[Nantes] Réseau TAN

[LIL CLYDE]

Non ce n'est pas toi la source...

J'étais sur le réseau hier , et par surprise je l'ai croisé , la magnifique bête

Mais merci de l'info pour la 148 , je m'en occupe lors de mon prochain passage sur le Réseau .

[jmr44300]

D'accord
en fait le 128 et 148 est assuré par le même O405 je crois (les horaires correspondent en comptant un hlp)

[Lyon-St-Clair]

Ça a l'air d'être un repère à curiosité les lignes scolaires des TAN ! Un O 405, non N, ça devient rare

[Arsik]

Qui plus est, un Euro-3 !!

[KL44]

Qui plus est, un Euro-3 !!

Euro 2 et c'est déjà pas mal, comme son confrère.

[Arsik]

Ah bon ?
Il y a quelques temps (années), il était affirmé qu'ils étaient Euro-3, et l'année de leur mise en service irait dans ce sens d'ailleurs ^^

[Lyon-St-Clair]

Euro 3 par rétrofit peut-être ? Car des O 405 Euro 3 d'origine ça me paraît gros comme histoire.

[jmr44300]

Bonjour,
je ne peux pas trop confirmer pour la norme euro du véhicule mais ils sont en Voith et équipés désormais de girouettes LED oranges, mais par contre je peux confirmer leur mise en service, qui datent de Décembre 2000 et Avril 2001. Toujours chez l'affrété CTA, un ami à croisé le PR 112 n°7173 de Janvier 1996, je vais essayer d'aller sur le terrain cette semaine pour espérer le croiser et vous en donner plus d'informations. Le GX 327 du même affrété roule actuellement sur l'E1, je sais pas son origine mais il est en Voith 3p.

Pour ce qui est des gx187 et des gx217gnv de la Tan, ça sent bon la réforme vu les bus qui sont en pièces au dépôt, portes décompressés, certains gx187 comme ceux de Trentemoult et le 812 roulent encore, mais les autres ?

[citaro27]

A ces dates ce sont vraisemblablement des O405N (parmi les derniers malgré la mise en service du Citaro, assez problématique d'ailleurs)
Les O405NK de1999 à Louviers, sont bien des Euro 3

[jmr44300]

Mais puisqu'on vous dit qu'ils sont plancher haut (non-N)
Si vous nous croyez toujours pas ==> http://omnibus-nantes.fr/reseau_tan/vehicules/o405/

[greg59]

Vote ce jour sur le développement du tramway à Nantes au sein de Nantes Métropole :
- 61 rames nouvelles à l'horizon 2021, des rames de 48m au lieu des 35m actuelle permettant de transporter 50 personnes en plus par rames, coût de l'investissement 234M€
- Nouveau terminus à Babinière, et un nouveau dépôt tram
- Extension des horaires, le vendredi et samedi soir à partir de septembre 2017, au lieu de 00h30, ce sera 2h30, pratique pour les noctambules !
- Deux nouvelles branches sur l'Ouest de l'Ile de Nantes, vers le futur CHRU

La réalisation de deux lignes de tramway à l’ouest de l’île de Nantes sera soumise à l’étude. Un arbitrage définitif sur leur déploiement et leur tracé sera ensuite pris en 2019. L’une irait du quai de la Fosse jusqu’au nouveau quartier Pirmil-Les Isles, près d'Atout-sud, à Rezé. L’autre, plus petite, relierait le boulevard des Martyrs nantais de la résistance au futur CHU, en bord de Loire. Leur livraison devrait s'effectuer au plus tard en 2026, date d'ouverture du nouveau CHU.

http://www.20minutes.fr/nantes/2036687- ... es-tramway

[jmr44300]

Pour information, la fin de service à 2h30 est déja active le samedi (et début du service du Luciole, qui devrait être bientôt modifié).
Pour toutes les modifications du réseau, on va vite le savoir car c'est aujourd'hui que tout est décidé

[greg59]

Ce qui est interessant, c'est le montant pour les nouvelles rames 234M€ soit 3.83M€ / rame
Merci pour ta précision jmr44300

[jmr44300]

Bonjour
De rien
voici les nouveautés pour les années à venir : http://www.nantesmetropole.fr/instituti ... jsp?RH=WEB

[greg59]

Je serai curieux de connaître à quel moment, vont il lancer l'appel d'offre pour les nouvelles rames cette année, comme le vainqueur de cet appel d'offre ?
Sachant qu'il faudra 2 à 4 ans pour livrer l'ensemble du parc

[jmr44300]

Et de même pour les BusWay bi-articulés électriques

[greg59]

Et de même pour les BusWay bi-articulés électriques

L'appel d'offre n'est pas encore passé ?

[william29]

Les O405NK de1999 à Louviers, sont bien des Euro 3

Étonnant, à Brest on a des Citaro I et G I qui sont de 2001, et ils sont en €2 (CF Capot moteur). Ce qui est sûr c'est que les O405 de Nantes sont bien à plancher surélevé comme l'a dit Jmr, simplement grâce aux marches à l'avant du bus. Les N sont à plancher 75% surbaissé (seule la 3eme porte, pour les O405N brestois, était équipé d'un marche-pied).

[jmr44300]

Pour l'appel d'offre du BusWay, je sais pas si il est en cours ou non, mais chose sûre, il n'est pas fini. Et selon un tweet réponse de la semitan de la part d'un ami, ça ne serait peut être pas des trolleybus :/ https://twitter.com/reseau_tan/status/8 ... 2012575744

[greg59]

Pour l'appel d'offre du BusWay, je sais pas si il est en cours ou non, mais chose sûre, il n'est pas fini. Et selon un tweet réponse de la semitan de la part d'un ami, ça ne serait peut être pas des trolleybus :/ https://twitter.com/reseau_tan/status/8 ... 2012575744

C'est évident que ce sera pas des trolley, on parle de bus type Bolloré, visiblement, le tweet date avant le vote de la Métropole

[STRAN]

Il était question de bus biarticulé, il y peu... Qu'en est il in finé ?

[greg59]

Il était question de bus biarticulé, il y peu... Qu'en est il in finé ?

C'est toujours prévue, des bus de 24m, en mode électrique, par système de biberonnage me semble t'il

[jmr44300]

Pour le moment c'est juste "tous types d'alimentation électrique" donc APS aux stations, biberonnage,etc...
Et au passage, le dépôt de St-Herblain à un permis de travaux pour l'installation d'une station à l'hydrogène, ce qui laisse imaginer le futur du réseau

[KL44]

Et au passage, le dépôt de St-Herblain à un permis de travaux pour l'installation d'une station à l'hydrogène, ce qui laisse imaginer le futur du réseau

La future station à hydrogène de St Herblain permettra d'alimenter des véhicules légers industriels type Kangoo ou fourgon... aucunement des autobus .

[jmr44300]

Ah d'accord, donc le fait que la semitan veut se débarasser de tous les véhicules diesel d'ici 2025 est aussi valable pour les véhicules légers ?