[Decazeville] Réseau TUB

[Sebastien68]

Salut les membres.

Tu sais Le passionné de bus, que dans votre agglomération soit petite, avoir deux lignes de bus c'est bien, environs 20000 habitants si je crois les chiffres trouvé.
Je connais la taille du GX127L, et c'est vrai que c'est pas si large lors que je compare a un bus standard ou un car. Ensuite les retards, hélas ça explique, travaux, bouchon, un véhicule en rade et j'en passe. Si c'est récurrent, a force l'agglomération doit trouvé une solution. Après je comprends que c'est gênant, mais hélas c'est comme ça.
Ensuite faut pas le prendre mal, je sais bien que c'est compliqué de faire des vidéos, et que tu essaie de montré de la volonté, mais te dire que c'est bien, alors que non, ceci ne va pas t'aidé.

[Le passionné de bus]

Salut les membres.

Tu sais Le passionné de bus, que dans votre agglomération soit petite, avoir deux lignes de bus c'est bien, environs 20000 habitants si je crois les chiffres trouvé.
Je connais la taille du GX127L, et c'est vrai que c'est pas si large lors que je compare a un bus standard ou un car. Ensuite les retards, hélas ça explique, travaux, bouchon, un véhicule en rade et j'en passe. Si c'est récurrent, a force l'agglomération doit trouvé une solution. Après je comprends que c'est gênant, mais hélas c'est comme ça.
Ensuite faut pas le prendre mal, je sais bien que c'est compliqué de faire des vidéos, et que tu essaie de montré de la volonté, mais te dire que c'est bien, alors que non, ceci ne va pas t'aidé.

Ok, je te comprends, après il y'a des vidéos bien mais dès fois, le résultat n'est pas le même que celui attendu.

[Urbino]

Je vous remercie de ne pas citer le message précédent immédiatement votre réponse...

[Le passionné de bus]

Bonsoir à tous

Sound Heuliez GX 127 L n°160 du réseau TUB Decazeville:

https://www.youtube.com/watch?v=ZxxX4-3_Dnk

Bonne soirée et bonne écoute

[Le passionné de bus]

Bonjour à tous

Trajet sur la ligne A destination Firmi Le Claux avec l'Heuliez GX 127 L n°161 du réseau entre les arrêts La Découverte et Saint-Michel Lindardie.

https://www.youtube.com/watch?v=Pwr0IkC5vlU

Bon visionnage et bonne journée

[Le passionné de bus]

Bonjour

Je vous met une vidéo ou on passe dans le quartier des Bonnières à Decazeville, ce quartier est desservi par la ligne A du réseau, vidéo réalisé avec un Otokar Kent C.

https://www.youtube.com/watch?v=AFJwfYFhtK0

Bon visionnage et bonne journée

[Le passionné de bus]

Bonjour à tous

On a eu le droit à un visiteur sur le réseau de Decazeville, je vous explique.

Le réseau a été pris de panne en série qui font que 2 à 3 de nos bus sont immobilisés. L'Otokar Kent C n°712 est le seul à avoir échappée à cette série de panne or étant en semaine, le réseau à ses deux lignes en services. Le 712 fait donc de la ligne A. Les trois autres sont potentiellement en panne.
Otokar Kent C n°711 en panne à cause de la clim au dernières nouvelles qui fuyez au point que l'eau tombé du plafond.
Heuliez GX 127 L n°161, quoique réserviste mais stationné dehors à du probablement se faire grêler avec les précipitations d'hier ou était déjà en panne, à confirmer mais si le 711 et le 160 été en panne, normalement, il aurait du faire la ligne que faisait le 711 et donc le 160 puisque il remplacer le 711. Aucune idée
Heuliez GX 127 L n°160, potentiellement en panne aussi, ce qui fait que il ne peut pas rouler.
Donc un bus pour deux lignes ouais, pas la meilleure idée. Donc la, la solidarité entre dépôt fonctionne car Rodez nous as prêté le Setra S415 NF n°79 le temps que un bus soit prêt à reprendre du service.

Voici des photos de ce derniers qui été sur la ligne B du réseau TUB en remplacement du 160 lui même remplaçant du 711.





Voila tout, dès que j'ai plus d'info je vous le dit. Je vais également l'annoncer sur le forum de Rodez vue que ce bus est censé être la bas.

Bonne fin de journée

[Le passionné de bus]

Bonjour

J'en viens au news pour le réseau de Decazeville.

L'heure de l'appel d'offre approche pour le réseau Decazevillois. Les bus vivent donc leurs derniers mois sur Decazeville et on commence à voir des petits changements.

Les Otokar Kent C n°711 et 712 roule encore.
Le Heuliez GX 127 L n°160 roule toujours en tant que reserviste.
Le Heuliez GX 127 L n°161 ne roule plus car le moteur est HS. Le véhicule sert donc de pièces détaché au 160. Le véhicule qui le remplace est le Setra S415 NF n°81 ex Agglobus Rodez aujourd'hui toujours en livrée Ruban Bleu et qui peut servir aussi de véhicule scolaire.

Je vous tiendrais au courant comme je le peux mais même en travaillant dans l'entreprise qui exploite le réseau. Je suis dans l'incapacité de dire des choses à caractères confidentiel avant que les médias officielle révèlent ses infos et à l'heure actuelle, l'appel d'offre n'est toujours pas en ligne mais cela ne serait tardé car les horaires actuelle se finissent début Aout de cette année.

Bonne journée

[Le passionné de bus]

Bonjour à tous

Un petit tour dans le passé au temps des GX 137 L et GX 317. Le réseau à bel et bien eu de manière officielle 2 GX 317 confirmant les propos de notre ami il y-a 12 ans. On a bien eu l'ex 519 du réseau Yelo de la Rochelle numéroté 729 sur le réseau Decazevillois et immatriculé CV-164-TW et aujourd'hui préservé par un particulier.

On a eu également l'ex 518 du réseau Yelo de la Rochelle numéroté 730 sur le réseau Decazevillois et portant la plaque CW-821-RQ qui a toujours roulé en livrée Autoplus mais qui a été réformé en 2018-2019 à l'arriver du Setra S415 NF n°80.

Les infos que je vous donne sont issus d'un vieux état de parc de Ruban bleu qui trainer dan les archives. donc ce que je vous apporte est une source sur mais je ne vais pas vous divulguer le document car aujourd'hui, il est lus à jour et puis aussi par respect pour l'entreprise car je suis consciencieux que je prend un risque en vous disant cela donc on va éviter de divulguer plus sachant que TC Infos sera mis au courant rapidement et nous avons fais quelques changements sur le réseau decazevillois.

Bonne journée

[Le passionné de bus]

Bonsoir à tous

Nous approchons de l'appel d'offre mais également de la fin des horaires actuelles et de l'arriver des nouveaux horaires prévus en Août. Mais on commence à noter quelques petit changements qui peuvent annoncer l'avenir du réseau.

Déjà un point sur la situation Actuelle:

Deux lignes

Ligne A: Firmi <> Cransac, elle circule du Lundi au Samedi sauf Jours Fériés toute l'année.
Ligne B: Firmi <> Cransac, elle circule du Lundi au Vendredi sauf Jours Fériés uniquement en période scolaire.

Des changements d’itinéraires pour la première ligne.

Les arrêts du Quartiers des Bonnières à Decazeville à savoir François Fabié, Hector Berlioz et Eugène Viala ne sont plus du tout desservi à la suite de la basse fréquentation de ces arrêts. La ligne passe maintenant à toutes les rotations à l'arrêt Cité du Sailhenc dans le quartier du même nom, informations confirmé par un haut placé de l'exploitant mais qui est passé sous silence pour les usagers et qui n'as pas été modifié sur la grille horaire en vigueur.
Également, un autre changement temporaire sur la même ligne (mais qui a tout l'air d'être définitif pour l'instant, à voir avec le temps). Les arrêts Place Ferrer et Anatole France dans le quartier du Gua à Aubin ne sont pas desservi. Cela oblige la ligne actuellement à passer par l’itinéraire de la ligne B à savoir Maison de Santé du Gua, La Cayronie et La Treille. A voir si cela est définitif ou pas.

Donc ces petits changements font qu'actuellement, je me pose la question. Est ce que le réseau ne vas pas revenir à une seule ligne avec un renfort en heure de pointe afin que les personnes puisse se rendre plus facilement au travail. Nous verrons ça quand il y-aura les nouveaux horaires qui seront publié durant le mois de Juillet.

Niveaux véhicules.

Des bonnes nouvelles.

L'Otokar Kent C n°711 roule toujours sans incident.
L'Otokar Kent C n°712 est revenu de son changement Moteur et roule actuellement.
L'Heuliez GX 127 L n°160 roule encore et à normalement très bien tenu le choc au fait que ce dernier à dû occuper la place de bus titulaire pendant la réparation du 712.
Le Setra S415 NF n°81 roule toujours en dépannage.

Donc niveau véhicule. Cela se porte bien.

Voila tout pour les news, je vous souhaite une bonne soirée.

[Scaris]

Je réagis tard, mais je ne suis pas surpris que le moteur du 161 a lâché. C'était le GX 127 L le plus kilométré du parc à Rodez il me semble (j'ai un doute avec le 160) car il était affecté sur la navette centre-ville au début. Vers 2018, il totalisait déjà plus de 400 000 km, plus de 2 fois plus que les autres de la même série.

[Le passionné de bus]

Le 160 n'as pas trop roulé sur Decazeville entre son arrivé en Avril 2022 et la panne moteur HS du 161, donc il a été un peu préservé et on espère tiendra jusqu’à l'arriver des nouveaux véhicules qui se fera dans 1 an ou 2 ans.

[Le passionné de bus]

Nous approchons de l'appel d'offre mais également de la fin des horaires actuelles et de l'arriver des nouveaux horaires prévus en Août. Mais on commence à noter quelques petit changements qui peuvent annoncer l'avenir du réseau.
[...]
Voila tout pour les news, je vous souhaite une bonne soirée.

Petite prolongation pour la grille horaires actuelle, elle est prolongé jusqu'au 31 Décembre 2026. A voir au niveau des appels d'offres mais il se peut que le nouveau contrat commence en Janvier 2027 et donc pas avant Fin 2027-2028 pour les nouveaux bus en espérant que le 160 tiennent la route et que les Otokar Kent C tiennent la route aussi car malheureusement les véhicules de cette marque ne sont pas très qualitatifs mais il y-avait pas le choix. Car en effet, le délai d'attribution du marché et le délai maximum ou les véhicules du contrat doivent être en service est très cours et les grosses marques ont plusieurs années d'attente aux niveaux des commandes. Et ce critères est très importants et cette marque à permis à Ruban Bleu de conserver l'exploitation du TUB. Car après avoir discuter avec un membre de la direction. Il m'a dit que si on ne pouvait pas recevoir de véhicules dans le délais impartis après le début de l'appel d'offre, alors dans ce cas là, l'appel d'offre aurait été donné à la concurrence.

Après, à voir ce qu'on nous réserve car changer d'horaires en cours d'années risque de perturber les usagers en plus si ma théorie de retour à une ligne unique advenait à être appliqué.

Voila tout pour ces news, bonne journée