[Montpellier] Réseau TaM

[matthieu1221]

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Avec une moyenne de 3 000 usagers par jour — et des pics grimpant parfois jusqu’à 4 000 voyageurs —, le Bustram s’est ancré durablement dans les habitudes.

La réorganisation complète du réseau TaM opérée en décembre 2025 (lors du lancement de la ligne 5 de tramway) a donné un coup de fouet supplémentaire à la ligne. Le Bustram enregistre désormais une fréquentation 20 % supérieure à celle des anciennes lignes de bus 9 et 51 qu’il a remplacées.

[...]

Cette dynamique positive s’inscrit dans un élan plus large : l’ensemble du réseau TaM affiche une hausse de 10 % de sa fréquentation sur l’année écoulée, portée par les nouvelles infrastructures et la politique de gratuité des transports accordée aux habitants de la métropole.

https://claap.fr/metropole-de-montpellier-le-bustram-souffle-sa-premiere-bougie-avec-20-de-voyageurs/

[matthieu1221]

On apprend via un appel d'offre en ligne en ce moment sur le site de la TaM des infos detaillees sur les substitutions bus de cet ete (donc sous-traitees) :

Période : du 04/07/2026 au 02/08/2026 inclus
• Travaux : Louis Blanc / Pila St Gély
• Lignes tramway substituées : lignes 2 et 4
• Itinéraire de la substitution : Charles de Gaulle ↔ Léon Blum
• Arrêts desservis : Charles de Gaulle, Corum, Les Aubes, Pompignane, Léon Blum
• Volume prévisionnel de véhicules :
o Du lundi au vendredi : 10 véhicules
o Le samedi : 8 véhicules
o Le dimanche et jour férié : 3 véhicules
• Amplitude horaire : service de 5h00 à 02h00 environ le lendemain (du lundi au jeudi et le dimanche), élargie jusqu'à environ 02h15 le vendredi et le samedi
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• Fréquence prévisionnelle : passage toutes les 5 à 15 minutes selon la plage horaire (heures de pointe, heures creuses, soirée)
• Durée d'un voyage : 11 à 15 minutes selon le sens et la plage horaire

Période : du 03/08/2026 au 30/08/2026 inclus
• Travaux : Albert 1er / Philippidès
• Lignes tramway substituées : lignes 1 et 5
• Itinéraire de la substitution : St-Eloi ↔ Peyrou-Arc de Triomphe
• Arrêts desservis : St-Eloi, Boutonnet, Albert 1er Jardin des Plantes, Peyrou-Arc de Triomphe
• Volume prévisionnel de véhicules :
o Du lundi au vendredi : 9 véhicules
o Le samedi : 7 véhicules
o Le dimanche et jour férié : 4 véhicules
• Amplitude horaire : service de 5h00 à 02h00 environ le lendemain (du lundi au jeudi et le dimanche), élargie jusqu'à environ 02h20 le vendredi et le samedi
• Fréquence prévisionnelle : passage toutes les 4 à 16 minutes selon la plage horaire
• Durée d'un voyage : 10 à 12 minutes

Puis sur les futurs travaux pour la Toussaint :

Période : du 17/10/2026 au 01/11/2026 inclus
• Travaux : Euromédecine
• Ligne tramway substituée : ligne 1
• Itinéraire de la substitution : Mosson ↔ Occitanie (interruption du service tramway de la ligne 1 entre les stations Mosson et Occitanie)
• Volume prévisionnel de véhicules : 17 véhicules au total au pic d'exploitation. La ventilation précise par type de jour (lundi-vendredi, samedi, dimanche/jour férié) sera communiquée par TaM dans l’ordre de service émis pour cette campagne
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• Amplitude horaire et fréquence prévisionnelle : précisées par TaM dans l’ordre de service émis pour cette campagne, sur la base d'une amplitude calquée sur le service tramway substitué
• Volume kilométrique prévisionnel : 30 000 km commerciaux

On apprend egalement que la ligne 47 est maintenue jusqu'au 31 decembre 2026 inclus :

Période : du 04/07/2026 au 31/12/2026 inclus
• Service substitué : ligne 47, dans la zone Hôpitaux-Facultés / Château d'O / Pic Saint-Loup
• Itinéraire de la substitution : itinéraire et arrêts desservis fournis en annexe (extrait de plan TaM)
• Volume prévisionnel de véhicules : 1 véhicule pour tous les jours types (lundi-vendredi, samedi, dimanche et jours fériés)
• Amplitude horaire :
o Du lundi au samedi : service de 6h30 à 19h30
o Le dimanche : service de 6h40 à 19h30
• Fréquence prévisionnelle :
o Du lundi au samedi : passage toutes les 20 minutes
o Le dimanche en période estivale (juillet-août) : passage toutes les 40 minutes
o Le dimanche hors période estivale (à partir de septembre) : passage toutes les 30 minutes

Ca m'etonne par ailleurs, je m'attendais a ce que le secteur soit reorganise a la rentree et que la ligne disparaisse. La mini ligne survivra peut etre aussi longtemps que l'ancienne mini navette 17 Sabines <-> Lavandin

Il y a egalement un autre appel d'offre pour une coupure a Rondelet necessitant la pose d'un aiguillage californien pour l'ete 2027 (fin de service 17/07/27-debut de service 30/08/27).

[dybus]

Bonsoir,
Des nouvelles de l'avancée des autres lignes de Bustram?

[Max05]

L’entièreté du site https://inforeseau.tam-voyages.com/fr/ est désormais accessible. Les 4 différentes phases sont expliquées. À noter que la navette de substitution L2 fera Charles de Gaulle -> Léon Blum. L’affichage en station commence à être déployé. Le chantier dans la galerie Mistral a bien commencé, les travaux se concentrent essentiellement dans la courbe où une limitation temporaire de vitesse était en place

[Rafi]

Très bonne initiative la navette depuis CDG.

Après j'imagine qu'on sera sur une navette toutes les 10/12' ?

En vrai, avec le bustram, la 15 renforcée et la 16, je pense que je sentirai moins passer la coupure à Beaux Arts cette année !
Cela étant, je me suis toujours demandé pourquoi ils n'allaient pas jusqu'à Corum ?

En effet, le californien étant entre Beaux Arts et Corum, les trams peuvent très bien se déplacer sur une seule voie entre le californien et Corum. Sachant que l'été les trams de la 2 sont cadencés toutes les 10 min, ça passerait.

[matthieu1221]

• Fréquence prévisionnelle : passage toutes les 5 à 15 minutes selon la plage horaire (heures de pointe, heures creuses, soirée)

Toutes les infos dans un post un peu plus haut :
viewtopic.php?f=1&t=12445&start=6425#p676613

[Lossow]

Je viens de voir l'affiche travaux à bord du T5, dans la phase 4 du 3 au 30 août le T5 a pour tronçon Clapiers-St Éloi- et Mosson ? (Secteur "Nord") Mais ce n'est pas ce qui est indiqué cependant...

[dybus]

Bonjour,
Installations de nouveaux arrêts (quai + poteau) sur la route M5 au niveau de Pignan (rd Point de Sausan) et Cournonterral (rd point jardin d Helios). Prochaines modifications des lignes 38 et 34 en attendant le bustram ?

[Lyon-St-Clair]

La 34 n'est pas sensée bouger à Pignan une fois le B4 en service, je pense qu'ils vont juste ajouter deux arrêts aux services directs de la 38 pour anticiper.

[dybus]

Ok merci,
Et pour le B4, pas d'avancée sur la date de début des travaux?

[Lyon-St-Clair]

Techniquement ça a déjà débuté avec l'aménagement du giratoire sur la M5 sur cette même commune.

[Js84]

Petit sujet tombé dans l’oubli.

Si mes souvenirs sont bons, l’arrivée de 5 MAN Lion’s City GNC était prévue pour la fin de l’année dernière afin de remplacer les 5 Citélis 3 portes vieillissants du dépôt de JP. Pourtant, à ce jour, aucun véhicule n’a été livré et il n’y a plus vraiment d’informations qui circulent à ce sujet.

Par ailleurs, il semblerait qu’une vingtaine de MAN Lion’s City GNC soient toujours prévus pour le dépôt du CEMH, avec des livraisons annoncées entre septembre 2026 et la fin de l’année.

Est-ce que ces projets sont toujours d’actualité ou y a-t-il eu du changement entre-temps ? Si quelqu’un a des informations ou des sources récentes, je suis preneur.

[matthieu1221]

Bon ce n'est toujours pas tres clair comment se presentera l'IV pour la ligne Mosson <-> Clapiers.

Selon le plan du site Info Reseau on se dirigerait vers une exploitation en mode ligne 6-7 ou le vehicule change de ligne mais egalement d'indice.

Sur la page info trafic du site de la TaM, le plan indique un tronc commun 1 + 5 entre la Mosson et Clapiers.

Et nouveaute : sur la video YouTube on a l'indice ligne 51.
https://youtu.be/W1grXKHEj08

[matthieu1221]

Autre info du jour (ou d'hier plutot), la finalisation du dossier du SERM qui sera transmis a l'Etat. Cote urbain, rien de neuf, vu que c'etait deja connu : le SERM inclus le prolongement du BusTram A vers Castries et la B4 de la T5 jusqu'a Cournonsec, sans doute pour recevoir de l'argent de l'Etat.



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