[Metz] Mettis

[SC10-57]

Des voies engazonnées pour faire rouler un bus,c'est pas cool surtout avec les hivers dans l'est de la France !!!!!

[franz]

Bien sur, il faut mettre des rails !

[SC10-57]

Des rails pour une ligne de bus !!!!!!

[P-Antoine 57]

Des rails pour une ligne de bus !!!!!!

Ca se fait en Allemagne
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Essen1.jpg

[chris2002]

Si ce n'est que c'est des bus guidés.
(juste devant l'essieu avant il y a des roues horizontales qui viennent s'appuyer sur les rebords de la plateforme en béton)

En Australie, à Adélaide, ils ont d'ailleurs carrément mis la voie sur des traverses:

[franz]

Je trouve une ligne engazonnée ainsi :
http://www.viennaslide.com/p/0520-franc ... ch_02.html
http://www.viennaslide.com/p/0520-franc ... 40_02.html
http://www.viennaslide.com/p/0520-franc ... _1065.html

http://www.viennaslide.com/p/0530-paris ... ictor.html
http://www.viennaslide.com/p/0530-paris ... a_315.html

http://www.viennaslide.com/p/0520-franc ... nd_01.html
http://www.viennaslide.com/p/0520-franc ... re_03.html

http://www.viennaslide.com/p/0520-franc ... 63919.html
http://www.viennaslide.com/p/0520-franc ... u_d_O.html

beaucoup mieux que le betonnage messine.

[busfan]

Le bétonnage n'est pas propre à Metz, mais à quasi tout les réseaux BHNS.
Et si Mettis était un tram, ça se saurait.

[nanar]

dieu sait que j'aime les trams, mais si on me proposait d'échanger une ville avec 10 km de tram et des bus dans la ciculation générale
contre une ville où tous les bus bénéficieraient de parcours comme celui de cette photo :





JE REFLECHIRAI ...


Avant transformation, c'est ça, me semble t'il ?

http://maps.google.fr/maps?q=Metz+boule ... .87,,0,2.4

A+
nanar

[ZF-Man]

Les grandes routes betonnées, c'est affreux !

Avec des voies engazonées, cela serait beaucoup plus joli ...

Bonsoir,

Le post de nanar m'a pris de cours, mais il a entièrement raison.

Cette remarque n'est dans l'absolu pas erronée, il faut néanmoins la resituer dans son contexte.

Pour avoir souvent pratiqué l'arrêt Guyenne, il faut savoir que ce coin est loin d'être les plus agréables de Metz.

En considérant la photo, on a derrière nous le "Technopole Metz 2000" et ses espaces peu denses, en s'enfonçant tout droit sur ce même axe, on arrive sur la fameuse passerelle piétonne, qui ne sert a ... pas grand chose, si ce n'est a relier un grand ensemble a son parking (un peu glauque) en ouvrage, que l'on distingue sur la gauche, couleur saumon.

Si on continue, on arrive en plein milieu du quartier de Borny, très dense, mais qui cumule l'ensemble des errements des années 1970 en terme d'habitat collectif. Un certain nombre de mesures, dont le grand Projet de Ville ont contribué a rendre ce coin nettement plus sympa qu'au milieu des années 1990.

De par le fait, cet aménagement reste quelque chose de relativement sobre, qui introduit déjà un petit supplément de verdure par rapport a un boulevard urbain qu'il est actuellement très désagréable de pratiquer du fait de sa largeur importante et du trafic qui y transite...
Si ca n'a rien de spectaculaire, il y a donc un "mieux" par rapport a la situation actuelle, et c'est ce qui est souhaité a minima.

La problématique du choix du BHNS face au tram a déjà été évoquée mainte et maintes fois dans ce topic et est aussi stérile que le béton de la plate forme, puisque les choix politiques ont été fait, sont engagés, et que personne ne reviendra dessus.

Par la même, il me semble que certaines sections terminales du tram de Montpellier, qui sont en partie comparables a cela, sont traitées en ballast, bien moins esthétique que du gazon... et que dire des plates forme "engazonnées" d'Eveole genre ici...

PS : Je viens de voir l'aménagement de la place du Pontiffroy, ca a vraiment de la gueule rapport a ce que c'est actuellement, il va falloir faire vivre ce quartier pour ne pas que ca reste un desert minéral... !

[Didier 74]

mobilicites.com, 26 septembre

Metz choisit Keolis pour son futur Mettis

Metz Métropole a retenu Keolis pour le nouveau contrat d'exploitation de son réseau de transport urbain et de transports de personnes à mobilité réduite (PMR). La filiale de la SNCF souffle le marché à Veolia Transdev et va lancer le nouveau réseau Mettis doté d'un Bus à haut niveau de service (BHNS) à motorisation hybride.

Engagée depuis décembre 2010, la procédure de mise en concurrence pour renouveller le contrat de délégation du service public du réseau de transport urbain et de transport de PMR de Metz doit se clore le 17 octobre 2011.

Mais on sait déjà que Jean-Luc Bohl, président de Metz Métropole, proposera de signer pour 12 ans avec Keolis dans le cadre d'une société d'économie mixte locale à capitaux publics.
Un contrat de 500 millions d'euros qui démarre le 1er janvier 2012.
Année où doit être mis sur route le Mettis, un bus à haut niveau de service (BHNS) hybride fabriqué par le Belge Van Hool. Deux lignes, avec plusieurs ramifications, sont prévues en site propre sur l'ensemble de l'agglomération.

Ces nouveaux bus sont dotés d'une technologie hybride de série, permettant un gain de carburant de 15 à 20% par rapport à une motorisation classique", indique Metz Métropole, qui devra débourser 855 000 euros hors taxe pour chaque véhicule. Chaque BHNS pourra accueillir 140 passagers à bord.

[Passionsbus57]

Bonjour,

Et oui, Keolis va devoir acheté les 27 Vanhool Exquicity. Si Keolis à gagné c'est Veolia Transport qui est quand même déçu.

Vendredi dernier vers 17h s'était tenu une réunion concernant le gagnant au dépôt des Rapides De Lorraine. Tous les employés des R.D.L. y étaient invités.

[Maastricht]

Bonjour,

Et oui, Keolis va devoir acheté les 27 Vanhool Exquicity. Si Keolis à gagné c'est Veolia Transport qui est quand même déçu.

Vendredi dernier vers 17h s'était tenu une réunion concernant le gagnant au dépôt des Rapides De Lorraine. Tous les employés des R.D.L. y étaient invités.

Ben non, ces véhicules sont commandés et payés par Metz Métropole, le changement d'exploitant n'a pas d'incidence ...

[ZF-Man]

Bonjour,

Et oui, Keolis va devoir acheté les 27 Vanhool Exquicity. Si Keolis à gagné c'est Veolia Transport qui est quand même déçu.

Ben non, ces véhicules sont commandés et payés par Metz Métropole, le changement d'exploitant n'a pas d'incidence ...

Étant donné le montage choisi par Metz Métropole, ca a une incidence, puisque si les véhicules ont été choisis et sont commandés par l'AO, ils sont payés par le délégataire choisi, la collectivité rémunérant par la suite le délégataire sur l'amortissement des dit véhicules.

[Maastricht]

Lorsque la SEM TCRM sera liquidée, le parc sera donc transféré à la nouvelle SEM crée avec Kéolis, plutôt qu'à l'AO ?

[ZF-Man]

Lorsque la SEM TCRM sera liquidée, le parc sera donc transféré à la nouvelle SEM crée avec Kéolis, plutôt qu'à l'AO ?

Le parc actuel appartient, a quelques exceptions près, a l'AO, qui le met a disposition du délégataire ou des sous traitants.
Pour le reste, je ne connais pas le detail.

[Faou54]

Je travaille dans une boite de TP en ce moment , et un mec est sur le dossier Mettis à Metz , il travaille sur les plans d'aménagement

[Passionsbus57]

Bonsoir,

De nouvelles images des stations exposés à la FIM sur le stand Mettis:

Station Legouest:


Station Saulcy:


Station Sciences:


Station République:


Station Guyenne:


Sinon voici la voie de Mettis (FIM Vers E.N.I.M.):


Bonne soirée,

[Kyro38]

10 ans, que je ne suis pas allé Avenue de Plantieres. Ca n'a pas changé, enfin pour le moment x)

[mat-57]

Bonsoir,

De nouvelles images des stations exposés à la FIM sur le stand Mettis:Station Sciences:
https://lh5.googleusercontent.com/-QKCM ... 190470.JPG
Bonne soirée,

C'est moi ou la station science ne sera pas en site propre ? =/

[mat-57]

Deux nouveaux rendus des futurs stations Mettis

Station Pompidou


Station République

[Passionsbus57]

Bonsoir,

De nouvelles images des stations exposés à la FIM sur le stand Mettis:Station Sciences:
https://lh5.googleusercontent.com/-QKCM ... 190470.JPG
Bonne soirée,

C'est moi ou la station science ne sera pas en site propre ? =/

Salut,

Si c'est en site propre. On le remarque pas bien sur la photo. La voie de voiture n'est pas sur la photo, elle situe sur le côté gauche.

Voila,

[mat-57]

Petite Station


Grande Station


Intérieur Mettis


Projet Place Camille Hocquart


Station Lacretelle


Tout les autres PDF et PPT disponible a cette page:
http://mettis.metzmetropole.fr/reunions-publiques-d-information,4198,fr.html

[greg59]

Beaucoup de place assise que debout, ou j'ai une illusion optique ?

[Jojo]

Intérieur Mettis
http://img402.imageshack.us/img402/7474/interieure.png

Je trouve aussi qu'il y a beaucoup de places assises par rapport à un tram.
Il y en a 38 par véhicule si j'ai bien compté.

[Passionsbus57]

Bonjour,

Hier, je me suis rendu à la FIM à Metz au Stand de Mettis, et le simulateur était là.

Le simulateur est encore en modifications. C'est encore une version BETA car le trajet n'est pas entier. J'ai remarqué un très bon travail de la part de Pixxim, le créateur de ce simulateur.

Metz / PLACE DE LA RÉPUBLIQUE


Metz (Vers GARE SNCF)


Metz / ROI GEORGE


Metz / PLACE DE LA RÉPUBLIQUE


Et une petite vidéo du simulateur:
http://www.youtube.com/watch?v=ZD9RCanr7IA