[Matériel] Renault PR100/PR180 (et variantes)

[fanas]

Il ne reste plus que env. 7/8 PR180.2 a Lyon, qui vont partir dans 6 mois a cause du T4
Et 14 PR118 dont les derniers a etre en ligne( lignes 30,43,48* )vont passé en JD

*ligne supprimé par la meme occasion.

[GX38]

Jusqu'à Juin 2007, il y avait encore 3 PR 180.2, 1 PR 100.2 et 1 PR 100 R en circulation à Lorient, réformés zvec l'arrivée de Citelis 18 et GX 327... Il reste également 4 PR 100.2 et 4 PR 112 chez l'affrêté CTM à Lorient, toujours en service régulier (Principalement la ligne 60) pour les 2 dernier PR 112 n°6285 et 6289 (Dernier PR 112 produit), les PR 100.2 n°0506 et 0509 font généralement des renforts de lignes régulières et les PR 112 n°5109 et 5580, ainsi que les PR 100.2 4677 et 4678 font des services de poximité (SP), mais plus de ligne depuis longtemps... Les PR 112 6285 et 6289 ainsi que les PR 100.2 sont en nouvelle livrée, tandis que les PR 100.2 4677 et 4678 et les PR 112 5109 et 5580 sont en ancienne livrée... Et ua passage, il reste également 2 PR.B Obrador en ligne, en ancienne livrée également...
Voilà pour Lorient !

[PR118]

Salut,

Pour Montpellier

TAM :
3 PR118 dont un seul circule en renfort scolaire sur une partie de la ligne 15 ( entre le Lycée Jules Guesde et Pierre de Coubertin) à 7h30, 12h15, 16h30 et 17h30.
13 PR112 en service régulier

P.O.M :
8 PR112 dont un en service scolaire le 613 (Livrée Hérault Transport)
13 PR112 spécial Transport Scolaire.
2 PR100.2 en renfort et/ou réserve

Les Courriers du Midi:
4 PR112

Pour Nîmes :
TCN :
1 PR180.2
3 PR112

STDG
4 PR100.2

Pour Sète :
TOTEM
2 PR100.2
4 PR112

@+

[GX217]

Pour Bordeaux :

Tous les PR112 sont réformés (il en restait 2 au début de l'été).
20 PR180.2 : 7 partiront bientôt à la mise en service des Citaro G GNV, les derniers seront réformés par les 13 GX427 commandés, en début d'année 2009.

[hp]

TRANSPOLE de Lille fait encore rouler des PR 180.2

[sebizgood]

Salut,

A Reims il y a 20 PR118 qui circule encore.

[PR118]

Salut,

A Reims il y a 20 PR118 qui circule encore.

Euh, tu veux dire : 5 PR118 et 16 PR180.2.
@+

[hp]

TRANSPOLE de Lille fait encore rouler des PR 180.2

Tout frais de hier

C'est la deuxième série qui est passée en rénovation dans les ateliers de Safra.

Par contre la première série 501 - 520 commence à mal vieillir. Les restants font leur age !

[hp]

Et oui ! Ils ont été livrés en mai 1991 ...

Et j'ai oublié le PR 112 n° 4826 !!

[mm]

Salut,

En ce qui concerne le dernier pr180, qui a circulé en dernier, je crois d' après mes connaissances que c' est celui du réseau de Valence, où il est partit dans un musée; il me semble...


Extrait de la photothèque Snoctav.com
http://www.snoctav.com/phototeque/thumb ... hp?album=7

Quand Papy fait de la résistance...

[Vincenzo06]

Il me semble que le MI de Valence qui était déstiné au musée Berliet a brulé (incendie criminel)...

[7 COMPERTRIX]

Salut à Tous

Pour Châlons(51), ils durent toujours. L'un des PR 180.2 (n°562) est devenu l'articulé de secours et l'autre (n°563) circule en début de la matinée puis de 12h12 jusqu'à 14h06 sur la ligne 2, mais ils ne circule pas les mercredis et les samedi.

Et le PR 118, il circule trois fois par jour sauf le samedi.

Edit: Mais par contre, ils vieillissent mal, car j'ai vécu une expérience avec le PR 180.2 n°(5)56 (Ex-Charleville-Mézières), le chauffeur avait roulé avec la troisième porte ouverte, heureusement, il s'est rendu compte au bout de 3 mètres plus tard.

[quentin.51]

Bonsoir à tous,

Salut,

A Reims il y a 20 PR118 qui circule encore.

Euh, tu veux dire : 5 PR118 et 16 PR180.2.
@+

J'avais pa vu ce message !
J'allais répondre exactement la même chose !
Autant pour moi.

Bonne soirée

[Gil.Puy26]

Il me semble que le MI de Valence qui était déstiné au musée Berliet a brulé (incendie criminel)...

Il y a d'ailleurs un post ouvert sur ce sujet dans le forum Valence/CTAV

[GX327]

Aix en bus en a eu 6 ex-TBC Bordeaux.
Dans l'un de ceux-ci, il restait la quasi-totalité de son ancien numéro de parc, 896x (il ne restait qu'un tout petit morceau du 4ème chiffre). Vu qu'ils étaient exactement pareils, je présume qu'ils provenaient d'une même série.
Ils sont arrivés en 2002 ou 2003, il me semble, et ont été réformés en 2005 (je crois qu'un ou deux ont été conservés durant un temps pour faire un bus allant de villes en villes de l'agglo présenter le PDU et autres choses du même style mais ça fait bien 2 ans que je n'en entends plus parler).

[HEULIEZGX327]

Salut,

A Reims il y a 20 PR118 qui circule encore.

20 ????? PR 118 ???

Mdr Non on à 17 PR 180.2 et 5 PR 118

[Magnum]

Salut,

A Reims il y a 20 PR118 qui circule encore.

Euh, tu veux dire : 5 PR118 et 16 PR180.2.
@+

Il faudrait lire un peu...

[fanas]

Il me semble que le MI de Valence qui était déstiné au musée Berliet a brulé (incendie criminel)...

Il en reste un en service qui porrait prendre cette place

[PR118]

Il me semble que le MI de Valence qui était déstiné au musée Berliet a brulé (incendie criminel)...

Il en reste un en service qui porrait prendre cette place

Valence a reçu un PR118 à la place, c'est l'ex n°254 des TAM Montpellier.
@+

[sajuuk]

Salut,

Plein de PR 118 à Nancy stan et quelques PR100.2 (un seul ?) et PR 112 au sub. Ça fait fort fort longtemps qu'on ne voit plus les PR180.2 du sub, je sais pas ce qu'ils deviennent.
Stan garde également en réserve quelques PR180.2, sortis du service régulier.

[JM-C]

Il ne reste plus que env. 7/8 PR180.2 a Lyon, qui vont partir dans 6 mois a cause du T4
Et 14 PR118 dont les derniers a etre en ligne( lignes 30,43,48* )vont passé en JD

*ligne supprimé par la meme occasion.

Ce n'est pas entièrement exact, il ne reste plus de PR118 au dépôt de Perrache depuis six mois et la mise en service de 9 Citelis 18 sur les lignes 30 et 74 (2801 à 2809).
Les voitures à porte pneumatique (2301 à 2307) restent effectivement encore jusqu'en avril sur le 48 puis passeront sur les scolaires ce qui poussera à la réforme les 5 PR180.2 de mars 1991 encore utilisés pour effectuer ces services (2202 à La Soie, 2206 à 2209 à Vaise).
La 2308 est sur le 43, les 2309 et 2310 font les partiels du 44. Les 2311 à 2314 sont affectées aux scolaires (lignes JD) dans d'autres dépôts (Alsace et Pins).
Les PR 118 du réseau TCL ont été mis en service en septembre 1994 et ont donc 14 ans. Ils sont donc atteints d'une part par la limite d'âge et surtout par le fait qu'ils ne sont pas accessibles aux PMR. Ce n'est pas gênant pour le 48 puisqu'il doublonne à 100% avec le 36 équipé de Citelis 12. Les partiels du 44 sont destinés aux sorties d'école et il reste les Agora Line du service complet pour les PMR et les UFR. Quant au 43 il n'est pas accessible à 100% puisqu'il y a aussi un R312 en compagnie de 3 Agora L et de 2 Agora S.

[Agorool]

Bonjour,

Encore 5 PR112 en service à Mâcon (71) : 4 chez Mâcon Bus, 1 chez RSL.
Concernant les PR100.2, il doit en rester un ou deux au fond du dépôt Mâcon Bus en réserve...

[michaelm1]

merci a tous de vos réponse

mais vous n'avez pas répondu a ma question :

"Et juste j'aimerais vous poser une question j'aimerais bien prendre des photos d'un pr 180.2 du sub mais je ne le vois j'amais il n'y aurais pas un conducteur du sub qui puisse me dire les horraires ou il passe je l'adore"

merci

mich

[sajuuk]

Est-ce qu'un conducteur du sub pourrait dire s'ils sont encore en service ?
Je sais que le PR100 roule encore, avec les boutons de demande d'arrêt et les portes en vrac (pour ta question s'ils sont toujours aussi fiables), mais j'ai jamais vu les PR180.2 en un an (pourtant je prends assez souvent le sub). Peut être que l'arrivée massive des citaros les a poussés à la réforme ?

[TCN54]

Est-ce qu'un conducteur du sub pourrait dire s'ils sont encore en service ?
Je sais que le PR100 roule encore, avec les boutons de demande d'arrêt et les portes en vrac (pour ta question s'ils sont toujours aussi fiables), mais j'ai jamais vu les PR180.2 en un an (pourtant je prends assez souvent le sub). Peut être que l'arrivée massive des citaros les a poussés à la réforme ?

je ne sais comment je dois l'écrire mais les 2 PR 180.2 sont toujours au dépôt SUB et ils sont toujours équipés de valideurs la dernière fois que je les ai vus c'est le jeudi 30 octobre 2008
autre précision le SUB n'a jamais eu de PR100 mais des PR 100.2 (3 en 90 et 1 en 93) d'ailleurs celui de 93 a aussi roulé sur le réseau SIT du temps de Véolia