[Niort] Réseau Tanlib

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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar Lyon-St-Clair » 06 Aoû 2023 17:36

La découverte improbable du jour, l'ex-991 planqué derrière un buisson à Millery (Rhône) !! :cool:

https://www.google.com/maps/@45.6284641 ... &entry=ttu
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar Citelis Tcl » 07 Nov 2023 14:48

Bonjour.

Le nom du futur délégataire sera connu le lundi 13 novembre 2023. Il s'agit du point 33 de l'ordre du jour: https://www.niortagglo.fr/fileadmin/CAN ... 1_2023.pdf
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar Citelis Tcl » 13 Nov 2023 21:54

Bonjour.

Niort Agglomération vient de reconduire Transdev pour la prochaine DSP:
https://www.lanouvellerepublique.fr/deu ... transports

Les 2 autres candidats pour cette DSP étaient Keolis et Marfina (Moventis).
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar citaro27 » 22 Nov 2023 13:30

Dans son communiqué Transdev évoque des bus électriques et on peut voir en photo un GX 137 ou337 ?
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar damlemans » 19 Avr 2024 13:05

Bonjour à tous !!!

On en sais un peu plus sur ke réseau TanLib pour la rentrée 2024!!!

Concernant les lignes urbaines, il y en aura toujours 10 mais de nombreuses modifs vont avoir lieu !

Ligne 1 : amplitude 6h - 21h itinéraire inchangé. Lignes 1 et 5 intercalées pour obtenir une fréquence de 10 min en hp sur l'axe Brèche - Maisons Rouges

Ligne 2 : amplitude 6h - 21h. Itinéraire simplifié : au nord desserte de l'arrêt Brizeaux (foyer) à la place le la ligne 10
Au sud, abandon du crochet par Pole emploi reprise par la 7, et abandon de la desserte de Bois Chamaillard au profit de la ligne 21.
Abandon de la navette Bessines
Nouveau Terminus P+R Bessines en 2025

Ligne 3 : amplitude 6h - 21h : itinéraire plus direct et plus lisible recentré sur l’avenue de Limoges, des Terre de Sport au centre-ville : -13 min de trajet.
Desserte de Champclairot par L7 et L8 .
Deux nouveaux arrêts proposés sur l’avenue de
Limoges : report à moins de 400 m, des clients
des arrêts Turpin (13 montées/jour), Poincaré
(25), Fief Joly (8) qui ne sont plus desservis.

Ligne 4 : amplitude 6h - 21h
itinéraire unique et simplifié, 100 % des courses pour tous les quartiers d’Aiffres dont nouveaux
quartiers Pissardant (10 montées/j)
et St Lambin (3) reportés sur
circuits scolaires ou sur Fief
Chevalier et Moie à 3 min à pied.
Pointe du Moulin sur Moulin,
Perrière sur Cassin à 2 min.
Lignes 4 et 5 réorganisées pour desservir
tout le quartier Ste Pezenne avec des
itinéraires plus directs.
Lignes 4 et 5 intercalées et complétées par la ligne 7 : 10 min en
heures pleines entre Villon et la Brèche.

Ligne 5 :
itinéraire plus direct entre
Chauray et le
centre-ville :
-13 min (17 min).
Abandon de la desserte du quartier de Souché au profit de la nouvelle ligne 6

Ligne 6
Itinéraire inchangé entre Brèche et St Liguaire (et St Liguaire ITEP) avec desserte de la ZA de St Liguaire aux HP.
Après la Brèche (actuel Terminus) la ligne desservira le quartier de Souché et fera terminus aux Maisons Rouges
En HP prolongement jusqu'à Château Musset a Chaban (Chauray)

Ligne 7 : nouvel itinéraire !
Départ hôpital puis passage gare, desserte du quartier St Florent, puis Pôle Emploi (en remplacement de la 2) puis Pôle Atlantique, Pôle Universitaire, Parc-Expo, Espace Ouest puis terminus Ste Pezenne.

Ligne 8 : itinéraire inchangé entre Brèche et Surimeau mais il semblerait que le terminus soit reporté à Cholette et que Surimeau ne soit plus desservie qu'aux HP.
Apres la Brèche, prolongée jusqu’à la Gare
puis vers Champclairot –
Champommier à la place de la ligne 9 jusqu’à son terminus au centre commercial Les Sources (Route d’Aiffres).

Ligne 9 : elle reprendra l'itinéraire actuel de la ligne 7 entre Maisons Rouges et la gare.

Ligne 10 : elle partira du pôle atlantique, puis desservira le Pole Universitaire, le Pontreau, les Brizeaux, puis Maisons rouges en proposant également des courses express via la rocade 12 fois par jour.

Lignes périurbaines :
Ligne 20 : gain de 2 min sur le trajet
Ligne 21 : gain de 10 min
Ligne 22 : gain de 5 min
Ligne 26 : gain de 10 min
NOUVELLE LIGNE 27 reliant Niort, Zone de la Tranchée, St Symphorien, et Frontenay Rohan Rohan


Synthèse des options choisies :

Option 1 : une offre renforcée
- Un renforcement de la ligne 1 (+7% d’offre)
- Un renforcement des lignes 2 à 4 en heures de pointe pendant les vacances
scolaires (+2% d’offre)
- Un nouveau circuit de navette gare>centre-ville>Pontreau (+2% d’offre)
- Une augmentation de flotte vélos en longue durée et en libre-service
- Passage de la flotte autocar périurbain en BioGNV
- Augmentation de l’offre sur les lignes périurbaines à 4A/5R (+12% d’offre)
- Amélioration des transports scolaires collégiens (départ après 7h et retour
avant 18h) (+4% d’offre)
- Augmentation de l’offre km du service flexible (+3% à 16%)
Option 4 : autopartage
- 1 station par commune d’équilibre et 3 à 4 stations sur Niort pour 15 véhicules
Option 5 : dimanche et jours fériés
- Départ depuis tout les arrêts du territoire avec des destinations, horaires de
départ et d’arrivée définis
- Un service dédié aux étudiants le dimanche soir au départ du Pôle Gare
Niort-Atlantique
Option 6 : offre soirée
- Offre proposée les jeudis, vendredis et samedis avec 3 départs :
22h30 / 00h00 / 1h30 depuis la Brèche à Niort et les lieux de vie nocturne
définis vers les arrêts du territoire (l’aller se faisant par le réseau classique)
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar damlemans » 06 Juil 2024 11:26

Bonjour à tous !

Entrée en vigueur ce jour du "nouveau réseau" TanLib... Et grèves !!!

Bon soyons clairs, la montagne à accouché d'une souris...
Ce nouveau réseau n'est pas à la hauteur des annonces faites précédemment...

Les amplitudes horaires vantées n'existent pas...
Ligne 1 ancien réseau dernier départ du centre-ville à 20h07 vers Chauray et 20h27 limité aux Maisons Rouges
Ligne 1 nouveau réseau dernier départ CV 20h vers Chauray et 20h20 Maisons Rouges...
Ou se trouve l'amplitude 6h-21h promise ?

Les fréquences sont toujours catastrophiques, la zone du Bois Chamaillard à Bessines n'est plus desservie que par une ligne périurbaine...

Toujours pas de bus le dimanche
Toujours pas de bus en soirée

Un Service Flex Gare limité du lundi au vendredi...

Les usagers et les conducteurs sont en colère...
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar Alec » 06 Juil 2024 17:53

Au contraire, je serai conducteur là-bas, je serai content de ne pas finir trop tard le soir... :D
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar ciftheplayer » 06 Juil 2024 18:10

Bonjour,
C'est le genre de réponse qui m'exaspère.
C'est un service public. On bosse Samedi, Dimanche, et tard le soir si nécessaire.
Si toi, tu ne veux pas le faire, d'autres le feront à ta place ! Il en faut pour tous les gouts.


Et surtout, ca fait pas avancer la discussion...
Pourquoi faire simple quand on peut faire n'importe quoi...
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar TechBus86 » 09 Nov 2024 15:57

Salut :) Un Iveco Crealis GNV Hybrid tout blanc est chez Iveco à Poitiers. Peut être pour vous non?
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Re: [Niort] Réseau Tanlib

Messagepar Td_86 » 12 Nov 2024 0:49

Bonjour c’est pas pour nous c’est pour Niort
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Re: [Communauté d'agglomération du Niortais (CAN)] Réseau Tanlib

Messagepar CFVE » 04 Fév 2025 19:42

La communauté d'agglomération du Niortais (CAN) est composée de 40 communes (122 000 habitants) dont la ville de Niort (60 000 habitants).

Neuf pots catalytiques volés sur des bus à Niort : le réseau Tanlib fortement perturbé.

Dans la nuit du 2 au 3 février 2025, les pots catalytiques de neuf bus de l’agglomération de Niort ont été dérobés. Six lignes du réseau Tanlib sont impactées.

L’information a été communiquée à la mi-journée, lundi 3 février, sur les réseaux sociaux. La nuit précédente, une partie de la flotte de bus du réseau Tanlib, qui gère les transports en commun dans l’agglomération de Niort, a été victime de vandalisme.

"Nous avons constaté des actes malveillants sur neuf de nos onze bus au gaz naturel (GNV), indique Éric Le Roux, directeur de Tanlib. Sur chaque véhicule, ce sont leurs pots catalytiques qui étaient visés et qui ont été dérobés." Les pots catalytiques sont particulièrement convoités pour les métaux précieux contenus dans leur catalyseur, notamment le rhodium, métal très onéreux ciblé par les malfaiteurs.

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