[Dunkerque] Réseau DKBUS

[luckydes]

En même temps, vu qu'ils été tous incendiés ... ( sauf un R312 )

[greg59]

Heinn !!??

[greg59]

Une simple question, si la CUD adopte l'idée d'un tram, elle rejette le projet de BHNS, le coût de ce dernier avoisinerait les 5-10M€/km, le tram coutant environ 15M€/km sans de lourd travaux (ce qui est envisageable), l'aide de l'Etat serait-elle revu à la hausse en sachant qu'elle donne 9M€ sur les 60-70M€ prévu pour le projet BHNS (rappel : Projet de 12km entre Grande Synthe et Leffrinckoucke en passant par Dunkerque) s'il se concrétise en 2013 ? Ou alors elle va devoir se contenter de cette aide ?
Merci !!

[luckydes]

L'état des véhicules musée est lamentable et la moitié étaient brûlés en mars..

[recreo34000]

What the f*ck ?! Il s'est passé quoi ?!

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Intrigué par les remarques de "ABCS", je suis allé voir sur le site Stadler et n'ai rien trouvé sur l'Ecotram. Seuls les modèles Variobahn et Tango figurent au catalogue.

Sauf à imaginer que l'Ecotram soit une collaboration entre plusieurs constructeurs ? Le tram de Saint-Etienne est issu d'un accord entre Alsthom et Vevey, en raison de sa voie métrique.

Sur quelle base est-il légitime de dire que le "meilleur spécialiste de matériel ferroviaire au monde" est Stadler ? Selon la nature du matériel, les premiers constructeurs demeurent Alstom et Bombardier.

Aucune base. Cet article n'est qu'un compte-rendu sans aucune réflexion de la visite rendue par un fournisseur potentiel de biens à un client potentiel.

Merci aussi à "15063" pour ses réponses sur le capital et les masses des rames. Mais sauf à Reims, pour le moment, les attributaires des lots génie civil et matériel roulant sont choisis séparément. N'étant pas naïf, je suppose qu'il y a quand même quelques tractations de couloir.

Pour en revenir à Dunkerque, je crains qu'il ne faille attendre un autre article. Sérieux, cette fois, avec des chiffres. Pourquoi M. Morin ne fournit-il pas un comparatif avec les autres produits Stadler ?

Le risque dans cette histoire, c'est de retarder le projet si le BHNS n'est pas déjà adopté.

Patrick

[Anto59153]

Je me souviens, lorsque j'étais enfant (années 1990), qu'il y avait des bus à plateforme à Dunkerque.
Est-ce que quelqu'un aurait plus d'infos à leur sujet (photos,...) ?
Concernant le modèle, c'était certainement des SC 10, je ne m'en rappelle plus très bien, je n'ai que de vagues souvenirs...

[greg59]

Je me souviens, lorsque j'étais enfant (années 1990), qu'il y avait des bus à plateforme à Dunkerque.
Est-ce que quelqu'un aurait plus d'infos à leur sujet (photos,...) ?
Concernant le modèle, c'était certainement des SC 10, je ne m'en rappelle plus très bien, je n'ai que de vagues souvenirs...

C'était la ligne 10 avant la mise en service des Agora S GNV, moi aussi j'avais quelques vagues souvenirs, surtout celui à l'arrêt République ou tout le mode se mettait à l'arrière car ce jour là, il faisait chaud

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

L'ami Juju m'avait fourni quelques informations.

Les Saviem SC 10 U 044 PA n° 145 et 146 de 1977 ont été acquis en 1992 pour,la ligne 10. Ce sont lex-7879 et 7887. Je crois qu'ils ont cessé de rouler.

Patrick

[MP55]

Ils ont arrêté de rouler à l été 2003 à priori...
Ils ont fini découpé au Depot, on a pas mal de photos de ca d' ailleurs... Triste moment...
Mais on a pu recup des pièces dessus...
Quel dommage qu à l époque on ai pas pu en prendre un...
La livrée était moche mais bon, leur état lui excellent!

[15063]

Attitude d'autant + surprenante que les réseaux aimaient bien transformer les SC10 UPF en véhicules promotionnels. L'âge (25 ans) et le kilométrage (800.000 km) ne sont pas un pb pour des bus info ou promo. La CUD a manqué l'occasion de se faire un peu d'argent à la revente.

[Anto59153]

Ils auraient pu les garder encore quelques années, c'était agréable à l'arrière de ces bus par beau temps...

[citaro27]

Berckhof a sorti une version à plate-forme ouverte d'un de ses modèles (SB250 ??) le moteur étant placé latéralement vers le milieu de caisse laissant ainsi l'arrière libre.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Pour les SC 10 DK'Bus, entretenir deux pièces rares de 25 ans d'âge, utilisées 2 mois par an. Moche pour un passionné, mais ça joue quand même dans la décision de garder / ferrailler.

Pas loin de là, à Boulogne-sur-Mer, des bus à plate-forme arrière ouverte Berkhof ont été mis en service.

Patrick

[MP55]

Mais eux aussi ont étés réformés...

[flo59641]

ba je sais pas parce tt les jour je prend le 9 ki s'aret au depot pour changer de chauffeur et ya les bus ne sont plus a l' abatoir face au depot. il sont pe etre dans labatoir ?

[jerome]

Pitié, halte au massacre de notre langue française ! Ce message est aussi pénible à lire qu'incompréhensible.

[15063]

Il veut dire que lors de l'arrêt du 9 à côté du dépôt, on voyait les vieux bus dans cette cour dénommée l'abattoir. Nous nous savons pourquoi cette cour est vide puisque les bus garés là, mis à part deux chanceux, ont été détruits .

[flo59641]

desoler pour l'orthographe!!!!
de quels marque sont les deux bus

[MP55]

Si ils ne sont plus dans la cour, ils sont soit au Dépot, soit détruits...
Il restait le CBM, le Brossel et le PR 100 en anciens...

[flo59641]

merci

[flo59641]

je verrais quand j'irai visiter le depot

[flo59641]

sont t-il encore en état de rouler ces 2 bus???

[15063]

Ces deux bus ont été récupérés (rachetés ?) et ne sont donc plus au dépôt : Un Saviem SC2 non roulant repris par un particulier et un SC10 L en assez mauvais état mais dont le moteur a réussi à démarrer et qui est parti à l'association Bus Parisiens. Les autres bus sont censés avoir été détruits. Si je me trompe, n'hésitez pas à corriger.

A titre de comparaison, sans aucun esprit de polémique (les bus de la STDE étaient dégradés depuis leur garage en extérieur), la plupart des bus dont l'AMITRAM souhaitait se séparer ont trouvé preneur (à l'exception d'un Berliet). Un Brossel lillois va même devenir belfortain.

[Citaro ametis]

: Un Saviem SC2 non roulant repris par un particulier

Bonjour,
Si ça intéresse certains des photos de ce bus dont dispos sur ma photothèque en signature.