[Toulouse] Réseau Tisséo

[Vincenc]

Je suppose que c'est une magnifique ocaz pour ne pas la faire vue que déjà il y avais enormement de réserve sur les possibilité de payer la ligne.

[greg59]

Je suppose que c'est une magnifique ocaz pour ne pas la faire vue que déjà il y avais enormement de réserve sur les possibilité de payer la ligne.

Source ?

[Vincenc]

Sur le web tu trouveras plein de réserve notamment de la cour des comptes sur la capacité de tisseo et de la métropole a financer la construction de la ligne.

[kyah117]

Toulouse. Attaqué par une association, le Plan de déplacements urbains de Tisséo annulé par la justice
[.....]
Un plan à 3,8 milliards d’euros
À Toulouse, ce plan de 3,8 milliards d’euros, qui prévoit notamment la réalisation de la troisième ligne de métro, avait fait l’objet d’un recours devant le tribunal administratif.

Outre la troisième ligne, ce PDU prévoit le téléphérique urbain sud, dix lignes Linéo et la mise en service d’un nouveau mode de transport vers l’aéroport en lieu et place du tramway actuel.

[....]

Ce que dit le tribunal administratif
Dans une décision rendue le vendredi 22 janvier 2021, le tribunal administratif de Toulouse annule ce « projet mobilités 2020-2025-2030 » valant révision du PDU pour 115 communes de l’agglomération toulousaine.

Le tribunal a constaté, ainsi qu’il était soutenu par l’association requérante, que le rapport d’évaluation environnementale ne comportait pas de solutions de substitution raisonnables au plan présenté, ainsi d’ailleurs que l’avait relevé la mission régionale d’autorité environnementale (MRAE) dans son avis du 2 mars 2017. Cette exigence repose sur la nécessité d’exposer pour l’enquête publique un bilan avantages/inconvénients des différentes solutions envisageables et ainsi de justifier le parti retenu.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 1611313035

[greg59]

Des visuels des futures stations de la 3eme ligne de métro :
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... oAJWvX7M3o

L'esprit de garder les carreaux blancs est toujours là, avec une touche de modernité

[greg59]

Toulouse : les cabines du futur téléphérique Téléo ont réussi leur baptême de l'air

Plus que quelques mois avant l’inauguration
Le lancement du téléphérique pour les usagers, ce sera fin décembre 2021. « Après la marche à blanc, une fois que ça fonctionne, on sollicitera l’autorisation d’ouvrir au public auprès de la préfecture », précise Vincent Conan, chef de projet Tisséo Ingénierie.

Trois kilomètres en dix minutes
Le futur téléphérique de Toulouse, entièrement électrique, permettra de relier l'Oncopole à l'université Paul-Sabatier en dix minutes en passant par l'hôpital Rangueil. Ce trajet de 3 km en fait le plus long téléphérique urbain de France. Les 15 cabines, qui circuleront à 25 km/h, transporteront environ 8 000 voyageurs par jour, avec une cabine toutes les 90 secondes à l'heure de pointe. Le service fonctionnera de 5h15 à minuit.

34 places dans les cabines
Les cabines peuvent accueillir jusqu’à 34 personnes (20 sièges et 14 places debout). « Le look rappelle Tisséo, les bus et le métro », souligne Jean-Michel Lattes. Et les vélos sont acceptés ! Sur le sol un énorme sigle « Handicapé » rappelle aussi que les cabines sont accessibles aux personnes à mobilité réduite (accès de plain-pied, portes coulissantes, embarquement et débarquement à l’arrêt…).

Les cabines ont été fabriquées par Poma près de Grenoble. Elles ont été désignées par Paolo Pininfarina. A bord, on trouve les mêmes équipements embarqués que sur les Linéo : écrans d’information, annonces sonores et caméras de surveillance.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 66433.html

[Vincenc]

Vivement l'ouverture pour voir la vue qu'il vas donner. C'est visible depuis casiment tous toulouse.

[greg59]

Commande future avec Brest, et Besançon pour 23 rames au total :
- 10 rames pour Brest
- 9 rames pour Toulouse
- 3 à 8 rames pour Besançon

Toulouse s'associe avec Brest et Besançon pour acheter de nouvelles rames de tram

Tisséo souhaite en effet renforcer son offre de tramway avec l’achat de 9 rames supplémentaires. 6 de ces rames devraient être utilisées sur la LAE (Ligne Aéroport Express) qui va remplacer la ligne de tramway T2 en 2026. Les 3 autres rames seront utilisées sur la ligne T1 pour un renforcement progressif de l’offre, dès 2023, avec la création du terminus partiel d’Odyssud. La LAE (Ligne Aéroport Express) doit remplacer l'actuel tram T2 menant de Palais de Justice à l'aéroport de Toulouse-Blagnac. La LAE reliera une nouvelle station Jean-Maga du tram Palais de Justice-Meett à l'aéroport en aller-retour en 2026. Pendant les travaux de cette station, de 2023 à 2026, la liaison tram vers l’aéroport sera suspendue, pendant trois ans. La station Jean-Maga permettra la connexion de la LAE à la future 3e ligne de métro, fin 2028.
Brest métropole développe 10 km de lignes structurantes avec son projet "Mon réseau grandit" et va acquérir 10 rames de tramway pour un réseau maillé encore plus efficace. Grand Besançon Métropole complète son offre de tramway avec l’acquisition de 3 à 8 rames supplémentaires.

https://www.ladepeche.fr/2021/09/29/tou ... 821142.php

[Vincenc]

Merci pour l'info. C'est des rames de 23 ou 32m?

[greg59]

Besançon part sur des rames de 36m, je ne sais pas pour les autres villes, on saura plus l'année prochaine, notamment sur le cahier des charges :

La consultation va être lancée début 2022 afin de finaliser le cahier des charges des trois collectivités.

Choix du constructeur : février 2023 (attribution du marché)
Février 2023 à février 2024 : réalisation des études techniques et lancement des approvisionnements
Février 2025 : fabrication et livraison de la première rame
Avril 2026 : fabrication et livraison de la 23e et dernière rame

https://www.macommune.info/de-nouvelles ... -besancon/

[Olivier]

En 2019, six autobus électriques Heuliez ont été mis en service sur la navette aéroport du réseau Tisséo, en voici un : https://www.transbus.org/photos/gx337e-tisseo-1924.html

[CFVE]

Où en sont les travaux du téléphérique urbain Téléo ? La phase de contrôle des installations est en cours, elle va encore durer plusieurs mois avant une mise en service espérée pour fin avril 2022.

Ce n'est qu'un calendrier prévisionnel, mais on y voit un peu plus clair sur la mise en service du téléphérique urbain Téléo. Jean-François Lacroux, le directeur général de Tisséo Ingénierie, évoque désormais "fin avril 2022" pour que les Toulousains puissent grimper dans ce téléphérique qui reliera l'Oncopole à l'université Paul-Sabatier. "Mais on ne transigera pas avec la sécurité, si nous constatons des soucis, nous n'hésiterons pas à repousser" précise Jean-François Lacroux.

Mise en service espérée fin avril 2022 pour le téléphérique urbain Téléo à Toulouse



En ce moment, c'est la phase de contrôle de la sécurité des installations qui dure jusqu'au début d'année 2022. Photo Maxime Fayolle.

[Vincenc]

Il y a des problèmes de soudure sur les 5 pylônes c'est ce qui retarde la mise en service.

[Olivier]

À Toulouse, une navette autonome électrique circule entre un parking et l'Oncopole, en passant sous les câbles de Téléo : https://www.transbus.org/photos/easymile-oncopole-435.html

[Vincenc]

Ça c’était l'une des 3 expérimentations qui a était faite a toulouse mais visiblement c'est desormer homologuer de niveau 4. Ils vont a priori mettre 2 ligne dans l'université paul sabatier. Pour les expérimentations une personne surveiller le bordel et si probleme arrêt d'urgence. La y'auras personne. Esperont qu'il y a pas de mort car ses truc perso ca fait plus peur qu'autre chose.

[greg59]

Appel d'offre des futures rames de tram en plus pour la ligne Aéroport Express et la ligne T1, réponse en février 2023 pour le constructeur :

- 9 rames pour Tisséo Collectivités et 3 rames complémentaires éventuelles pour une livraison de la dernière rame au 1er trimestre 2026

https://www.tisseo.fr/sites/default/fil ... trames.pdf

[greg59]

Avis favorable assortis de quelques réserves et recommandations pour la 3eme ligne de métro :

Lien du rapport de l'enquête publique : https://www.haute-garonne.gouv.fr/conte ... nquete.pdf

[greg59]

Toulouse, 3e ligne de métro : c’est parti pour six années de travaux

Gros œuvre de 2023 à 2026
Les travaux de gros-oeuvre commenceront en 2023, «avec une quarantaine de chantiers dont les plus spectaculaires seront sans doute celui de la station François-Verdier, couplé avec la piétonnisation de la rue de Metz, et celui de la station Jean-Maga à Blagnac, complexe, qui nécessitera l’interruption du tram T2 vers l’aéroport, durant trois ans, de 2023 à 2026», poursuit Jean-Michel Lattes, qui précise : «Les cinq tunneliers arriveront en 2024» pour creuser le tunnel de la 3e ligne, qui comportera autour de 20% en aérien. Des tunneliers, qui à l’instar de ceux de la ligne B portant des noms de musiciens régionaux, pourraient porter des noms en rapport avec l’aéronautique.

Marche à blanc en 2028
«La fin des grands chantiers aura lieu en 2026», note le vice-président de Toulouse Métropole en charge des transports, «la période de 2026 et 2027 sera consacrée au second-oeuvre (aménagement intérieur des stations et du tunnel-NDLR) moins perturbant en surface; en 2028 aura lieu la marche à blanc».
En ce qui concerne le tram, si le T2 (vers l’aéroport) sera interrompu de 2023 à 2026, le T1 (vers Blagnac Aéroconstellation et Meett) fonctionnera normalement, sauf quelques ruptures courtes, de nuit : «Cela pour faire circuler un T1 toutes les 4 minutes et demie au lieu d’un toutes les 9 minutes aujourd’hui», se félicite Jean-Michel Lattes.

https://www.ladepeche.fr/2022/04/19/tou ... 245812.php

[greg59]

Toulouse : le lancement du téléphérique est prévu pour le 13 mai

https://www.ladepeche.fr/2022/04/27/inf ... 262488.php

[greg59]

Ca n'est pas une surprise, mais au moins c'est dit !
La ligne TAE s'appellera bien ligne C, par contre pour la ligne TER ligne C, il faudra surement la renommer

La future ligne C, ce sera son nom en exploitation, est celle de tous les superlatifs. Avec 27 km de long entre ses terminus de Colomiers-Gare et Labège-La Cadène Gare, et 21 stations, ce sera la plus longue du réseau toulousain, presque aussi longue que les lignes A et B mises bout à bout.

https://www.ladepeche.fr/2022/08/02/tou ... 467376.php

[Vincenc]

On aurais du faire comme lisbonne. L'appeller AIRBUS et lui mettre un avion comme dessin.

[greg59]

Un nouveau Linéo mis en service pour relier le métro, quatre autres dans les cartons

Tisséo a inauguré mardi 11 octobre 2022 son 10e Linéo à Toulouse. Quatre autres de ces lignes qui offrent une meilleure "qualité de service" que les bus classiques sont en projet.

Reliant Fenouillet au métro La Vache (station de la ligne B et future station de la 3e ligne), ce Linéo 10 dessert le nord de Toulouse depuis fin août et connaît déjà un vif succès.

Fort de « 7 000 voyageurs par jour à la mise en service », selon Tisséo, le Linéo 10 affiche des chiffres flatteurs : 200 000 trajets effectués depuis son lancement, le 29 août.

Jean-Michel Lattes n’a pas boudé son plaisir face au succès d’estime des Linéo à Toulouse : « 120 000 voyageurs utilisent déjà chaque jour Linéo », s’est réjoui le président de Tisséo, contre « 60 000 pour le tram », ce qui en fait « le 2e mode de transport structurant le plus plébiscité après le métro ». Et d’après lui, « plus de 90 % des utilisateurs sont satisfaits ».

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 30451.html

Chantier de la 3e ligne de métro à Toulouse : un surcoût de 300 millions d'euros

Sous l’effet de l’inflation, l’énorme chantier de la 3e ligne de métro Colomiers-Toulouse-Labège, qui doit débuter à la fin de l’année, devrait coûter 300M€ de plus que prévu, soit une facture totale de 3 milliards d’€ pour le projet.

https://www.ladepeche.fr/2022/10/12/inf ... 731403.php

[greg59]

Toulouse n'aura pas de 4eme ligne de métro, sauf à long terme, par contre, le tramway pourrait connaître une extension voire même un développement post 2028, des études devront avoir lieu dans la décennie je pense :

Verra-t-on une ligne bleue ou rose ?
À quand une ligne bleue, rose, ou autre ? D’après Jean-Michel Lattes, sans même parler de la faisabilité financière d’un tel projet, ce n’est pas demain la veille que Toulouse sera dotée d’une quatrième ligne : « Avec trois lignes, on sera pas mal et on aura un vrai réseau ». À long terme, il estime : « Les ramifications qui vont s’ajouter se feront plus avec des Linéo et éventuellement avec du tram qu’avec un nouveau métro. Et je ne vois pas où une 4e ligne passerait par rapport à l’évolution de la Métropole… »

Bientôt de nouvelles lignes de tram ?
S’il admet « qu’on commence à réfléchir à de nouvelles lignes de tram« , le patron de Tisséo travaille surtout actuellement à « la réorganisation du réseau, avec de nouvelles lignes de bus », concomitamment à l’arrivée du métro.

Pour ce qui est des potentielles nouvelles lignes de tramway, il n’y a « pas encore de schéma » à ce sujet, prévient toutefois Jean-Michel Lattes : « C’est un peu tôt », confesse le président de Tisséo. « Le métro, c’est 2028. Tout ce qui sera créé sera postérieur, mais il faut qu’on ait un projet ». Et de conclure : « L’aménagement des transports, par nature, ne s’arrête jamais ! ».

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 47916.html

[Vincenc]

Mwai. C'est rien d'autre qu'une annonce electorale. L'equipe politique en place est anti tram.

[greg59]

J'ignore si c'est électoraliste ou pas, mais de toute façon, le tramway a son avenir sur Toulouse en plus du métro, et c'est ce mode de transport que doit développer TISSEO en plus du RER Toulousain
Ils étaient contre le tram, car son succès n'était pas au rendez vous, surtout entre Arènes et Constellation, période ou le tram transportait peu de monde, son prolongement vers le Palais de Justice a augmenté sa fréquentation idem pour la branche aéroport (on tourne à 60 000 voy/j), je me souviens du discours de Moudenc à l'époque contre le tram disant que ça provoque des bouchons monstre par la suppression de la voie de circulation

Après, on verra dans le temps si ce sont des effets d'annonce sans rien derrière, ou bien, il y aura bien quelques chose, je pense pas que Moudenc ira pas au delà de 2026, l'alternance politique viendra en 2026 avec la gauche et EELV (plus favorable au tram et au vélo)