[Sète] Réseau Sète Agglopôle Mobilité

[phil2334]

Merci Subway pour la réponse ...
Quand j'ai vu la date de mise en circulation des 2 GX117 je n'en suis pas revenu que le C n'était pas si récent que cela ... 1999 ... et en pleine forme !

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[Sucry]

Je faisais un tri de ma bibliothèque iPhoto, et je vois celle-ci oO :



C'est quoi cette...trace rouge sur le bouclier avant ?

[Tokugawa Ieyasu]

Assassin !!!

[phil2334]

Salut@tous.

Lu sur le site de Thau Agglomération.



Page originale: http://www.thau-agglo.fr/Le-transport-e ... etour=back

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[phil2334]

Salut.

Pour les boulevards Camille Blanc / Verdun, les voies de bus sont largement faisables sur ce secteur vu la largeur des ces derniers.
C'est ce qui était prévu avec la municipalité de Sète puisqu'après l'ouverture de la nouvelle caserne des sapeurs pompiers, la ville de Sète veut refaire la chaussée, les trottoirs en profondeur ( elle en a drôlement besoin ) du rond point du vigneray jusqu'à Auchan et l'hôpital pour la première tranche. Le reste viendra par la suite.
Cette restructuration de la chaussée prévoyait une voie de bus dans le sens Pont Levis / Auchan.
Je suppose que ce sont les élus de Sète qui ont du suggérer cette étude à l'agglo.

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[Sucry]

Exact la circulation y est plutot fluide.

Les portions "prioritaires" seraient les bds camille blanc et verdun, l'avenue hugo et pourquoi pas le tour du canal royal, la rue roustan (ça ferait du bien, plus de voitures ! Laisser le quai licardi aux voitures) et le haut du quai de la consigne (laisser le bas aux voitures)

[phil2334]

Bonjour.

La CFT a ramené de Perpignan je présume un Vehixel Cytios Advance 4/34 ou 4/39 tout blanc.
Il est affrété à la ligne 7. Les Sprinter sont donc en mode réserve.
Ce serait bien si il reste après l'été.
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[Sucry]

Allelujah, on se débarrasse enfin d'une poubelle !
Pourvu qu'il reste, effectivement...

Sinon, hier, gros bordel à cause des bouchons et du passage aux horraires été...

Plus d'une heure de retard, bus qui arrivent à des heures aléatoires...Une horreur.

[phil2334]

Effectivement les lignes 2 et 7 accusent des retards assez important en raison de l'arrivée des juilletistes ...
Tout à l'heure à 15h et des poussières la 7 avait déjà 7 minutes de retard ... Imagine à 17h car en plus de la journée, le Bd Camille Blanc est pris d'assaut par les retours des plages à partir de 17-18h ... et c'est le grand bazar pour ne pas dire plus...
Il serait grand temps de faire les voies de bus ...

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[phil2334]

Je ne te le fais pas dire !
Sachant que la girouette fonctionne ... enfin vu son age je pense ! Sinon je comprends pourquoi il est sur Sète
Après si elle ne fonctionne pas il pourrait au moins faire un imprimé sur fond marron ... ca montre vachement de l'interet pour la ligne

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[phil2334]

Intéressant Subway .... Ce qui laisse supposer qu'il restera sur Sète !
Oui le 131 c'est le n° de parc du Sprinter bleu ...
C'est vrai que l'Europolis aurait été préférable mais bon je prefere ce Cytios à ces Sprinter ... Encore si ils étaient neuf mais vu leur état Ciaooo

Si ce véhicule provient de Perpignan, la CTPM en possédait 4: N° de parc 150 à 153.

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[citaro27]

Si vos Cytios ont au de problèmes que ceux que 'j'ai chez moi, merci je préfère des Sprinter avec peu de problèmes, surtout si les bus son bien entretenus.

[Sucry]

Un Cytios, c'est un Sprinter carrossé par Vehixel, donc normalement...Au niveau problèmes, c'est un peu similaire

[Eastpak]

Cela dépend de la version de Cytios. Il y a des Cytios sur base Renault Master par exemple...

[phil2334]

Oui c'est ce modèle que l'on a. Après recherche c'est un 4/39.
Et si ce dernier vient du réseau de Perpignan il a été mis en circulation en 2008 donc il est nettement plus récent que les Sprinter déjà en service sur le réseau.
Le voici en livrée CTPM


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[Le rêveur]

A noter que ce midibus comporte le numéro de parc " 131 ". En remplacement de l'ancien 131 bleu ?

Bonsoir,
D'après information, ce véhicule est loué pour effectuer un essai sur la ligne 7. Le numéro de parc ne veut rien dire. Ils auraient pu effectivement lui donner un autre numéro . Pour ma part, je le trouve un peu long surtout quand on voit le demi tour qu'effectue le conducteur au terminus Mathieu Grangent et les "dos d'âne".

J'ai vu passer le midibus de la ligne 7. Ils ont un peu eu la flemme de configurer les girouettes ! On a encore droit aux belles feuilles A4.
Quelle honte

Cela dépend des girouettes. Je ne suis pas calé la dessus. Certaines sont à pastilles d'autres non enfin bref..... Ils n'ont peut-être pas eu le choix.

[phil2334]

Salut reveur.

Le véhicule est loué ? A qui ? Il vient pas de Perpignan ? car le bas de caisse est bleue foncé il me semble ...
A loué un véhicule ils auraient pu prendre autre chose que çà
Après le Cytios Adavnce 4/39 n'est pas plus long que l'Europolis... Et pourtant ce dernier exploitait la ligne au début... Tout comme il s'obstine à mettre l'Europolis sur la 5

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[phil2334]

Un véhicule plus court ... Pourquoi pas à ce moment là y mettre en suggestion 2 Sprinter avec une cadence de 30 minutes ...
Le gabarit de ce véhicule ( l'Europolis n'est pas adapté à ces rues très étroites) ... enfin c'est mon avis ! Après c'est l'agglo qui paie les réparations de pare chocs et le reste ...

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[phil2334]

A ce moment la on embauche Contador et Amstrong et ils se mettent en traction à l'avant des Sprinter
Autre suggestion ...

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[Le rêveur]

Salut reveur.

Le véhicule est loué ? A qui ? Il vient pas de Perpignan ? car le bas de caisse est bleue foncé il me semble ...
A loué un véhicule ils auraient pu prendre autre chose que çà

Il ne vient pas de Perpignan. Sur le réseau de Perpignan le 131 correspond à un sprinter qui roule encore. De plus, le bleu n'est pas si foncé que ça.

Après le Cytios Adavnce 4/39 n'est pas plus long que l'Europolis... Et pourtant ce dernier exploitait la ligne au début... Tout comme il s'obstine à mettre l'Europolis sur la 5

D'après les conducteurs, l'Europolis est très apprécié sur la ligne 5 à cause de son rayon de braquage. Il préfère donc garder un bus de ce style comme une réserve. Et de ce que je sais, ce bus n'est plus construit.

[phil2334]

Il ne vient pas de Perpignan.

Effectivement, il est immatriculé dans l'ain (01). Ce matin je l'ai apercu vite fait mais j'ai pas relevé sa plaque entièrement.

Par contre question que je me pose depuis quelque temps déjà. Les Solaris Urbino roulent toujours avec les feux de position allumés ... Dès l'allumage du moteur ils s'allument ... C'est normal ?

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[phil2334]

Je savais que la législation obligeait de les mettre mais il me semblait que cela datait depuis belle lurette.
En gros les autres véhicules ne respectent pas les règles.
Chaque fois je vois les Urbino mais pas les Citélis pourtant ils ne sont pas si vieux que ca ... les derniers datent de 2010-11.
++

[GX217]

Parce que les feux diurnes sont obligatoires pour tous les véhicules neufs (et par là on entend nouveaux modèles, pas ceux déjà sortis avant) mis en service depuis 2011. Avant pas d’obligation.

Cas spécial de Solaris qui fait rouler ses bus avec les feux de croisements allumés, puis depuis 2012 a rajouté des feux de jour.

[Tokugawa Ieyasu]

Parce que les feux diurnes sont obligatoires pour tous les véhicules neufs (et par là on entend nouveaux modèles, pas ceux déjà sortis avant) mis en service depuis 2011. Avant pas d’obligation.

Cas spécial de Solaris qui fait rouler ses bus avec les feux de croisements allumés, puis depuis 2012 a rajouté des feux de jour.

En vertu de la législation polonaise on peut supposer ?

[phil2334]

J'ai pu relever la plaque du Cityos Advance : AQ-073-AK (01)
Et je sais pas si ils lisent le forum mais le n°de la ligne 7 apparait correctement sur la face avant du véhicule. Je n'ai pas vu l'arrière ...

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