[Toulon] Réseau Mistral

[adrien2]

et tu n'as pas cité les GX427

En tout le réseau mistral compte 317 véhicules en circulation
https://metropoletpm.fr/service/article ... bus-de-tpm

[adrien2]

Pour le fun (et pour faire plaisir à Rafi qui a hâte de voir entrer en service le BHNS)
Voici l'ancêtre du BHNS, qui a circulé à Toulon en 1987 :
le Mégabus sur la ligne 3, passant ici sur le port au niveau de la mairie d'honneur.

[83Sandro]

et tu n'as pas cité les GX427

En tout le réseau mistral compte 317 véhicules en circulation
https://metropoletpm.fr/service/article ... bus-de-tpm

On apprend sur cet article qu'il y a aussi des midibus et minibus en commande ! Ce sera bien plus de 109 bus qui arriveront bientôt du coup.

[83Sandro]

A l'arrivée des 26 bus articulés hybrides, il est probable qu'une ligne passe en articulé ! Il y aurait au total 29 articulés hybrides. Ils ne peuvent pas être affectés sur les lignes 3 et U (du moins si c'est du Heuliez, les citaro hybrid semble moins haut ça passerait peut être), reste 1 et 191 qui ont besoin d'une vingtaine de bus articulés en tout réserve comprise. Une ligne avec environ 8 véhicules dessus devrait surement passer en articulé ou pour un peu sur plusieurs lignes ...

[Rafi]

Pour le fun (et pour faire plaisir à Rafi qui a hâte de voir entrer en service le BHNS)
Voici l'ancêtre du BHNS, qui a circulé à Toulon en 1987 :
le Mégabus sur la ligne 3, passant ici sur le port au niveau de la mairie d'honneur.

Mais comment ce bus à fait pour circuler sur la ligne 3 ?
Impressionnant, merci du partage adrien2

[greg59]

Le Mégabus a circulé combien de temps à Toulon ?

[adrien2]

A l'arrivée des 26 bus articulés hybrides, il est probable qu'une ligne passe en articulé ! Il y aurait au total 29 articulés hybrides. Ils ne peuvent pas être affectés sur les lignes 3 et U (du moins si c'est du Heuliez, les citaro hybrid semble moins haut ça passerait peut être), reste 1 et 191 qui ont besoin d'une vingtaine de bus articulés en tout réserve comprise. Une ligne avec environ 8 véhicules dessus devrait surement passer en articulé ou pour un peu sur plusieurs lignes ...

Pour la ligne U cela devrait va s'arranger car d'ici peu elle ne passera plus sous la trémie Besagne (sens Est->Ouest), mais empruntera l'Avenue Franklin Roosevelt dans les 2 sens. On pourra y affecter n'importe quel articulé.

[83Sandro]

A l'arrivée des 26 bus articulés hybrides, il est probable qu'une ligne passe en articulé ! Il y aurait au total 29 articulés hybrides. Ils ne peuvent pas être affectés sur les lignes 3 et U (du moins si c'est du Heuliez, les citaro hybrid semble moins haut ça passerait peut être), reste 1 et 191 qui ont besoin d'une vingtaine de bus articulés en tout réserve comprise. Une ligne avec environ 8 véhicules dessus devrait surement passer en articulé ou pour un peu sur plusieurs lignes ...

Pour la ligne U cela devrait va s'arranger car d'ici peu elle ne passera plus sous la trémie Besagne (sens Est->Ouest), mais empruntera l'Avenue Franklin Roosevelt dans les 2 sens. On pourra y affecter n'importe quel articulé.

Oui j'ai vu ça mais je ne sais pas pour quand c'est. Dans tous les cas il y aura toujours plus d'articulés qu'aujourd'hui : 54 au lieu de 43

[83Sandro]

Le nouveau plan du réseau est en ligne, le nouveau logo commence à apparaître sur les documents commerciaux mais aussi sur les nouveaux poteaux d'arrêt de bus.

L'arrêt "CNM" à la Seyne est renommé "Porte des Chantiers"

La ligne 39 change de terminus à la rentrée : Golf Hôtel au lieu de Moulin 1er. Sans doute une modification de dernière minute car elle n'apparaît pas sur le nouveau plan du réseau.

[adrien2]

Pour la ligne U cela devrait va s'arranger car d'ici peu elle ne passera plus sous la trémie Besagne (sens Est->Ouest), mais empruntera l'Avenue Franklin Roosevelt dans les 2 sens. On pourra y affecter n'importe quel articulé.

Oui j'ai vu ça mais je ne sais pas pour quand c'est.

La voie descendante sur l'avenue Franklin Roosevelt sera ouverte à la circulation le 15 octobre.

[83Sandro]

La voie descendante sur l'avenue Franklin Roosevelt sera ouverte à la circulation le 15 octobre.

Ok ce sera une bonne chose pour la ligne U qui gagnera en temps de parcours, en lisibilité (même itineraire dans les 2 sens) et qui permettra l'affectation des bus hybrides.

[JSN]

Merci pour les infos, je vais aller voir ça cette semaine, j ai surtout hâte de voir le Lion’s City et le Linium en ligne. Idem les 437 Diesel et Hybride.
Au cas où, ils dépendent du dépôt Brunet ?

[83Sandro]

Le lion's city et le linium sont à Brunet oui. Les 437 hybride je pense aussi, ils circulent normalement sur la 1 et cette ligne est sur deux dépôts mais je ne pense pas qu'ils soient à Brégaillon. Les 437 diesels sont sur les deux dépôts.

[JSN]

Merci pour les infos.
J ai bien vu le Linium mais impossible de trouver le MAN ...
Autre ligne possible pour le trouver ?

[83Sandro]

Merci pour les infos.
J ai bien vu le Linium mais impossible de trouver le MAN ...
Autre ligne possible pour le trouver ?

Il pourrait être sur n'importe quelle ligne de Brunet, hors sous-traitance et hors lignes qui passent sous la trémie de Mayol : 1, 9, 19, 31, 36, 191 par exemple. Les affectations à Toulon faut pas chercher à comprendre, les bus hybrides neufs roulent bien sur des petites lignes qui passent toutes les heures et avec une bonne vitesse commerciale et les GX 317 sur les lignes structurantes 1 et 3 avec des vitesses commerciales très faibles ...
Après il a peut être un problème technique ...

[JSN]

Il est chez Man pour problème technique, je l’ai vu..

[83Sandro]

Il est chez Man pour problème technique, je l’ai vu..

Ah :/

[max]

Merci pour les infos.
J ai bien vu le Linium mais impossible de trouver le MAN ...
Autre ligne possible pour le trouver ?

Il pourrait être sur n'importe quelle ligne de Brunet, hors sous-traitance et hors lignes qui passent sous la trémie de Mayol : 1, 9, 19, 31, 36, 191 par exemple. Les affectations à Toulon faut pas chercher à comprendre, les bus hybrides neufs roulent bien sur des petites lignes qui passent toutes les heures et avec une bonne vitesse commerciale et les GX 317 sur les lignes structurantes 1 et 3 avec des vitesses commerciales très faibles ...
Après il a peut être un problème technique ...

Ce qui est au contraire une bonne chose car les hybrides sont plus efficaces sur des parcours « qui roulent » un peu. Et les gx317, en fin de carrière, sont justement appropriés aux lignes qui puisent sur le matériel pour pas flinguer des le début les nouveaux véhicules

[83Sandro]

Ce qui est au contraire une bonne chose car les hybrides sont plus efficaces sur des parcours « qui roulent » un peu. Et les gx317, en fin de carrière, sont justement appropriés aux lignes qui puisent sur le matériel pour pas flinguer des le début les nouveaux véhicules

Ok mais en général dans les autres réseaux les véhicules neufs sont pour les lignes structurantes. Après à Toulon les véhicules hybrides neufs roulent aussi sur les lignes structurantes et les vieux GX 317 roulent aussi sur les lignes secondaires. Il y a de tout sur chaque ligne. On peut voir sur la 1 un GX 437 hybride suivi d'un GX 317, sur la 12 on peut même voir un GX 337 diesel ou hybride suivi d'un GX 117 ... sur la ligne 92 il y a un bus sur cette ligne, un jour c'est un GX 337 diesel le lendemain j'y retourne c'est un GX 327 ... J'ai déjà vu plusieurs fois un articulé hybride faire une ligne qui au moins la moitié du temps passe par l'autoroute aussi. Je ne pense pas que dans ce cas ce soit efficace pour une motorisation hybride.

[JSN]

Merci pour les info. Effectivement le Lion’City Hybride est à la concession MAN, pour info il s’agit du dernier Hybride qui arrivera en France.

[adrien2]

Au final on peut croiser de l'hybride sur plusieurs mal de lignes du RM :
Notamment les 1-8-9-11-11B-12-18-19-31-36A/B-129-191-U
(81 ?)

[83Sandro]

Au final on peut croiser de l'hybride sur plusieurs mal de lignes du RM :
Notamment les 1-8-9-11-11B-12-18-19-31-36A/B-129-191-U
(81 ?)

81 oui il y a de l'hybride dessus ! Les lignes 91 et 92 aussi très fréquemment !

[adrien2]

Dispositifs de desserte spécifiques pour les 27, 28, 29 et 30 Août

Pour le Nouveau Feu d'Artifices imprévu du mardi 27 août (Feu d'artifices + embrasement du Fort Saint Louis),
activation du service Nocturne sur les lignes 1, 3, 18M (fin de service à 01h00).
la ligne 3 fonctionnera en Nocturne renforcé toutes les 10 minutes depuis "4 Chemin des Routes"
et même toutes les 5 minutes entre "Gare" et "Mourillon".
Les lignes 1 et 18 M fonctionneront en service "Nocturne" classique.



Pour les 3 concerts électro-pop gratuits du "Liberté Plage" au Mourillon (4ème anse)
des mercredi 28 (MARTIN SOLVEIG), jeudi 29 (LOST FREQUENCIES) et vendredi 30 AOÛT (EDDY DE PRETTO),
ce sont les 7 Nocturnes qui s'y collent, augmentés d'une navette "Péri-Observatoire/Mourillon" toutes les 6 minutes.
le détail ici :
https://www.reseaumistral.com/fr/actual ... la/110/324



Mise en place d'un dispositif 'Fan Zone' incluant les bus et bateaux bus
https://toulon.fr/sites/new.toulon.fr/f ... toulon.pdf

[83Sandro]

Bonjour,

Voici en image les derniers bus arrivés sur le réseau :

Le GX LINIUM Hybride n°794 :


Et le Man Lion's City Hybride n°795 :

[adrien2]

A priori ce seront donc les deux ultimes bus livrés....avec la livrée Mistral apparue en 2003 et qui pour moi restera une des livrées les plus réussies de France du Monde.