[Morlaix] Linéotim

[AlexBreizh]

D'accord merci, qui fait la 70 ?
Bonne soirée

Rolland, j’ai oublié de le mentionner plus haut

[LoLoBAI29]

ROLLAND-KREISKER
Lignes régulières 28•30•36+• 40•70
Lignes scolaires urbaines A•B
Lignes scolaires périurbaines 28A•30A•30B•36A•36B•36C•40A•41•42•43•44•47•48•70A•70B•70C•70D•71•72

CAT TRANSDEV (parc à peu près à jour dispo sur TC Infos)
Lignes scolaires 28B•28C•60A•60B•61•62•63A•63B•73

VOYAGES MERER (parc à peu près à jour dispo sur TC Infos)
Ligne régulière 20
Lignes scolaires 20A•20B•21•31•32•33A•33B•46•81•81Bis•82•91

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Plus globalement, la numérotation actuelle du réseau périurbain est vraiment problématique car manquant cruellement de logique. Rien n'avait été modifié en 2018 lors de la fusion de l'ancien réseau TIM (urbain géré par Keolis) et Linéo (périurbain géré par Morlaix Communauté). J'espère sincèrement que la future DSP qui doit débuter courant été prochain améliorera sensiblement tout cela.

[MONT BLANC BUS]

Mais les cars ont même pas ee girouette en plus.

[LoLoBAI29]

La présence de girouettes électroniques n'est pas obligatoire. Les autocars sur le réseau Lineotim roulent avec des girouettes papiers pour 95% d'entre eux sans que ça soit illégal.

[MONT BLANC BUS]

Oui je sais, mais ça faut pas très propre, si les girouettes existent c'est pas pour rien !

[LoLoBAI29]

Les girouettes papiers, si elles sont bien faites, suffisent amplement .. surtout quand les véhicules circulent sur la même ligne toute la semaine.

[Lyon-St-Clair]

C'est super pratique à lire quand la visibilité est faible c'est certain...

[Urbino]

Cela étant dit, la clientèle des lignes concernées (de type interurbaine ou scolaire) est sans doute essentiellement composée d'usagers réguliers. De fait, l'enjeu de lisibilité y-est-il le même qu'en plein cœur de Lyon, voire-même de Morlaix ?

[Patrick41100]

Bonjour,

Il semblerait que Keolis soit reconduit pour 8 ans à la tête du réseau Linéotim avec un nouveau réseau lancé début Juillet lors des vacances d'été. Quelques nouveautés sont à prévoir en complément du maintien de l'accès non-payant du réseau:

- deux nouvelles lignes urbaines (5 et 6 ?) reliant le centre de Morlaix au bourg de Plourin-les-Morlaix d'une part et le centre de Morlaix à un des quartiers de Saint-Martin-des-Champs d'autre part.
- une nouvelle ligne périurbaine 60 entre Morlaix, Pleyber-Christ et Plouneour-Menez au sud de l'agglomération.
- la suppression du service TAD sur Sainte-Sève (desserte reprise par la ligne 70)
- l'ajout de services express sur les lignes 20 et 40
- la création d'un service de TAD Zonal avec une période de fonctionnement de 2 à 3 jour par semaine

Source: https://www.letelegramme.fr/finistere/m ... 795312.php