[Chambéry] Réseau Synchro

[Zeyrox]

Bonjour à tous,

Vu aujourd'hui sur les actualités Synchro Bus: installation d'un EcoBanc à l'arrêt Forgerie de Cognin. Celui-ci possède un panneau solaire qui assure le rechargement du panneau E-Paper et l'alimentation d'un port USB. Je trouve ça très original Je n'avais jamais vu ça auparavant et je trouve ça plutôt sympa!
Quels sont vos avis ?

https://www.flickr.com/photos/183096631 ... en-public/

D'autre part, j'ai retrouvé cette photo dans ma pellicule: il s'agit du 4114 (GX137 L) stationné au terminus Salins en février dernier lorsque que KDA avait ce véhicule en prêt

https://www.flickr.com/photos/183096631 ... en-public/

[BUS TPG]

Pas mal cette installation, même si le "toit" mériterait d'être un peu plus grand afin de protéger l'ensemble ainsi que les éventuels clients.

[dadagui73]

Bonjour à tous,

À l'exception du 4005, encore tout blanc jeudi dernier..., tous les bus Synchro BUS (de Grand Chambéry) ont leur livrée !! Que se soit Citelis 2p et 3p, Citaro C1 3p ; G Facelift 3p ;..., même le 1056.

Beaucoup de Clio IV ont envahis le dépôt, ces derniers mois. En plus des EH-xxx-MJ, j'ai vu :

- ?? = EG-963-PY 73 ;
- ?? = FG-679-XV 73 ;
- ?? = FH-076-BE 73 ;
- 1031 = FH-052-BE 73.

L'agence itinérante a également perdu sa livrée orange et est actuellement à l'atelier, sans doute pour pose de la nouvelle livrée "agence itinérante".

Voilà, voilà.

[blm]

Les clio doivent appartenir à Keolis c'est le modèle acheté par le groupe pour les voitures de services.

[dadagui73]

Bonsoir,

Le 1057 a également reçu la livrée Synchro BUS, et est toujours stationné chez Alpes Découvertes.

Quelques affectations en ce samedi :
- Chrono A : 2067 ;
- Chrono C : 2069 ;
- Chrono D : 2064 ; 2066 ;
- Ligne 3 : 2065 ;

D'ailleurs, à propos de la Ligne 3, celle-ci est déviée depuis le 22 juillet 2019 jusqu'au 31 août 2019 en raison de travaux, rue de Belle Eau. Les arrêts "Grand Chambéry", "Pagnon" et "Le Carré" ne sont pas desservi ; reportés à "Landers Sud". La ligne enprunte la VRU.

Voilà, voilà.

[Zeyrox]

Bonjour,

À l'exception du 4005, encore tout blanc jeudi dernier..., .

Est-ce que ce véhicule a finalement reçu la nouvelle livrée?
As-tu à tout hasard des photos des deux citelis 18 (4005 et 4006) du réseau avec la nouvelle livrée ?

D'autre part, savez-vous quelles lignes seront sous-traitées par Keolis Drome Ardèche à partir du 2 septembre prochain ?

[dadagui73]

Bonjour,

À l'exception du 4005, encore tout blanc jeudi dernier..., .

Est-ce que ce véhicule a finalement reçu la nouvelle livrée?
As-tu à tout hasard des photos des deux citelis 18 (4005 et 4006) du réseau avec la nouvelle livrée ?

Normalement, oui, mais pas de photos...

D'autre part, savez-vous quelles lignes seront sous-traitées par Keolis Drome Ardèche à partir du 2 septembre prochain ?

Nous le découvrirons qu'à la rentrée, après, je pense que ce sera le cas pour les Lignes 3, 5 et 11 à 19...

En outre,

L'agence itinérante repart pour un tour dans l'agglomération dès demain, lundi 19 août 2019 :
https://www.synchro-bus.fr/Synchro-et-m ... ro-en-2019

Voilà, voilà.

[SETRA S415 NF]

Nous le découvrirons qu'à la rentrée, après, je pense que ce sera le cas pour les Lignes 3, 5 et 11 à 19...

En plus des lignes 2 et 6 ou non ?

[Zeyrox]

Nous le découvrirons qu'à la rentrée, après, je pense que ce sera le cas pour les Lignes 3, 5 et 11 à 19...

En plus des lignes 2 et 6 ou non ?

Dadagui73 : Je suis du même avis que toi concernant les lignes sous-traitées excepté pour la ligne 5. Je la verrai bien exploitée par les GX137 L du dépôt principal... On verra bien dans deux semaines...

Comme le réseau change à la rentrée, les lignes affectées à la sous-traitance aussi:
L'actuelle ligne 2 sera fusionnée, dans deux semaines, avec la ligne 4 pour former la nouvelle ligne 1 (Salins > Pole Cévennes > De Gaulle) qui je pense, ne sera pas sous-traitée par KDA.
La ligne 6 est supprimée et les arrêts de celle-ci seront desservis par la nouvelle ligne 3 (Les frasses > Challes Centre > Collège J. Mermoz > Plaine des Sports > Galion > PR la Trousse > Mairie la ravoire > Médipôle > St Baldoph centre) qui entrera en fonction le 2 septembre prochain

Au fait! Voici une petite photo de l'ex 6025 (Citelis 12 EEV de RAI) qui circulait sur le réseau jusqu'en décembre 2018: https://www.flickr.com/photos/183096631 ... 496839847/

[SETRA S415 NF]

AH oui mince j'avais oublié ça oh trop compliqué de me remémorer les nouvelles lignes correspondent à quelles anciennes lignes ... Mais bon j'ai pu voir que 5 >>> 15 ! 10 = 10 . Les Chronos pareil !

Sinon désormais le 6025 est à Thonon !

[Zeyrox]

AH oui mince j'avais oublié ça oh trop compliqué de me remémorer les nouvelles lignes correspondent à quelles anciennes lignes ... Mais bon j'ai pu voir que 5 >>> 15 ! 10 = 10 . Les Chronos pareil !

Attention l'actuelle ligne 5 n'est pas fusionnée avec la 15. Beaucoup d'arrêts de l'actuelle ligne 5 (Mairie St Baldoph, Myosotis, Barberaz Centre...) seront desservis par la future ligne 4 (Collège G. Sand > Gare > Champet). La ligne 15 garde le même itinéraire, et est prolongée jusqu'aux Lamettes.
Oui les lignes Chrono n'ont pas subies de modifications... Il n'y rien à modifier sur les itinéraires de ces dernières à mon avis.

Sinon désormais le 6025 est à Thonon !

Oui, l'ex 6025 de Chambéry est arrivé à Thonon au début de l'année quand Transdev avait perdu le contrat à Chambéry. Il porte le numéro 33 et circule uniquement sur la ligne A. Il devrait quitter le réseau BUT dans peu de temps, quand les cinq nouveaux véhicules seront réceptionnés.

[Zeyrox]

Bonjour à tous,

Vu cet après-midi sur le réseau:
Ligne A: 2057, 2062
Ligne B: 2018, 2033, 4012, 4013, 4014, 4017
Ligne C: 2069
Ligne 1: 2056
Ligne 2: 6021, 6031
Ligne 4: 4113

Une bonne partie de la nouvelle signalétique a été mise en place sur bon nombre d'arrêts du réseau

A quelques jours du lancement du nouveau réseau, Synchro a dévoilé le fonctionnement du service "Flexo" (https://www.synchro-bus.fr/Rentree-2019 ... vice-Flexo). Le service est plutôt original et cela est un plus pour le réseau. Sur la future ligne 4, il suffit de demander au conducteur de desservir un des trois arrêts Flexo lors de la monter à l'aller. Pour le retour, il faut appeler Allo Synchro au plus tard deux heures à l'avance afin d'être pris en charge à l'arrêt Flexo souhaité.
Pour le service Flexo du dimanche soir, deux départs sont prévus à 20h45 et 21h50 en correspondance avec les TER. Trois bus seront disponibles, chacun desservira une zone particulière de l'agglomération. Comme sur la future ligne 4, il suffira tout simplement de demander la desserte d'un arrêt au conducteur. Ce service est un vrai plus, notamment pour les étudiants qui peuvent arriver tard le dimanche soir.

[Lyon-St-Clair]

Un Flexo assez classique par rapport à ce qui existe sur les autres réseaux Keolis.

[dadagui73]

Bonjour à tous,

Vu cet après-midi sur le réseau:
Ligne A: 2016, 2057, 2058, 2062
Ligne B: 2008, 2018, 2033, 4012, 4013, 4014, 4017
Ligne C: 2011, 2019, 2069
Chono D : 2051, 2053, 2064, 2065
Ligne 1: 2056
Ligne 2: 6021, 6031
Ligne 4: 4113

Je me suis permis de rajouter ceux que j'ai vu...

Pour le service Flexo du dimanche soir, deux départs sont prévus à 20h45 et 21h50 en correspondance avec les TER. Trois bus seront disponibles, chacun desservira une zone particulière de l'agglomération.

Sur le plan du réseau, les départs sont notés à 20h40 et 21h30...

Sinon, pour les horaires, euh... elles ont sérieusement perdu en lisibilité (pour les Chronos A, B, C).
Les Lignes 2 et 4 n'ont pas du tout été adaptées au sorties du lycée Monge. À revoir !!

Enfin, j'ai également vu l'agence itinérante avec sa nouvelle livrée relativement... blanche (déçu)

Voilà, voilà.

[Zeyrox]

Sur le plan du réseau, les départs sont notés à 20h40 et 21h30...

Sur le site internet de Synchro il est bien noté 20h45 et 21h50... Peut etre une erreur de leur part...

[Zeyrox]

Petit message concernant les nouveaux horaires.

Je suis tout à fait d'accord avec les propos de Dadagui73. Il est vrai que les horaires des lignes 2 et 4 ne sont pas adaptés aux heures de sorties du lycée G.Monge. Mais d'un point de vu personnel les horaires des lignes 1 à 5 seraient à revoir dans leur ensemble... En effet:

Ligne 1: Un bus par heure pour rejoindre la zone commerciale des Landiers depuis la Motte Servolex contre un toutes les 28 minutes à l'actuelle ligne 4.
Ligne 2: Montée jusqu'à Cevennes inutile. Un bus toute les heures depuis l'arrêt Landiers Nord contre un toutes les trente minutes avec l'actuelle ligne 3. Et les horaires ne sont pas adaptés aux heures de sorties du lycée Monge
Ligne 3: Les trente minutes ne sont pas toujours respectées
Ligne 4: Horaires inadaptés aux horaires du lycée Monge. Les trente minutes d'intervalle entre deux véhicules ne sont pas toujours respectées.
Ligne 5: Cinq A/R par jour est clairement insuffisant. De plus la ligne ne circule pas les samedis !!!

J'ai clairement l'impression que le réseau a été basé sur ses 4 lignes structurantes à savoir les lignes CHRONO A, B, C et D. C'est dommage, les lignes secondaires apportent toujours de nombreux usagers et j'espere que le nouveau reseau ne fera pas perdre des clients au vu des horaires des lignes 1 à 5. Il faudrait revoir certaines choses sur les lignes secondaires...

[Ré-bus]

Je ne sais pas si l'info avait déjà été publiée sur ce fil, mais j'ai retrouvé la trace de 4 anciens chambériens au dépôt Transdev de Montesson La Boucle. Le réseau a en effet récupéré 4 véhicules : 2 midi (CA 258 HL et BX 166 EV), ainsi que 2 standards (un seul vu, le CA 024 HL). Les 2 midi circulent avec la livrée STAC qui est appréciée dans le secteur, et cela leur a évité de dépelliculer les véhicules. Le standard ne présente par contre que les touches jaunes au dessus des baies vitrées. Ils circulent sur le réseau Bus en Seine. Leur nouveau terrain de jeu doit leur paraître bien plat...

[dadagui73]

Bonjour,

Je ne sais pas si l'info avait déjà été publiée sur ce fil, mais j'ai retrouvé la trace de 4 anciens chambériens au dépôt Transdev de Montesson La Boucle. Le réseau a en effet récupéré 4 véhicules : 2 midi (CA 258 HL et BX 166 EV), ainsi que 2 standards (un seul vu, le CA 024 HL). Les 2 midi circulent avec la livrée STAC qui est appréciée dans le secteur, et cela leur a évité de dépelliculer les véhicules. Le standard ne présente par contre que les touches jaunes au dessus des baies vitrées.

Merci Ré-bus. Je savais que les GX327 n°6020 à 6024 étaient partis en Ile-de-France mais qu'ils faisaient des navettes substitutions SNCF...
Tout de même en janvier 2019, j'avais noté le 6021 et le 6023 partis sur le réseau des Mureaux (Yvelines)... je suppose que c'est totalement faux...

Ils circulent sur le réseau Bus en Seine. Leur nouveau terrain de jeu doit leur paraître bien plat...

Est-ce donc leur unique affectation ??

Si tu as des photos, je veux bien voir...

Voilà, voilà.

[zetgfrget]

Bonjour,

Je me permettrai également un commentaire sur le réseau de soirée dont ils se font la pub pour donner l'impression d'un ville dynamique et animée la nuit ^^...En réalité ils ont juste ajouté 1 passage au delà de 22h (deux sur la A) en fin de semaine avec un énorme trou d' 1h30 entre les deux derniers bus. Sur les lignes rythmo d'Annecy, c'est 1 bus toutes les 30 à 45 min jusqu'a 1h du matin et toute la semaine

Pour les autres lignes, la configuration suivante m'aurait parue plus performante, plus lisible, et moins perturbante pour les usagers (je parle avec les n° de ligne 2018/2019):
-L1 conservée dans son intégralité + service flexo à Bissy
-L2 et L4 fusionnée en L2 mais pas de terminus partiel à Cevennes +conservation du parcours spécial pour le lycée L.Armand
-L3 conservée en grande partie mais avec le parcours par les hauteurs de Barberaz. Leur nouvelles "ligne 5" serait numérotée 3S, prolongée à ht des lamettes et plus fréquente.
-L6 deviendrait L4 en conservant l'ancien parcours + eventuellement un parcours 4D de renfort à certaines heures, plus direct (Ravoire-trousse-St Alban-Carrefour Bassens)
-Augmentation des fréquences de passage à 20 min sur ces lignes (au moins en semaine).

Mais je suppose que leur décision est plus économique, même si elle pique un peu les yeux...

[Zeyrox]

Bonjour à tous,

En ce jour de rentrée et de mise en service du nouveau réseau, voici quelques affectations sur les différentes lignes:

Ligne A: 2046, 4007, 4009, 4010
Ligne B: 2018, 2042, 2050, 2053, 2069, 4008, 4013, 4015, 4016
Ligne C: 4017, 2054
Ligne D: 2057, 2058, 2072
Ligne 1: 6023, 6033
Ligne 2: 2021, 2022, 4113
Ligne 3: 2017, 2025
Ligne 4: 2039, 2040

Contrairement à ce qu'on aurait pu penser, la ligne 1 est exploitée par Keolis Drome Ardèche et la ligne 3 par le dépôt principal. Un articulé circulait sur la ligne C ce matin.

A noter: la ligne A est déviée sur le domaine de Technolac. L'arret Universite le Bourget n'est plus desservi jusqu'à nouvel ordre. Les lignes D et 3 sont aussi déviées. Les arrêts perodiere et Barillettes ne sont pas desservis.

[dadagui73]

Bonjour à tous,

De mon côté :
Chrono C : 2028 ; 2029 ; 2030 ; 2031 ; 2045 ; 2048 ; 2061 ; 2062 ; 2063 ; 2065 ; 2067 ; 4008 ; 4017 ;
Chrono D : 2070 ; 2072 ;
Ligne 1 : 6023 ;
Ligne 2 : 2021 ; 2022 ; 4112 ; 4113 ;
Ligne 5 : 6013 ;
Ligne 15 : 6000
J'ai également cru voir un Transavoie sur la 19... ce qui me semble peu probable, je confirmerai cela vendredi...

Contrairement à ce qu'on aurait pu penser, la ligne 1 est exploitée par Keolis Drome Ardèche et la ligne 3 par le dépôt principal.

Merci pour ces informations.
Je ne vais pas le cacher, mais les bus du 2 étaient bien vides...

Un articulé circulait sur la ligne C ce matin.

Effectivement, ce matin, c'était le 4008 ; le 4017 a rejoint le Chrono à midi. Enfin !!

Côté Synchro ACCESS : j'ai vu le 421 : WW-318-SE 73.

Voilà, voilà.

[Zeyrox]

J'ai également cru voir un Transavoie sur la 19... ce qui me semble peu probable, je confirmerai cela vendredi...

Oula Un Transavoie sur la 19 ??!! Peut-être qu'ils ont été repris pour sous-traiter certaine(s) ligne(s) ? Tu nous diras si tu en sais plus Dadagui73...

Au fait, j'ai remarqué à l'arrêt Chamnord une petite erreur sur la signalétique. En effet, il est indiqué ligne 2 "vers Champet"... J'espère que ceci sera corriger...

Je ne vais pas le cacher, mais les bus du 2 étaient bien vides...

Pour ma part, j'ai vu que les bus de cette ligne étaient plus remplis entre Chamnord et Cevennes...

Sur la 3 par contre, les véhicules n'étaient si vide que ça, au contraire !

[Zeyrox]

Insolite: le 4013 circulait sur le CHRONO D ce matin sur le renfort forgerie -> Ducs

[rcobus63200]

Bonjour,

Une grande partie des véhicules transitoires de Keolis Drôme Ardèche sont aujourd'hui chez Keolis Moulins pour le réseau Aléo (Moulins, Allier), j'ai pu relevé les premiers :

- Citaro Facelift 3 portes 6010
- Citaro Facelift 2 portes 6012
- GX127 6040 et 6045

Je compléterais le reste au fil de mes relevés

Bonne journée

[Zeyrox]

Bonsoir,

Petit tour des affectations en cette fin de semaine sur le réseau Synchro Bus :

Ligne A: 2011, 2052, 2062, 2066, 4010, 4011, 4014
Ligne B: 2042, 2050, 2051, 4006, 4007, 4012, 4013
Ligne C: 2036, 2043, 4008, 4016 (ce matin même), 4017
Ligne D: 2070
Ligne 1: 6013 (en début d'apres-midi), 6028, 6029, 6031
Ligne 2: 2021, 2022, 4112, 4113
Ligne 3: 2025
Ligne 4: 2039

* Les véhicules articulés sont quand même bien présents sur la ligne CHRONO C et cela semble justifié compte tenu du nombre de personnes qui empruntent cette ligne. Serait-ce le moment de passer commande pour de nouveaux véhicules articulés ?

* Des ajustements d'horaires ont été effectués sur la ligne CHRONO D, et ces derniers sont entrés en vigueur aujourd'hui. D'autres ajustements seraient prévus sur d'autres lignes.

C'est tout pour le moment...