[Matériel] Heuliez GX327

[GX217]

Mon avis perso est que le risque d'incendie sur les GX 327 est moins important que sur les Citelis 12, après est-ce un manque d'entretien ou pas, bonne question.
2 incendies et 2 ans du même modèle (un de 2010 et un de 2013) sur le même réseau, on peut se poser des questions, effectivement. Mais le risque 0 n'existe pas.
Sur certains réseaux, des GX 327 du même âge voir plus âgés ont parcourus plus d'un million de km et sont toujours en circulation.

Les 2 modèles ont le même soucis : leur compartiment moteur n'a été prévu pour recevoir le Cursor d'Iveco de base, d'où beaucoup de surchauffes entres autres (et à l'époque de l'Agora, le châssis morflait aussi, suite au poids plus important par rapport au MIDR).

[Lyon-St-Clair]

C'était même pire sur les Line, avec le compartiment moteur encore plus petit.

[Le passionné de bus]

Bonsoir

Selon moi. Un moteur cursor 8 voir 9 (dans le cas des GX 327, cursor 8) qui manque d'entretien à plus de chance de tombé en panne voir de casser si un seul truc n'a pas été fait contrairement au Tector qui lui n'est peut être pas le plus puissant mais qui selon moi est plus fiable mécaniquement (a condition que l'entretien soit fait aussi, cela va de soit).

Bonne soirée

[Toto.]

Quelle est la différence entre un Cursor et un Tector?

[BW2Bus]

Ils étaient prévus pour quoi ?