[Matériel] Iveco Urbanway

[Ferrovi-Pat]

Re,

Je pense qu'on devrait lui laissé une petite période d'essai ... non ?

Tout à fait d'accord.

C'est dingue tout ce qu'une photo peut faire causer !

Nous voyons l'avant du bus, nous supputons l'arrière, l'intérieur. Quid des sites de construction, des versions envisagées ? Personne n'a indiqué de données techniques et je n'arrive pas à me connecter à irisbus.com.

Patrick

[jean27]

C'est dingue tout ce qu'une photo peut faire causer !

Nous voyons l'avant du bus, nous supputons l'arrière, l'intérieur. Quid des sites de construction, des versions envisagées ? Personne n'a indiqué de données techniques et je n'arrive pas à me connecter à irisbus.com.

Patrick

Il me semble que le site va devenir IVECO BUS (logique) et il est en maintenance je crois.

Oui et la photo "unique" parce que pour le moment c'est la seule qui existe :/

[PR180.2]

D'accord avec les deux derniers commentaires.

Laissons déjà un peu plus d'information filtrer avant de se faire une idée. Quant au fait que les autres se soient taillés une part de marché, ça ne signifie en rien qu'ils n'aient pas de défauts, même le Citaro présenté par d'aucuns comme "la perfection" se fait battre par un Agora sur certains points.... Juste qu'on en parle moins de leurs défauts justement, occupés que certains sont à tirer à boulets rouges sur le Citélis... (pas de polémiques SVP, je ne vise personne en particulier, juste un constat...)

A mon humble avis, le principal problème d'Irisbus, c'est d'être arrivé après la période RVI qui, lui, avait réussi ses produits du premier coup. Quand on voit que des GX317 de 16 ans tiennent encore la corde (quand ils sont bien entretenus, bien sûr) dans presque tous les domaines face aux GX327 beaucoup plus récents (sauf sur l'aspect nouveauté bien entendu), on ne peut pas être étonné que les exploitants aient été tentés d'aller voir ailleurs... Et ce même si le compromis cherché ailleurs n'était peut-être pas là. Même constat du côté des midibus où les moteurs Tector n'ont pas bonne réputation, en plus d'être des veaux face à leur prédécesseur RVI...

[Arsik]

D'après la plaquette présente sur la photo, on peut voir que le moteur est un Cursor (encore une fois), la largeur ainsi que la longueur semblent inchangées, et la BV sera une ZF Ecolife (adieu la sonorité si mélodieuse lors des passages de vitesses )

[busdriveragora]

Bonjour !

Je n'aime pas trop l'esthétique à première vu de cet Urbanway. J'attend de voir d'autres photo pour me faire une opinion plus précise. Après, j'espère qu'il y a a des évolution au niveau finitions intérieurs, qui est pour moi un gros défaut des Irisbus (quoique corrigés en partie sur les derniers modèles sortis).
Après niveau conduite, si il est aussi confortable qu'un GX 327, je prends !

Ce bus sera surement présenté un peu partout en France pour garder la place d'Iveco et conquérir de nouveaux marchés.

[jean27]

Bonjour,

J'ai trouver une photo !!!!

Alors l'Urbanway sera disponible en 3 longueurs 10.5, 12 et 18 metres. Une version BHNS et une version Hybride.



Voici l'article que j'ai trouver
http://mobilicites.com/fr_iveco-bus-lan ... _2577.html

[greg59]

Le bas de caisse de l'avant du bus, c'est bof, il y a un truc qui me chiffonne esthéstiquement parlant...

[phil2334]

L'arrière du bus semble etre une certaine copie conforme de l'europolis vu la forme ... ?
Il a l'air horrible ... Perso il ne me plait pas ...
Pour les usagers de Thau Agglo on va en manger je le sens venir ...

++

[loulou]

Au début j'avais vraiment du mal à m'y faire, mais à force de le voir il a un grand potentiel surtout dans la dernière où il est de sorti.
La face avant passe mieu reste à voir a face arrière et l'intérieur.
Merci Jean27 pour les infos.
cordialement

[jean27]

Au début j'avais vraiment du mal à m'y faire, mais à force de le voir il a un grand potentiel surtout dans la dernière où il est de sorti.
La face avant passe mieu reste à voir a face arrière et l'intérieur.
Merci Jean27 pour les infos.
cordialement

Moi personnellement je le trouve toujours assez bizarre et "camion". Mais je pense qu'il a du potentiel comme tu dis.

De rien

[Js84]

Moi perso j'aimes bien

[superbus]

Moi, c'est la partie noire où il y a la plaque d'immat' qui me dérange...

Car vu comme ça, il est nettement plus agréable à regarder...

[Maastricht]

Ca m'intrigue quand même, ce logo surdimensionné. Les AO n'ont généralement pas franchement envie que leurs bus servent de placards roulants pour x constructeur.

[greg59]

Merci pour la nouvelle photo

C'est vrai que ce gros logo et cette calandre ne sont en fin de compte pas terribles J'aurais favorisé un logo plus discret, et une calandre en relief ... là, toute la partie au dessus de la plaque d'immatriculation est plate

C'est sur ce point que ça me turlupine, mais nous en aurons surement des photos de plus près, et sous d'autres angles de vue, peut être que nous aimerions finalement, on peut noter que le phare est mieux réussi que le Citélis
D'ailleurs, le Citélis, c'est les phares que j'adhérais pas, avec le Créalis Néo, c'est mieux esthétiquement parlant, même si c'est un peu trop bombé à l'avant (calandre)

[phil2334]

C'est plus discret effectivement

[Arsik]

Salut,

Cette photo, tu l'as trouvée sur "Bus France" (https://www.facebook.com/bus.france.1?ref=tn_tnmn), compte géré par... moi

Il s'agit effectivement d'une retouche personnelle, car le vrai urbanway est un peu bizarre ^^

[BUS TPG]

Quelques photos de cet Irisbus Urbanway, faites ce jour à Palexpo lors du salon de l'UITP

On note l'apparition du réservoir à l'avant, ce qui supprime la ou les premières places dans le sens de la marche du côté portes, la suppression de la vitre arrière pour la motorisation et notamment l'echappement sur le toit. Le capot moteur qui s'ouvre au lieu de se lever. Concernant l'intérieur, à part l'agrandissement des parties ouvrantes latérales, le changement est moindre.













Plus de photos du salon à venir sur ma galerie ATPIC : http://gallery.atpic.com/fr/54009

[gnv59]

je ne change pas d avis il est bien ce nouveau bus

[phil2334]

Merci pour les photos
L'arrière ressemble à l'Europolis effectivement avec une touche de l'Agora Line je trouve.
L'intérieur par contre c'est moi ou bientot il n'y aura plus de sieges ?

++

[83Sandro]

Merci pour les photos

L'arrière aurait pu être sympa sans le gros bloc en haut je trouve... Dommage

Par contre, il faut absolument que Iveco fasse des puits de lumière et non de trappes opaques !!

[GX217]

Un grand merci pour ces clichés BUS TPG!!!!

Franchement j'aime beaucoup ce nouvel UrbanWay! Autant la face avant est un peu spéciale, autant j'adore cette nouvelle face arrière ainsi que ce nouvel intérieur. Là il y a du vrai changement par rapport au Citelis!

[Rémi]

Salut

A l'avant, le bloc au-dessus de l'essieu côté porte "bouffe" une place importante et peut coûter 2 places assises. La face arrière est borgne ce qui prive le bus de luminosité dans ce secteur. Quant au reste, mis à part le design des sièges, probablement spécifiques au démonstrateur, les différences sur l'habillage intérieur ne saute pas aux yeux. Le panneautage en partie basse est celui du Citélis, les montants de baie aussi. En revanche, il semblerait que les impostes, au demeurant de taille toujours aussi ridicule, soit à nouveau de la largeur des fenêtres. La seule nouveauté, c'est l'habillage du pavillon. Bref, c'est un Citélis restylé avec un nouveau moteur.

A+
Rémi

[Eastpak]

Moi personnellement je le trouve affreux cet arrière ! Encore si les feux ne montaient pas si haut ça pourrait être bien.
Remarquez le retour des ouïes d'aération. Ils espèrent peut-être en cramer moins d'exemplaires

Sinon l'intérieur, je vois surtout une grosse copie conforme du plafond du Solaris Urbino ! Mais bon !

[superbus]

Effectivement, je vais peut être changé d'avis aussi... Il a l’air pas trop mal finalement...

Je rejoins phil2334... De moins en moins de sièges !

Ce qui me dérange un peu, c'est l'absence de plage arrière et de lunette arrière... Ça me parait un peu étouffant...

Merci pour ces photos tant attendues !

[BUS TPG]

On verra bien si la disparition de Irisbus au profit d'Iveco apportera quelque chose, mais j'ai peur que le chiffre d'affaires n'évolue pas et que l'apparition de l'inscription Iveco n'arrange pas les choses...

Pour l'intérieur, les équipements le rendent lumineux mais il manque des puits de lumière et une vitre arrière... Et pour la partie avant avec le réservoir, c'est vraiment dommage de ne pas avoir réussi à mettre une place assise la ou les autres y arrivent parfaitement !

Urbanway, la concurrence sera rude !