Délibération présenté lors du conseil métropolitain du 17 octobre prochain :
https://www.lillemetropole.fr/sites/def ... NTHESE.pdf25-C-0288 - Programme d'investissement et de renouvellement - Renouvellement des rames de métro de la ligne 2 - Procédure de marché de fournitures négocié sans publicité ni mise en concurrence préalables - Autorisation de signature - (Transports, Mobilité, Accessibilité, Prévention, Sécurité)
Le parc de matériel roulant du métro du réseau de transport en commun de la MEL composé de 143 rames de trois générations différentes a fait l'objet de la rénovation de l'ensemble des rames VAL 206 dans l'attente de leur renouvellement. L'acquisition de 57 rames VAL 208 NG3 pour la ligne 2 du métro va permettre de pérenniser l'exploitation de cette ligne et de renforcer l'offre commerciale.
Les rames devant être interfacées avec le pilote automatique appelé "PA VAL" de la ligne 2, une procédure négociée sans publicité ni mise en concurrence préalables pour des raisons techniques a été lancée le 17 juillet 2024 pour l'acquisition complémentaire de ces rames auprès de SIEMENS MOBILITY.
Le rapport final de l'analyse de l'offre a été présenté en CAO le 8 octobre 2025 pour information en vue d'attribuer le marché d'acquisition des 57 rames et prestations associées (formations, pièces parc, documentation) à la société SIEMENS MOBILITY pour un montant global et forfaitaire de 445 657 000 € HT et pour une durée de 80 mois.
Par conséquent, le Conseil de la métropole décide :
1) d'autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à signer le marché avec la société SIEMENS MOBILITY pour l'acquisition de 57 rames de métro VAL 208 NG3 et prestations associées pour la ligne 2 ;
2) d'imputer les dépenses correspondantes aux crédits inscrits au budget annexe Transports en section d'investissement.
Extension du métro ligne 1 vers me sud du CHU (Faculté de Médecine ou vers Epil de Soil :
25-C-0286 - COMMUNICATION - Renforcement de l'offre du métro lillois - Projet d'extension de la ligne 1 (Transports, Mobilité, Accessibilité, Prévention, Sécurité)
La présente communication vise à informer de la relance du projet d'extension de la Ligne 1 du métro sur le secteur du Centre Hospitalier Universitaire.
https://www.lillemetropole.fr/sites/def ... NTHESE.pdfSur le futur tram, bonne nouvelle, le terminus Nord de la future ligne couronne de Lille sera à Wambrechies Gare, ce qui peut permettre à terme de le prolonger vers Comines :
25-C-0297 - Extramobile - Tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne - Localisation du terminus de la branche Nord à Wambrechies (Transports, Mobilité, Accessibilité, Prévention, Sécurité)
Suite à la concertation préalable menée en 2022, la MEL a confirmé la poursuite du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne et pris en compte, dans la poursuite des études sur le secteur Nord de Wambrechies, l'orientation de retenir la localisation du terminus à l'ancienne halte ferroviaire de Wambrechies en empruntant l'avenue Foch.
Suite à la notification du marché de maîtrise d'œuvre, une phase d'études préliminaires a permis d'approfondir l'étude de trois scénarios d'implantation pour le terminus de la branche Nord à Wambrechies (ancienne gare TER, secteur avenue des Peupliers/Fribois et secteur rue Foch/Obert).
Suite à ces études, le terminus à l'angle Foch/Obert est apparu comme l'option la plus opportune. Cette option présente en effet des impacts fonciers limités et les espaces permettent une bonne intermodalité avec le réseau bus et une desserte du centre-ville.
Les conclusions de cette étude portant sur le terminus ont été présentées en réunion publique le 9 juillet 2025 à Wambrechies.
Ainsi, la présente délibération vise à retenir le choix d'implantation du terminus de la branche Nord du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne.
Par conséquent, le Conseil de la métropole décide de confirmer la poursuite du projet de tramway du pôle métropolitain de Lille et sa couronne en prenant en compte l'implantation du terminus de la branche Nord sur le secteur Foch/Obert à Wambrechies.
https://www.lillemetropole.fr/sites/def ... NTHESE.pdfLe futur du parc bus se composera de 65 bus électrique d'ici 2031, dont 41 standards :
25-C-0289 - Acquisition de bus électriques standards - Accord-cadre à bons de commande - Procédure avec négociation - Lancement et autorisation de signature (Transports, Mobilité, Accessibilité, Prévention, Sécurité)
Afin de répondre à la réglementation sur l'achat de véhicules propres, le contrat de concession des transports prévoit l'acquisition de 65 bus électriques (standards et articulés) sur la période 2027 - 2031. La présente délibération concerne l'acquisition de bus électriques standards dont le nombre est estimé à 41. Ainsi, il est nécessaire de conclure un accord-cadre mono-attributaire d'une durée de cinq ans, pour un montant minimum de 15 000 000 € HT et un montant maximum de 40 000 000 € HT sur la durée du marché. Il sera exécuté par l'émission de bons de commande dont le montant est estimé à 23 000 000 € HT sur la durée du marché.
Par conséquent, le Conseil de la métropole décide :
1) d'autoriser l'acquisition de bus électriques standards ;
2) d'autoriser Monsieur le Président ou son représentant à lancer une procédure avec négociation et à signer le marché public MEL / Gouvernance institutionnelle / Conseil du 17 octobre 2025 /
3) d'imputer les dépenses correspondantes aux crédits inscrits au budget annexe Transports en section d'investissement.
