[Poitiers] Vitalis

[PR118]

Salut à tous,

Sur quelles lignes circulent les articulés et les Citelis 12 GNC svp ?
Merci !

[Thibaut]

C'est une bonne question, il faut voir ça avec Forlan.
Personnellement, je retourne ce soir sur Poitiers (bah oui, demain c'est la rentrée --'), j'essayerais de te dire ça dans la semaine

[forlan]

Citelis 12 : un peu toutes les lignes

Les articulés:
Les 170 et 171 sur la 1Exp
Le 701 (gx 427hyb) sur la 1
Les autres de façon aléatoire sur la 1, 2A 2B, 3 et rarement 9.

( et j'en profite pour dire qu'on a pas assez d'articulés pour une ville de cette taille!! )

[ju2508]

Bonsoir! Et bonne année à tous!

Le 701 circule aussi (rarement) sur la 2. De même que les 170 et 171 font aussi de la 1,2 ou 3.
J'ai déjà vu un articulé sur la 11 mais jamais sur la 9.

[PR118]

Merci !

[forlan]

j'en avait vu un une fois pendant les vacs sur le 9 c'est pour ca . C'etait sans doute exceptionnel !

[forlan]

La passerelle des Rocs
sera déconstruite en février

Le chantier de déconstruction de la grande passerelle va s'étaler de février
à juin. La pose du viaduc débutera à l'automne.

C'est le gros chantier de 2012 et de 2013: la démolition de la passerelle des Rocs et la reconstruction du viaduc. L'installation du chantier est prévue dans le courant du mois de janvier, et la déconstruction est annoncée pour début février.

La passerelle sera démontée morceau par morceau: son tablier est constitué de neuf tronçons de béton. La déconstruction démarrera par les deux extrémités de la passerelle. Du côté de Poitiers-Ouest (le côté de la Poste), trois tronçons disparaîtront en février. En février et mars, deux tronçons seront enlevés de l'autre côté, vers le centre-ville. Le parking Toumaï sera fermé durant cette période: l'entrée sera en effet bloquée par la présence de deux grues. A noter que le boulevard du Grand-Cerf devra être fermé plusieurs heures aux alentours des 29 février et 1er mars.

Le premier
tronçon du viaduc posé en
août-septembre

Le milieu de la passerelle (quatre tronçons) sera déposé en dernier, en mai-juin. Pour cette partie située au-dessus des voies de chemin de fer, il a fallu que Grand Poitiers et GTM Bretagne, filiale de Vinci, qui réalise les travaux, négocient avec la SNCF pour caler des créneaux d'intervention en dehors des horaires de circulation des trains.

Chaque tronçon de béton (mesurant jusqu'à 50 mètres et pesant jusqu'à 250 tonnes) sera déposé par des grues gigantesques. Deux grues d'une capacité de levage de 700 tonnes et une troisième grue équipée d'une flèche de 80 mètres (pouvant lever 1.200 tonnes) seront acheminées sur le site. Le béton sera ensuite broyé et recyclé, de même que l'acier qui sera revalorisé.

La construction du nouveau viaduc n'attendra pas la fin de la démolition de la passerelle. Elle commencera par l'élévation des piles, en parallèle de la déconstruction. Pendant le même temps, la charpente métallique du nouveau viaduc sera fabriquée en Italie. Le premier tronçon sera posé en août-septembre de cette année. L'ouverture du viaduc à la circulation des bus, vélos et piétons est prévue pour fin 2013.
En savoir plus. Le 23 janvier, on ferme ! L'accès des piétons et deux-roues à la passerelle des Rocs sera interdit à partir du 23 janvier. La Ville et Vitalis mettent en place une navette gratuite pour acheminer les Poitevins entre l'avenue de Nantes et le boulevard Solferino. Elle circulera du lundi au samedi, tous les quarts d'heure environ, le matin entre 7h30 et 10h15, et en fin de journée entre 16h30 et 19h30.

http://www.centre-presse.fr/article-179 ... illet.html

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J'ai fait une halte à Poitiers avant hier, et j'ai vu le 170 et il est bien immatriculé dans le 33 (GX217 avait raison).
@+

[forlan]

As tu pris des photos? Tu penses quoi du réseau ?

[PR118]

As tu pris des photos? Tu penses quoi du réseau ?

Je n'ai pas visité le réseau, je suis juste allé au point central (Pole Notre Dame) pour voir les véhicules que vous aviez, je suis resté que 2h sur Poitiers.
Un truc que je trouve dommage, c'est que les Parcobus ne sont pas indiquer sur la rocade pour inciter les visiteurs à laisser leur véhicule et prendre le bus, j'ai tourné dans Poitiers avant de laisser finalement la voiture près de la Gare, c'était plus précisement à l'arrêt La Chaussé.
J'ai vu et entendu le 701 et il est bien silencieux et on voit bien que les Citelis 18 GNC sont pas puissant pour les collines du centre ville.
Je mettrai quelques photos plus tard.
Là je suis sur Angers jusqu'à dimanche.
@+

[forlan]

Oui c'est vrai qu'ils ne sont pas indiqués. Avec l'arrivée de BHNS ( et la construction d'autres Parcobus) ils devraient etre indiqués . Mais je te rejoins la dessus!

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Voici 3 photos :

Un GX317 GNV n°416 sur la 2B arrivant à l'arrêt La Chaussé sur le Boulevard du Grand Cerf :



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Le R312 n°321 arrivant au Pôle Notre Dame :



Uploaded with ImageShack.us

Et un des 2 Citelis 18 GNC ex Limoges et Bordeaux arrivant aussi au Pôle Notre Dame :



Uploaded with ImageShack.us

@+

[Thibaut]

Hier, affluence de R312. J'ai pu relever simultanément 5 véhicules à tourner sur le réseau: les 321, 324, 327, 328 et 329. Serait-ce parce que la réforme des tous les R312 est prévu pour 2013 et que du coup Vitalis cherche à les pousser à bout avant des les "balancer" ?

Autre chose: j'ai pu prendre l'Agora S n°468 et des questions me turlupinent à propos de ce bus. est-ce un véhicule d'occasion ? Son aménagent intérieur (couleur du sol, plafond) est différent des autres Agora, seuls les sièges sont les mêmes. De plus, il a des girouettes à led.

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L'Agora S GNV 468 a été acquis neuf en Janvier 2008.

Lors de mon passage, il y avait beaucoup de R312 en service.

[Thibaut]

L'Agora S GNV 468 a été acquis neuf en Janvier 2008.

Ah oui ? Bizarre ces différences. Je regarderais de plus près ses compagnons 467 et 469 (si ce dernier existe)

Lors de mon passage, il y avait beaucoup de R312 en service.

N'est-ce pas

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Il n'y a pas de 469. Par contre il se peut que ça soit un ex démo.

[Thibaut]

Il n'y a pas de 469. Par contre il se peut que ça soit un ex démo.

Merci pour ces infos !
Mais tu n'es pas de Montpell à la base ?

[PR118]

Mais tu n'es pas de Montpell à la base ?

Si pourquoi ?

@+

[Thibaut]

Parce que tu es très bien renseigné

[Philippe02]

L'Agora S GNV 468 a été acquis neuf en Janvier 2008.

Absolument pas. C'est un ex démo d'Irisbus comme le Citelis 12 GNV n°469. D'ailleurs, ils ont été ré-immatriculés en arrivant ensemble à Poitiers (respectivement 4141 VW et 4144 VW 86)

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Parce que tu es très bien renseigné

Car je m'intéresse aux autres réseaux.
@+

[PR118]

Absolument pas. C'est un ex démo d'Irisbus comme le Citelis 12 GNV n°469. D'ailleurs, ils ont été ré-immatriculés en arrivant ensemble à Poitiers (respectivement 4141 VW et 4144 VW 86)

C'est pour ça que j'ai rectifié un peu plus bas, en disant que c'est peut être un ex démo. Et le Citelis 12 GNC 469 a été ré-immatriculé BS-248-EF 86.

D'ailleurs tous les bus sont en train d'être ré-immatriculer au fur et à mesure.
@+

[forlan]

Hier, affluence de R312. J'ai pu relever simultanément 5 véhicules à tourner sur le réseau: les 321, 324, 327, 328 et 329. Serait-ce parce que la réforme des tous les R312 est prévu pour 2013 et que du coup Vitalis cherche à les pousser à bout avant des les "balancer" ?

Autre chose: j'ai pu prendre l'Agora S n°468 et des questions me turlupinent à propos de ce bus. est-ce un véhicule d'occasion ? Son aménagent intérieur (couleur du sol, plafond) est différent des autres Agora, seuls les sièges sont les mêmes. De plus, il a des girouettes à led.

Je crois que quelques agora gnv vont aussi etre réformés car certains n'ont pas eu la nouvelle livrée...

[Thibaut]

D'ailleurs tous les bus sont en train d'être ré-immatriculer au fur et à mesure.
@+

On en avait parlé il y a un bon moment maintenant dans la rubrique sur Angers, ville d'où je suis originaire:
viewtopic.php?f=16&t=17605#p271656

Salut,
Voici les choses non exhaustives qui entrainent un changement d'immatriculation :
- Changement d'adresse du propriétaire (y compris à l'interieur du département, contrairement à l'ancien système)
- Changement de propriétaire (y compris à l'interieur du département, contrairement à l'ancien système)
- Changement de la capacité du véhicule, entrainant un nouveau passage aux mines
- Perte de carte grise
- Et aussi, pour les PL : La Carte grise du véhicule prévoit dix cases pour accoler un timbre de passage aux mines, quand les dix cases sont remplies : établissement d'une nouvelle carte grise. C'est cette solution qu'on rencontre le plus souvent pour les bus et cars, suivis de la solution n°2.

On ne peut pas faire plus simple ^^

Je crois que quelques agora gnv vont aussi etre réformés car certains n'ont pas eu la nouvelle livrée...

Déjà ?! Quel âge ont-ils ? Le GNV vieilli mal ?

[PR118]

Je crois que quelques agora gnv vont aussi etre réformés car certains n'ont pas eu la nouvelle livrée...

Pas forcement, ils attendent peut être qu'ils repassent aux mines pour pouvoir les repeindre par la suite et les ré-immatriculé, ça évite de les immobiliser plusieurs fois.

Les Agora S GNV datent de 1998 et 1999, sauf le 468 qui lui date de 2008 pour Poitiers et je dirai de 2003/2004 à sa fabrication.

N'est il pas prévu une rénovation ?

Et pourquoi, ils ont repeint les R312, alors que c'est eux (logiquement) qui doivent dégager avant ?

@+