[Matériel] Heuliez GX107/GX187

[Citaro G C2]

Voici une photo prise vite fait ce matin : (désolé la qualité est pas top)


Vous l'avez reconnu je pense, c'est un Gx107 du réseau Transvilles, c’est le numéro 313 en service ce matin sur la ligne S1, et oui les Gx107 roulent encore a Valenciennes et tout les jours, samedi et vacances scolaires incluses. Il en reste 3 (n°103,313 et 314) tout les 3 sont au dépôt de st Saulve. Je pense qu'on est le dernier réseau français a en avoir encore en service mais moi ça me plait bien

Il a l'air en bon état

[Jihem]

J'adorerais remonter dans un GX 107, ceux de Lorient me manquent tellement... Mais le fait qu'il y ait encore des GX 107 à Valenciennes montre que le réseau n'investit presque rien niveau neuf, les derniers bus sont des Citaro Facelift d'occasion achetés en 2012...

[Juju]

J'adorerais remonter dans un GX 107, ceux de Lorient me manquent tellement... Mais le fait qu'il y ait encore des GX 107 à Valenciennes montre que le réseau n'investit presque rien niveau neuf, les derniers bus sont des Citaro Facelift d'occasion achetés en 2012...

Heu, non, ceux là sont neufs, quand même ! Les précédents bus neufs étaient des Agora €3 livrés en... 2003 !

Depuis les Citaro, quelques Agora et GX317 d'occasion sont arrivés.

Il y a une explication fort simple à tout cela : un tramway coûte très cher pour une ville de taille moyenne, et il ne reste guère de crédits à consacrer aux autobus...

Juju

[maxime transvilles]

N'exagérons pas ! Ils deviennent rares, mais il reste une poignée de réseaux qui en exploitent !

La photo est assez réussie tout de même. L'aménagement Semurval, avec barres vertes et sièges bleus, est agréable

Juju

Ah ok mais les réseaux qui en exploitent commencent a devenir quand même vraiment rare ! j'en ai vu l'été dernier a Tarbes des Gx 107.

Oui ça va encore mais il a mieux.. Oui très réussi, j'adore l’aménagement intérieur avec les barres vertes, l'habitacle vert foncé et les sièges bleu/vert, les vitres sur le plafond apportent une touche agréable je trouve. Quand il a du bon soleil d'été l'habitacle rend super bien j'adore ça

Il a l'air en bon état

Pour leur age oui ils sont encore en très bon état et ils sont confortables je trouve, ils sont même en meilleur état que certains Agora €3 ou Gx317...

J'adorerais remonter dans un GX 107, ceux de Lorient me manquent tellement... Mais le fait qu'il y ait encore des GX 107 à Valenciennes montre que le réseau n'investit presque rien niveau neuf, les derniers bus sont des Citaro Facelift d'occasion achetés en 2012...

Bah viens a Valenciennes ! bah l'investissement prioritaire est le tram et ça coûte chère, du coup ils mettent tout l'argent dedans et plus rien pour les bus. Oui les Citaro ont été achetés neufs après 10 ans sans renouvellement, il y a quelques Gx 317 et Agora €2 qui ont été achetés d'occasion après les Citaro.

J'adorerais remonter dans un GX 107, ceux de Lorient me manquent tellement... Mais le fait qu'il y ait encore des GX 107 à Valenciennes montre que le réseau n'investit presque rien niveau neuf, les derniers bus sont des Citaro Facelift d'occasion achetés en 2012...

Heu, non, ceux là sont neufs, quand même ! Les précédents bus neufs étaient des Agora €3 livrés en... 2003 !

Depuis les Citaro, quelques Agora et GX317 d'occasion sont arrivés.

Il y a une explication fort simple à tout cela : un tramway coûte très cher pour une ville de taille moyenne, et il ne reste guère de crédits à consacrer aux autobus...

Juju

Tout a fait Juju le tram est la priorité au détriment des bus.

[ciftheplayer]

J'aimerai aussi pouvoir conduire un GX107 histoire d'essayer.
Pour le confort, Ok.
Mais je conduit encore régulièrement un PR112, c'est le pied pour les passionnés que nous sommes mais ce n'est plus vraiment adaptés aujourd'hui.
Le PR que je conduit roule le mercredi soir sur un service ou il n'a plus sa place du fait de ces marches.
Pour du scolaire avec des gamins, ca passe mais des que tu transportes des gens plus âgés, ca passe plus(qu'ils soit âgés, avec une poussette ou ayant simplement des problèmes pour plier les genoux)surtout quand les arrets ne sont pas adaptés.
Et pour les conducteurs lambda, le volant de camion, le brake valve préhistorique, les 4 manipulations de boutons pour fermer la porte font que ces véhicules ont passé l'age de circuler régulièrement sur les réseaux.

[bus64]

c'est bien dommage c'était un matériel très plaisant à conduire!

[william29]

Bonjour.

Voici une photo du Heuliez GX187 n°810 sur la 159 au collège Gutemberg à Saint Herblain :

[jmr44300]

Bonjour,
voici une petite mise à jour du parc de Nantes :
GX107 : plus que 3 chez BRODU (2160, 2161 et 2201) et le 1060 de Kéolis Atlantique est conservé par l'association Omnibus Nantes
GX187 : plus que 7 à la Tan, les 811 et 815 sont les 2 derniers réformés à l'heure actuelle et étaient les 2 derniers avec une livrée spéciale :/ et 1 en service chez CTA, le 9353.

Voilà
Petit cadeau, deux vidéos à bord du gx107 n°2201 : https://www.youtube.com/watch?v=kdT90DA9SMA et à bord du gx187 n°810 : https://www.youtube.com/watch?v=oya_qYlu_C4

[william29]

Bonsoir,

Depuis un bout de temps maintenant, ce GX107 est hors service et dort paisiblement au dépôt. Il s'agit d'un véhicule ayant roulé sur le réseau Bibus (numéroté 184 et mis en service en 1992), puis donné à l'association Les Petits Débrouillards (une association faisant des animations scientifique dans les différents quartiers de Brest). Celui ci est hors service en raison d'une panne sur le moteur. Il est censé être remplacé par un Citaro (ancien de bibus toujours), mais plus de nouvelles depuis. Voici une photo datant de 2013 :

[Olivier]

GX107 à 3 portes en vente :
http://www.interencheres.com/fr/vehicules/vente-tp-poids-lourds/heuliez-bus-gx-107-diesel-29-places-64-debouts-energie-go--ie_v79938/6881376/solr

[loulou]

Je poste ici pour savoir combien de gx 107 et 187 circulent encore en France :

Pour le réseau tul de laval il reste encore 2 gx 107 le 100 et 101 tout les 2 sont de 1994 soit 23 ans malheureusement leur fin semble être proche normalement pour octobre

[FSaint95]

Bonjour,

Un GX107 existe toujours chez Transdev TRA, il sert actuellement de véhicule de formation des conducteurs. Il s'agit du n°46942.


Heuliez GX107 n°46942 + Volvo 9700 by Floriandu95, sur Flickr

[Olivier]

Fin de vie spectaculaire pour ce GX 107 utilisé lors d'un exercice de relevage : https://www.transbus.org/dossiers/relevage-autobus.html

[MP55]

Réforme ce lundi du GX107 de Noyon-Cars (Noyon dans le 60), il est de 1996, un des tout derniers produits.
Il a fait sa carrière à Soissons puis repris par Heuliez on le retrouvera à Auxerre et il sera revendu ensuite à Noyon-Car.

Ce bus partira ensuite à Dijon pour y être sauvegardé!

[MP55]

Voici un GX 107 fraichement arrivé sur le réseau Vivacité d'Auxerre
Je sais, on fait le contraire des autres, on remet en service des bus à plancher haut (PR100.2, PR112) . Et dire qu'il y a un an, les véhicules qui circulait sur cette ligne étaient des O405N ou des Agora Line mais à priori, vu qu'on voit moins d'Agora Line, je pense qu'ils fatiguent eux aussi.

Il est immatriculé en SIV : AY-334-AZ et le département est le 79.
Si vous avez une idée de sa provenance, ce serais sympa
Il est en parfait état sauf le moteur qui est vraiment fatigué, ça a du mal à grimper une petite côte.

Le voici justement à Auxerre!