[Laval] Réseau TUL

[loulou]

Laval agglomération et RATP Dev organisent des réunions d'information pour présenter le futur réseau qui entrera en fonction le 4 septembre prochain.
Les réunions ce dérouleront de 20H à 22H à partir du 20 juin
Toutes les dates et lieux sont disponibles sur le site internet du réseau

[loulou]

Le nouveau réseau entrera en service le 4 septembre, les lignes et horaires devraient être en ligne sur le site internet aux alentours du 15 juillet.
6 bus électriques devraient circuler dès le 4 septembre sur le réseau.
Concernant l'habillage des bus, il est confirmé que l'actuelle livrée "gris ardoise" à vécue, dès septembre une concertation publique sera créée pour choisir la future livrée,
De plus le logo a été modifié fini le coeur horizontal maintenant ce sera un cercle toujours vert comme actuellement avec l'inscription "tul" retravaillé également.

[zozo53]

Les horaires et les plans sont tombés. Tout est dispo sur le site des TUL.
Assez déçu par ces évolutions, ils ont bien conservé les tracés alambiqués à rallonge des lignes secondaires, ce qui est à mon avis contreproductif si on veut rendre les transports publics attractifs à Laval. La ligne D serpente énormément. À force de vouloir desservir tout le monde on n’intéresse plus personne.

Quelques évolutions intéressantes mais ce réseau reste à mon avis mon qualitatif et ambitieux que lors de la précédente refonte en 2011, y compris au niveau du graphisme. Le nouveau logo est plus pauvre que l’existant qui fonctionne encore très bien, avec ce coeur habilement plié. Je me demande pourquoi changer pour changer.

J’attends vos avis respectifs, chers forumeurs !

[loulou]

Slt zozo,
Je suis assez d'accord avec toi à part les lignes A et B qui conserve leurs attractivités, d'ailleurs la ligne B surclasse désormais la A au niveau de la fréquence et de l'amplitude horaire, le reste est assez décevant.
Comme tu l'as dit la ligne D en est le meilleur exemple où comment faire des détours et des détours pour pas grand chose, je plaint les habitants de thévalles qui voudront rejoindre le centre ville le temps de trajet va ce voir augmenter par rapport à aujourd'hui, voir le bus prendre le boulevard Montmorency pour récupérer la cité administrative pour aller au pavement puis redescendre l'avenue de chanzy pour refaire un autre détour pour récupérer les quais niveau simplicité on a connu mieux et je parle pas de la desserte d'Hilard.
Le problème de vouloir baisser le nombre de lignes ce paie forcément quelque part,
Autre point négatif beaucoup d'arrêt desservis par Lano non reconduite ne le sont plus notamment le boulevard du guesclin et la gare nord.
Le réseau actuelle qui était une petite évolution de celui de 2010 me manque déjà, et pas sûr que ratpdev soit mieux que keolis.
Je me mefie un peu des horaires avancés car je trouve pas mal d'incohérences donc je vais attendre septembre pour me faire un avis.
J'attends avec impatience les choix pour la future livrée qui seront soumis aux votes des habitants, même si j'aime bien l'actuelle elle à affreusement mal vieillie avec le temps. Le nouveau logo ne me choque pas trop pas grand intérêt de le remplacer.

[loulou]

Sans grande surprise c'est Heuliez qui a été choisi pour l'achat de bus électrique.
Le premier gx337E est d'ailleurs arrivé au dépôt, entièrement blanc pour l'instant et non immatriculé. Pour rappel 6 circuleront dès septembre.

[R312 224]

Bonjour,

Est-ce que Transdev garde des services urbains sur le nouveau réseau ?

Et désormais, quel est le plus vieil autobus en service commercial sur le réseau TUL ?

[loulou]

Transdev devrait conserver certains services scolaires par contre aucune idée si ils feront des services réguliers. Au jour d'aujourd'hui ils desservent encore la ligne O Argentré et la M Changé/Bonchamp.

En ce qui concerne les bus, avec l'arrivée des Gx337elec les 3 plus vieux Citaro (109-110-111) ont été remisés au fond du dépôt et ne circulent plus, par contre les 2 setra S415NF (2006-2007) circulent toujours ainsi que le Gx327 911 de transdev (2006) et toute la flotte de Citaro achetés d'occasions 302 à 310 (2009). Peut-être que d'autres seront réformés à la mise en service des nouveaux bus en septembre.
De plus tout les autocars prêtés par keolis ont été remplacés par des autocars neufs.

[loulou]

À partir de lundi et jusqu'à fin octobre un vote sera créé sur le site internet de Laval-agglo en but de choisir la future livrée qui habillera les bus électriques, le choix final sera dévoilé en novembre. Au total 6 propositions seront faites les 6 premiers gx337elec en posséderont une de chaque.
Les anciens bus eux garderont l'actuelle livrée seul le logo est en train d'être remplacé sur les vitres.
Voici plusieurs articles de presse :
https://www.francebleu.fr/infos/transports/horaires-nouvelles-lignes-electrique-ce-qui-change-a-la-rentree-sur-le-reseau-tul-dans-l-agglo-lavalloise-8868747

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/jusqua-fin-octobre-a-vous-de-choisir-la-nouvelle-allure-des-bus-des-transports-urbains-lavallois-8df9129e-4803-11ee-98a9-71c5bc692f09

[loulou]

Après quasiment 2 semaines d'exploitation on peut dire que le nouveau réseau est très impopulaire, dans les plus critiquées,
La lignes D avec tout ses détours ridicules, pour l'avoir essayé c'est du grand n'importe quoi et même les chauffeurs y perdent leur latin et se trompent dans l'itinéraire.
La ligne F ( je crois que c'est la ligne qui reçois le plus de critique sur internet) bus archis blindés, enfants laissés aux arrêts car plus de places dans les bus obligés d'attendre 30 min de plus, on est le 13 septembre et toujours au même stade que le 4 septembre, c'est quand même pas compliqué de mettre des bus appropriés aux flux de voyageurs ( à non on préfère les mettre sur la ligne A qui peine à les remplir).
Sur l'ensemble des lignes on dénonce les arrêts supprimés, les surcharges de bus en hp, les retards, les bus qui ne passent pas du tout ( ça m'est arrivé 2 fois en une journée sur 2 lignes différentes lundi) pour couronné le tout aucune réaction de ratpdev.
Dans le reste compliqué de trouver les gx337elec apparemment ils n'arrêtent pas de tomber en panne, lundi un seul circulait sur la ligne B et encore sa girouette ne fonctionnait pas. Pendant ce temps là certains bus font du rab, comme les citelis ou le citaro 109.
Chez transdev on dirait que seul le 918 continu de circuler il fait de la K et la I, par contre je n'ai pas revu les 911 et 916.
Le citelis n°115 semble quant à lui avoir été réformé, il est à moitié démonté et à rejoint les citaro 110 et 111 au fond du dépôt.

[zozo53]

Salut Loulou,

Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester le nouveau réseau, mais dès que j'ai appris les nouveaux itinéraires et horaires, j'ai tout de suite été assez critique.

Honnêtement, qui de censé (à part une personne âgée ou à mobilité réduite) va prendre la ligne D à l'Espace Mayenne pour se rendre dans le centre-ville, avec son détour par Guynemer, les Ribaudières, Jean Macé... C'est un manque de réalisme criant, alors que la A passe à Fuye à quelques mètres.

Ou encore, comment privilégier le bus à la voiture quand, à Thévalles, la ligne D a un trajet qui met 3 fois plus de temps que la voiture (et je suis sûr, met plus de temps qu'à vélo), avec son détour par le Pavement, le Boulevard Félix Grat, et les quais.

Cette ligne est dessinée pour les gens qui n'ont pas d'autre choix. Et la ligne E n'est pas beaucoup mieux.

Pour les lignes de première couronne, on remarque un vrai manque de capacité et d'ambition pour la ligne F, pourtant ligne transversale est-ouest reliant deux communes très importantes de l'agglomération. Elle n'a pas l'air d'avoir été pensée pour les élèves des établissements Lavallois, ce qui est difficilement compréhensible.

Laval Agglomération doit pour moi investir un peu plus dans les transports, recruter quelques chauffeurs supplémentaires, acheter quelques bus, pour améliorer le service, la fréquence, et l'itinéraire des lignes.

On stagne par rapport au réseau de 2010, quand d'autres villes similaires font de réels efforts en matière de transport, et c'est bien dommage pour Laval.

[loulou]

Selon Ouest-France des syndicats (SNTU-CFDT) devraient déposés un préavis de grève le 26 septembre pour un effet dès le 2 octobre pour une durée illimitée,
En cause des conditions de travail dégradés depuis la prise de fonction de ratpdev en janvier 2023 et encore plus depuis septembre 2023, selon un syndicat tout le réseau est à revoir.

[loulou]

Ratpdev a prêté ses 2 setra 423 et 424 ainsi que le citaro 109 à transdev/stao et sont désormais garés au dépôt de ce dernier dans la zi des touches à côté du gx327 918,
Transdev à donc la gestion des lignes i et k puisque c'est ces 4 bus qui circulent dessus, j'ai même aperçu un crossway sur la k vendredi soir.

[Th53]

Hello,

J'ai sorti il y a quelques jours un petit article sur la découverte des GX 337 Elec du réseau TUL, avis aux intéressés, avec pas mal de photos.

https://pdlv.fr/2023/09/14/ma-premiere- ... onne-quoi/

Pour le moment, seuls les 601 à 604 sont en service. Ils circulent donc sur la ligne B.

[jerome]

Un reportage très intéressant

[loulou]

Le préavis de grève est finalement levé, gestionnaire et syndicats auraient trouvé un accord.
En attendant ratpdev promet que tout problème sera réglé d'ici début novembre le temps de faire le point tout le mois d'octobre
À voir pour la suite

[loulou]

C'est finalement la livrée sur le thème du patrimoine qui a été choisie arborée actuellement par le bus 602, elle équipera tous les bus électriques à partir de 2024.

Sinon les Citaro n°110 et 111 ont repris du service sûrement pour renforcer certaines lignes en HP, de même que le gx327 911 de la stao

[loulou]

Pour faire un petit rafraîchissement du sujet,

L'ensemble des 6 premiers Gx 337 électrique possèdent tous depuis quelques semaines la livrée definitive choisie du patrimoine, celle-ci :

Les navettes du centre ville devraient arborées la livrée léopard :

Pour finir les cars scolaires devraient prochainement possédés la livrée pelouse-pelage :

Pour rappel les anciens bus (excepté les navettes centre ville) conserveront l'ancienne livrée grise.

Outre les livraisons de 12 nouveaux gx337 électriques (6 en 2024 et 6 en 2025), le remplacement des 8 articulés actuels se fera entre 2026 et 2028 par des articulés électriques pour une somme de 6 millions d'euros.

Niveau état de parc pour faire un petit récapitulatif :

RATPDEV LAVAL :
Citaro I : 111 (circule très rarement)
Citaro I facelift : 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310
Citaro G facelift : 507, 508
Citélis : 114, 116, 117
Citélis 18 : 504, 505, 506
Lion's city : 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130
Lion's city hybride : 425, 426
Lion's city G : 501, 502, 503
Gx337 : 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140
Gx337 elec : 600, 601, 602, 603, 604, 605
Bluebus 6 : 209, 213
Sprinter : 210, 211, 212

STAO TRANSDEV LAVAL:
Citaro I : 110
Gx327 : 911, 918
Setra S415NF : 423, 424

Le Citaro 109 et le Citélis 115 ne circulent plus, et affaires à suivre pour les Setra remplacer depuis peu par des Crossway LE flambant neuf par la STAO.
D'ailleurs 5 Crossway LE GNV sont en attente chez Iveco Laval reste à savoir pour qui ils sont.

[BBernard]

Bonjour.
Etant sur Laval, il y a 15 jours; j'ai fait un tour dans le centre-ville. J'aime beaucoup la livrée des nouveaux bus électriques, claire, agréable à regarder par rapport à l'autre livrée que je trouve plus sombre.
Bonne lecture de cette vidéo et bonne journée.
Bernard.
https://youtu.be/uo6upBzJlo4?si=GC9PoNJGOIxgHAkA

[BBernard]

Bonjour.
Une autre vidéo de la Rue de La Paix. Bon courage aux chauffeurs avec ces embouteillages. J'adore les Heuliez E. et leur superbe livrée.
Bonne journée à tous.
Bernard.
https://youtu.be/7qmpvPftVbk?si=e1NW8rX_NmTj7I9O

[Th53]

Bonjour,

Citelis 116 déjà réformé. Les 114 et 117 le seront d'ici peu

Setra 423 parti l'an passé, le 424 l'est depuis une ou deux semaines

Citaro 111 déjà parti également

Prochain lot de 337 Elec prévu à la rentrée

[loulou]

Les cars scolaires ont enfin leurs livrées depuis quelques semaines.
Les crossway le gnc circulent aussi j'en ai croisé un sur la ligne c la semaine dernière.

[loulou]

Un bus à pris feu ce soir vers 19h30 à son retour au dépôt en fin de service
Selon les médias locaux le feu à pris de l'arrière du bus au moment où il faisait le plein
Heureusement pas de blessés ni de propagation à d'autres véhicules n'a eu lieu.
Le véhicule est entièrement détruit aucune idée du modèle concerné.

[loulou]

Malheureusement c'est le citelis 18 n°504 qui a été détruit par les flammes,
Même si ce n'est pas une surprise connaissant le modèle ça fait toujours un articulé en moins déjà qu'on en manquait
Du coup il y aura peut-être un sursis pour les bus prévu à la réforme prochainement

[HLZ GX317]

C'est dommage pour le réseau de perdre un articulé, ils vont devoir ressortir le 87 !

[JSN]

Il n’a pas été retiré du parc définitivement ce GX 187 ?