[Le Havre] Tramway

[Stifff38]

Geo, j'ai deja du te le dire, tes photos vendent du rêve !

[bertrand14]

Geo, j'ai deja du te le dire, tes photos vendent du rêve !

Que veux-tu dire par là ?

[gavatx76]

Disons que ces photos sont superbes, et sont un bon outil de promotion de la ville du Havre et de son centre classé Patrimoine de l'Humanité par l'UNESCO.

[Geo]

Je pense que la signification est que les photos présentent une vision sur - réalisme , un vision optimiste la ville du Havre et du transports en communs , alors que le Havre est une ville banale et les transports en communs aussi ...
Enfin , c'est une interprétation ...

Pourquoi "sur-réalisme" ? C'est tout ce qu'il y'a de plus réel.

Ce sont surtout les photos qui sont banales. Il n'y a rien de spécial, c'est juste le sujet et l'environnement qui se prêtent aussi bien à cette mise en valeur. Il faut dire que l'urbanisme d'Auguste Perret à cette facultée de théatraliser le mouvement. Pas besoin de rajouter de monuments à peine visibles sur une carroserie toute blanche pour mettre la ville en valeur, si tu vois ce que je veux dire ?

Concernant les transports en commun je suis d'accord avec toi pour les bus. L'autobus est un mode de transport banal...c'est pour ca que je suis un fervant opposant aux BHNS et tous ses dérivés ridicules avec des noms pompeux.

Le réseau du Havre regoupe désormais plusieurs modes de transports différents: Tramway (en surface et en tunnel), Funiculaire, LER (première ligne TER de France intégrée à un réseau urbain), Autobus et bientôt peut être d'autres lignes de tram, un tram-train...et d'autres modes de transports régulièrement évoqués tel le téléphérique pour franchir la falaise, sans parler de l'Escalier Roulant, malheureusement fermé depuis 1985 et les navettes maritimes, qui pourraient voir le jour entre Le Havre, Honfleur et Deauville / Trouville.

Donc si le réseau du Havre est banal alors que dire de 90% des réseaux de France ?

[Tramfan]

J'ai reçus ce petit truc dans ma boite mail cette semaine :

[Maastricht]

(vendre du rêve = envoyer du pâté, envoyer du flexe ... une expression de djeuns, donc, pour dire que ce sont de belles photos qui font rêver. Inutile d'aller chercher plus loin je pense).

Je rejoins sinon les commentaires précédents, superbe réalisation.

[greg59]

L'inauguration est dans l'esprit du 12.12.12 même l'heure

[Geo]

L'inauguration est dans l'esprit du 12.12.12 même l'heure

Le 12/12/12 à 12h12, 2 rames doivent se rejoindre depuis le terminus des lignes A et B, place Jenner. C'est ici en théorie que doit débuter la fiesta.

Par la même occasion, il ne faudra pas louper la traditionnelle exposition des vitrines de Noel, place de l'Hôtel de Ville, dont le sujet sera cet année, le tramway. Les marionnettes en forme de Nounours seront annimées autour de ce sujet central et avec comme point d'interrogation: le père Noel arrivera t-il à distribuer ses cadeaux ?

Il n'est pas improbable non plus que le défilé de la Parade Blanche se fasse ce jour là. En général, ca as toujours lieu autour du 15 Décembre.

[Stifff38]

(vendre du rêve = envoyer du pâté, envoyer du flexe ... une expression de djeuns, donc, pour dire que ce sont de belles photos qui font rêver. Inutile d'aller chercher plus loin je pense).

Merci pour la traduction ^^

[Geo]

Le nouveau numéro du magazine TERRE D'AGGLO consacre sa Une au nouveau réseau LiA qui sera mis en service le 13/12/12n un jour après l'inauguration du tramway :

http://www.agglo-lehavre.fr/erez/ta/15.html

[carto.metro]

Bonjour,

Je suis en train de travailler sur la carte du tramway du Havre pour l'ajouter sur carto.metro.

Voici la version en cours: http://carto.metro.free.fr/documents/CartoTramLeHavre.pdf

Merci de me signaler les erreurs et oublis ! (il manque au moins probablement une communication à l'est de Curie ? )

[greg59]

Le tramway du Havre est-il trop bruyant ou trop silencieux ?
Publié le mercredi 28 novembre 2012 à 07H12

Le tramway sera gratuit entre le 12 et le 16 décembre prochains

Faites l’essai sur un bout de trottoir de l’avenue du Val-aux-Corneilles entre Jenner et Caucriauville au Havre (Seine-Maritime). Lancez le sujet sur le bruit du tram. Vous aurez presque autant d’avis qu’il y a de kilomètres. Presque.

En ce mercredi pluvieux, Henri disserte sans colère devant son pavillon. Le tracé sur pelouse passe sous ses fenêtres. Avant, il y avait quatre voies et le bus. Depuis le début des essais, il y a plusieurs semaines, le retraité et son épouse trouvent les nuisances… différentes. « Je ne comprends pas toujours…

Selon les moments, il est plus bruyant que d’autres. » Son voisin, lui, n’a aucune critique à formuler. Il dit apprécier ce « bizarre et doux ronronnement ». Cette nouvelle machine sur roues émet des sons, fait caisse de résonance, lancé à plusieurs km/h (lire par ailleurs), mais les spécialistes affirment que le tram est dans l’ensemble moins bruyant que le trafic automobile. « Il y a débat, avec d’un côté ceux qui nous disent qu’il est trop silencieux et que nous allons faire des morts… et ceux qui le trouvent carrément trop bruyant », remarque Daniel Ozanne, élu havrais en charge des travaux d’accompagnement du tramway.
C’est une certitude : ce qui est émis est nouveau et donc perturbant. Comme quoi, le bruit relève de notions subjectives. Peut-être. Mais, Karine peste contre celui « que l’on n’entend pas en montée, mais qui devient infernal à la descente. »
Les chambres de ses deux grandes filles et celle des parents donnent pile poil sur cette avenue du Val-aux-Corneilles à quelques petits mètres de la voie « Notre haie n’absorbe plus rien. Nous avons l’impression de vivre à côté d’un train. Il va falloir penser aux boules Quies ! », s’agace celle qui doit aussi se battre pour avoir un passage sécurisé à la sortie de la maison. Elle, comme d’autres riverains rencontrés à travers la ville, se souviennent des grandes promesses faites avant les premiers coups de pioche. « On nous avait promis un truc silencieux, tout ça pour faire passer un projet trop coûteux », peut-on entendre. Avenue Foch, il y a là aussi discussion, en sachant que l’espace entre les rails et les premières fenêtres des appartements est plus éloigné que dans d’autres secteurs. Un spécialiste du magazine Ville, rail et transports tranche tout net : « Le vrai danger, c’est qu’il ne fait pas de bruit à cause du roulement métallique sur métallique. Vous verrez, une fois les rails un peu usés, vous ne l’entendrez plus ! » Les Havrais s’habituent actuellement à la cloche (activée électroniquement), qui retentit à l’arrivée et au départ de la station.

« Pour habituer tout le monde à être attentif, elle est davantage actionnée avant la mise en service », résume Daniel Ozanne. Au 108, du Mont-Gaillard, de son 2e étage, Roland Ferrand n’apprécie ni cette nouvelle sonnette, ni les décibels. « Ecoutez ! Même les fenêtres fermées, on se croirait dans une gare. J’attends début 2013 et je ferai des mesures sonométriques en toute indépendance », lâche le délégué départemental de l’AABV (*).
Au terminus de la plage où une association s’est créée au début des travaux, de nombreux habitants râlent toujours contre ce transport « trop bruyant » qu’ils ne désiraient pas.

Contactée, elle reste pourtant aujourd’hui silencieuse. Un habitant, retranché derrière son anonymat, énumère les griefs : la station juste devant sa fenêtre, les poteaux, le parking de la plage, une vue sur mer bouchée…
Les services du maître d’ouvrage, la Codah, promettent qu’ils iront sur place début 2013 se rendre compte des nuisances chez certains Havrais.


(*) Association antibruit de voisinage

Ces villes qui vivent déjà avec un tram

Daniel Ozanne l’assure : une fois bien sur ses rails, le tramway fera partie de l’environnement sonore havrais. C’est ce qui semble se passer dans les villes dotées de ce type de transport. « Nous n’avons pas eu de remontées des riverains sur le bruit. Il pose plus de problèmes du fait qu’on ne l’entend pas toujours parmi les autres bruits », témoigne Sarah Morio, responsable de la rédaction locale au Télégramme de Brest, où le tram est en service depuis juin dernier. Une dizaine d’accidents ont déjà eu lieu : rien de grave, que des froissements de tôle. Ce type de faits (3 accidents dont un mortel mais lié à une crise cardiaque) est confirmé par les confrères de Ouest France. Les journalistes d’Angers, ville équipée d’un tramway depuis juin 2011, reconnaissent que « le bruit rythme la vie quotidienne, alors que les plus folles craintes avaient été émises avant son fonctionnement ». Mais tout n’est pas toujours rose. Le tramway de Clermont-Ferrand est devenu pour certaines familles un enfer avec la ligne qui passe à quelques mètres de leurs cuisines. Si à Grenoble, la majorité des habitants est satisfaite, ils sont nombreux en centre-ville à être mécontents. Pour preuve : des plaintes ont été déposées pour nuisances sonores à cause de décibels à 75, dans des portions de voies courbées.

[Geo]

Les gens sont incroyables. Il ont totalement oublier les autoroutes urbaines qu'étaient certaines rues avant l'arrivée du tram. C'est sur d'un bruit constant de circulation de voitures et de bus, c'est moins dérangeant qu'un léger bruit de passage sur des rails...

C'est dingue, dans toutes les villes ont entend les mêmes conneries. A croire que les gens sont content de circuler dans de vulgaires autobus inconfortables et bruyants.

Sinon, voici une photo prise ce jour :



Le 12/12/12 approche

Et une petit vidéo :

http://vimeo.com/54366832

[kevin766]

Bonsoir, je constate que sur l'avenue Fosch et bien d'autre pratiquement aucune signalisation! Je trouve cela dangereux notamment pour les personnes âgées, ou les personnes qui ne connaissent pas le havre. Les rails sont quasiment invisible avec la pelouse même tondu on ne se rend pas compte que on traverse une voix de tram... Même pas un petit eclarage genre une petite ampoule tout les 50 m pour délimiter le tram par rassurent sur tout vers la gare !!!
Enfin j'ai une questions j'ai vus que pas mal de quartier sont perdant avec le nouveau trajet notamment bleville la ligne 4 donc la future ligne 3 ne passe que à rue Théophile gauthier, le reste des lignes ne va plus aussi loing que avant. Le grand hameau et donc ultra bien desservi

Enfin il y a t'il une petite navette pour aller au tram quand on et un peut loing? Puis on m'avais dit que les lignes de bus circulerais tard pour prendre le tram hors à 22 H 30 la dernière ligne part... Et je vois que seul la ligne 3 circule tard je me trompe???

[Geo]

A Bléville, il y'a la 3 (toutes les 7 à 8 mn), la 5 (toutes les 15 mn) et la 6 (toutes les 15 minutes). La ligne 3 fait parti des trosi lignes phares (lignes à fortes fréquences et fortes amplitudes).

Concernant la signalisation du tramway, certains se plaignent que l'infrastructure est trop visible (rails, lignes aeriennes etc...) Visiblement pour toi ce n'est pas asser visible ?

[Tramfan]

Là c'est un peu du n'importe quoi, la Codah ou la ville du Havre, je ne sais pas, met en vente (à l'initiative du Lion's Club local) aux enchères la maquette échelle 1 de son tramway au profit du Téléthon.
La participation à cet événement caritatif est une bonne chose, mais que va devenir la maquette ?

L'Amtuir ou l'Amitram pourraient-elles être intéressées ?

http://www.interencheres.com/ventes_aux_encheres/description_vente_aux_encheres_1clic.php?clef_etude=76012&clef_vente=201212070065
(Je remarque que l'info à propos de l'alimentation électrique n'est pas communiquée , triphasé 380 ?)

Je n'imagine pas un particulier la faire pourrir dans son jardin, ou un bar-restaurant en faire une salle extérieure vu que ce genre de maquette vieilli mal en extérieur.

Je vous remet deux photos de la maquette que j'avais prises le 6 Novembre 2011 pendant la foire du Havre (page 5 de ce sujet) :

[Geo]

La question c'est qui pourrait bien acheter une telle maquette ?

D'ailleurs dans les autres réseaux, que sont devenues les maquettes ?

[nucl]

stoker en générale;
A Strasbourg, elle est sous bâche a neudorf
https://maps.google.fr/maps?q=strasbourg&ll=48.556522,7.774404&spn=0.003579,0.010568&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Strasbourg,+Bas-Rhin,+Alsace&gl=fr&t=h&z=17&layer=c&cbll=48.556787,7.774523&panoid=13Ekt8x-I5fZYkUaDYTvRQ&cbp=12,281.07,,0,-3.47
A Grenoble, la maquette des essai de rénovation intérieur des TFS a est reconverti en bureau dans l’atelier d'Ebeyns

[bibotcar]

dans 5 jours enfin la mise en service

[greg59]

dans 5 jours enfin la mise en service

Pour son inauguiration, il devrait faire beau à peu près (regardez sur mercredi 12dec):
http://www.tameteo.com/meteo_Le+Havre-E ... 24527.html

Par contre le weekend suivant, le tram risque de connaitre comme Nantes a connu pour sa première ligne le 7janvier 1985, de la neige !!! :
http://www.tameteo.com/meteo_Le+Havre-E ... 24527.html

Donc de belles photos seront à prévoir !!!

[Geo]

Et oui dans 5 jours déjà...

Un projet que personnellement je soutiens depuis 2003, année des premières évocations de TCSP (on ne parlait pas encore de tramway à l'époque).

Bonne nouvelle, malgré l'absence de véritable marche à blanc, les feux sont mieux réglés et les conducteurs ont le tram bien en main. On dépasse largement le 50 en centre-ville à 5 jours de l'inauguration. Malheureusement, les conducteurs ne peuvent pas encore se lancer en raison de certains feux qui bloquent encore la circulation des trams.

Greg59, tu sera présent Mercredi 12 ou le Samedi suivant ?

[Geo]

Une petite photo d'une rame Citadis à la station Hôtel de Ville.

[bibotcar]

Qu'il pleuve ou qu'iI neige le tramway sera toujours au RDV pas comme le bus qui au moindre flocon rentre au depôt. Dommage que le tram ne soit pas comme celui de Brest ou Dijon.

[capelanbrest]

Qu'il pleuve ou qu'iI neige le tramway sera toujours au RDV pas comme le bus qui au moindre flocon rentre au depôt.

ça c 'est moins sur....tout dépendra des mesures préventives prises en cas de neige annoncée.....
demandez aux angevins comment c'était l'an passé durant les périodes neigeuses....

Dommage que le tram ne soit pas comme celui de Brest ou Dijon.

Je ne vois aucune différence entre les tram de ces 3 villes si ça n'est l'habillage je veux dire la couleur.....
alors ou se situe le motif de tes regrets ?

[tram21]

ça c 'est moins sur....tout dépendra des mesures préventives prises en cas de neige annoncée.....
demandez aux angevins comment c'était l'an passé durant les périodes neigeuses....

y a t-il un lien entre les difficultés envers la neige et l'APS ?