[Montpellier] Réseau TaM

[greg59]

Après le lama à Bordeaux, Montpellier a le droit d'avoir un cheval dans le tramway, c'est suite à un pari perdu, au terminus de la ligne 3 :
https://www.ouest-france.fr/region-occi ... al-5259308

[RTM 255]

Bonsoir,

Quel est le salaire minimum d'un chauffeur de bus à la TaM s'il vous plait?

[matthieu1221]

Bonjour,

D'après ce que je peux voir sur des photos sur facebook il y a beaucoup plus d'Urbanways et à cause de ça beaucoup moins d'Agoras.

Pour les futurs BHNS est ce qu'on pourrai imaginer des bus articulés sur ces lignes?

@+

[christophe r.]

Un certains nombres d'agora ont été réformés,mais il sont toujours majoritaire,urbanway du 202 au 233.
j'ai mis ici:https://www.flickr.com/photos/tontonchristophe/collections/72157687100089291/ mes archives photos...

je ne sait pas,quel est le salaire minimum d'un conducteur à tam...

[passion-mtp]

Bonsoir à tous amis Montpelliérains ou presque !

Alors pour répondre concernant les salaires à TaM.
La CGT TAM a publié sur son site la grille des salaires que l'on peut retrouver ici :
https://www.cgttam.fr/app/download/1109 ... 1464855919

D'après la convention collective, un conducteur doit commencer coefficient 200. Son salaire de base est aux alentours de 1800€. Mais attention, il est ici question de salaire brut ! Ce n'est pas ce que touche réellement un conducteur, ça doit être à peu près 1400 € net. (Quand j'étais maitrise à Narbonne, je touchais 2100€ brut et 1600€ net pour vous donner un ordre de différence.

à Mathieu : honnêtement, je ne peux pas me prononcer la dessus, je cherche de temps en temps pour voir s'il n'y a pas d'infos supplémentaires sur internet mais pour l'instant rien du tout.... A voir dans les prochains conseil d'agglo s'il y a des annonces ^^

Mais après les articulés sont possible surtout qu'il y a la demande sur ces axes de BHNS et en termes de communication ça permet de montrer la différence physique entre avant et après. Il ne faut pas oublier que les "élus" se vendent à l'opinion à tout moment.
Après quand on connait la culture locale. On peut aussi en douter. Une fois j'avais demander à un membre de l'entourage de M. Saurel pourquoi il ne remettrait pas des articulés. Il m'a répondu "les articulés au GNV ça n'existe pas !"

a+

[passion-mtp]

Bonsoir à tous amis Montpelliérains ou presque !

Alors pour répondre concernant les salaires à TaM.
La CGT TAM a publié sur son site la grille des salaires que l'on peut retrouver ici :
https://www.cgttam.fr/app/download/1109 ... 1464855919

D'après la convention collective, un conducteur doit commencer coefficient 200. Son salaire de base est aux alentours de 1800€. Mais attention, il est ici question de salaire brut ! Ce n'est pas ce que touche réellement un conducteur, ça doit être à peu près 1400 € net. (Quand j'étais maitrise à Narbonne, je touchais 2100€ brut et 1600€ net pour vous donner un ordre de différence.

à Mathieu : honnêtement, je ne peux pas me prononcer la dessus, je cherche de temps en temps pour voir s'il n'y a pas d'infos supplémentaires sur internet mais pour l'instant rien du tout.... A voir dans les prochains conseil d'agglo s'il y a des annonces ^^

Mais après les articulés sont possible surtout qu'il y a la demande sur ces axes de BHNS et en termes de communication ça permet de montrer la différence physique entre avant et après. Il ne faut pas oublier que les "élus" se vendent à l'opinion à tout moment.
Après quand on connait la culture locale. On peut aussi en douter. Une fois j'avais demander à un membre de l'entourage de M. Saurel pourquoi il ne remettrait pas des articulés. Il m'a répondu "les articulés au GNV ça n'existe pas !"

a+

[passion-mtp]

Bonjour

quelques extrai[ts d'articles en attendant mieux...

Il y a aussi le développement de l'électromobilité, avec l'installation de 66 bornes de recharge sur la Métropole, dont 40 sur Montpellier. Nous allons aussi acquérir onze nouveaux bus au gaz naturel, mettre des bus électriques et expérimenter le bus à l'éthanol dès cette année.

source : http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 54891.html

À propos de la mauvaise desserte des transports en commun dans le quartier, la TaM s'est engagée au nom de la Ville à "mieux desservir le secteur, avec un renforcement des bus. Des lignes à haut niveau de services comme les tramways, aves des liaisons entre Sablassou et la Place de l'Europe. Une ligne circulaire doit également être mise en place, plus une autre ligne est-ouest qui devrait se brancher sur la L4 et aller jusqu'à Odysseum."

source : http://www.lagazettedemontpellier.fr/12 ... rtier.html

Voici sinon un extrait de plan du futur réseau de bus, envisagé pour les quartiers ouest de Montpellier. cela a été publié sur le tweeter de la ville de Montpellier :
https://twitter.com/montpellier_/status ... 5570688001


a+

[JR84]

Un certains nombres d'agora ont été réformés,mais il sont toujours majoritaire,urbanway du 202 au 233.
j'ai mis ici:https://www.flickr.com/photos/tontonchristophe/collections/72157687100089291/ mes archives photos...

je ne sait pas,quel est le salaire minimum d'un conducteur à tam...

Je n'arrête pas de regarder toutes ses splendides photos qui me rappellent plein de souvenirs !!!

[greg59]

Pour la ligne 5, on en sera un peu plus le 6 novembre, à la mairie de Montpellier pour les differents scénarios :
http://www.lagazettedemontpellier.fr/13 ... embre.html

[greg59]

Les variantes de la ligne 5 pour l'Ouest de Montpellier :
http://www.lagazettedemontpellier.fr/14 ... oiles.html

Pour mieux visualiser les variantes de la ligne 5, voici une carte faite par un membre de PSS (Cyr34): https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 1-WmDzm-dc

http://www.montpellier3m.fr/sites/defau ... 200-bd.pdf

[greg59]

Visiblement la variante 2 et 4 ont les faveurs des habitants pour la ligne 5
Début des travaux de la partie nord Automne 2019, mise en service de la ligne 2025 :
http://www.montpellier3m.fr/actualite/l ... -leur-avis

Dossier de la concertation publique : http://fr.calameo.com/read/0045290829aef44069435

[matthieu1221]

Changement d'itinéraire des lignes 6 & 7 à cause de la «patinoire» du Peyrou:

À compter du vendredi 22 décembre, les itinéraires des lignes 6 et 7 seront modifiés aux abords du Jardin du Peyrou.

En direction de Euromédecine et Hôtel du Département, les arrêts Peyrou - Arc de Triomphe et Pitot seront reportés à l'arrêt Peyrou - Arc de Triomphe (situé boulevard Louis Vialleton, à l'endroit de la station de tramway) ou à l'arrêt Doria.

En direction de La Martelle/Les Bouisses, les arrêts de la ligne 7 La Pile, Saint-Roch et Saint-Jaumes seront reportés aux arrêts Auguste Broussonnet, Albert 1er - Cathédrale ou Peyrou - Arc de Triomphe

En direction de Pas du Loup, les arrêts de la ligne 6 Camille Claudel, Sainte-Thérèse et Paladilhe seront reportés au nouvel arrêt Camille Claudel (situé rue de Las Sorbes), ou aux arrêts Maison des Sports, Auguste Broussonnet, Albert 1er - Cathédrale, Peyrou - Arc de Triomphe.

Changement à priori jusqu'au 31 janvier.

[KeLoz]

Une rame de la ligne 1 a déraillé en arrivant à la station Corum, dans le sens Odysseum → Mosson.
Le rail a morflé ...
https://tramwaydemontpellier.net/2018/0 ... es-1-et-4/

[greg59]

Les quantités de neige tombé avant hier ont perturbé le réseau TAM, le réseau de tramway a repris seulement aujourd'hui, au début, je me demandais quelles ont été les raisons de l'interruption du réseau tramway (puisqu'il est sensé circuler facilement sur les rails ), voici les raisons :

Les tramways sont bloqués par la neige qui s’est accumulée sur les voies, par le gel qui bloque les rails mais aussi les nombreuses voitures qui ont été abandonnées sur les voies par les automobilistes », explique-t-on à la Tam.

https://www.20minutes.fr/montpellier/22 ... u-vendredi

[KeLoz]

D'après le maire, il y a également eu d'autres soucis :

Quel est le bilan de cette nuit marquée par la vigilance rouge et de nouvelles chutes de neige ?
Sur Montpellier il n'y a pas eu de blessé grave recensé. Quelques contusions mais c'est tout. Il y a en revanche beaucoup de dégâts matériels notamment sur les lignes de tram. La glace a fait sauter des aiguillages, deux rames ont déraillé. Aux Aubes, le toit d'une école est également fragilisé.

Quand le trafic peut-il reprendre ?
Des essais sont en cours sur la ligne 3 en vue d'une reprise en début d'après-midi. La ligne 1, en revanche n'est plus alimentée. Des branches charpentières alourdies pas la neige sont tombées et ont abîmé des caténaires et obstrué des rues.

http://www.midilibre.fr/2018/03/01/neig ... 634115.php

[greg59]

La situation a été exceptionnelle en quantité de neige, d'habitude les tramways circulent facilement à Montpellier lors des épisodes neigeux.

[Rafi]

Bonjour à tous.

Je suis en train de me poser une question sur la fréquence en soirée de la ligne 2 du tram.
En effet, il est possible que j'aménage du côté de ND de Sablassou (ça reste à confirmer) et en regardant les horaires, autant la journée c'est impeccable, mais à partir de 22h c'est un passage toutes les demi-heure !

Pour la seconde ligne du réseau, je trouve ça vraiment bizarre, sachant que la 1 passe toutes les 15 minutes et la 4 toutes les 20 minutes.
La 2 dessert quand même de gros quartiers et des zones d'habitation et d'activités ou des restaurants peuvent être ouverts jusqu'à tard !

Comment cela se fait que la 2 n'a pas une desserte de 15 minutes la nuit comme sa grande soeur, la 1 ? Est ce que cela peut changer un jour ?

Merci.

[vivastar17]

La 2 n'est plus la seconde ligne du réseau, elle s'est faite doublée par la 3. Mais ça n'empêche pas qu'il y a des grosses charges certains soirs entre la gare et St-Jean-de-Védas grâce aux discothèques.
Peut-être que les fréquences vont évoluer avec le renouvellement du contrat qui vient de se faire, tu peux demander à Abdi El Kandoussi sur Twitter.
Pour info actuellement le soir,
T1 = 8 rames
T2 = 4 rames
T3 = 4 rames
T4 = 4 rames

[Rafi]

La 2 n'est plus la seconde ligne du réseau, elle s'est faite doublée par la 3. Mais ça n'empêche pas qu'il y a des grosses charges certains soirs entre la gare et St-Jean-de-Védas grâce aux discothèques.
Peut-être que les fréquences vont évoluer avec le renouvellement du contrat qui vient de se faire, tu peux demander à Abdi El Kandoussi sur Twitter.
Pour info actuellement le soir,
T1 = 8 rames
T2 = 4 rames
T3 = 4 rames
T4 = 4 rames

Merci

[Rafi]

La Gare Sud de France va être inaugurée le 5 Juillet, et dès le 6 Juillet, les premiers trains vont partir.

Les lignes 106 et Aéroport vont désormais desservir la gare SdF, de manière systématique.
En attendant la prolongation du T1, voici les seules solutions proposées.

Je trouve ça un peu léger. La gare étant sur le territoire de la métropole, j'imagine quand même que M3M va proposer une service non ? En attendant le tram ?
Ils ne vont pas se contenter de tout laisser à Hérault Transports ?

[rcobus63200]

Bonsoir,

Une navette TaM sera assuré entre cette gare, l'arrêt Odysseum et Place de France

Source : https://www.oui.sncf/aide/gare-montpell ... -de-France

[dybus]

Bonjour,

http://www.tam-voyages.com/horaires_lig ... eSelection

[vivastar17]

Les horaires sont en ligne sur le moteur de recherche,

premier départ de place de France : 6h05 (9h le dimanche), dernier départ : 22h35
premier départ du PEM sud de France : 6h15 (9h10 le dimanche), dernier départ : 22h45

Fréquence entre 10 et 40 minutes (45 le dimanche)

[passion-mtp]

La Gare Sud de France va être inaugurée le 5 Juillet, et dès le 6 Juillet, les premiers trains vont partir.

Les lignes 106 et Aéroport vont désormais desservir la gare SdF, de manière systématique.
En attendant la prolongation du T1, voici les seules solutions proposées.

Je trouve ça un peu léger. La gare étant sur le territoire de la métropole, j'imagine quand même que M3M va proposer une service non ? En attendant le tram ?
Ils ne vont pas se contenter de tout laisser à Hérault Transports ?

Bonjour,

Comme l'ont dit d'autres personnes, TaM met également en place une navette au départ de Place de France (correspondance La Ronde / 9 / T1).

Après, concernant la desserte Hérault Transport de la métropole, toutes les lignes traversant la métropole sont accessibles avec un titre TaM si le déplacement est dans le périmètre de la métropole... Donc peut être que les lignes 106 et 120 seront concernés pour la desserte de la gare TGV, surtout que la 120 est intéressante vu qu'elle part de Place de l'Europe.

Après il n'y aura pas plus de 8 trains de voyageurs... Donc ça devrait être largement suffisant

Sinon j'ai récupéré les fiches horaires de l'été, sauf de la navette (la fiche n'était pas à l'agence commerciale, j'y retournerai demain pour demander). Pas de nouveautés, je pense qu'il y en aura en septembre dans le cadre de la nouvelle DSP

a+

[Rafi]

La Gare Sud de France va être inaugurée le 5 Juillet, et dès le 6 Juillet, les premiers trains vont partir.

Les lignes 106 et Aéroport vont désormais desservir la gare SdF, de manière systématique.
En attendant la prolongation du T1, voici les seules solutions proposées.

Je trouve ça un peu léger. La gare étant sur le territoire de la métropole, j'imagine quand même que M3M va proposer une service non ? En attendant le tram ?
Ils ne vont pas se contenter de tout laisser à Hérault Transports ?

Bonjour,

Comme l'ont dit d'autres personnes, TaM met également en place une navette au départ de Place de France (correspondance La Ronde / 9 / T1).

Après, concernant la desserte Hérault Transport de la métropole, toutes les lignes traversant la métropole sont accessibles avec un titre TaM si le déplacement est dans le périmètre de la métropole... Donc peut être que les lignes 106 et 120 seront concernés pour la desserte de la gare TGV, surtout que la 120 est intéressante vu qu'elle part de Place de l'Europe.

Après il n'y aura pas plus de 8 trains de voyageurs... Donc ça devrait être largement suffisant

Sinon j'ai récupéré les fiches horaires de l'été, sauf de la navette (la fiche n'était pas à l'agence commerciale, j'y retournerai demain pour demander). Pas de nouveautés, je pense qu'il y en aura en septembre dans le cadre de la nouvelle DSP

a+

Oui puis à terme le T1 se rendra jusqu'à la gare.

Mais je suis quand même critique envers cette nouvelle gare ! Je suis montpellierain que depuis 2 ans, mais franchement je trouve que c'est une bêtise absolue.
Rien que le 19h07 de GDL arrivée 22h15 à SdF. Le temps de prendre le tram et arriver en centre ville = 20 min. Arrivée au mieux à 22h40 (je compte 5 min d'attente).

Je raconte même pas si on vit comme moi à Castelnau. On ne gagne rien au final (mais le positif est qu'on en perd pas).