70/80 carrefours (1M €)
Aménagement BHNS sur les boulevards ouest de Bourges+ radiales , quartier Lahitolle, centre ville, et les radiales de Saint Germain du Puy (~25M €)


La deuxième phase s'étalant de 2026 à 2032 consisterait en:
aménagement du pôle interurbain Rémi gare SNCF+ réalisation d'un parking silo au nord de la gare SNCF (5M €)
Aménagement BNHS sur Saint Doulchard, le centre ville de Bourges, le boulevard Est, le val d'auron et les quartiers Nord ainsi que du PEM Baudens/GIONNE (25M €)

L'offre prévue à ce jour de manière purement indicative serait un usage des voies BHNS sur les boulevards, quartiers et communes de l'agglomération principalement par les lignes A, B, C et 2 et moindrement par les lignes 4 et 8.

Entre le PEM Gare SNCF, le centre ville de Bourges et premièrement Europe puis à terme vers le PEM Baudens/Gionne, un TCSP sous forme de navette à haute fréquence est envisagée.


Dans tous les cas, toutes ces informations sont non officielles et permettent juste d'avoir un aperçu de la politique mobilité de l'agglomération à venir.


Sinon, un Citaro C2 diesel hybrid 2 portes ex démonstration aurait été acquis. Il est aujourd'hui stationné au dépôt, peut-être un futur remplaçant du PR 112 ?

Merci pour ces informations gatito18.
Que de changements !
Si je comprends bien, le PEM qui était prévu à Europe serait déplacé vers Baudens/Gionne ?
Concernant la navette de nuit, ça avait déjà été testé dans les années 2000 sous le nom « la cigale » il me semble, ça avait été un petit flop. A suivre.
Si non concernant le citaro, une photo est disponible sur le compte Instagram Communtransport. Un retour aux véhicules 2 portes, ça ne va pas être pratique. Un cas isolé ou toute une série d’achat prévue en 2 portes ? Fini les nouveaux Hybrid NGT ?

[Anton]

Il était temps que Bourges passe la seconde...
En tout cas, le corridor BHNS est intéressant. A voir si on va rester avec des standards forts surchargés, ou si l'agglomération va enfin se mettre aux articulés, parce que les 3 pauvres 18m qui roulent uniquement sur des renforts scolaires, ils seraient bien en circulation permanente...

[maxou18]

Il faudrait à minima des articules sur la ligne A. Je ne suis pas sûr que pour les autres lignes ce soit justifié par contre

[Gatito18]

Merci pour ces informations gatito18.
Que de changements !
Si je comprends bien, le PEM qui était prévu à Europe serait déplacé vers Baudens/Gionne ?
Concernant la navette de nuit, ça avait déjà été testé dans les années 2000 sous le nom « la cigale » il me semble, ça avait été un petit flop. A suivre.
Si non concernant le citaro, une photo est disponible sur le compte Instagram Communtransport. Un retour aux véhicules 2 portes, ça ne va pas être pratique. Un cas isolé ou toute une série d’achat prévue en 2 portes ? Fini les nouveaux Hybrid NGT ?

Oui, il est en effet prévu que le pôle Baudens/Gionne prenne le relais de celui qui était prévu à Europe

Le flop de la navette de nuit se résume tout simplement par un manque de communication de la part du réseau, alors que la demande était, elle, bien présente.

Le Citaro 2 portes étant un véhicule d'occasion, on ne peut pas affirmer que les commandes de véhicules neufs suivront avec cette même configuration (il serait très étonnant qu'Agglobus abandonne les 3 portes, très appréciées pour la fluidité des échanges). En ce qui concerne sa motorisation, un véhicule d'occasion au gaz est extrêmement compliqué à trouver, et le dépôt ne peut pas accueillir davantage de véhicules GNV dans sa configuration actuelle. Donc je pense très clairement que les commandes de nouveaux bus au gaz continueront dans les prochaines années

Concernant les bus articulés, actuellement ils ne sont utiles qu’en HP sur la ligne A et B, le reste du temps des standards suffisent largement. Je pense plutôt qu’avant de penser à l’achat d’articulés, on devrait plutôt réfléchir à augmenter les fréquences des lignes, diminuant ainsi la saturation et augmentant par ailleurs l’attractivité du réseau

[aph48]

Sinon, un Citaro C2 diesel hybrid 2 portes ex démonstration aurait été acquis. Il est aujourd'hui stationné au dépôt, peut-être un futur remplaçant du PR 112 ?

Bonjour;
Serait-il possible d'en savoir un peu plus sur ce véhicule, notamment n° de parc et immatriculation ?
Merci d'avance.

[maxou18]

Bonjour à tous.
Le Berry républicain vient de faire un article sur la gratuité du réseau le week end à partir du 8 mai.
On y apprend également que la municipalité a participé à un appel d’offre national concernant un pôle d’échange et une ou plusieurs lignes de BHNS en site propre (annoncé par Gatito18 il y a quelques jours). La municipalité entend également moderniser le réseau, prolonger les horaires de passage des bus (jusqu’à 21h en semaine) et le retour des bus le dimanche matin (il y a déjà eu ? Jusqu’en quelle année ?).

[jerome]

A propos de l'offre dominicale, le réseau présente aussi la particularité de fonctionner le dimanche mais pas les jours fériés.

[Gatito18]

D'ailleurs le renouvellement de la DSP, initialement prévu en juillet 2022, serait repoussé à janvier 2023 avec mise en place du nouveau réseau pour septembre 2023

[maxou18]

Bonjour à tous,
Dans les Nouvelles de Bourges 268 (http://ville-bourges.fr/__medias__/files/nouvelles_de_bourges/268/268.pdf), on apprend qu’une navette entre la gare et Europe sera (prochainement?) mise en service !

[maxou18]

Bonjour à tous. Un nouveau citaro hybride NGT est arrive en début de semaine. Numéro 514 et immatriculation FZ-814-AM.

[Anton]

Et voilà donc le gros projet qui va unir Bourges, Saint Doulchard et Saint Germain du Puy !
https://www.leberry.fr/bourges-18000/ac ... _13966365/

Arrivée de bus articulés, restrucuration de facade à facade, BHNS sur plusieurs lignes, bus le soir... On va enfin passer des années 70 aux années 2010

[maxou18]

Plus d’infos sur ce projet ici : https://www.agglo-bourgesplus.fr/site/vie-pratique-quotidien/transport/agglobus-notre-reseau-de-bus-

[greg59]

Plus d’infos sur ce projet ici : https://www.agglo-bourgesplus.fr/site/vie-pratique-quotidien/transport/agglobus-notre-reseau-de-bus-

Beau projet, un sacré bon en avant dans la politique dans les transports collectifs, en plus du passage à la gratuité en 2023
Faire 4 lignes de BHNS sur 40km dont 24 km aménagé, c'est pas mal pour une agglo de cette taille !

Le PEM de la Gare a l'air bien foutu quand même, avec 200 places vélo dans un parking sécurisé ! Et un vrai pôle transport urbain et interurbain

[Anton]

Et c'est intéressant aussi de développer un corridor BHNS à l'est, l'un des poumons économiques de l'agglomération.
Espérons qu'il y ait des P+R aussi, ce serait un bon moyen de convaincre les automobilistes de prendre le bus...

[maxou18]

Bonjour à tous. Nouveau citaro C2 hybride NGT n°515 immatriculé FZ527YZ a été mis en service sur le réseau

[Anton]

Tiens, un Urbanway GNV est en test actuellement, avec une jolie girouette Aesys qui affiche "AGGLOBUS"
Il circule depuis hier sur le corridor des lignes A et B.

[Gatito18]

Vu ce qui se dit à propos de l'arrêt de la commercialisation des Citaro NGT, ça ne m'étonne pas de savoir qu'agglobus cherche un nouveau fournisseur.
D'ailleurs 2ème fois en 2-3 ans qu'on test du Iveco.
Espérons que les prochains véhicules soient aussi confortables que nos Citaro !

[aph48]

Tiens, un Urbanway GNV est en test actuellement, avec une jolie girouette Aesys qui affiche "AGGLOBUS"

As-tu pu relever son immatriculation ?
Merci d'avance.

[Anton]

J'étais au boulot, donc pas vu d'immatriculation.
D'ailleurs, des bruits de couloir en provenance d'élu.e.s de la municipalité berruyère parlent d'un passage en régie, et non d'un renouvellement de la RATP pour la gestion du réseau...

[aph48]

J'étais au boulot, donc pas vu d'immatriculation.
D'ailleurs, des bruits de couloir en provenance d'élu.e.s de la municipalité berruyère parlent d'un passage en régie, et non d'un renouvellement de la RATP pour la gestion du réseau...

Merci pour ta réponse.
Dommage pour l'immat...
Passage à une régie... intéressant ce que tu écris !

[DXI]

Pour répondre à Anton, il y a 30 ans, le 1er octobre 1991, je débarquais à Bourges pour effectuer mon service militaire à Avord. Il y avait déjà des articulés à l'époque, 8 je crois (7 PR 180-2 + 1 GX 187 reçus de 1988 à 1991... Le parc ayant un peu gonflé depuis, les articulés ont sans doute été les victimes du manque de place du dépôt, situé tout près du centre-ville. A l'époque, le parc démarrait par le PR 100 61 ou 62 (je ne sais plus), tous les bus standards avaient le numéros de parc "à la suite", quand j'ai fini l'armée l'été 1992, les premiers R 312 venaient d'arriver sur le réseau (1 série de 5, 113-117 ou 114 - 118, je crois).