[Poitiers] Vitalis

[GX217]

9060 était le seul GX127 des Rapides du Poitou, un ex-Aix En Provence et La Ciotat.

Ceux de Transdev portaient les numéros de parc 7875 à 7877 (et les numéros groupe 72xxx).


Pour ce Crossway quelqu'un à plus d'infos?

[BW2Bus]

Transeev avait des GX 127 classique (et les 3 L de Vitalis).

Les GX 127 classique avait les numéros 72928, 72929, 72931 et 9060 (9060 qui était aux sables d'Olonne, qui par la suite à été donné un autre GX 127, actuellement 127 07 chez Oleane)

Donc les 127L ont été vendus à Transdev sans changer de numéro

[TechBus86]

Salut, un arrêt vient d'etre créé à l'aeroport, juste avant les barrière pour rentrer sur le parking, sûrement qu'a la rentrée quelque chose va se mettre en place

[BW2Bus]

Au fait l’application Modalis permet d’avoir le pass Vitalis sur le phone ?

[GX217]

Attendus cette année sur le réseau Vitalis, 14 bus neufs (regroupant celle qui aurait dû être passée l'année dernière te celle de cette année).

14 bus dont 12 standards... et 2 articulés! Oui malgré la manque de place au dépôt 2 nouveaux articulés GNV vont rejoindre les 14 déjà présents. Ce sera la 1ère fois depuis longtemps que le parc articulés attient ce chiffre.

[BW2Bus]

D’ici l’été ou le printemps ?
Et ça sera quels modèles ?

Et du coup reste à savoir quels bus seront réformés

[GX217]

J'ai pas de dates exactes. Ce seront des Urbanway.

[BW2Bus]

J'ai pas de dates exactes. Ce seront des Urbanway.

GNV ?

[Agora S]

Attendus cette année sur le réseau Vitalis, 14 bus neufs (regroupant celle qui aurait dû être passée l'année dernière te celle de cette année).

14 bus dont 12 standards... et 2 articulés! Oui malgré la manque de place au dépôt 2 nouveaux articulés GNV vont rejoindre les 14 déjà présents. Ce sera la 1ère fois depuis longtemps que le parc articulés attient ce chiffre.

@BW2Bus la réponse est juste au dessus de tes messages

[TechBus86]

Il y a 2 places dans le dépôt pour des articulés, dans le virage visibles de la rue. Actuellement, quand j'y suis passé, c'etait 2 GX 127 qui était stationné ici. A mon avis, la réforme des 2 GX 127, et des derniers GX 327 gnv et des premiers GX 327

[GX217]

Mais pas en postes de charge GNV, ce qui est le problème principal, cela oblige les mécanos à jouer aux chaises musicales avec les bus pour qu'ils soient chargés, et forcément y a déjà des loupés, et y 'en aura encore.

[TechBus86]

Après avec la construction du 2eme dépôt cela va être plus facile. Le dépôt actuel va être rénové.

D'ailleurs, la ligne 11 se fait de plus en plus remarqué avec un articulé.

[GX217]

Ce fameux 2ème dépôt, on en entends parler depuis longtemps, mais y a toujours rien de véritablement concret. Même au sein de la RTP ils ne savent pas vraiment.

Pour la 11 c'est pas nouveau, y a toujours des véhicules qui font des courses de 11 (ou même de 15 à une époque) avant de basculer sur une autre ligne.

[DXI]

Mon frère est soudeur chez Heuliez à Rhortais, le carnet de commande est tellement plein qu'après avoir pendant des années travaillé en journée, il travaille en équipe désormais (1 semaine 5-13, 1 semaine 13-20). Mais parfois ils ne peuvent pas avancer dans l'assemblage, car il arrive souvent qu'il manque des composants venant de fabricants extérieurs (les bus d'aujourd'hui sont complexes). D'où certaines journées en repos.

[TechBus86]

Salut, je suis passé au dépôt aujourd'hui.

1 GX 327 GNV est en cours de degazage, et les 2 GX 127 sont à l'entree du dépôt, avec le parchoc enlevé (la où on remorque).

Notons que Transdev va recevoir des Crossway tout neuf (pour vitalis pour remplacer les Irisbus)

[BW2Bus]

Donc Poitiers n'achètera plus de Diesel ?
Ou il y a des Diesel et des électrique dans le lot, je sais les articulés seront au GNV

[TechBus86]

Ils achètent diesel que pour les cars scolaires. Sinon le parc sera au GNV