[Limoges] Réseau TCL

[clem21]

Bonjour tout le monde

Si le maire est contre c'est embêtant c'est sûr, mais en voyant qu'il y a de plus en plus de ville équipée même petite (comme Valenciennes) ça va peut-être le faire changer d'avis, ou il suffit d'être patient et d'attendre un nouveau maire mais dans les 2 cas ça va être long.

Le problème dans un réseau avec peu d'articulés c'est qu'une partie relativement importante reste au dépôt pour maintenance, renforts, problèmes technique mais là c'est autant de bus en réserves qu'en service c'est surprenant mais il doit y avoir une bonne raison. Mieux vaut éviter les occasions si c'est possible, chez nous on a des problème avec ces bus qui ne sont pas fiables, même pour des ex-demo.

Pour info quelles sont les fréquences des lignes 8 et 10?

[laulu87]

Pour info quelles sont les fréquences des lignes 8 et 10?

Environ 10-11 min

[clem21]

Merci, il y a donc encore une marge d'amélioration, mais c'est toujours la même chose, un manque d'argent pour l'achat de bus.

[laulu87]

Merci, il y a donc encore une marge d'amélioration, mais c'est toujours la même chose, un manque d'argent pour l'achat de bus.

Tu as tout résumé.

[lepalais87]

Je teins à rajouter qu'un articulé est mis à certaines périodes notamment le vendredi sur la ligne 28 qui dessert le lycée agricole des Vaseix vu qu’il y aurait "énormément de monde.

[cristalisdu87]

trolleybus 87 a écrit:

Alors ; pourquoi avoir réformé les 2 derniers PR 180.2 (ex Bordeaux), malgrés leurs vétustés et leur mauvais états ,ils auraient pu servir de bus de réserves en cas de panne.
C'est juste mon avis ; mais plutot d'avoir fait l'achat pour 2011 de 8 Citelis 12 ; Limoges Métropôle aurait mieux fait d'investir dans des bus articulés même d'occasion comme le 612 Agora L (ex RATP). Je serais curieux de savoir quelle est le coût ?

a ton avis, pourquoi les lignes 26, 31, 34, et 44 sont exploitées en car au lieu de véhicules standards? parce qu'il n'y en a pas assez! des fois au heures de pointes le matin sur la 35, on peut voir un ou plusieurs cars Europ' Voyages87 tellement les agora S et citélis sont en manque au dépôt.

dans quelques temps, je fais un stage a la STCL plus précisément au dépôt, j'vous dirait combien de véhicules sont gardés le matin entre 7 heures et 9 heures! moi, je dit, pas plus de 10 !

[PR118]

N'y a t'il pas des lignes affrêtés, si oui, lesquelles ?
@+

[cristalisdu87]

N'y a t'il pas des lignes affrétés, si oui, lesquelles ?
@+

des lignes affrétés, c'est a dire?

[BUS TPG]

Toutes les lignes en car sont assurées par un affrété (ou sous-traitant), c'est pour ça que c'est ce type de matériel qui roulent dessus !

La STCL assurent toutes ses lignes par des autobus ou trolleybus, mais en aucun cas par des autocars car elles n'en possèdent pas.

[cristalisdu87]

Toutes les lignes en car sont assurées par un affrété (ou sous-traitant), c'est pour ça que c'est ce type de matériel qui roulent dessus !

La STCL assurent toutes ses lignes par des autobus ou trolleybus, mais en aucun cas par des autocars car elles n'en possèdent pas.

alors là, tu te trompes: les lignes 26 et 31 sont explotés en car solaris, la ligne 34 en Renault iliade et en récréo, et la ligne 44 est en récréo!

j'vous ferait des photos...

petit montage que j'avais fait y'a pas longtemps

[GX217]

Oui donc ces lignes sont affrétées, sous traitées si tu préfères. Les cars de ces lignes appartiennent aux sous traitants, pas à la STCL.

[BUS TPG]

alors là, tu te trompes: les lignes 26 et 31 sont explotés en car solaris, la ligne 34 en Renault iliade et en récréo, et la ligne 44 est en récréo!

Oui donc ces lignes sont affrétées, sous traitées si tu préfères. Les cars de ces lignes appartiennent aux sous traitants, pas à la STCL.

Comme le dit GX217, ces lignes sont affrétées, donc elles appartient au réseau TCL mais sont assurées par d'autres exploitants !

Tu vois bien que les cars portent le nom d'autres entreprises ? C'est parce que c'est ces derniers qui assurent les différentes lignes !

Les photos des cars Solaris m'intéresse, c'est des véhicules assez rare... s'agit-il d'Interurbino ?

[BUS TPG]

alors là, tu te trompes: les lignes 26 et 31 sont explotés en car solaris, la ligne 34 en Renault iliade et en récréo, et la ligne 44 est en récréo!

Oui donc ces lignes sont affrétées, sous traitées si tu préfères. Les cars de ces lignes appartiennent aux sous traitants, pas à la STCL.

Comme le dit GX217, ces lignes sont affrétées, donc elles appartient au réseau TCL mais sont assurées pas d'autres exploitants !

Tu vois bien que les cars portent le nom d'autres entreprises ? C'est parce que c'est ces dernières qui assurent les différentes lignes !

31 par Europ'Voyages, 44 par Villesot, ...

[cristalisdu87]

alors là, tu te trompes: les lignes 26 et 31 sont explotés en car solaris, la ligne 34 en Renault iliade et en récréo, et la ligne 44 est en récréo!

Oui donc ces lignes sont affrétées, sous traitées si tu préfères. Les cars de ces lignes appartiennent aux sous traitants, pas à la STCL.

Comme le dit GX217, ces lignes sont affrétées, donc elles appartient au réseau TCL mais sont assurées par d'autres exploitants !

Tu vois bien que les cars portent le nom d'autres entreprises ? C'est parce que c'est ces derniers qui assurent les différentes lignes !

Les photos des cars Solaris m'intéresse, c'est des véhicules assez rare... s'agit-il d'Interurbino ?

je t'en fais cet aprem des photo des cars Solaris! intérieur et extérieur

[PR118]

a ton avis, pourquoi les lignes 26, 31, 34, et 44 sont exploitées en car au lieu de véhicules standards? parce qu'il n'y en a pas assez! des fois au heures de pointes le matin sur la 35, on peut voir un ou plusieurs cars Europ' Voyages87 tellement les agora S et citélis sont en manque au dépôt.

Salut,

C'est les sous traitants qui doivent prendre leurs dispositions pour avoir une réserve en bus urbains et là leurs réserves c'est les cars. La TCL aurait pû prêter des bus, mais elle n'y en a pas assez pour avoir une réserve à elle même et je pense que ce n'est pas leur politique de prêter des bus aux affrêtés.
@+

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Du moment qu'une ligne est affrêtée, c'est au sous-traitant de fournir les véhicules et pas à l'exploitant, sauf convention, voir pour le réseau STAR de Rennes ! Il peut en racheter à l'exploitant principal ou ailleurs.

Bus ou car, ça dépend du service et de l'utilisation du véhicule.

Patrick

[PR118]

Bonjour,

Du moment qu'une ligne est affrêtée, c'est au sous-traitant de fournir les véhicules et pas à l'exploitant, sauf convention, voir pour le réseau STAR de Rennes ! Il peut en racheter à l'exploitant principal ou ailleurs.

Bus ou car, ça dépend du service et de l'utilisation du véhicule.

Patrick

Ou comme pour Orléans. transdev prête ou loue certains de ses bus aux affrêtés (Dunois, RVL).
@+

[Lionel_agora]

a ton avis, pourquoi les lignes 26, 31, 34, et 44 sont exploitées en car au lieu de véhicules standards? parce qu'il n'y en a pas assez! des fois au heures de pointes le matin sur la 35, on peut voir un ou plusieurs cars Europ' Voyages87 tellement les agora S et citélis sont en manque au dépôt.

Salut,

C'est les sous traitants qui doivent prendre leurs dispositions pour avoir une réserve en bus urbains et là leurs réserves c'est les cars. La TCL aurait pû prêter des bus, mais elle n'y en a pas assez pour avoir une réserve à elle même et je pense que ce n'est pas leur politique de prêter des bus aux affrêtés.
@+

Il y a seulement le 822 et 823 qui son des Agora Stcl mais se son des chauffeurs Europ Voyage qui les conduisent pour assuré la ligne 35

[limolim]

Il y a seulement le 822 et 823 qui son des Agora Stcl mais se son des chauffeurs Europ Voyage qui les conduisent pour assuré la ligne 35

+ 1 Pr 112 à RDTHV

[cristalisdu87]

Lionel_agora a écrit:
Il y a seulement le 822 et 823 qui son des Agora S tcl mais se son des chauffeurs Europ Voyage qui les conduisent pour assuré la ligne 35

faux. ce sont des chauffeurs "mixtes"
faux, il ne font pas que la 35
faux, il ne sont plus "TCL" même si ils portent encore la livrée et le sigle
faux, la 35 n'est pas QUE constitué des agora S 822 et 823

comment je le sais?

les chauffeurs portent l'uniforme "TCL" et connaissent tout le monde, j'ai vu une fois qu'un chauffeur échangeait son poste du 823 de la 35 pour faire la 41 avec le citélis n°302
j'ai vu le 823 avant hier, sur la 32 et le 822 était sur un service scolaire à Panazol vers mercredi midi
fait le voyage sur la 34 de 16:15 a partir de l'arrêt poste. tu serras surpris de voir soit le 822 ou soit le 823 manœuvrant au dépôt Europ'voyages de Panazol
avant-hier j'ai aperçut le citélis n°333 sur la 35 et jeudi matin, l'Ares n°206 d' Europ' voyages 87
les courses allant à vilagory ou a place de l'Europe par vieux crézin, son exploités avec des agora S qui sont 100% STCL (il y a quelques temps, j'ai pu voir le 806 avec pour destination, Villagory)

voilà mon discours

[limolim]

Tu mélanges tout et n'importe quoi.
3 bus stcl sont bel et bien prétés à des sous traitant (2 agoras à europ voyages(822 et 823 sauf pannes ou entretien) et 1 pr112 à rdthv), quand aux conducteurs, même si ils ont la tenue stcl, ils ne font pas parti de l'effectif et sont employés par les sous traitants.

[Lionel_agora]

Il me semble qu'ils ont juste un gillet Stcl et pour le pantalons ils sont en civiles. (C'est qu'un détail qui n'a pas d'importance mais ...)
Et pour la 35 la Stcl fait du partiel sur la ligne, le reste c'est Europ, voila pourquoi tu as du croiser un Citelis qui finissait sur la 35 et qui à fait son autre vacation sur la 41.

[cristalisdu87]

Il me semble qu'ils ont juste un gillet Stcl et pour le pantalons ils sont en civiles. (C'est qu'un détail qui n'a pas d'importance mais ...)
Et pour la 35 la Stcl fait du partiel sur la ligne, le reste c'est Europ, voila pourquoi tu as du croiser un Citelis qui finissait sur la 35 et qui à fait son autre vacation sur la 41.

tu as du mal me comprendre: le chauffeur est SORTIT du 823 pour rentrer dans le 302 de la 41.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Les gars, c'est un peu dur de s'y retrouver dans vos discussions. Je vais m'y essayer...

Commençons donc par le site du réseau TCL qui indique la liste des lignes sous-traitées par la STCL à différents intervenants, c'est-à-dire :
- lignes 26, 31, 32 et 35 à Europ Voyages, qui utilise aussi les 822 et 823 TCL.
- lignes 30 et 34 à la RDTHV, qui utilise un PR 112
- ligne 44 à Villessot

http://www.stcl.fr/pages/71

Ces transporteurs font usage de leurs propres véhicules ou de ceux de la STCL qui leur sont prêtés ('faut pas rêver) ou loués par convention. Si des exigences, même minimales, de tenue sont fixées pour les conducteurs du réseau, elles devraient logiquement aussi concerner les sous-traitants.

Concernant le conducteur de la ligne 35 (affrêtée) qui a continué son service sur la ligne 41 (100 % STCL), la réponse est donnée par "Lionel_agora" : si c'est un partiel, c'est de la STCL. Et quand je lis les horaires de la ligne 35 période scolaire, il y a des courses Villagory - Churchill, ou passe aussi la 41 Ca cadre, non ?

Si mon hypothèse est la bonne, le conducteur pouvait donc changer de ligne si c'est prévu comme cela dans son roulement.

Patrick

[limolim]

Bonjour,

Les gars, c'est un peu dur de s'y retrouver dans vos discussions. Je vais m'y essayer...

Commençons donc par le site du réseau TCL qui indique la liste des lignes sous-traitées par la STCL à différents intervenants, c'est-à-dire :
- lignes 26, 31, 32 et 35 à Europ Voyages, qui utilise aussi les 822 et 823 TCL.
- lignes 30 et 34 à la RDTHV, qui utilise un PR 112
- ligne 44 à Villessot

http://www.stcl.fr/pages/71

Ces transporteurs font usage de leurs propres véhicules ou de ceux de la STCL qui leur sont prêtés ('faut pas rêver) ou loués par convention. Si des exigences, même minimales, de tenue sont fixées pour les conducteurs du réseau, elles devraient logiquement aussi concerner les sous-traitants.

Concernant le conducteur de la ligne 35 (affrêtée) qui a continué son service sur la ligne 41 (100 % STCL), la réponse est donnée par "Lionel_agora" : si c'est un partiel, c'est de la STCL. Et quand je lis les horaires de la ligne 35 période scolaire, il y a des courses Villagory - Churchill, ou passe aussi la 41 Ca cadre, non ?

Si mon hypothèse est la bonne, le conducteur pouvait donc changer de ligne si c'est prévu comme cela dans son roulement.

Patrick