[Toulouse] Réseau Tisséo

[SETRA S415 NF]

Bonjour, au niveau du parc quels sont les véhicules les plus anciens ? Reste t-il des GX 317 €1 et €2 ? Je sais que les €3 roulent toujours (03xx,04xx,05xx) mais les plus anciens je me demande bien. Merci d'avance.

[Vincenc]

La formation a les 0014 0109 et 0113.
Sinon les plus anciens en service commercial sont les 03.

[GX217]

Bonjour,

Quelqu'un serait au courant du ou des modèles choisis par Tisséo pour les livraisons, prévues en GNV?

[Vincenc]

Si j'ai bien compris pour 2020 2021 et 2022 urbanway pour les standard et citaro pour les articulés.

[GX217]

Merci Vincenc!

45 Urbanway cette année donc il me semble?

[Vincenc]

Je croix que c'est un truc comme ca avec 5 citaro mais covid est passer par la du coup je sais pas trop. Les citaro seront blanc et les urbanway nouvelle deco

[greg59]

Le système de transport comprend le matériel roulant (rames), les équipements d’automatisme et de voie, l’alimentation électrique et la maintenance. À l’issue d’une première phase de dialogue en 2019, les quatre concurrents qui avaient exprimé leur intérêt ont été invités début janvier 2020 à remettre leur offre définitive sous trois mois. Compte tenu de la crise sanitaire, ce délai avait fait l’objet d‘un report de deux mois. Le 15 juin dernier

Les groupements concurrents sont le Français Alstom Transport SA, qui a fourni le tramway toulousain mais sait aussi faire des métros automatiques, et possède notamment une usine dans notre région, à Tarbes; un groupement autour de la filiale française d'Hitachi, Hitachi STS France (mandataire, avec INEO UTS / HITACHI RAIL ITALY / GCF); Siemens Mobility SAS, qui a fourni les rames et les systèmes des lignes A et B du métro automatique toulousain, et dont le siège Métro se trouve à Toulouse; et un groupement autour de l'Espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF, mandataire, associé au Français (et Toulousain) Thales et à SIX GTS / ETF SAS / TSO / EGIS RAIL SA).

https://www.ladepeche.fr/2020/06/24/3e- ... 947537.php

[Vincenc]

Si je comprend bien notre futur métro a personne en concurrence mais ils sont tous associer?

[Vincenc]

Je croix que c'est un truc comme ca avec 5 citaro mais covid est passer par la du coup je sais pas trop. Les citaro seront blanc et les urbanway nouvelle deco

Vos GX 317 GNV sont à vendre sur Agorastore: 145 euros l'unité.

Cool c'est pas cher. Je vais me chercher une carte pro pour avoir le droit de les achetter.

[Jojo]

Si je comprend bien notre futur métro a personne en concurrence mais ils sont tous associer?

Tu ne comprends pas bien.
Il y a quatre groupements en concurrence, chacun avec un des constructeurs de trains cités (associés chacun à d'autres entreprises qui font les équipements au sol notamment).

[Vincenc]

Ah oki on sais tous que sa sera siemens.
Pour les GX317 c'est une vente au encherre. 145€ c'est le prix de depart mais ils sont au gaz ce qui limite les repreuneur.

[SC10 8904]

Au vue de la carte des bureaux de vote, parti en tête - bleu pour Moudenc (sortant) et vert pour Maurice (candidat battu), on constate aisément que le vote (au maire sortant) ne lui est pas acquis le long du tracé TAE. C’est assez clair.

je pense qu’il serait sage de reconsidérer ce projet au vu des résultats des municipales 2020, du contexte actuel (crise COVID-19), des alertes de la CRC et de l’urgence en matière écologique (nécessitant la multiplicité de mesures favorables à toute les mobilités).

Jean-Michel Lattes (adjoint aux transports jusqu’a présent) avait laissé entendre que le projet de conversion aux 52 mètres de la ligne B était dans les tuyaux, qu’ils s’y appliquent.

durant le mandat 2020-2026, PLB + 52M LigneB, développement Lineo 10 à 15 ... , conversion du parc bus en électrique et gaz ou hydrogène, tramway prolongé au delà du grand Rond, des bus en site propre comme l’arlesienne BUN et VCSM2. sans oublier la voirie (Pont Routier Fenouillet) et autres projets vélo.

de quoi se laisser le temps de ré-apprécier le projetTAE, utile à l’avenir mais en reconsidérant son tracé en un véritable métro urbain et métropolitain.

[Vincenc]

Pour la ligne B en 52m le gros oeuvre est fait. Il reste juste la deco des stations a faire.

[SC10 8904]

Pour la ligne B en 52m le gros oeuvre est fait. Il reste juste la deco des stations a faire.

Oui, ceci dit la déco c’est aussi d’adapter le système de pilotage, de motoriser l’ensemble des portes palières et surtout il faudra commander de nouvelles rames 208 NG3 en plus de celles commandées pour la ligne A à horizon 2023.

Peut être que de commander une trentaine de rames VAL auprès de Siemens pourrait les aider à accepter le report du projet TAE (et donc un marché pour vendre le NEOVAL reporté sine die)

[Jojo]

et surtout il faudra commander de nouvelles rames 208 NG3 en plus de celles commandées pour la ligne A à horizon 2023.

Et le remplacement des VAL206 ?
J'avais cru comprendre qu'elles avaient une durée de vie de 30 ans, ce qui finit justement en 2023.

[greg59]

et surtout il faudra commander de nouvelles rames 208 NG3 en plus de celles commandées pour la ligne A à horizon 2023.

Et le remplacement des VAL206 ?
J'avais cru comprendre qu'elles avaient une durée de vie de 30 ans, ce qui finit justement en 2023.

Pour Lille on tournera sur 40 ans de durée de vie, les premières rames seront en service en avril 2023, avec un reouvellement progressif du parc VAL206 sur la métropole de Lille
Même si les VAL206 su Lille montre des signes de fatigue, il faudra attendre un peu pour les voir partir !

[greg59]

Au vue de la carte des bureaux de vote, parti en tête - bleu pour Moudenc (sortant) et vert pour Maurice (candidat battu), on constate aisément que le vote (au maire sortant) ne lui est pas acquis le long du tracé TAE. C’est assez clair.

Merci pour tes précisions

[greg59]

D'ailleurs un autre article parle de ce résultat par secteur, bien plus parlant, on remarque que Maurice remporte plus aisément le long de la ligne de métro A et B, et du T1/T2, Quartier mal desservis pour Moudenc, bien entendu, il y a un ensemble de facteurs à prendre en compte
https://actu.fr/politique/elections-mun ... 19301.html

[Vincenc]

Ça reste beaucoup moins important que la ligne A ou il a fallu creuser quasiment 3 demis stations. Celle de la ligne B sont déjà toutes creuse et si on veut la ligne B en 52m ça peut se faire sans fermeture totale a mon avis. A partir du moment ou toutes les portes auront était poser ca peut bosser 24h/24 pour la deco.

[greg59]

Le chantier sera moins long normalement, après, il faut voir aussi les nouvelles normes pour ça, est ce qu'il n'y aura pas de travaux supplémentaire pour des sorties de secours en plus ? Etc.... ?

[Vincenc]

Pour les normes si elles évoluent faut modifier l'existant de toutes les lignes. Pour la lignes A c’était pas prévu a l'origine et pour la ligne B oui. Et dans tous les cas la ligne B en 52m c'est juste une hypothèse qui n'est pas planifier. Entre temps covid et passer par la et selon différent sondage la fréquentation des transport en commun baissera sur le moyen terme.

[Semvatac]

Bonjour,

La ligne B est interrompue sur sa partie Sud (entre Jean Jaurès et Ramonville) jusqu'à nouvel ordre :
https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1596554760

Les lignes régulières de substitution (34 et 44) sont prolongées pour desservir la station Ramonville et sont renforcées.

[quentin.51]

Bonsoir,

De passage hier à Colombes, j'ai croisé ce GX317 stationné près de l'hôpital Louis Mourier :

Heuliez GX317 Tisséo by Busreims 51, sur Flickr

[Vincenc]

Il as même garder sa plaque d'origine. Tu sais pour qui il est?

[quentin.51]

Pas du tout, je n'ai aucune info.