[Modélisme] Modèles réduits de bus/cars

[cheminal]

2 petits CTS (Strasbourg)

[SBG Südbadenbus]

Salut cheminal,

Les cars utilisés par Josy Tourisme à l'époque étaient également en livrée Lufthansa, verkehrsweiß/ginstergelb. De même que ceux d'aujourd'hui. C'est la Corporate Identity LH que tous les prestataires de services dans le monde doivent respecter.

Concernant la SWEG, ton affirmation n'est pas exacte car même au temps ou la OSB (Ortenau S-Bahn) ne circulait pas encore jusqu'à Strasbourg mais ne reliait que Offenburg et Kehl, donc 1997 au milieu des années 2000, il n'y avait pas de ligne bus SWEG passant le Rhin. Les seules lignes SWEG de la région desservaient Kehl, depuis Offenburg par Schutterwald ou Neuried puis Sand ou les communes au long de la B36 au nord de Kehl. La liaison Kehl-Strasbourg se faisait en transport public soit par les trains Metro Rhin (rames avec locos 181.2 allemandes et voitures UIC Y et USI SNCF, vers la fin même quelques Corail VU B6Dd2), soit par la ligne 21 CTS soit encore par le Bussard RVS qui en route pour Entzheim s' arretait à la Place de l'Etoile.

[cheminal]

Salut cheminal,

Les cars utilisés par Josy Tourisme à l'époque étaient également en livrée Lufthansa, verkehrsweiß/ginstergelb. De même que ceux d'aujourd'hui. C'est la Corporate Identity LH que tous les prestataires de services dans le monde doivent respecter.

Concernant la SWEG, ton affirmation n'est pas exacte car même au temps ou la OSB (Ortenau S-Bahn) ne circulait pas encore jusqu'à Strasbourg mais ne reliait que Offenburg et Kehl, donc 1997 au milieu des années 2000, il n'y avait pas de ligne bus SWEG passant le Rhin. Les seules lignes SWEG de la région desservaient Kehl, depuis Offenburg par Schutterwald ou Neuried puis Sand ou les communes au long de la B36 au nord de Kehl. La liaison Kehl-Strasbourg se faisait en transport public soit par les trains Metro Rhin (rames avec locos 181.2 allemandes et voitures UIC Y et USI SNCF, vers la fin même quelques Corail VU B6Dd2), soit par la ligne 21 CTS soit encore par le Bussard RVS qui en route pour Entzheim s' arretait à la Place de l'Etoile.

La SWEG par l'intermédiaire de l'OSB circule depuis de trés nombreuses années (avant 97) en ferroviaire entre Strasbourg et Offenbourg dans le cadre du Metro Rhin en liaison cadencée avec la SNCF.
les 181.2 des X4300, des 6500 avec RIB..... maintenant il n'y a plus que les 73900 sncf et les VT504 OSB/SWEG
Et là je sais de quoi je parle.


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[SBG Südbadenbus]

Salut Cheminal.

La SWEG par l'intermédiaire de l'OSB circule depuis de trés nombreuses années (avant 97) en ferroviaire entre Strasbourg et Offenbourg dans le cadre du Metro Rhin en liaison cadencée avec la SNCF.

Impossible car la Ortenau S-Bahn (OSB) a été fondée fin 1996 en partenariat entre la SWEG et le Landkreis Ortenau, en même temps que la Breisgau S-Bahn (BSB) de Freiburg (la en parteneriat entre la SWEG, VAG, SBG et Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald). Il n'y a pas de véhicules OSB en service avant 1997, et ce sont les VT 5xx (pas 504, le 504 n'est qu'un RS1 de la première série produite avec des échappements hauts). Les premières lignes OSB étaient Offenburg-Kehl, Offenburg-Bad Peterstal / Griesbach et sur la Schwarzwaldbahn vers Hausach (toutes en 1997). La plupart des RS1 de première génération ne sont entrés en service à la OSB que courant 1997, circulant à l''horaire d'été 1997 (mai-juin). Avant la OSB n'était pas opérationnelle.

La OSB n'a participé que financièrement dans le projet Metro Rhin qu'à sa fin, tant que les Regio Shuttle RS1 n'étaient pas encore autorisés à circuler en Alsace. C'est justement ceci qui a mis fin au Metro Rhin et a permis à la DB de disponibiliser deux 181.2 du Bw. Karlsruhe qui étaient avant "occuppées" sur Strasbourg.

Ceci ne sont bien évidemment que des liaisons férroviaires. Comme je le disais, il n'y avait aucune ligne de bus/car SWEG vers l'Alsace, seulement une ligne RVS et celles des SBG vers Colmar et Mulhouse.

[cheminal]

SOMUA OP5-3 échelle 1/43e
Les nouvelles du jour, ce sont les préséries qui ont été rectifiés avant la mini série.
Les livraisons arrivent et même qu'il y a des couleurs parisiennes..

[PHEBUS-171]

On déraille un peu des autocars, mais tant pis (?)...

Il y a eu des BR181 (bleu) avec des Silberlinge , aussi?
Voir des 20000 SNCF ?
Bon, y a eu aussi des 242 TA....!!! Tiens, dailleurs, qu' est-ce que vous me proposez en vapeur DB sur Strasbourg (hors période DRG...!) ?

Merci SBG pour ce cours magistral d' alsacars !

Le trolley vbr de de Agostini Pologne a l' air sympa, malgré son échelle à la ...
A mettre, comme je l' écrivais à Cheminal, à côté d' un r4210 (ou s45!!!) d' Atlas, repeint en bleu(s) CTS, avec un Chausson Dinky rouge, de Mugler, pour un parvis de gare de Strasbourg (enfin, avant massacre...) au 1/72° (hellas, comme disent les Athéniens)

Sinon, furieux après Hachette (que je vais dégainer...): abonné du 18 déc., je peux semble-t-il éspérer mon n° 1 pour avril, voir mai... (ça me laisse le temps de lire les Pieds-Nickelés...) ! Pas très correct comme façon de traiter les abonnés, sous prétexte de rupture de stocks... Il faut que le Bangladesh refabrique des Citron, victimes du succès (damné...)...
Ca laisse un goût amer...

[Arsik]

Salut,

Je suis actuellement en train de fabriquer un GX427 GNV à l'échelle 1/43è, et voici 2 photos de la remorque, encore loin d'être finie ^^




Qu'en pensez-vous ?

[Cyril Regnier]

Et bien .... Très très beau travail ! Tu le fais avec quel matériaux ?

[Arsik]

J'utilise exclusivement de la plasticard pour ce modèle
J'ai besoin de plasticard de différentes épaisseurs, 1mm pour la carrosserie pour que ce soit solide, 0.75mm pour l'arrondi en haut (toiture), et du 0.5mm pour certains détails, ou des parties compliquées à réaliser, que je double ensuite

[Cyril Regnier]

Et bien c'est excellent en tout cas

[agora63]

Très beau le travail, hâte de voir le résultat final, tu le fais de quel couleurs?

[Jihem]

Je suis prêt à mettre ma main à couper que ce sera la livrée TAN !

[SBG Südbadenbus]

Bonsoir Arsik,

Joli travail, cela promet. Si la qualité de finition et surtout celle de la mise en peinture est au même niveau, cela sera un très joli modèle.

Salut Phebus,

Merci SBG pour ce cours magistral d' alsacars !

De rien, cela me rappelle des vieux souvenirs et ça me fait plaisir.

On déraille un peu des autocars, mais tant pis (?)...
Il y a eu des BR181 (bleu) avec des Silberlinge , aussi?
Voir des 20000 SNCF ?
Bon, y a eu aussi des 242 TA....!!! Tiens, dailleurs, qu' est-ce que vous me proposez en vapeur DB sur Strasbourg (hors période DRG...!) ?

Par BR 181 tu veux probablement dire 181.2, car les 181 sont les ex-E310 des années 1960 qui ne circulaient pas vers Strasbourg mais uniquement à partir de Saarbrücken. En Allemagne on utilise la dénomination 181 pour définir la série 181.0, ex-E310, vérsion de la 184/E410 et 181.2 pour les locos beaucoup plus modèrnes construites une décennie plus tard que nous conaissons à Strasbourg.

Des voitures "n", vulgo Silberlinge, ont éffectivement circulés entre Strasbourg et Offenburg. Il y avait à une époque des BB 67300 qui allaient aussi en Allemagne, et même des trains préstigeux venaient en BB 15000 de Paris, passaient le Rhin avec une BB 67300 et repartaient de Kehl avec une 110.1, 110.3 ou même 103.1 de la DB. Cela a pris fin avec l'arrivée des 181.2 au milieu des années 1970.
Pour de la vapeur DB sur Strasbourg, je dois passer. A ma conaissance l'échange se faisait toujours à Kehl et comme le tronçon vers Appenweier a été éléctrifié vers 1960-62, Kehl n'a plus vu de loco vapeur allemande depuis. Pour le temps d'avant 1945 ou les années sombres 1945-1949 de l'occupation française au Baden et de la SWDE, ceci est une autre histoire.

Le trolley vbr de de Agostini Pologne a l' air sympa, malgré son échelle à la ...
A mettre, comme je l' écrivais à Cheminal, à côté d' un r4210 (ou s45!!!) d' Atlas, repeint en bleu(s) CTS, avec un Chausson Dinky rouge, de Mugler, pour un parvis de gare de Strasbourg (enfin, avant massacre...) au 1/72° (hellas, comme disent les Athéniens)

Comme tu le dis, avant le massacre. S'ils ont pas réussi à faire sauter la gare de l'époque de Wilhelm, ils l'ont au moins caché des yeux du public.
Effectivement, dommage pour l'échelle. J'ai renoncé il y à 20 ans à ma collection d'avions et blindés au 1/72 et je ne vais pas m'y remettre avec des trolleybus, aussi jolis le soient-ils...

[jean27]

Bonjour,

Quelques nouveaux véhicules de CarPro :

Man lion's City C / CNG 1/110 Majorette



Urbanway Tector 12 Iveco Bus CarPro Bus Norev 1/87 :



Les différentes affectations :

De l'Urbanway CNG 12 pour le nouveau réseau CarPro les Bus rouges


De l'Urbanway tector 12 diesel et CNG pour CarPro Transportation USA


Pendant notre inauguration à New York City


Nos petits nouveaux NB4L Hybrid pour CarPro MTA London au 1/76


Solaris Urbino 12 CarPro les bus rouges 1/87 Rietze


Man lion's City Hybrid 1/87 Siku


Bova Futura CarPro les bus rouges


Nos nouvelles pubs pour notre nouvelle carte de transport


Un Phileas d'Eindhoven neuf pour CarPro Germany 1/50



Du Man lion's City double étages neufs pour CarPro Germany 1/87 Siku



Voila Bonne Soirée à vous.

[agora63]

Sympa tu as utiliser quel (accessoire gaz) pour l urbanway CNG?
Je trouve du rietze pour du citaro et du MAN mais j'ai pas trouver quelques choses qui pourrait aller à l'urbanway

[JSN]

Super Arsik, super taf !

[jean27]

Bonjour,

Oui ce sont du man rietze pour le Gnv

Bonne Journée

[agora63]

Reçu les numéros 7 et 8 des éditions Hachette, les bus et cars sont fabriqués au Bangladesh mais le berliet et lui fabriqué en Chine, pour la petite info.

[agora63]

Autant pour moi le 6 et 7, avec le camion ratp.
Le 8 et 9 je les recois le mois prochain avec le bus du Havre normalement

[sg1]

Reçu les numéros 7 et 8 des éditions Hachette, les bus et cars sont fabriqués au Bangladesh mais le berliet et lui fabriqué en Chine, pour la petite info.

crois tu que tu pouurai nous mettre une photo du berliet
merci

[agora63]

Bonjour,

Je vous fait des clichés dans la journée (très belle reproduction)

[agora63]

Le Berliet RATP:







Le numéro 7 de la collection :







Je trouve que le camion de dépannage est très bien réussi et que la collection dans l'ensemble à de belles finitions sur les véhicules

[Arsik]

Salut,

La dépanneuse est très sympa je trouve !!

Sinon, véhicule beaucoup plus récent, mais à la même échelle que la collection ci-dessus, mon GX427 GNV a un peu avancé



Bien évidemment, le modèle est loin de la perfection étant donné que je le fais entièrement à la main, donc soyez indulgents

[SBG Südbadenbus]

Salut Arsik,

Du très joli travail, hâte de voir la suite.

@agora63: Merci pour les photos.

Reçu les numéros 7 et 8 des éditions Hachette, les bus et cars sont fabriqués au Bangladesh mais le berliet et lui fabriqué en Chine, pour la petite info.

Ceci est bien logique. Le fabricant des modèles est la marque IXO, et certaines parties du Berliet ont déjà été utilisées dans des modèles de poids-lourds sortis auparavant sous cette marque et dans le cadre d'autres collections. Logique donc qu'on continue sur cette base chez le fournisseur chinois et qu'on produise pas un moule entièrement nouveau au Bangladesh.

[agora63]

Le 427, est magnifique.
Hâte de voir la suite.
Je comprends la logique pour les moules Hachette, â mon avis ça coûte moins chère