[Avignon] Projet tramway

[Js84]

Salut bonne année à tous
Un bon article D'André Castelli sur le projet de tram (Front de gauche)
http://vaucluse.pcf.fr/sites/default/fi ... tram_0.pdf

[huo852]

c'est quand même bien qu'il y est des personnalité politique qui encourage le projet, tant mieux et que ça continue!

[Js84]

PFFFFFFFFF, ils sont vraiment lent !!!! Trop peu d'information lol.
Aucune nouvelle concernant le choix du matériel roulant qui doit êtres choisie depuis avant les fêtes. Ils doivent ouvrir une maison du tram "enfin" d'ici quelques semaine, mais rien aucune actualité.
La page du tram du grand Avignon, est mise à jours tous les je sais pas combien mais très peu.
A voir par la suite.

[greg59]

Soit patient, ça viendra, essayes d'envoyer un mail ou un courrier, peut être te donneront plus de précision, les dates pour le choix du constructeurs, de la livrée...

[Js84]

Soit patient, ça viendra, essayes d'envoyer un mail ou un courrier, peut être te donneront plus de précision, les dates pour le choix du constructeurs, de la livrée...

Je vais êtres patient

[greg59]

Soit patient, ça viendra, essayes d'envoyer un mail ou un courrier, peut être te donneront plus de précision, les dates pour le choix du constructeurs, de la livrée...

Je vais êtres patient

Tu as essayé d'envoyer un mail ou un courrier ?

[Js84]

J'essais même pas, ils répondront pas Je vais patienté il y a que ça à faire je pense.

[capelanbrest]

PFFFFFFFFF, ils sont vraiment lent !!!! Trop peu d'information lol.
Aucune nouvelle concernant le choix du matériel roulant qui doit êtres choisie depuis avant les fêtes. Ils doivent ouvrir une maison du tram "enfin" d'ici quelques semaine, mais rien aucune actualité.
La page du tram du grand Avignon, est mise à jours tous les je sais pas combien mais très peu.
A voir par la suite.

Tu peux aussi comprendre qu'un agglo souhaite maitriser sa communication
et choisir le moment qui sera opportun pour elle de le faire ?

Ce sont les élus qui font ces choix, et ça fait entièrement parti de leur prérogatives surtout si certains aspects ne sont pas totalement arrêtés pour x raisons....
Une communication maitrisée c 'est également l'assurance d'éviter les railleries avant l'heure et évite aux opposants quelques soient d'affuter leur armes ...

Pour en revenir à Avignon, je suis certains que plusieurs personnes savent exactement de quoi il en retourne...mais par solidarité avec l'équipe municipale elles tiennent leur langue...
La moindre info lâchée sur un forum pourrait entrainer des catastrophes médiatiques...

[Didier 74]

franche-comte.france3.fr, 14 janvier

Besançon : Le maire d'Avignon est venue voir le chantier du tram

Marie-Josée Roig maire d'Avignon et une quinzaine d'élus de la cité des Papes étaient aujourd'hui à Besançon. Pour voir à quoi ressemble un tram en chantier.

Avignon doit se doter d'un tram d'une longueur similaire à celui de Besançon. Environ 15 km. Dans un secteur à fort patrimoine historique. Le tramway d'Avignon passera sous les remparts de la cité des papes.

Le projet d'Avignon en est encore au stade de l'enquête d'utilité publique.

La délégation présente aujourd'hui à Besançon sera demain à Dijon pour voir un tram en circulation cette fois ci.

Source http://franche-comte.france3.fr/2013/01 ... 80549.html

[Js84]

Dans un secteur à fort patrimoine historique. Le tramway d'Avignon passera sous les remparts de la cité des papes.

[huo852]

il y a dû y avoir une erreur parce que le tram est pas sensé passer sous les remparts, je me trompe?

[capelanbrest]

PFFFFFFFFF, ils sont vraiment lent !!!! Trop peu d'information lol.
Aucune nouvelle concernant le choix du matériel roulant qui doit êtres choisie depuis avant les fêtes. Ils doivent ouvrir une maison du tram "enfin" d'ici quelques semaine, mais rien aucune actualité.
La page du tram du grand Avignon, est mise à jours tous les je sais pas combien mais très peu.
A voir par la suite.

tu as maintenant la réponse le tram d'Avignon en est encore au stade de l'enquête d’utilité publique....pour un tram fer...
il n'y a donc pas urgence à choisir et à communiquer sur le constructeur ....

[greg59]

Voici 2 interview de Marie Josée Roig (maire Avignon) et Mr Fousseret (Maire de Besançon) en visite à Besançon :
http://www.dailymotion.com/video/xwr8vi ... PVS4eS88kQ
http://www.dailymotion.com/video/xwru7d ... PVTMuS88kQ

[Js84]

Voici 2 interview de Marie Josée Roig (maire Avignon) et Mr Fousseret (Maire de Besançon) en visite à Besançon :
http://www.dailymotion.com/video/xwr8vi ... PVS4eS88kQ
http://www.dailymotion.com/video/xwru7d ... PVTMuS88kQ

Merci

[Js84]

Franchement elle a raison à 100%.

[huo852]

http://bourgogne.france3.fr/2013/01/15/ ... 81283.html

[Js84]

Tramway d'Avignon : la preuve par l'exemple de Dijon et Besançon
A Dijon, le tramway vient d'entrer en service. À Besançon, le chantier bat son plein. Deux agglomérations moyennes dans lesquelles le Grand Avignon est allé chercher des enseignements

À quoi reconnaît-on une bonne opération de communication ? Même la météo, par nature capricieuse, vient donner du poids à votre démonstration...En début de semaine, la neige est tombée en abondance sur Dijon mais son nouveau tramway, mis en service voici quelques semaines à peine, a continué à marcher comme sur des roulettes, là où voitures et bus patinaient quelque peu. C'est ce qu'a pu constater sur place Marie-Josée Roig, présidente du Grand Avignon, qui était pour l'occasion accompagnée de plusieurs élus communautaires et de techniciens de Tecelys, la société publique locale mandataire du projet de tramway pour le compte de la communauté d'agglomération. Reçue chaleureusement à l'hôtel du Grand Dijon ce mardi, cette délégation avait d'abord rencontré la veille à Besançon Jean-Louis Fousseret, maire de la préfecture du Doubs, où le chantier du tramway bat son plein, pour une mise en service attendue fin 2014.

Deux agglomérations pro-tram qui n'ont pas été choisies par hasard car ces deux villes sont gérées par des maires socialistes... qui ont dû croiser le fer avec la droite locale. Et il n'a pas déplu à l'UMP Marie-Josée Roig de retrouver dans la bouche de son homologue PS de Besançon, quasiment mot pour mot, les arguments qu'elle sert à son opposition de gauche. À savoir, en résumé, qu'un tramway est un moyen de transport moderne qui permet de transformer une ville en profondeur. Par opposition à un réseau de "bus à haut niveau de service", c'est-à-dire fortement cadencé, qui même sur des voies réservées, n'offre pas les mêmes capacités de transport... et coûterait plus cher à l'exploitation puisqu'il y faut davantage de chauffeurs. Surtout, a martelé Jean-Louis Fousseret, cet investissement qui dope l'économie locale est à la portée des bourses d'agglomérations comme Besançon ou Avignon.

"Comme c'est le cas à Avignon, nous avons connu de fortes réticences sur le coût d'un tramway, soulignait avec malice le maire de Besançon. Mais ici, nous avons en quelque sorte développé un modèle de tramway pour les petites agglomérations comme nous, de moins de 200 000 habitants. J'ai demandé s'il était possible d'en faire un sans que ça coûte 25 ou 30 M€ du kilomètre... On m'a répondu oui, sauf que les maires veulent toujours des systèmes plaqués or, avec des stations au design spécial, etc. mais si vous acceptez de prendre ce qui existe déjà, et qui est de bonne qualité, on peut le faire." "Et c'est ce que nous avons fait, en utilisant exclusivement pour le financer le "versement transport" dont s'acquittent les entreprises, autrement dit sans toucher à l'impôt des ménages." Le Grand Besançon a également trouvé des solutions pour réduire la facture, comme grouper sa commande de rames au constructeur espagnol CAF avec la ville de Brest, pour réaliser d'importantes économies d'échelle.

À Besançon aussi, un patrimoine contraignant

Résultat, il ne lui en coûtera au final "que" 256 M€ (17,5 M€ du kilomètre) alors même que, comme Avignon, Besançon est une cité au patrimoine riche... et contraignant. En particulier des fortifications de Vauban qui lui valent d'être inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco. Défi supplémentaire, le tram y enjambera sans cesse le Doubs, via quatre ponts... dont l'un est en cours de reconstruction. Venue "prendre une leçon de tramway" à Besançon, dixit Marie-Josée Roig, la délégation du Grand Avignon a découvert une ville aux allures d'immense chantier, ce qui ne va évidemment pas sans quelques crispations. Et c'est aussi en matière de communication, de signalisation et d'indemnisation des commerçants que la délégation du Grand Avignon a étudié dans le détail le tram de Besançon. Pour profiter de l'expérience bisontine dès aujourd'hui dans ce projet que Marie-Josée Roig souhaite rendre irréversible avant les municipales de 2014.

Le futur tramway du Grand Avignon comptera deux lignes (et 26 stations) couvrant au total près de 14,5 km et desservies par 24 rames "courtes", qui devraient mesurer entre 24 et 26 m de long. La ligne A (9,2 km) reliera l'île Piot à la gare du Pontet avec un "débranchement" vers Réalpanier, où seront aménagés un parc-relais et le centre d'exploitation et de maintenance. La ligne B (5,3 km) reliera la place de l'Horloge à Saint-Chamand, via Saint-Ruf et la Barbière. Le tramway circulera sur des plateformes végétalisées. Le budget prévisionnel est de 250 M€, dont 30 M€ de subvention de l'État et 20 M€ attendus des autres collectivités locales. Le "versement transport" versé par les entreprises financera le reste, soit par les sommes déjà provisionnées soit par un emprunt de 130 M€ restant à contracter.

Lire l'intégralité du dossier aujourd'hui dans La Provence (édition Avignon)
http://www.laprovence.com/article/actua ... t-besancon

[Fredorail]

ce que j'adore, dans la presse régionale, c'est le contrôle de l'info...

Bravo pour le tram de Besançon acheté à CAF avec Brest... alors qu'en fait, à Brest, c'est le Citadis d'Alstom qui circule, commandé ... avec Dijon

Les journalistes ont du abuser de crème de Cassis...


Bon, cet article n'est pas pour autant à jeter : le couplet sur la droite qui veut le tram à Avignon et la gauche qui lutte contre, alors qu'on a une situation inverse ailleurs, et encore ailleurs, et encore ailleurs, c'est croustillant

[capelanbrest]

ce que j'adore, dans la presse régionale, c'est le contrôle de l'info...

Bravo pour le tram de Besançon acheté à CAF avec Brest... alors qu'en fait, à Brest, c'est le Citadis d'Alstom qui circule, commandé ... avec Dijon

Les journalistes ont du abuser de crème de Cassis...


Bon, cet article n'est pas pour autant à jeter : le couplet sur la droite qui veut le tram à Avignon et la gauche qui lutte contre, alors qu'on a une situation inverse ailleurs, et encore ailleurs, et encore ailleurs, c'est croustillant

J'ai également relevé la coquille....
Bon pour une fois que gauche et droite(Dijon/ Avignon) vont d'accord sur les solutions saluons l'avis le MJ Roig....
Le tram c 'est une solution qui ne doit appartenir ni à la droite ni à la gauche mais au bon sens....et pour ce quie st de la gauche en Avignon ça fait des décennies qu'elle rame....(hélas!).

[bizy]

D'après La Provence d'aujourd'hui, le choix du constructeur du matériel roulant aura lieu en mars prochain tandis que la maison du tram est en travaux et ouvrira ses portes le 15 février, rue de la République

[Js84]

D'après La Provence d'aujourd'hui, le choix du constructeur du matériel roulant aura lieu en mars prochain tandis que la maison du tram est en travaux et ouvrira ses portes le 15 février, rue de la République

Merci de l'info. Apparemment les journaux se contredisent les uns des autres, pour la maison du tram elle devait ouvrir en fin de ce moi-ci, et le choix du constructeur d'après Avignon news à était choisie déjà depuis avant les fêtes. Source plus haut Mais bon.. Et je me demande bien où est exactement la construction de la futur maison du tram, je passe très souvent rue de la République et j'ais vus une seule petite boutique vide.

[greg59]

Encore 2 mois avant de connaitre la réponse, tu vois js84, suffit d'attendre

[Js84]

Le projet de tramway pourrait bien finir devant la justice

Mardi 04 décembre 2012 à 12h27
Le collectif "Non au tramway du Grand Avignon" veut attaquer le projet, estimant qu'il est démesuré et coûteux.
Cécile Helle, conseillère régionale socialiste, appelle les habitants à se mobiliser lors de l'enquête publique au printemps.
Le projet de tramway du Grand Avignon doit voir le jour d'ici 2016.

Le collectif entend participer à l'enquête publique et aux réunions et faire également des recours administratifs. Il penche pour un bus à haut niveau de service roulant sur des voies réservées.
http://www.francebleu.fr/societe/transp ... ice-162033

Elle m'exaspère cette dame. Si elle croit qu'elle va retarder le projet , alors encore moins l'annuler !!!!!!

[Tramfan]

Ces gens feraient mieux d'aller se défouler en allant faire du sport ou en aidant des associations (caritatives et/ou constructives) plutôt que de venir vociférer dans les réunions publiques pour se donner le sentiment d'avoir un rôle dans la société...

[Maastricht]

Pfiou, vive le débat démocratique !