[Maubeuge] Réseau Stibus

[vivelescartes]

mais il n'y a que de standards 12 mètres à Maubeuge (20 en tout)

[GX217]

Non, il y a 18 standards et 2 articulés.

[jorge]

La doc complète en PDF du 12m et la doc complète en PDF du 18m
A noter que le 18m n'a que 3 portes.

[GX217]

Merci jorge pour la doc et Dorf pour cette magnifique photo!

Je trouve que la face av des Créalis devrait être adaptée à tous les Citélis, je la trouve plus fluide, plus jolie.

[alex.51]

Belle photo Dorf' !

Bizarre, la photo montre le Crealis sur la 55 alors que la ligne de BusWay est la 51 (du moins, c'est ce que je déduis à partir du plan du réseau).
(Certes la 55 est en quelque sorte une alternative à la 51, avec une desserte plus fine, mais les troncs commun avec le 51 sont assez rares et la largeur du trait est celle des lignes "normales"...)

[busfan]

La photo du mois sur Transbus montre un Créalis sur la 54 ...

[vivelescartes]

la ligne 51 est exploitée avec 13 véhicules et Semitib en a 20. les 7 autres sont en priorité sur la 53 mais aussi sur d'autres.. D'autres Créalis doivent être commandés pour l'ensemble du réseau en particulier les lignes 52 et 53 qui ont vocation à être structurantes.

Maubeuge joue bien la focntion d'entraînement de la ligne Busway pour remonter en niveau de qualité l'ensemble du réseau. Mêm si aujourd'hui il reste vraiment beaucoup à faire.

[citaro27]

Mai 92
R312


abri voyageur type

[Lyon-St-Clair]

Mon dieu ces abris ...

[Lyon-St-Clair]

Je sais bien mais même pour l'époque c'est assez hideux comparé aux bons vieux abris JCDecaux. Et je me doute bien que ce mobilier a du être bazardé depuis le temps ...

[Cyril Regnier]

Je sais bien mais même pour l'époque c'est assez hideux comparé aux bons vieux abris JCDecaux. Et je me doute bien que ce mobilier a du être bazardé depuis le temps ...

C'est pourtant assez original, qui sort de l'ordinaire, et le point d’interrogation est pas mal dans la mesure ou on se demande toujours à quel heure va passer le bus.

[Lyon-St-Clair]

Gros déterrage, le réseau avait été restructuré en janvier dernier... http://www.stibus.fr/public/Fichiers_PD ... au2018.pdf

- La ligne A remplace la 51
- La ligne B remplace les 53 et 54
- La ligne C remplace les 52 et 53
- La ligne D remplace les 52, 54 et 56
- La ligne 10 remplace les 52 et 58
- La ligne 55 garde curieusement son indice et est doublée par la 55 Express
- Les lignes 21 et 24 n'ont fait que changer d'horaires (curieux choix de garder ces indices...)
- La ligne 23 devient la Citadine d’Aulnoye-Aymeries
- Les lignes 41 et 57 ne changent pas (curieux choix de garder ces indices...)
- La Citadine devient la Citadine Maubeuge
- Les lignes Arc en Ciel 408 et 427 ont été transférées au réseau Stibus en 2017 et ne changent pas elles aussi (curieux choix de garder ces indices...)
- Extension du TAD

[Iliade59]

Bonjour , tite info :

http://www.lavoixdunord.fr/445353/artic ... eau-stibus

[greg59]

Petit à petit, les bus de la Sambre se convertissent à l’hybride

Trois bus avec un moteur micro-hybride circulent depuis peu sur les routes du val de Sambre. Le parc des bus de Sambre Mobilités poursuit son renouvellement et réduit son empreinte carbone.

Rapport qualité-prix
Pourquoi une hybridation légère ? « C’est un très bon rapport qualité-prix et un geste d’entrée dans la transition à venir », explique Samuel Pecquerie, directeur du syndicat mixte Sambre Mobilités. Et aussi un investissement moins coûteux et radical qu’une conversion au tout-électrique ou à l’hydrogène, qui demandent un entretien et un stockage plus complexe qu’un bus avec un moteur diesel et une batterie.

https://www.lavoixdunord.fr/1448083/art ... -l-hybride