Le TCSP amputé de son tour de l’Écusson
Si le trambus rejoindra bel et bien l'écusson, il y fera dans un premier temps demi tour.
Certains ne manqueront pas d’y voir une reculade de la part du maire de Nîmes Jean-Paul Fournier. D’autres voudront y voir une victoire. Face aux recours déposés devant le tribunal administratif, le maire a décidé de revoir sa copie concernant la réalisation du TCSP (transport en commun en site propre), allant jusqu’à concéder, hier : "C’est vrai, je suis peut-être allé un peu vite."
Le tracé de la ligne 1 était prévu pour partir de l’A54 pour desservir ensuite les boulevards ceinturant l’Écusson. Face aux recours, le tribunal administratif a demandé une étude d’impact plus précise. En conséquence, le maire a proposé à sa majorité et aux élus de Nîmes Métropole un tracé qui, dans un premier temps, "s’arrêtera aux arènes. Le tour de l’Écusson sera desservi par des navettes, gratuites, pour acheminer les voyageurs à la station du TCSP, qui sera positionnée à l’angle du boulevard et de la rue de la Libération." Cette première ligne du TCSP amputée de l’Écusson sera longue de 4,5 km et desservira 9 stations. Une ligne qui sera opérationnelle, selon Jean-Paul Fournier, "en juillet 2012. Les travaux doivent s’achever fin mai 2012 et, ensuite, il y aura un à deux mois d’essais".
Comme le sénateur-maire l’a répété, hier, "le TCSP est un projet auquel la Ville est très attachée. Et les juges n’ont pas remis en cause le tracé. Donc, pour le prolongement autour de l’Écusson, nous allons relancer l’enquête publique et le dossier pour le permis d’aménager. Nous allons faire quelque chose avec plus de concertation. En insistant sur l’impact, sur la qualité de l’air et sonore. Les stations seront adaptées et moins grandes". Ainsi, selon l’élu, voir le TCSP circuler autour de l’Écusson pourrait devenir une réalité à l’horizon 2014. Un maire qui n’exclut pas, pour favoriser la concertation, de remettre en service "le conseil de développement durable qui avait réuni toutes les associations lors de la précédente enquête publique".
En revanche, il est hors de propos pour Jean-Paul Fournier d’envisager l’abandon du TCSP "comme le demande le PS, pour politiser le dossier. Alors que les travaux de l’avenue de la Liberté et de l’avenue de la République sont bien avancés".
7 septembre
TCSP : réactions en chaîne aux annonces du sénateur-maire Jean-Paul Fournier
"Un gâchis annoncé", commente Jean-Paul Boré.
Le maire a dévoilé son plan de sortie de crise lundi, aux élus de l’Agglo. Face aux recours, Jean-Paul Fournier a décidé de relancer enquête publique et concertation. Sur un premier tronçon prévu pour être opérationnel en 2012, le trambus fera le tour des arènes. Pour celui de l’Écusson il faudrait attendre, au mieux, 2014.
"Jean-Paul Fournier vient de s’en remettre enfin à une moitié de bon sens en abandonnant une partie du TCSP, commente Jean-Paul Boré, conseiller régional PCF. Il faut utiliser la période de deux ans de l’enquête publique pour une véritable concertation où doivent être associées impérativement les collectivités territoriales ainsi que les comités de quartier et les associations nîmoises. Le succès du TER à un euro est une grande promesse d’une utilisation intensive des transports publics."
Pour sa part, Alain Fabre-Pujol, conseiller municipal Europe Écologie les Verts, s’interroge : "Combien d’argent va rester à la solde du contribuable nîmois pour les pénalités aux entreprises, la replantation des micocouliers, la réfection des trottoirs, le gardiennage des travaux, la dette douteuse, les subventions extérieures à la baisse, le coût de l’inflation : deux à trois millions d’euros, voire plus ?" En la matière aussi, il faudra attendre pour y voir plus clair.
Et dire qu'ils ne profitent pas de l'abandon du tour de l'Écusson pour faire passer Tango + par la Gare ! 
Et quand au TCSP Est-Ouest (Bus ou Tram ?) je doute qu'il se fasse rapidement, alors qu'il aurait du être fait en premier selon moi (Z.I. Saint-Césaire, Hôpital, Gare via le trajet des lignes A et H ...) ...
