[Poitiers] Vitalis

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Un midi de mars 2022 à Poitiers, suite. Dans la famille gaz, n'oublions pas Irisbus et Mercedes.

Irisbus Citelis 12 GNC n° 469


Mercedes Citaro C2G NGT n° 178, qui passe pile dans le cadre !


Mercedes Citaro C2 NGT n° 804 croisant une pièce unique, HeuliezBus GX 427 n° 181

[BW2Bus]

Arrivée cet été de 8 nouveaux bus, 6 Urbanway 12 et 2 Urbanway 18, tous GNV.

Le Citelis 18 164 est quant à lui HS suite à un.gros problème sur son articulation.

Pour qu’elle raison Vitalis a décidé de commander des Iveco au lieu des GX337 ?
Pour les articulés j’ai cru comprendre que les 437 étaient sous cotés a Poitiers mais ils remplacent les Citelis 18

[BW2Bus]

Bonjour tout le monde et bonne année ça fait à peu longtemps je suis pas partie de ce site

Bonne année à tous

[DXI]

Bonjour, je crois que Mercedes vient d'abandonner la filière gaz, et au sein de CNH dont fait partie Heuliez et Iveco, seul Iveco propose une offre au gaz désormais, Heuliez misant sur l'électrique. Donc, peu de choix pour Vitalis.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Fin mars à Poitiers, cache-cache avec les nuages pour ces trois surbaissés.

HeuliezBus GX 127 L n° 105


Fast Starter LE n° 277 des transports Martin


HeuliezBus GX 337 GNC "nouvelle face" n° 619

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Ce jour-là, j'ai aussi aperçu 2 GX 317 GNV, dont le 428 déjà illustré plus haut. Idem pour l'Agora S GNV n° 468 engagé sur la ligne 3 en fin d'après-midi, mais pas le temps de faire demi-tour !

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Vitalis, c'est aussi des cars engagés sur les services scolaires et sur des lignes au long cours. 2 exemples :

Fast Starter n° 5094 des Rapides du Poitou.


Irisbus Recreo 12,80 m n° 7753 Transdev

[DXI]

Bonjour à tous,

Je sais que c'est complètement hors-sujet sur ce sujet, mais j'ai vu dans la rubrique Vitalis qu'il y avait 1 ou 2 conducteurs de la société sur le forum.


Ma question est simple: je passe mon examen D de conduite demain lundi (sur Creil,60), mais j'ai un petit souci concernant l'arrivée sur les ronds-points avec 2 voies d'arrivées (du style zone de Chasseneuil, ou Auchan Poitiers sud, je connais car en fait, j'ai grandi à Poitiers): j'ai eu différents formateurs qui m'ont dit jusque là de "verrouiller" le rond-point en me décalant un peu dans la voie de gauche, juste avant d'entrer sur l'anneau. Mais hier samedi, lors de ma dernière conduite d'entrainement, un formateur différent m'a dit de rester dans ma voie à droite dans ces cas là. Que dois-je faire en fait ? Vu que de toute manière, je dois monter haut dans le rond point avec le P.A.F., il me semble que je peux me décaler...

Que dois-je faire exactement ? Comment procédez-vous dans votre conduite ?

Merci d'avance de vos réponses. Et désolé pour la gêne occasionnée pour le hors-sujet.

Benoit

[Elktron]

Salut.

Quand j'ai passé mon permis, le formateur m'avait tenu à peu près le même discours en me disant de fermer la porte.

Ensuite, c'est à toi d'évaluer la largeur de la voie sur laquelle tu te trouves et la configuration de l'anneau (ça viendra assez rapidement avec l'expérience) mais effectivement dans certains cas, il vaut mieux se mettre au milieu et laisser les rageux derrière s'exciter et faire des gestes à leur pare-brise
S'ils ne sont pas assez intelligents pour comprendre qu'il vaut mieux patienter quelques secondes plutôt que d'éventuellement tôler, tu n'y peux rien...

A titre d'exemple et puisque tu parles du rond-point d'Auchan Sud: quand on arrive du centre-ville, les deux voies sont suffisamment larges pour rester sur la droite.
En revanche au retour, même si en restant à droite c'est serré au bout et que ça passe, je préfère me tanquer au milieu
Disons qu'à cet endroit, la plupart ne regardent pas du tout à droite avant de s'engager

Autre exemple qui n'est pas un rond-point: le feu au bout des Cours où je me mets systématiquement au milieu (surtout avec une saucisse) même si là encore, ça passe crème en restant à droite.

Bref, mieux vaut prévenir que guérir...

[DXI]

Merci Elktron pour tes conseils, je passe le permis demain sur l'agglomération de Creil, ou je vis depuis plus de 20 ans (malheureusement), un endroit ou les gens ont une notion toute relative et une interprétation personnelle du code de la route (priorités à droite et feux rouges grillés, clignotants aux abonnés absents, etc....).

[DXI]

Bonsoir, merci à tous pour vos bons conseils, la conduite a été une réussite pour moi, aidé un peu par la chance aussi, avec un bon parcours, et avec le car que j'espérais avoir: un Ottokar Territo U en boite auto.

[damlemans]

Bonjour à tous !

Ce qui devait arriver, arriva... Malheureusement !
Réduction de 10% de l'offre jusqu'à cet été...

https://www.centre-presse.fr/article-849570-vitalis-assume-ses-carences-et-reduit-les-passages-de-bus.html

[Elktron]

Mouais...

Sauf que la direction n'assume rien du tout et botte une fois de plus en touche grâce au covid qui a décidemment le dos large !
Voir l'article CP du 29 avril auquel je n'ai pas accès puisque je ne suis pas abonné (donc je ne mets pas de lien).

[Elktron]

Pourquoi n'assume-t-elle rien ? Lorsque Vitalis annonce suppriner des horaires, cela équivaut tout de même à reconnaître qu'il y a un problème d'effectifs...

Reconnaître qu'il y a des problèmes d'effectifs est une chose.
En exposer les véritables raisons en est une autre.
Dans le cas présent, il se cachent derrière le petit doigt comme ils le font depuis l'arrivée du trio infernal (dont je tairai évidemment les noms) et la situation actuelle n'est que le résultat de leur politique managériale et non les conséquences des AM dus au covid (même s'il y en a tout de même quelques-uns dans la masse).
As tu au moins lu l'article de FP dont je fais mention ?

[Elktron]

Je pose ça là

[Sebastien68]

Salut les membres.

J'ai l'impression qu'une grève va plus tarder à être visible. Mais quelle est la solution pour résoudre le problème actuelle de la Vitalis ?

Au lieu de montrer une réelle baisse de transport la société aurait telle pas pu mettre en place les horaires de vacance scolaire ? Limoges la effectuée sur certaine ligne.

[GX217]

Bonjour,

Apparemment le 173 serait HS suite à une casse moteur, quelqu'un en sait il plus?

A noter que les Urbanway 12 et 18 sont normalement attendus pour la fin de l'été.

[Olivier]

Synthèse des évolutions de l'offre de transport du réseau Vitalis en mai 2022 : https://www.transbus.org/actualite/actu-2022-05-poitiers-vitalis-ajustement-offre-transport.html

[BW2Bus]

Du nouveau sur les bus réformés ? Et les restants de l'ancienne génération ?

[Boomers92]

Bonjour,

Apparemment le 173 serait HS suite à une casse moteur, quelqu'un en sait il plus?

A noter que les Urbanway 12 et 18 sont normalement attendus pour la fin de l'été.

Oui le 173 est HS, il est parti du dépôt derrière une dépaneuse il y a déjà un moment et il a totalement disparu, aucune news de lui et il n'est pas chez SAGA je suis passer plusiseurs fois devant et jaamis vu... Affaire à suivre...

[Boomers92]

Du nouveau sur les bus réformés ? Et les restants de l'ancienne génération ?

Des UW 12 et 18 GNV sont attendu sinon il reste toujours les 10 GX 317 GNV ainsi que l'Irisbus Agora S GNV.

[Boomers92]

Bonjour les nouveaux urbanway ils arrive il me semble-t-il ils sont le nouveau moteur cursor 9 gnv

Pourl'instant ils sont pas là.

[GX217]

Ils sont attendus pour la fin de l'été normalement

[Boomers92]

A voir ce que cela va donner...

[BW2Bus]

Du nouveau sur les bus réformés ? Et les restants de l'ancienne génération ?

Des UW 12 et 18 GNV sont attendu sinon il reste toujours les 10 GX 317 GNV ainsi que l'Irisbus Agora S GNV.

Et les Citélis 12 et 18 sont toujours quasiment au complet ?