[Mulhouse] Réseau Soléa

[gabgab3303]

Hello, Un de mes potes travaille en stagiaire dans l'entreprise de Bourlier à Roppe et à croisée hier un Urbanway 18 (surement GNV) tout neuf en préparation pour le réseau Soléa. Pour les photo faudra me contacté sur ma page Instagram : gabgab3303.
Bonne Journée

[vanhool]

Dans CHARGE UTILE MAGAZINE N°363 MAI 2023 Dixième et dernière partie consacré à l'histoire des transports en commun de Mulhouse.
Titre : " A l'avant garde, sans oublier le passé"
Passionnant, tout simplement.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Ah superbe. Bon reste plus que à le commande. Merci à toi de avoir tenu des différentes sorties. Avoue que le magasine est assez passionnant.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Je reprends juste ici une info lu sur TC Alsace, en provenance du membre Marc de TC Alsace. Couleur en rouge.

(Le président de la M2A a réagit dans les colonnes du journal Alsace : Jordan parle du développement du bassin potassique et évoque une extension du tramway dans le secteur. Parler d'extension du tramway dans la région mulhousienne étant une exégèse intellectuelle plus qu'une réalité.)

Si maintenant ceci est vrai, soit il pense au TT qui devrait relié Guebwiller Bollwiller, et ça se pourrait qu'il ait pensé a une prolongation jusqu'à Mulhouse. A voir ici quelque mois.

[greg59]

L'extension du tram est plein de fois évoqué, sans se concrétiser, j'ignore quand ça va devenir concret à ce propos

[Sebastien68]

Salut les membres.

La on est accord, j'ai arrêter de compte le nombre de fois ou les élus on parler d'extensions, hélas il serait vraiment temps qu'il pense a les faire. Mais bon vu que la M2A c'est lancé dans une rénovation des canalisations eau et de gaz, plus les cables internet, sans compté les rénovations des écoles collèges ou encore lycée que pour l'instant on va devoir attendre.

[greg59]

Dans le projet 2030 de la M2A, on notera à la page 59, la volonté d'étendre le réseau de tram normalement
https://www.m2a.fr/wp-content/uploads/2 ... OIRE-1.pdf

[Sebastien68]

Salut les membres.

La M2A a communiqué les donnée sur l'année 2022, le dossier est complet, et disponible sur ce lien a partir de la page 372 : https://www.m2a.fr/wp-content/uploads/2 ... rtie_1.pdf

Sinon merci pour ce document, j'apprends des choses assez intéressante pour la ville.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Soléa vient de publié son offre spécial dimanche avant noël. Pas de changement par rapport au année précédente.

Ligne Tramway 1 et 2 : Circulation renforcé les 17 et 24 décembre avec une fréquence a 10 min. Dommage de ne pas augmenté l'offre des le 3 ou le 10 décembre, car beaucoup de gens prennent le tramway.
Ligne 3 et TT : Pas de changement, horaire habituelle d'un dimanche.

Les lignes Bus : Ca commence ce dimanche 26 novembre jusqu'au 24 décembre.
Lignes C4, C7, 8 et 11 : Horaire habituelle d'un dimanche, effectuée en bus.
Ligne C5 : Horaire normal, je pense que les renforts de après midi seront effectué en articulé au lieu d'un standard.
Ligne C6 : La ligne devrait être effectuée en articulé. Par contre dommage de ne pas allez a Rotonde au lieu de Espale, je ne voie vraiment pas l'intérêt !
Ligne 10 : La ligne passe en bus a partir de 13h35 jusqu'à 19h20. Le reste effectué en taxi.
Ligne 12 : La ligne sera assuré en bus urbain toute la journée entre 8h00 et 21h00
Lignes 14, 15 et 52 : Horaire habituelle d'un dimanche effectué en taxi.
Ligne 16 : La ligne sera assuré en bus urbain des 8h30 et jusqu'à 20h30. Attention l'arrêt Cora Dornach sera uniquement desservi les 10, 17 et 24 Décembre. Les 2 autre jours, l'arrêt ne sera pas desservir.
Ligne 39 : La navette roulera elle aussi les dimanches avant noël.

Le 17 et 24 décembre le réseau sera gratuit, voici le lien : https://www.solea.info/renfortsetgratuite

Bonne fête de fin année.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Les véhicules 77, 78 et 79 ne sont plus louée mais on été acheter par la M2A. Actuellement les véhicules 77 et 79 on reçu la livrée Perry, le 78 est au atelier et va recevoir la livrée pendant les vacances de Noël.
Actuellement chez nous il reste encore 2 Irisbus Agoras S Le 543 qui roule sur les lignes 14 et 15, et le 551 qui lui est en attend de reforme. Le 24/01/2024 ils auront 22 ans.
Point sur le Berliet PCM numéro 309. Il est en cours de restauration dans les ateliers Soléa. Ce qui fait que ici quelque mois le réseau Soléa aura deux Berliet PCM en état de rouler, magnifique.

Une info que je n'arrive pas a confirmé, peut être que vous pourriez me la confirme. Il semblerait que 3 TT Siemens Avento servirait de banque de pièce pour les 9 autres TT, Ils s'agiraient du TT19, TT21 et TT26. Siemens ne fournit plus les pièces détachés pour c'est rames la ?

[Lyon-St-Clair]

En même temps pour les Avanto, à part Mulhouse et le T4 francilien... d'ailleurs ces derniers sont radiés et partent à la casse a priori.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Bon bonne nouvelle, les TT 19, 21 et 26 circule a nouveau sur le réseau, les pièces manquante a fini par être livré.

Autre bonne nouvelle, en 10 jours, Soléa a reçu 5 nouveau Scania Citywide 12 Biogaz, numéroté de 219 a 223. A priori on devrait encore en recevoir 3 autre Scania. Les 5 Scania livré on tous été équipé de rétro caméra, le test de cette équipement sur les Iveco 411 et 711 on été validé.

[greg59]

Les études sont relancées pour l'extension du réseau de tramway :
Etude sur l'extension imaginé pour 2010, notamment la ligne 1 Mulhouse-Kingersheim-Wittenheim, et une étude de la ligne de tram vers Riedisheim
Article payant : https://www.lalsace.fr/actualite/2024/0 ... s-rapports

[Sebastien68]

Salut les membres.

C'est exacte. Et a priori, l'étude ce feront avant les élections municipal de 2026, puis si c'est la même majorité après les élections, lancement des travaux dans la foulé.
A priori Soléa a aussi le projet de soit agrandir 5 ou 6 rames de tramway les passant a 7 caisses contre 5 actuelles. Ou bien achète directement des rames en 44m.

[greg59]

Merci pour ton info sur le projet d'extension, si je comprends bien, on pourrait avoir une concertation sur le projet avant les municipales ? Ou bien post municipales ?
Les travaux seraient lancés dès 2026 ? Ou plus tard d'après toi ? (2027-2028)

Je pense qu'il serait plutôt préférable d'acheter des rames de 40m que d'allonger les rames existantes, dans le sens ou les rames actuelles arrive sur les 20 ans d'âge (le temps passe vite !), si les rames de 40m sont sur le réseau, c'est pour la ligne 1 ou 2 du tram ? C'est un apport de capacité pour l'heure de pointe ?

Sinon, je ne trouve pas d'info sur le tram pour l'extension, je suppose que ça été dit à l'oral par un élu pour information, et qu'il n'a pas fait l'objet d'une délibération à ce sujet

Sinon, une rénovation à mi vie aura lieu pour les rames Citadis pour faire durée jusqu'en 2046 (40 ans de vie) :
Page 13 de la délibération : https://www.m2a.fr/wp-content/uploads/2024/07/2399C.pdf

[Jojo]

Je pense qu'il serait plutôt préférable d'acheter des rames de 40m que d'allonger les rames existantes

Ça dépend s'il y a des extensions (et donc besoin de rames supplémentaires) ou non.

[Sebastien68]

Salut les membres.

A priori d'après les syndicats qui en parlait encore ce mardi matin, c'est ce qui serait prévu. En gros, Etude sur la ligne 1 Entre Châtaignier, et Wittenheim Centre. Voir même entre Mulhouse Gare et Riedisheim ceci avant 2026. Puis après les municipales, il pourrait lancé les travaux pour qu'on puisse avoir cette prolongation avant 2030. Et ceux parce que les crédits effectuée pour la construction du tramway est arrivé a son terme autour de 2021. Et franchement ça ferait du bien de voir des prolongations. Depuis le temps qu'on les attend.
Je suis aussi accord, je pense qu'il faudrait aussi achète des rames de plus de 40m neuf. Mais il parait que a heure actuelle, certaine rames a quelque horaire connue par la Soléa, sont tellement chargé qu'il laisse des clients sur le quai, c'est pour ça qu'il en parle de leur ajouté des modules. Mais a prendre avec prudence seul un syndicat ma confirmé cette information. Et même le président de la M2A en charge des transports a refusé de me répondre sur ce sujet, soit disant a cause de la DSP en cours.

Sinon, je ne trouve pas d'info sur le tram pour l'extension, je suppose que ça été dit à l'oral par un élu pour information, et qu'il n'a pas fait l'objet d'une délibération à ce sujet

Jai hélas aussi trouvé que ça. Je te rejoints sur ça.

[greg59]

Merci pour l'information, ça rejoint à l'étude de l'agence d'urbanisme faite il y a quelques années, mais le lien ne fonctionne plus

La ligne 2 ne sera pas concernée par les extensions côté Nouveau bassin (vers Joncquilles et au delà vers Mondenhheim ?) et de l'autre côté vers Technopole et Parc des Collines ? Ou ça peut se faire dans une phase ultérieure ? (http://leportailferroviaire.free.fr/urbain/mulp1.htm)
Côté Drouot et Schweitzer, il y a des programmes immobiliers de prévu, ce serait dommage de ne pas en profiter de prolonger le tram de quelques stations....

[marco68]

Voici l'évolution prévue des TC dans l'agglomération vers 2033 d'après le SCOT (2019).


Source (carte TC page 62) : https://www.dropbox.com/scl/fo/g2jn48kf ... 0305r2sygo

[greg59]

Merci pour la précision, et du document SCOT de l'agglo de Mulhouse
Plus de précision sur l'extension du tram :

[Sebastien68]

Salut les membres.

Merci pour l'information, ça rejoint à l'étude de l'agence d'urbanisme faite il y a quelques années, mais le lien ne fonctionne plus

La ligne 2 ne sera pas concernée par les extensions côté Nouveau bassin (vers Joncquilles et au delà vers Mondenhheim ?) et de l'autre côté vers Technopole et Parc des Collines ? Ou ça peut se faire dans une phase ultérieure ? (http://leportailferroviaire.free.fr/urbain/mulp1.htm)
Côté Drouot et Schweitzer, il y a des programmes immobiliers de prévu, ce serait dommage de ne pas en profiter de prolonger le tram de quelques stations....

Pour le parc des collines je n'étais pas au courant d'une telle prolongation sur la ligne 2. Pour moi c'était uniquement vers le Centre Commerciale de Dornach. Donc a voir. De l'autre coté c'était de prolongé au début une prolongation jusqu'à Jonquilles via le Drouot, puis a apriori il aimerait l'envoyé vers Eglise Saint Bernard. Et hélas pas info sur les futurs prolongations de la ligne 2, juste info que tu as donnée début juillet.
Après pour bien connaitre ce secteur, il y a quant même de lignes de bus assez fort. Fréquence entre 10 a 15 min, ce qui fait grâce au 2 lignes une fréquence autour des 5 a 8 min. Par contre le programme immobilier je vois pas trop ou hormis le long de la rue Navigation, et encore j'ai un doute vu qu'il on détruit tout les immeubles, et a priori a part quelque maison ou de petit immeuble, je vois pas trop intérêt du tramway.

[Sebastien68]

Salut les membres.

Quelque info sur le tram. Les études de prolongation a commencé sur la ligne 1 entre Mulhouse Châtaignier et Wittenheim Centre. Pour le moment, ils ne savent pas encore comment passez la départementale. Plusieurs projets, soit passez le Tram via un pont. Soit c'est carrement la départementale qui serait équipé du pont. On va laissé les ingérieurs réflechir a cette question, ils vont bien trouvé une solution. Mais c'est assez complexe après ce qu'on ma dit.
Finalement les rames actuelle ne seront pas agrandit, mais la M2A va directement acheté des rames de 44 mètres. Pas encore de commande, normal, on commence enfin a relancé le projet prolongation Tram.

[greg59]

Pour le franchissement de la départementale, je pense que ce sera plutôt la route qui passera au dessus ou en dessous de la Route du Fbg de Mulhouse, plus simple techniquement, il y a moins de contrainte que la route ou passera le tram (bâti à gauche et château d'eau à droite proche du carrefour)
Concernant les rames de 44m, c'est plus cohérent d'Acheter de nouvelles rames, que d'allonger les rames actuelles qui arriveront à mi vie

Curieux de savoir si ce prolongement se fera à voie unique comme c'était prévu dans le projet d'origine, ou si ce sera à double voie ? Wait and See

Aucune info pour la ligne 2 du tram vers Joncquilles ? C'est uniquement la ligne 1 qui sera prolongée à l'étude ?

[Sebastien68]

Salut les membre.

Non pour le moment il parle que de la ligne 1. Je pense que c'est quant même la prolongation la plus important celon moi, deja rien que le passage de la voie rapide, puis enfin l'envie des maires de Kingersheim et de Wittenheim. Reste plus que a attendre les conclutions de l'étude et du tarif.
Après si la ligne 1 est enfin prolonger, on peut espere que dans la foulé il s'attaque a la ligne 2.

[Sebastien68]

Salut les membres.

La section histoire va recupéré le Heuliez GX317 numéro 311, un 2e Heuliez GX317 sera aussi conservé pour banque de pièce pour le 1er.
3 Renault Agoras S on été sauvegarder, le 1er l'agoras 525 pour la section histoire, et le 2e le 537 lui sert uniquement comme dépanneuse d'atelier, a noté qu'il lui manque les portes et les vitres en salle voyageur, mais il sait toujours bien tracté les autre bus en rade. Le 3e bus lui sert carrement a un service de la ville de Mulhouse le Proxibus. C'est le numéro 522.
Coté Tram Train j'ai le malheur de vous annoncé que le TT26 est reformé. Il sert de banque de pièce depuis des mois, voir depuis des années. On notera aussi que la SNCF refuse que Soléa améliore la rame en terme de fiabilité, ayant peur que les rames restant ne roule pas aussi bien actuellement.