[Toulon] Réseau Mistral

[adrien2]

Vu ce soir à 21h00 un Aptis s'arrêter à l'arrêt Liberté, pas eu le temps de voir si il était en service...

[Scaris]

Vu ce soir à 21h00 un Aptis s'arrêter à l'arrêt Liberté, pas eu le temps de voir si il était en service...

Bonjour,

Il était en test sur le tracé de la ligne 9.

Bonne journée.

[Abdel_83]

Vu ce soir à 21h00 un Aptis s'arrêter à l'arrêt Liberté, pas eu le temps de voir si il était en service...

Je te réponds un peu en retard mais l'Aptis n'était pas en service, je doute s'il était en test ou une démonstration puisque énormément de gens se trouvé à l'intérieur,
si tu veux j'ai pu l'avoir de justesse en photo:
https://www.instagram.com/p/CTP0wQ3I4Jn ... _copy_link

[franz]

... ou déjà hors-de-service et retiré, comme à Strasbourg.

[adrien2]

Petit focus sur le Nouvel Appel Bus ABN1 "base navale".
Le minibus est en attente à l'arrêt "Porte Castigneau" (correspondance à pied avec la ligne U, juste derrière la Porte)
Ce service d'Appel Bus dessert les 34 arrêts de la Base Navale (dont 12 nouveaux, créés à cette occasion).
Il remplace désormais la ligne de bus régulière BN1 (interne à la base) aux heures creuses et s'y ajoute aux heures de pointe (du fait de son amplitude horaire intéressante).

BN1 et ABN1 constituent le cœur de l'offre "Base Navale" (ils sont complétés aux heures d'embauche & débauche par quelques services nommés "BN2" et "BN3" ...qui sortent désormais de la BN).

Comme toutes les lignes d'Appel Bus, l'ABN1 fonctionne sur réservation (par Internet, appli ou téléphone), au moins 1 heure avant le trajet.

En période scolaire il fonctionne 7 jours /7
Du lundi au jeudi : de 06h30 à 20h00
le vendredi : de 06h30 jusqu'à 01h00 du mat'
Le samedi : de 09h00 jusqu'à 01h00 du mat'
Le dimanche : de 09h00 à 20h00
En période de vacances scolaires : du lundi 06h30 au vendredi 20h00.

C'est la seule ligne d'Appel Bus du Réseau Mistral qui fonctionne le dimanche.
C'est aussi le seul Appel Bus à proposer un "Nocturne" le vendredi soir et le samedi soir (pas de nocturne le jeudi et réservation avant 15h00).

Sur cette ligne, des minibus Dietrich City 29 sont engagés, comme le N°505 ce samedi.

[CHn83]

Petit focus sur le Nouvel Appel Bus ABN1 "base navale".
Le minibus est en attente à l'arrêt "Porte Castigneau" (correspondance à pied avec la ligne U, juste derrière la Porte)
Ce service d'Appel Bus dessert les 34 arrêts de la Base Navale (dont 12 nouveaux, créés à cette occasion).
Il remplace désormais la ligne de bus régulière BN1 (interne à la base) aux heures creuses et s'y ajoute aux heures de pointe (du fait de son amplitude horaire intéressante).

BN1 et ABN1 constituent le cœur de l'offre "Base Navale" (ils sont complétés aux heures d'embauche & débauche par quelques services nommés "BN2" et "BN3" ...qui sortent désormais de la BN).

Comme toutes les lignes d'Appel Bus, l'ABN1 fonctionne sur réservation (par Internet, appli ou téléphone), au moins 1 heure avant le trajet.

En période scolaire il fonctionne 7 jours /7
Du lundi au jeudi : de 06h30 à 20h00
le vendredi : de 06h30 jusqu'à 01h00 du mat'
Le samedi : de 09h00 jusqu'à 01h00 du mat'
Le dimanche : de 09h00 à 20h00
En période de vacances scolaires : du lundi 06h30 au vendredi 20h00.

C'est la seule ligne d'Appel Bus du Réseau Mistral qui fonctionne le dimanche.
C'est aussi le seul Appel Bus à proposer un "Nocturne" le vendredi soir et le samedi soir (pas de nocturne le jeudi et réservation avant 15h00).

Sur cette ligne, des minibus Dietrich City 29 sont engagés, comme le N°505 ce samedi.

Ah oui jusqu'à 1h quand meme ! C'est pas rien. Je me demande combien de City 29 roule au total. D'ailleurs je crois qu'il n'y en a que sur les Appel Bus pour l'instant

[Abdel_83]

7 Aptis ont été apperçu dans Brunet, ce qui revient à dire que la livraison a été accepté

[adrien2]

7 Aptis ont été apperçu dans Brunet, ce qui revient à dire que la livraison a été accepté

Si l'on compte les 71 GX337 Linium (50 gaz naturel et 21 hybrides), les 19 minibus Dietrich 29, et ces 7 premiers Alstom Aptis,
ça fait tout de même déjà - sauf erreur ou omission - 97 bus neufs déjà livrés au Réseau Mistral cette année !
Resteraient donc 46 véhicules à recevoir : 5 Aptis / 9 midibus GX137 / 26 articulés GX437 Linium / 6 minibus PMR
Jamais le réseau toulonnais n'avait reçu autant de nouveaux véhicules en seulement quelques mois.

[Abdel_83]

7 Aptis ont été apperçu dans Brunet, ce qui revient à dire que la livraison a été accepté

Si l'on compte les 71 GX337 Linium (50 gaz naturel et 21 hybrides), les 19 minibus Dietrich 29, et ces 7 premiers Alstom Aptis,
ça fait tout de même déjà - sauf erreur ou omission - 97 bus neufs déjà livrés au Réseau Mistral cette année !
Resteraient donc 46 véhicules à recevoir : 5 Aptis / 9 midibus GX137 / 26 articulés GX437 Linium / 6 minibus PMR
Jamais le réseau toulonnais n'avait reçu autant de nouveaux véhicules en seulement quelques mois.

Pour les Aptis, ils auraient déjà été tous livrés, 102 véhicules auraient donc été livrés, pour les 137, je me demande ou ils seront et sur quelles lignes

[adrien2]

Si l'on compte les 71 GX337 Linium (50 gaz naturel et 21 hybrides), les 19 minibus Dietrich 29, et ces 7 premiers Alstom Aptis,
ça fait tout de même déjà - sauf erreur ou omission - 97 bus neufs déjà livrés au Réseau Mistral cette année !
Resteraient donc 46 véhicules à recevoir : 5 Aptis / 9 midibus GX137 / 26 articulés GX437 Linium / 6 minibus PMR
Jamais le réseau toulonnais n'avait reçu autant de nouveaux véhicules en seulement quelques mois.

Pour les Aptis, ils auraient déjà été tous livrés, 102 véhicules auraient donc été livrés, pour les 137, je me demande ou ils seront et sur quelles lignes

Je pense que ces GX137 courts seront en priorité sur les lignes 10, 20, 28, (55), 83, 87, 111 essentiellement (& 6 Revest),
(et peut être qu'à cette occasion des lignes comme la 17, la 63, la 71 ou la 120 récupèreront indirectement des GX137 de 2015 ?)

[CHn83]

Je pense que ces GX137 courts seront en priorité sur les lignes 10, 20, 28, (55), 83, 87, 111 essentiellement (& 6 Revest),
(et peut être qu'à cette occasion des lignes comme la 17, la 63, la 71 ou la 120 récupèreront indirectement des GX137 de 2015 ?)

Du GX137 pour la sous-traitance, plutôt récupérer les anciens GX117 et GX127L non ? D'ailleurs vu que les Noventis 420 vont être réformé, ils auraient dû récupérer des Vehixel M City mais ils sont trop bas et ne passe pas les dos d'ânes sur la 84 et 120.
Donc en complément du changement d'itinéraire la 84 devrait se faire en réduit

[CHn83]

D'ailleurs pour rester sur Littoral Cars, j'ai entendu dire qu'ils viennent de recevoir 2 Hybrides, je ne sais pas c'est lesquels

[adrien2]

D'ailleurs pour rester sur Littoral Cars, j'ai entendu dire qu'ils viennent de recevoir 2 Hybrides, je ne sais pas c'est lesquels

Ils ont du toucher les GX337 Hybrides N°765 et 766, car j'ai vu le 765 tourner sur la ligne 70 aujourd'hui.
1ère incursion de bus Hybrides au dépôt de "Transdev Var" de Sanary.

[83Sandro]

Bonjour,

Pour info suite à une déviation, la ligne 18 a été déviée et le conducteur a emprunté la trémie de mayol avec un GX LINIUM G ! Le bus est bien passé dessous.

[Abdel_83]

Bonjour,

Pour info suite à une déviation, la ligne 18 a été déviée et le conducteur a emprunté la trémie de mayol avec un GX LINIUM G ! Le bus est bien passé dessous.

Mais ils l'ont autorisé ou pas?

[83Sandro]

Bonjour,

Pour info suite à une déviation, la ligne 18 a été déviée et le conducteur a emprunté la trémie de mayol avec un GX LINIUM G ! Le bus est bien passé dessous.

Mais ils l'ont autorisé ou pas?

Je ne pense pas, la deviation était imprevue et j'ai bien verifié il y a toujours les panneaux hauteur max 3m10 sous la trémie.

[adrien2]

Bonjour,
Pour info suite à une déviation, la ligne 18 a été déviée et le conducteur a emprunté la trémie de mayol avec un GX LINIUM G ! Le bus est bien passé dessous.

La trémie Mayol ?
Cela doit être plutôt sous la "trémie Besagne", non ?
Il y a une vingtaine d'année un camion citerne rempli d'hydrocarbure avait voulu emprunter la "trémie Mayol", ça avait très mal tourné (dont l'accès a depuis été sécurisé)

C'est quand même grave si les conducteurs de bus du RM ne respectent pas la signalisation (qui interdit l'accès aux véhicules de plus de 3m10) !! cela peut avoir de graves conséquences.
Situation dégradée ou pas (manif, déviation, peu importe), si le bus dépasse la hauteur autorisée dans la "trémie Besagne" (3m10 à droite, 3m20 à gauche), il ne doit absolument pas y passer
Je pense qu'il faudrait que la direction de la RMTT en soit informée.

[83Sandro]

Bonjour,
Pour info suite à une déviation, la ligne 18 a été déviée et le conducteur a emprunté la trémie de mayol avec un GX LINIUM G ! Le bus est bien passé dessous.

La trémie Mayol ?
Cela doit être plutôt sous la "trémie Besagne", non ?
Il y a une vingtaine d'année un camion citerne rempli d'hydrocarbure avait voulu emprunter la "trémie Mayol", ça avait très mal tourné (dont l'accès a depuis été sécurisé)

C'est quand même grave si les conducteurs de bus du RM ne respectent pas la signalisation (qui interdit l'accès aux véhicules de plus de 3m10) !! cela peut avoir de graves conséquences.
Situation dégradée ou pas (manif, déviation, peu importe), si le bus dépasse la hauteur autorisée dans la "trémie Besagne" (3m10 à droite, 3m20 à gauche), il ne doit absolument pas y passer
Je pense qu'il faudrait que la direction de la RMTT en soit informée.

Ça m'a surpris également et il a bien emprunté le coté bus limité à 3m10 et pas le côté voiture limité à 3m20. Apres je sais qu'il y a toujours une marge mais là j'ai été surpris !
Et vu que le conducteur a insulté une cliente juste avant je me suis dis qu'il ne devait certainement pas respecter les règles et faire la déviation la plus rapide ! Au debut je pensais qu'il allait prendre par Roosevelt puis la porte d'Italie mais non !

[adrien2]

La trémie Mayol ?
Cela doit être plutôt sous la "trémie Besagne", non ?
Il y a une vingtaine d'année un camion citerne rempli d'hydrocarbure avait voulu emprunter la "trémie Mayol", ça avait très mal tourné (dont l'accès a depuis été sécurisé)

C'est quand même grave si les conducteurs de bus du RM ne respectent pas la signalisation (qui interdit l'accès aux véhicules de plus de 3m10) !! cela peut avoir de graves conséquences.
Situation dégradée ou pas (manif, déviation, peu importe), si le bus dépasse la hauteur autorisée dans la "trémie Besagne" (3m10 à droite, 3m20 à gauche), il ne doit absolument pas y passer
Je pense qu'il faudrait que la direction de la RMTT en soit informée.

Ça m'a surpris également et il a bien emprunté le coté bus limité à 3m10 et pas le côté voiture limité à 3m20. Apres je sais qu'il y a toujours une marge mais là j'ai été surpris !
Et vu que le conducteur a insulté une cliente juste avant je me suis dis qu'il ne devait certainement pas respecter les règles et faire la déviation la plus rapide ! Au debut je pensais qu'il allait prendre par Roosevelt puis la porte d'Italie mais non !

En cas de déviation des boulevards Strasbourg/Leclerc/Foch, le 18 doit passer au-dessus de la gare, et non pas par la trémie Besagne. Ou au pire rester stationné dans le couloir bus jusqu'à la fin de déviation.
Certains chauffeurs font un peu n'importe quoi, mais des fois ils ne font qu'exécuter les instructions des agents du RM qui les orientent en situation perturbée.
Franchement je t'invite à remonter l'info auprès du Réseau Mistral, cela ne me paraît pas normal.

[83Sandro]

En cas de déviation des boulevards Strasbourg/Leclerc/Foch, le 18 doit passer au-dessus de la gare, et non pas par la trémie Besagne. Ou au pire rester stationné dans le couloir bus jusqu'à la fin de déviation.
Certains chauffeurs font un peu n'importe quoi, mais des fois ils ne font qu'exécuter les instructions des agents du RM qui les orientent en situation perturbée.
Franchement je t'invite à remonter l'info auprès du Réseau Mistral, cela ne me paraît pas normal.

Oui j'ai fait remonté l'info, je partagerai la reponse d'ici 2 semaines max (delai max normalement pour traiter les reclamations)
La deviation au dessus de la gare n'était pas possible il me semble. La police bloquait également l'accès (après j'ai à peine vu) , le bus était obligé de passer par le port, mais il aurait pu passer par roosevelt puis sous la porte d'italie.

[83Sandro]

Pour info, suite à ma réclamation le reseau mistral m'a appelé le jour même, il n'avait en effet pas le droit d'emprunter la trémie !

[adrien2]

Pour info, suite à ma réclamation le reseau mistral m'a appelé le jour même, il n'avait en effet pas le droit d'emprunter la trémie !

Parfait. J'espère qu'ils vont vraiment réagir, car engager un bus à gaz trop haut dans une trémie (ou un tunnel), c'est une faute professionnelle très grave.
Surtout en service avec des clients à bord.

[adrien2]

La deviation au dessus de la gare n'était pas possible il me semble. La police bloquait également l'accès (après j'ai à peine vu) , le bus était obligé de passer par le port, mais il aurait pu passer par roosevelt puis sous la porte d'italie.

Quand la Police bloque les "grands boulevards" Foch/Leclerc/Strasbourg/Clemenceau (fréquent lors des manifs), ils doivent a minima laisser l'accès au-dessus de la gare (Commandant Nicolas/Fabié, avenue du 112e RI, Ponts commandant Marchand & Louis Armand) notamment car les PL > 3.5 T sont interdits sur le Port (sauf desserte locale).
C'est une obligation : la Police nes ne peut pas bloquer simultanément les "grands boulevards" (ex-RN8) et l'axe au-dessus de la gare (secteur Préfecture/Zénith).
Mais bon admettons que ton bus ait été forcé de prendre par le port; au pire - comme tu l'as dit - il aurait du rejoindre son terminus en passant par Roosevelt/Bir Hakeim/Porte d'Italie.

[83Sandro]

La deviation au dessus de la gare n'était pas possible il me semble. La police bloquait également l'accès (après j'ai à peine vu) , le bus était obligé de passer par le port, mais il aurait pu passer par roosevelt puis sous la porte d'italie.

Quand la Police bloque les "grands boulevards" Foch/Leclerc/Strasbourg/Clemenceau (fréquent lors des manifs), ils doivent a minima laisser l'accès au-dessus de la gare (Commandant Nicolas/Fabié, avenue du 112e RI, Ponts commandant Marchand & Louis Armand) notamment car les PL > 3.5 T sont interdits sur le Port (sauf desserte locale).
C'est une obligation : la Police nes ne peut pas bloquer simultanément les "grands boulevards" (ex-RN8) et l'axe au-dessus de la gare (secteur Préfecture/Zénith).
Mais bon admettons que ton bus ait été forcé de prendre par le port; au pire - comme tu l'as dit - il aurait du rejoindre son terminus en passant par Roosevelt/Bir Hakeim/Porte d'Italie.

Je sais plus si la partie nord était bloquée j'ai regardé quand le bus etait déjà en train de changer d'itineraire donc je peux pas trop dire, j'ai bien vu les policiers bloquer l'acces a Foch ça c'est sur. Apres il est possible que le conducteur ait vu que l'accès vers Foch etait bloqué trop tard et qu'il ne pouvait pas revenir en arrière. Dans ce cas là il fallait prendre Roosevelt. Enfin bref dans tous les cas il n'avait pas à prendre la trémie ça c'est sur (et encore moins insulter une usagère...)

[adrien2]

question : est-ce que les Linium Hybride peuvent prendre la trémie ? où sont ils légèrement plus bas ?