[Lorient] Réseau IziLo

[william29]

Bonsoir,

Au moins 2 bus possèdent ce nouveau SAE de chez Engie : 429 et 432. Ils sont également dotés d'un écran Lumiplan situé en milieu de véhicule, avec un affichage par défaut "Le réseau de bus et de bateaux", remplaçant alors possiblement le bon vieux bandeau d'information. Toutefois, les annonceurs sonores semble avoir été désactivés, car aucune annonce n'était diffusée à bord.

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Bonsoir,
ce sont 5 bus qui sont équipés du nouveau SAEIV Navineo
Ils sont en phase de test et serviront à la formation des conducteurs.
La billettique et la phonie fonctionne en dégradé sur ces 5 standards.
Ils roulent sur des voitures bien précises mais relevant d'infos internes, je m'abstiendrai de divulguer cela ici.

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Bonsoir
Les 2 Agora L 342 et 344 et ont été officiellement cédés a Guyot Démolition le 02/06/2022 pour destruction.

[HLZ GX317]

Ils ne sont plus sur le parc... En revanche je note la présence de 2 Crealis 18 chez Kertrucks et d'un futur gazoduc arrivant devant l'entrée du dépôt ! Le 351 semble lui aussi déclassé...

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Bonjour,
J'ai même pas regarder s'ils étaient partis mais j'ai bien vu le 351 qui semble ne plus avoir de moteur.

[HLZ GX317]

Il restait le 345 et un autre Agora L plus vers le fond (pas de numéro visible, le 351 est démonté à l'avant et à l'arrière...

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Il reste 341 et 343 en plus du 345.
Je devais avoir 345 dans la semaine mais j'ai eu le 450 à la place.

[william29]

En revanche je note la présence de 2 Crealis 18 chez Kertrucks

Ce sont même 1 standard et 1 articulé qui traînent chez Kertrucks aujourd'hui.
Ils ont été livrés tous blancs, et n'ont donc pas de bas de caisse gris (un peu normal me direz-vous, avec la nouvelle identité visuelle).
Voici justement leur immatriculation : GH108QD, et GH215QD. Dotés de 3 et 4 portes portes, et d'un double bloc GNV pour l'articulé (il est possible d'en avoir un seul, d'où la précision), on remarquera aussi la suppression des rétroviseurs classiques au profit des mirror-cams.

[HLZ GX317]

En effet je n'avais pas bien vu, il y a bien un 12 et un 18... Il y a de l'argent à dépenser pour prendre les standards en Crealis

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Bonjour,
Et les 2 sont arrivés au dépôt Demaine Hier...

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Bonsoir,
Avant Crealis 12 et 18 by Ciftheplayer, sur Flickr

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Bonjour,
Ils auront la nouvelle livrée, quand elle sera décidée. Ils commenceront a rouler en livrée neutre le 19 septembre normalement.
Je trouve un peu fade en tout blanc.
L'interieur :
Interieur Créalis 18 by Ciftheplayer, sur Flickr

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Bonjour,
C'est la fin des Agora L sur lorient. les 3 derniers(341-343 et 345) ont été cédés au 23 septembre 2022 à une entreprise pour destruction.
Le Citelis 18 n°351 a également été cédé pour destruction. Il a été bien démembré avant son départ pour avoir un stock de pieces.

[william29]

C'est évidemment faux, puisque le 345 était encore en service sur la ligne T4 hier (vidéo à l'appui comme d'hab)... de la même façon, le 341 faisait de la 109.

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Ils ne devraient pas rouler !
Le bordereau officiel a été publié. Il est visible sur le site de Lorient agglo.
https://www.lorient-agglo.bzh/apps/v2.0/pastell/api/listes_actes/download.php?document=u8RzSM9

[william29]

Certes, il y est indiqué une cession de ces véhicules, mais pas leur arrêt définitif. De plus la date que tu évoques n'est que celle d'envoi et de réception en préfecture, de ce document.

Donc pour l'heure les Agora L (du moins les trois restants) continuent de rouler sans fautes contrairement au 351 qui est effectivement, en cours de démontage.

[Cyril Regnier]

Sur le document en bas dans l'article 3, il est clairement indiqué que les personnes mentionnés sont chargés de l'exécution, autrement dit, chargés de dire quand ils vont les mettre en ferraille. Ça peut donc être très la semaine prochaine, comme dans 3 mois....

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Bonjour,
Ils ont quittés le parc.

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Re,
Le rapport d'activité 2021 a été mis en ligne :
https://deliberation.lorient-agglo.bzh/download/index.jsp?BASE=CAPLORIENTP&assemblee=22&evenement=963&mode=pdf&rang=14&deliberation=8731
Consultable et téléchargeable aux heures d'ouvertures...

[HLZ GX317]

En effet, plus un Agora ni la carcasse de Citelis au dépôt, si ceux de la CAT sont aussi déclassés, c'est la fin d'une époque !

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Bonsoir,
Le nouveau nom sera dévoilé le 1er decembre...

[GX38]

Bonsoir à tous,

Le nouveau nom a vraisemblablement été déposé à l'INPI, mais aucun indice à propos de la future identité visuelle. Le réseau CTRL ferait place à IziLo avec en sous-titre, "Mobilités de Lorient Agglo".

[HLZ GX317]

En toute sincérité, j'espère que c'est un alternant payé en dessous du smic qui a dessiné ces livrées sur son temps de pause... Un enfant en maternel pourrait les avoir réalisées ! Si tel n'est pas le cas chapeau pour ce hold-up à celui qui l'a fait

[CFVE]

Lorient. Une station Bio GNV et hydrogène au dépôt de bus de la CTRL.

Le conseil municipal de Lorient (Morbihan) a approuvé, jeudi 9 février 2023, la modification du Plan local d’urbanisme (PLU) pour pouvoir implanter une station Bio GNV et hydrogène au dépôt de bus de la CTRL, boulevard Yves-Demaine.

La station-service du dépôt de bus de la CTRL boulevard Yves-Demaine de Lorient (Morbihan) pourra bientôt leur fournir du Bio GNV et hydrogène. Le conseil municipal a approuvé, jeudi 9 février 2023, la modification du Plan local d’urbanisme (PLU) pour pouvoir modifier la station de distribution de carburant où ils font actuellement le plein de gasoil.

France Hydrogène du vendredi 10 février 2023

[CFVE]

A Lorient, les bus rouleront à l'hydrogène produit par Lhyfe en Bretagne.

Le deuxième site de production d’hydrogène vert opéré par le groupe Lhyfe entrera en service au second semestre de l’année sur la commune de Buléon, en Morbihan. Engagée dans le renouvellement de sa flotte de véhicules de transport en commun avec l’objectif de disposer en 2030 de 20% de bus roulant à l’hydrogène, Lorient Agglomération sera le premier territoire à bénéficier de cette production d’hydrogène vert destinée à la mobilité et à l’industrie.

Les premiers coups de pelleteuse ont été donnés mercredi 28 février : la société nantaise Lhyfe, qui depuis sa création en 2017 se voit en pionnier de l'hydrogène vert et renouvelable, a démarré le chantier de construction de son deuxième site de production en France, dédié à la mobilité et à l'industrie.

Situé à Buléon en Morbihan, sur un terrain de six hectares jouxtant un parc éolien, Lhyfe Bretagne ouvrira au second semestre 2023 avec l'objectif de produire jusqu'à 2 tonnes d'hydrogène vert par jour, soit l'équivalent de 5 MW (mégawattheures). Cette énergie sera obtenue de manière totalement décarbonée par électrolyse de l'eau à partir de ressources situées à proximité.



Situé à Buléon en Morbihan et jouxtant un parc éolien, l'usine de production Lhyfe Bretagne ouvrira au second semestre 2023 avec l'objectif de fournir jusqu'à 2 tonnes d'hydrogène vert par jour, soit l'équivalent de 5 MW - Crédit photo  groupe Lhyfe.

La Tribune du mercredi 1er mars 2023