[Besançon] Réseau Ginko

[gregnierdu25]

Bonjour...
Les bandeaux indiquant "Transdev Besançon Mobilités" commencent petit à petit à disparaître . Constat effectué uniquement sur les véhicules arborant la nouvelle livrée...
Bonne soirée

[gregnierdu25]

Bonjour...
J'ai eu une entrevue avec un machiniste sympathique qui semble connaître darkme 25 qui m'a apporté des informations bien interrésantes à débattre :
- Ginko ne se remettra plus jamais au gaz ( les derniers véhicules GNV seront réformés en 2026-2027 avec le départ des GX 327 ), or ceci est paradoxal, car en mai, des véhicules gaz ont été testés... Il m'a dit que c'était leur version diesel qui serait ensuite achetée
- Les Van Hools, selon lui, auraient été revendus à des pays de l'Est ou à des collectionneurs aux enchères à la valeur de 3000 euros... Or à ma connaissance, seul l'ex 530 est parti à l'ASTRD...
- Il m'a également parlé de la flagrante différence entre plusieurs véhicules d'une même gamme ( il y peu, sur ce topic nous parlions du freinage des Solaris IV ), mais cette fois ci il s'agissait des 42 GX 317 GNV, et particulièrement du 406, qu'il trouvait pitoyable par rapport aux autres ( notamment le 403 qu'il considère comme un superbe bus ou du 434 ou nous nous sommes recroisés aujourd'hui ). Et que ce constat était valable pour n'importe quelle gamme de même série...
- Un autre conducteur m'a parlé des photos et des vidéos de bus... Mais c'est une autre histoire

Par ailleurs, j'ai pu constater que les véhicules n°406 et 434 avaient un kilométrage similaires.

Bonne soirée
Gbus

[bks506]

Bonjour...
J'ai eu une entrevue avec un machiniste sympathique qui semble connaître darkme 25 qui m'a apporté des informations bien interrésantes à débattre :
- Ginko ne se remettra plus jamais au gaz ( les derniers véhicules GNV seront réformés en 2026-2027 avec le départ des GX 327 ), or ceci est paradoxal, car en mai, des véhicules gaz ont été testés... Il m'a dit que c'était leur version diesel qui serait ensuite achetée
- Les Van Hools, selon lui, auraient été revendus à des pays de l'Est ou à des collectionneurs aux enchères à la valeur de 3000 euros... Or à ma connaissance, seul l'ex 530 est parti à l'ASTRD...
- Il m'a également parlé de la flagrante différence entre plusieurs véhicules d'une même gamme ( il y peu, sur ce topic nous parlions du freinage des Solaris IV ), mais cette fois ci il s'agissait des 42 GX 317 GNV, et particulièrement du 406, qu'il trouvait pitoyable par rapport aux autres ( notamment le 403 qu'il considère comme un superbe bus ou du 434 ou nous nous sommes recroisés aujourd'hui ). Et que ce constat était valable pour n'importe quelle gamme de même série...
- Un autre conducteur m'a parlé des photos et des vidéos de bus... Mais c'est une autre histoire

Par ailleurs, j'ai pu constater que les véhicules n°406 et 434 avaient un kilométrage similaires.

Bonne soirée
Gbus

Pour ce qui est du GNV je suis pour le moins surpris puisqu’un elu de la cagb est passé il y a plus d’un mois pour finioler un cahier des charges concernant un véhicule GNV.
De plus, la première série de GX317 GNV devrait sortie du parc l’ete prochain et être remplacé par d’autres GNV.
Sans compter le discour officiel dans l’entreprise qui consiste à dire que l’ère des achats de bus standards et articulés diesels est révolue (hors moyenne cap).
Et naturellement, si la CAGB avait pour projet d’acheter du diesel, elle n’aurait pas testé des bus au GNV^^

Le 530 est parti a Dijon en effet et un moyenne capacité a été donné/vendu a une association il me semble.

[GinkoTram]

Bonjour,

Petit coup de gueule contre Ginko, c'est honteux de faire grève un 23 décembre ! Des rames plus que surchargées, vivement la fin de cette grève car désormais elle sert juste a faire chier les usagers et les commerçants.

[gregnierdu25]

Bonjour...
Pour répondre aux MP de Tgb25 et darkme25, je détiens toutes ces informations grace à un jeune conducteur.
Au passage, je souhaite à tous les Lineoziens un
Merveilleux Noël
Bonne soirée

[GX217]

Et bien justement les conducteurs n'ont pas forcément toujours de bonnes ou vraies infos, les bruits de couloirs sont légion au sein des entreprises de TC.

Je ne connais pas bien votre réseau, mais vu la quantité de véhicules GNV au parc et l'essai de bus gaz dernière génération montre quand même qu'il y a de grandes chances que votre parc GNV soit rénové vu qu'on est à l'heure de la "transition énergétique" et que le réseau possède déjà toutes les installations pour exploiter des véhicules GNV.

[Bezakus]

Oui et surtout que vient d'être commandé via la centrale UGAP un Urbanway 18 GNV...

Donc ne pas écouter certains conducteurs, surtout qu'aucun Van Hool réformé n'est partit dans l'est de l'Europe. Pour la plupart ils ont été détruit à quelques centaines de mêtres du CDM.

[Tgb25]

Whaaaaaaaaatttt !! Un Urbanway 18 GNV , ca va changer dis donc ...
Ah ... ok ... snif ...

[lecrame]

Merci pour ces informations quant au renouvellement du parc GNV. J'avoue ne pas être un spécialiste du matériel roulant, mais il est intéressant de savoir ce qu'il va se passer à ce niveau. En tant que voyageur, je vois finalement assez peu de différences en termes de confort entre tous les modèles du réseau; les différences les plus flagrantes restent l'équipement en SIV et le style de conduite du conducteur, qui varie forcément un peu de l'un à l'autre. Pour ma part je trouve qu'on a globalement des bus en bon état (toujours du point de vue voyageur). Après, je pense qu'on peut toujours trouver des idées d'amélioration. Certains réseaux ont des bus munis de prises USB pour recharger son téléphone, d'autres offrent des infos différentes (prochaines stations, plan de la ligne, etc.). En fait ce qui me manque le plus, c'est la clim.

[gregnierdu25]

Whaaaaaaaaatttt !! Un Urbanway 18 GNV , ca va changer dis donc ...
Ah ... ok ... snif ...

Bonjour...
Je crois comprendre le sous entendu...
Cela signifie, je pense, des Urbanway GNV pour remplacer nos GX 317 GNV
Quel dommage
Bonne matinée
Gbus

[alexb]

Un Urbanway GNV ça fait beaucoup beaucoup de bruit.....

[Tgb25]

Whaaaaaaaaatttt !! Un Urbanway 18 GNV , ca va changer dis donc ...
Ah ... ok ... snif ...

Bonjour...
Je crois comprendre le sous entendu...
Cela signifie, je pense, des Urbanway GNV pour remplacer nos GX 317 GNV
Quel dommage
Bonne matinée
Gbus

Salut ,
Tu sais pour l’instant c’est juste un Urbanway articulé c’est tout . Rien ne dis que ça sera Iveco qui fournira les standards. Et je pense surtout que si c’est juste un urbanway 18 gnv , cela permettra de voir comment sont les bus au gaz de chez Iveco et de peut être balancer dans le choix du constructeur.
Dans mon message il y avait pas de sous-entendu, je suis juste assez septique et craintif sur cet Urbanway ...
Tant qu’il y a rien d’officiel et de sur , vaut mieux pas s’avancer
Bonne journée à tous

[alexdu25]

Bonsoir,

Concernant les Urbanway 18 au Gaz si ça se trouve c'est pour commencer à remplacer les Agora L GNV après je me trompe peut-être car ceux la aussi d'ici 5 ans ils vont partir nn ?

[Tgb25]

Bonsoir,

Concernant les Urbanway 18 au Gaz si ça se trouve c'est pour commencer à remplacer les Agora L GNV après je me trompe peut-être car ceux la aussi d'ici 5 ans ils vont partir nn ?

C'est juste un Urbanway qui a été commandé donc je doute que cela va remplacer les Agoras qui doivent partir dans plusieurs dans plusieurs années. Cela va plus renforcer le parc d'articulé et renforcer quelques services.
Et puis, si ça doit remplacer des bus ça sera plus un des 3 derniers GX317 diesel.

[bks506]

Bonsoir,

Concernant les Urbanway 18 au Gaz si ça se trouve c'est pour commencer à remplacer les Agora L GNV après je me trompe peut-être car ceux la aussi d'ici 5 ans ils vont partir nn ?

Bonjour,

Avec un bus ils vont pas remplacer grand chose, c’est avant tout un pansement pour pallier le manque de fiabilité des Agoras qui n’iront sûrement pas jusqu’au bout des 20 ans.
J’ai eu l’opportunité de croiser le responsable des achats, le bus n’a toujours pas été commandé.^^

Ciao

[gregnierdu25]

Bonjour...
À cause des perturbations météorologiques, de nombreux départs ont été annulés ou retardés... J'ai entendu qu'un arbre était tombé quelque part, sur la 22 me semble t-il
Bonne journée

[gregnierdu25]

Bonjour...
Je ne sais pas si quelqu'un a pu tester le Solaris Urbino VI n°558... Depuis la rentrée ( ou même avant), il fait un bruit similaire à celui d'un pied de soupe ... Ce Solaris a d'autres particularités comme l'absence de l'éclairage rouge lors de la fermeture des portes. Au passage, je ne sais pas si c'est moi, il me semble que l'éclairage des SU18VI a été revu à la hausse, c'est l'impression que j'ai eue en montant dans ledit 558...
Bonne soirée
Gbus25

[darkme25]

Bonjour...
Je ne sais pas si quelqu'un a pu tester le Solaris Urbino VI n°558... Depuis la rentrée ( ou même avant), il fait un bruit similaire à celui d'un pied de soupe ... Ce Solaris a d'autres particularités comme l'absence de l'éclairage rouge lors de la fermeture des portes. Au passage, je ne sais pas si c'est moi, il me semble que l'éclairage des SU18VI a été revu à la hausse, c'est l'impression que j'ai eue en montant dans ledit 558...
Bonne soirée
Gbus25

Salut,
j'ai pu filmer le problème que tu décris en vidéo.
Voici le lien: https://youtu.be/mih5k2TfYJc

[Agora S]

J adore le bruit

[gregnierdu25]

Salut,
j'ai pu filmer le problème que tu décris en vidéo.
Voici le lien: https://youtu.be/mih5k2TfYJc

Salut...
Encore une belle vidéo de votre part... En effet, c'est bien de ce problème que je parlais ... Je suis allé voir, il s'agit d'un problème au niveau du moteur... Peut-être un pot d'échappement percé ... Je vais envoyer un courrier à Ginko, juste pour voir
Bonne soirée
Gbus25

[darkme25]

@grenierdu25

arrête de me vouvoyer alors que j'ai probablement ton âge

[Sebastien68]

Salut les membres, eh bien, quelle bruit. J'ai l'impression que c'est un moteur de F1 qui était installé. Horrible

[alexdu25]

Bonjour,

Voici un article intéressant apparu dans l'est républicain concernant les nouveaux objectifs du groupe kéolis:

http://www.estrepublicain.fr/edition-de ... er-en-2018

[Tgb25]

Et également dans le journal il y a d'autres articles avec d'avantage de précisions. Je vous fait un résumé :
- réduction de 1,7% de l'offre kilométrique. Passant de 5 435 000 à 5 336 000 km
- Recrutement de 6 mainteneurs tram car le contrat "full maintenance" de CA est trop coûteux.
- les lianes auront les mêmes horaires tous le long de l'année que cela soit pendant vacances ou en période scolaire. Soit un bus tout les 10min entre 7h et 19h
- le tram T2 Gare Viotte-Chamars, aura une fréquence de 8 min entre 7h et 9h ainsi qu'entre 16h et 19h. Peut être prolongé en fonction de la fréquentation. Et les horaires serai calés en fonction des horaires des trains.
- réduction des "doublons" des lignes secondaires mais rien n'est pour l'instant prévu car une concertation avec les usagers sera prévu pendant le printemps. Un exemple à été donner, c'est de réduire les lignes entre Orchamps et Marie Louise.
- Ginko de nuit, c'est une ligne de nuit qui relirai le centre-ville au campus mais c'est au Grand Besançon de prendre la décision.
- Proposer un service de location de vélo longue durée en complément de Vélocité mais pareil c'est au Grand Besançon de valider ou non.
- Aucune hausse de tarif en 2018, mais Keolis prévoit une hausse du ticket 1h (+0,10ct€). Ainsi que les abonnements 18-25 ans (+1€)

Voilà le résumé des autres articles.

[ginko 25]

Bonsoir, merci pour les informations, juste, je n'ai pas compris le T2 Viotte chamars, je savais que le T2 allait être renforcé mais je ne comprends pas comment cela va être organisé ? Sinon le pont de la gibelotte va être doublé, voici un article : http://www.besancon.fr/index.php?p=1933#gibelotte, fin des travaux en septembre.