[Limoges] Réseau TCL

[TCDF_et_ses_citelis]

Bonjour ,

Concernant les Créalis , les C-R vont avoir une formation. Donc je suppose qu'ils seront mis en service commercial à partir de Janvier 2020 , car la rue Jean Jaurés ou passe la ligne 4 , va être fermé à la circulation durant les fêtes de fin d'année. (marché de Noël)

Certainemenet une circulation en decembre sur la 2 puis a prtir de janvier sur la 4

PS: Desole de l'orthographe

[trolleybus 87]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

[laulu87]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

J'en ai aperçu 2 qui sont actuellement en test.

[Momox de Morteau]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

Les 2 premiers seront mis en service le lundi 18 novembre sur la ligne 4.

[Momox de Morteau]

Qui a des nouvelles des Créalis , sont ils arrivé au dépôt du Clos Moreau ?

Les 2 premiers seront mis en service le lundi 18 novembre sur la ligne 4.

Photo : Limoges Métropole

[trolleybus 87]

Petite photo du Créalis

[img][img]https://i.ibb.co/Fx6XK5M/74589271-1211079949094393-623993043699105792-o.jpg[/img][/img]

Photo : Communauté Urbaine Limoges Métropole

[Va3b2]

Cà fait du bien de voir un trolleybus Créalis.

[greg59]

D'autres photos sur le compte Twitter de Limoges Métropole :
https://twitter.com/LimMetropole/status ... 5000290305

Belle livrée je trouve !

[Pp87]

Le Populaire, le 16/11/2019

https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/les-nouveaux-trolleys-electriques-de-limoges-metropole-arrivent-bientot_13684107/

Mobilité
Les nouveaux trolleys électriques de Limoges Métropole arrivent bientôt

STCL. Trajet inaugural des nouveaux trolleybus électriques IMC. © Brigitte AZZOPARD

Limoges verra bientôt circuler dans ses rues, trois trolleys un peu différents. Ces nouveaux véhicules électriques, testés en novembre 2018, arrivent officiellement et durablement dans la ville.

Lundi 18 novembre, les usagers de la ligne 4 (qui relie Montjovis au pôle Saint-Lazare) profiteront de leur trajet dans un des deux trolleys électriques flambant neuf achetés par Limoges Métropole, qui confirme ainsi son engagement en faveur de la transition énergétique.

« L'argument premier était de ne plus utiliser de moteur thermique quand on déperchait (ne plus être relier par les perches aux câbles électriques aérien N.D.L.R.). Là, on utilise un moteur bien plus petit, électrique, il y a donc zéro émission de CO2, c'est un véhicule propre. De plus, dépercher se fait de façon beaucoup plus souple - les passagers ne le sentent pas - et permet une toute autre conduite. C'est plus difficile avec les moteurs thermiques », explique Gilles Bégout vice-président en charge des transports de Limoges Métropole.
Nouveau véhicule, nouveau confort

Le véhicule de 18 mètres d'une capacité de 145 passagers offre un confort indéniable. Si le design des sièges n'a que sensiblement changé, les grandes vitres du toit au sol permettent une grande ouverture sur la ville traversée, le moteur électrique, et donc silencieux, offre un confort particulier aux passagers qui bénéficient d'écrans d'informations et toujours du système de vidéo-surveillance dans tout le véhicule, Gilles Bégout confie que le Wifi viendra petit à petit. Et le vice-président de confier : « En 2025, toutes les machines que nous achèteront seront électriques. » D'ici là, le renouvellement du parc se fera progressivement entre trolleys et BHNS (bus à haut niveau de service, système utilisant l'autobus et le trolley).

Tous ces changements n'entraîneront aucune incidence sur le prix des transports affirme Gilles Bégout.

Ces tous nouveaux véhicules de la marque Iveco sont trois au total mais seulement deux circuleront à partir de lundi, le dernier entrera dans la ronde un peu plus tard. Ces nouveaux véhicules représentent un budget de 3,2 millions d'euros. Les trois véhicules circuleront sur la ligne 4, la plus fréquentée du réseau.

La ligne 4
D'une longueur de 6 kilomètres, elle traverse le cœur de l'espace urbain sur un itinéraire reliant Montjovis au pôle Saint-Lazare. Cette ligne est la plus fréquentée du réseau de trolleys, et dessert 17 arrêts. En 2018, elle comptabilisait 1,6 million de voyageurs. La ligne est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite. Gilles Bégout souligne d'ailleurs « le fait que le véhicule soit bien plus silencieux va faciliter les messages pour l'accès aux personnes malentendantes ou malvoyantes ». Grâce à l'acquisition des nouveaux trolleybus, la ligne 4 sera exploitée uniquement par des véhicules articulés.

Lionel Lapierre conduit ce voyage inaugural. Pour se familiariser avec ces nouveaux véhicules, il lui a fallu suivre une formation. En effet, une partie de son tableau de bord a changé : à gauche du volant se trouve une console de plusieurs boutons servant à percher et dépercher, ainsi qu'un écran où le chauffeur peut, en temps réel, vérifier la charge de son véhicule. « C'est un métier d'anticipation, on doit anticiper sur la conduite, maintenant on doit aussi anticiper sur la consommation du véhicule. La conduite est plus fluide que le thermique », explique le chauffeur.

Lionel Lapierre

Gilles Bégout explique que le véhicule disposant de 12 kilomètres d'autonomie, il permet beaucoup plus de souplesse en conduite certes, mais surtout concernant les itinéraires. Ainsi s'il y a des travaux, sur le circuit, il suffira au trolley de se dépercher pour continuer en toute autonomie sur un autre itinéraire. « Et si on envisageait d'enlever tous les câbles du centre-ville de Limoges, alors nous pourrions continuer en toute autonomie dans cette zone », surenchérit le vice-président en charge des transports de Limoges Métropole.

Bleus et donc avec leurs grandes fenêtres, ils seront facilement identifiables dès lundi dans les rues de Limoges.

Marion Dos Santos

[trolleybus 87]

Bonjour , alors que nous avons des Crealis tout neuf , il y a encore des cristalis et citelis sur la ligne 4. Heureusement que la ligne devait être équipée que de trolleybus articulés. Je me demande qui attribut les bus sur les lignes , car franchement il n’y a aucune cohérence, tous les véhicules sont mélangés. (Agora , Citelis ,Urbanway sur une même ligne)

[lucky]

Avec l'arrivée des Crealis, je pense que il y aura de trolleys articulés pour ne plus mettre Cristalis sur la ligne 4
sauf en dépannage.

[trolleybus 87]

Bonsoir Lucky ,

Les crealis sont sur la ligne 4 depuis hier. Les affectations 1 cristalis + 1 citelis et le reste en trolleybus articulés. La ligne est composé de 6 véhicules. Donc pour l’instant rien ne change. Toujours des bus diesel , et c’est le cas sur les autres lignes électrifiées.

[HLZ GX317]

La levée de l'option pour les autres Créalis doit avoir lieu quand si elle a lieu ?

[Momox de Morteau]

La levée de l'option pour les autres Créalis doit avoir lieu quand si elle a lieu ?

Je pense que si il y a une levée d'option, ce sera après le retour d'expérience fait sur les 3 premiers.
Sur l'appel d'offres, je cite " Durée du marché, de l'accord-cadre ou du système d'acquisition dynamique : Durée en mois : 48 " par rapport à octobre 2017, date du marché public....donc d'ici 2 ans maximum pour la levée de l'option de 3 (ou 2, ou 1).

Les ayant pris hier, ils sont très silencieux et la partie utilisée en batterie (depuis Pasteur jusqu'à Quai St Martial) se fait sans problème (il reste 75% de la capacité de la batterie mais cela dépend du conducteur, de la circulation...).
Les conducteurs rencontrés sont très satisfaits de ce nouveaux matériel.

Une petite photo prise hier :

[trolleybus 87]

Vu dans le Populaire du Centre , des navettes électriques vont être mise en place dans le centre ville de Limoges à partir du 13 décembre.
https://www.lepopulaire.fr/limoges-8700 ... _13700836/

[legioun_nissarda]

Bonsoir Lucky ,

Les crealis sont sur la ligne 4 depuis hier. Les affectations 1 cristalis + 1 citelis et le reste en trolleybus articulés. La ligne est composé de 6 véhicules. Donc pour l’instant rien ne change. Toujours des bus diesel , et c’est le cas sur les autres lignes électrifiées.

Pourquoi la ligne ne passe en 100% Trolley?

[floflo87000]

Hello, je pense que c’est parce que :
1) il manque encore 1 Crealis à livrer (je crois)
2) il y a des problèmes avec ce modèle (je ne sais pas quoi mais on m’en a parlé) ils tombent souvent en panne
3) sur la période de Noël, pour préserver les moteurs thermiques des trolley et à cause de la fermeture du centre, il ny a que des bus et les Crealis.

Au passage, quelqu’un a des infos sur ces problèmes avec les Crealis?

[Momox de Morteau]

Adoption du Plan de Déplacement Urbain : Résultats de la concertation sur les futures lignes de BHNS de Limoges :
https://mobilites.limoges-metropole.fr/2470-2/

[Jérémy64]

Salut à tous,

Est-ce que les nouveaux trolley circulent le dimanche ?

[laulu87]

Salut à tous,

Est-ce que les nouveaux trolley circulent le dimanche ?

Pas de trolleybus les dimanches et jours fériés.

[trolleybus 87]

Bonjour, est-ce que le 3eme trolleybus Créalis est livré. Merci pour vos informations.

[Momox de Morteau]

Bonjour, est-ce que le 3eme trolleybus Créalis est livré. Merci pour vos informations.

La mise en service est prévue pour fin janvier.

[JR84]

Pourquoi les trolleybus ne circulent-ils pas le dimanche à Limoges?

[Momox de Morteau]

Pourquoi les trolleybus ne circulent-ils pas le dimanche à Limoges?

Bonsoir,
Le réseau des dimanches et jours fériés ne correspond pas au réseau de semaine exploité en trolleybus. Une seule ligne des dimanches pourrait être exploitée mais les coûts seraient trop importants.
Cela va changer dans les prochaines années car les lignes de trolleybus suite à la réorganisation du réseau prévue à l'arrivée du BHNS ou un peu avant seront exploitées en trolleybus y compris les dimanches et jours fériés.

[Pp87]

Un petit extrait de l'article du Populaire du 07/01/2019
https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/quels-projets-pour-l-entree-de-ville-des-casseaux-a-limoges_13719229/

La partie intéressante (4) est relative aux transports

Urbanisme
Quels projets pour l'entrée de ville des Casseaux à Limoges ?


Synthèse en un plan de la réorganisation prévue dans les prochaines années (2020-2025).

4. Un pôle dans le cadre du "big bang" des transports

La réorganisation des transports votée en 2019. Si le futur Bus à haut niveau de service n’est attendu que pour l’horizon 2024, la réorganisation complète des transports de Limoges Métropole a été actée fin novembre. Le secteur des Casseaux doit devenir un des pôles majeurs pour le transport collectif en accueillant : la future ligne de trolley T3 (avec le BHNS), l’une de celles entourant le centre-ville ; la ligne 13 Feytiat - Le Palais (2022) ; la ligne 16 La Bastide - Saint-Lazare (2022) ; la ligne 34 St-Just-le-Martel - Pôle des Casseaux (BHNS). Un pôle d’échange multimodal et un parking relais sont prévus (en orange sur le plan), tout comme la création de voies pour les modes doux (en vert).