[Municipales 2026] Transports Urbains : les propositions

[greg59]

Voici le résultat des élections municipales sur les transports, je partage aussi les projets en cours, et le niveau de son avancement

Personnellement, grosse déception pour la métropole de Lyon qui part à droite, avec du métro partout, et une ligne T8
Je suis content de voir Amiens relancer un TCSP avec la gauche, ce sera d'ailleurs la seule nouvelle ville a avoir un tramway dans la nouvelle mandature
Sinon, c'est essentiellement du BHNS ou des extensions du réseau BHNS / Tram et Métro, et la poursuite des projets en cours

Résultat Municipales 2026, Nouveaux projets :
Amiens : Retour étude TCSP (tramway/BHNS) CHU – Amiens Nord
Angers : Prolongement tram à Orgemont
Annecy : BHNS sur les 3 axes
Avignon : Extension réseau tram vers Gare TGV et Agroparc
Briançon : BHNS Monêtier les Bains – Gare de Briançon
Chambéry : BHNS Chambéry – Technolac
La Rochelle : BHNS La Pallice - Minimes
Lille : Nouveau tracé tram dans Lille par Bd Vauban
Lyon : Metro E, Tram T8 et Extension réseau TCSP Plateau Nord et vers Ecully
Marseille : Extension du réseau de tramway et Métro
Montpellier : Extension du tram en dehors de la métropole si les autres intercos sont pour
Mulhouse : Etude téléphérique
Nancy : Trolleybus ligne T2
Nice : Abandon du tram T4 ou ligne raccourcie et ligne T5 raccourcie (Terminus Ariane) ou dans sa totalité
Poitiers : TCSP en version BHNS
Rouen : Tramway (gauche)
St Denis de la Réunion : Téléphérique Le Brûlé au Butor et Domenjod à Prima
St Paul de la Réunion : BHNS et Téléphérique
Strasbourg : Extension du réseau tram
Toulouse : Téléo Prolongée à l’Est et à l’Ouest, Ligne B à 52m

Projet proposé : Non retenu par les électeurs :
Ajaccio : Tram-Train (Parti nationaliste)
Angers : TCSP Lac du Maine - centre-ville et rocade centre-ville
Annecy : Tramway sur Pringy Seynod
Avignon : Tram T2 Rive du Rhône – St Lazare et extension vers Hôpital et Agroparc
Besançon : Funiculaire Bregille
Beauvais : Tramway (plutôt BHNS)
La Rochelle : Tram-train ou RER Rochelais
Limoges : Etude Tram Train
Lorient : BHNS Lorient – Hennebont
Lyon : Tramway TEOL, Tram Plateau Nord, BHNS Ecully-Part Dieu, Renforcement du Tram T3
Metz : Extension de la ligne Mettis C
Nancy : Tram Train
Orléans : Branche ligne A vers Saran
Perpignan : Réflexion sur un tramway, BHNS ou bien Tram (victoire Gauche), Tram et Téléphérique (Euzet)
Rennes : Extension du métro au-delà de la rocade et téléphérique Chantepie
Rodez : Téléphérique
St Etienne : Tram vers la vallée de l‘Ondaine
St Pierre de la Réunion : Tramway
Toulon : Référendum sur le TCSP (Métro, Tram, BHNS) / Tramway
Troyes : BHNS ou Tram

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Mise en service 2026 :
Aubagne : Val’Tram (été 2026)
Besançon : 3eme quai terminus Brûlard et restructuration réseau tram (automne 2026)
Cayenne Guyane : BHNS (Mai 2026)
Le Mans : Lignes Chronolignes
Paris : Ligne 18 (automne 2026)
St Etienne : Trolley sur la ligne M6+ sur IUT – Gare Châteaucreux
Toulouse : Tram Aéroport nouvelle version

Poursuite des Etudes en 2026 :
Annecy : TCSPi : BHNS
Avignon : Tram / BHNS Chron’hop
Bordeaux : Extension Tramway
Caen : Tram T3 et T4 Est Ouest
Clermont Ferrand : Etude sur la reconversion de la ligne A et 4eme ligne de TCSP
Dijon : Tramway ligne T3
Grasse : BHNS
Grenoble : Extension du réseau Tram (Ligne A, D et E), et le retour du trolleybus (sur C1, C3 et C4) / Téléphérique Métrocâble
Istres : BHNS
La Réunion : Téléphérique Tampon – St Pierre, Tram Train Réunion Express, Téléphérique La Montagne, BHNS BAOBAB St Denis
Lille : Tram / BHNS du projet Extramobile
Limoges : BHNS des Lignes A et B
Lyon : Tram T8, TCSP vers Ecully et Plateau Nord / Modernisation du métro
Mayotte : Téléphérique
Marseille : Tram T3 Nord-Sud, T2 Catalans, extension Tram, Téléphérique Aéroport – Gare Vitrolles
Martinique : BHNS
Montpellier : Bustram B1 à B5
Mulhouse : Extension réseau de tramway
Nancy : BHNS L2 à L5 / Tram-train
Nantes : Ligne 2 et 6 raccordée au Campus
Paris IDF : BHNS Tzen 3, BHNS région IDF, Tram T1 Ouest, T10 Clamart, T4 bouclage, T11, T8 Rosa Park, T13 Cergy / M1 Val de Fontenay / Automatisation M13 / Avenir OrlyVAL
Poitiers : Projet TCSP
Rouen : Extension Tramway
Rennes : Trambus T3 à T4
St Etienne : Trolley sur M4, Tram vers STEEL
Strasbourg : Tram Nord et Centre
Toulouse : Téléo prolongement

SERM Métropolitains (RER)

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Concertation publique en 2026 :
Grenoble : Extension Tram des lignes A / D et E (possiblement en 2027)
Ile de la Réunion : Tram Train Réunion Express (possiblement en 2027)
Marseille : Tram Belle de Mai
Paris : Prolongement M1 à Val de Fontenay

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Enquête publique en 2026 :
Aix en Provence : BHNS Ligne B Aixpress
Lyon : Tramway T8 / BHNS 7 Chemins – Parilly (possible report ou abandon)
Marseille : Tram T3 Nord-Sud Phase 2 / Tram T2 4 septembre
Paris / IDF : Tram T10 à Clamart
St Denis la Réunion : BHNS BAOBAB
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Chantier en 2026 :
Annemasse : Tramway de Genève
Caen : Tram Est Ouest
La Réunion : BHNS Esti+
Le Havre : Tram C
Lyon : Tram T9 et T10 / BHNS Part Dieu – Sept Chemins phase 2
Marseille : Tram T3 Nord / Sud, Tram T2 Catalans
Nantes : Ligne Tram 6 et 7 et BHNS L8
Nice : Tram T4- T5 (possible report ou annulation du projet)
Paris : Tram T1 Est, T3b, T7, T8, T10, M15, M16, M17 et M18
Rennes : Station Kennedy 2eme quai et Trambus T1 et T2
Toulon : BHNS
Toulouse : Metro C et B
Tours : Tram B

[Stifff38]

Merci pour ce récap' très complet. Certaines "bascules" sont à nuancer car l'édile sortant(e) était dans une situation de cohabitation (ou coalition) au niveau métropolitain ou communautaire, je pense notamment à Avignon et Annecy et dans une moindre mesure Poitiers et Bordeaux. Dans ces villes (tout comme à Brest ou Strasbourg), les "tombeurs" ont un positionnement plutôt centriste donc ne devraient pas trop avoir de mal à s'imposer au niveau métropolitain. Il faudra voir si ceux d'Amiens et Saint-Etienne (socialistes "pur jus") et Besançon (LR "pur jus") y parviendront ou devront composer avec l'exécutif communautaire sortant. J'allais oublier Ciotti, qui pourrait voir des maires LR en travers de son chemin à Nice Métropole.

La cohabitation ville vs métropole qui s'annonce à Lyon est de mauvaise augure pour les TC urbains, chacun va faire son maximum pour plomber les projets du "camp" adverse (peut-on creuser un métro sous une ville dont le maire n'en veut pas ?) et les investissements pourraient se concentrer sur la périphérie - seule bonne nouvelle, la région AuRA pourrait subitement se montrer plus coopérante pour développer le SERM lyonnais (tram-trains compris). D'autres situations de cohabitation déjà en place pourraient perdurer : Tours (ville écolo mais métropole de droite - certes cela n'a pas empêché le tram B d'avancer), et bien sûr Marseille (où, bien que Vassal ait jeté l'éponge, aucune majorité ne se dégage)...

[greg59]

Merci pour ton retour, pour le cas d'Annecy, la gauche proposait un tram, le vainqueur se positionne sur le BHNS sur l'axe Seynod - Pringy, bien sûr la décision finale est attendue au 2eme semestre sur cet axe pour un BHNS ou Tram, mais au vu du résultat, à mon avis ce sera 100% BHNS sur les 3 axes, sauf si les services du Transport et les bureaux d'études Transport montre clairement un avantage au tramway, bien plus que le BHNS.
Pour Avignon, c'est plutôt une question de priorité, la gauche veut une 2eme ligne de tram entre les rives du Rhône et St Lazare, puis ensuite l'extension vers Hopital et Agroparc, tandis que le maire vainqueur veut privilégier le tram vers Agroparc et Hopital et Gare TGV, après ce seront les négociations politiques en interne qui feront la décision, mais pas impossible que l'ensemble de ces projets soient retenus pour un tram dans la mandature ou en 2 phases de réalisation.

Pour Amiens, il faudra attendre un peu, selon le nom du futur président de l'agglo, le maire de gauche se montre candidat pour le poste, en plus du maire, pour le tram , on aura des précisions courant 2027 je pense, là, pour le coup, ils ne devront pas trainer pour que le projet voit le jour, sachant qu'il suffit de reprendre les études du tram de 2012; s'il traine, on aura la même expérience que 2012, ou le tram a été abandonné en 2014 à la suite d'une alternance.

Pour Besançon, je ne me fais pas trop de soucis, il y aura à mon avis des extensions du tram, notamment vers Bouloie

Concernant Lyon, c'est la grosse déception de cette élection personnellement, j'ai été ravi de voir des projets de transports pragmatique par les EELV, là, on repart dans les travers des vieux grands projets Métro, mais le SYTRAL est endetté à 1,7Mds€, un desendettement de 7 ans, ce qui commence à arriver au seuil critique (https://sytral-mobilites.fr/fr/budget-e ... %2C9%20ans / https://www.leprogres.fr/economie/2025/ ... es-comptes), compliqué de faire le métro E rapidement, comme d'autres extensions Métro (A, B, D) en plus de la modernisation du métro.

[ewen]

Pour Lyon, je pense que l'inertie gagnera, pour plusieurs raisons : le Sytral est certes majoritairement contrôlé par la métropole de Lyon mais est aussi composé de plusieurs autres collectivités, c'est un organisme très "technocratique" (comme l'est la métropole), avec historiquement une grande influence des "experts" qui y travaillent, il y a une différence entre les promesses de campagne et ce qui est finalement fait.