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par greg59 » 15 Mar 2023 20:50
Le tram au nord, quelques infos :
Concernant le calendrier, le vice-président de l’EMS Alain Jund assure que « l’objectif sera de déposer un dossier d’enquête publique d’ici la fin 2023. » Restant évasif sur les dates, il annonce que les travaux « pourraient commencer » d’ici la fin 2024, et que la nouvelle ligne de tram pourrait être livrée pour « l’horizon 2027 ».
Le coût de cette nouvelle ligne de tram s’élèvera à 140 millions d’euros et le tracé, qui restera inchangé, liera le quartier des Écrivains de Schiltigheim à la place de Haguenau, avant de s’étendre à Strasbourg jusqu’au secteur République, en passant par l’avenue des Vosges.
https://www.rue89strasbourg.com/tram-no ... 20et%2520lD'autres infos, et quelques images de synthèse du projet :
https://www.strasbourg.eu/-/webmag-inve ... -nord-2023https://www.strasbourg.eu/-/webmag-tram ... baine-2023
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par greg59 » 23 Mar 2023 18:44
L'Avenue des Vosges en site mixte Tram/Voitures, j'ignore si c'est le meilleur choix mais à voir !
https://www.dna.fr/environnement/2023/0 ... -meme-voie
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par Stifff38 » 24 Mar 2023 14:33
Sans doute était-ce le seul moyen de contenter à la fois les Idéfix qui pleurent au moindre arbre abattu, et les ABF qui hurlent au moindre truc pas tout-à-fait symétrique...
"La voiture intelligente roulera sans conducteur. Le conducteur intelligent roulera sans voiture..." (Philippe Geluck)
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par greg59 » 19 Avr 2023 9:28
22 rames Alstom Citadis 403 commandées, + 8 rames en tranche optionnelle
Accord cadre d'une durée de 8 ans, début des livraisons en 2025
https://www.alstom.com/fr/press-release ... strasbourgLa fin des Eurotram arrivent....

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par Jojo » 19 Avr 2023 9:57
greg59 Wrote:22 rames Alstom Citadis 403 commandées, + 8 rames en tranche optionnelle
Le nombre de rames en tranche optionnelle n'est pas précisé, seulement la durée.
En effet 30 ce n'est pas assez je pense pour remplacer les 27 Eurotram et couvrir les extensions. Cet accord cadre sur 8 ans permet d'attendre le meilleur moment pour remplacer les Eurotram...
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par greg59 » 19 Avr 2023 10:53
Effectivement, j'ai lu un peu trop vite, c'est sur 8 ans et non 8 rames en tranche optionnelle....

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par kyah117 » 19 Avr 2023 17:56
Et on ne sait pas à date, vu les précisions des articles, s'il s'agit de rames 403 ou de X05 copié sur le 403.
Le parc Eurotram rénové restera en service encore quelques années.
Là, ça va servir pour les extensions notamment. Mais les options serviront en effet probablement à retirer au moins toutes les 3 caisses.
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par Hansi93 » 21 Avr 2023 23:07
Bonjour amis strasbourgeois,
Si cela vous est évidemment possible, pourriez-vous nous communiquer le nombre (voir les n°) des Eurotram 3 caisses réformés à ce jour ?
D'avance, merci à vous.

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par Jojo » 22 Avr 2023 19:00
Je crois que c'est simple : tous ceux de la phase 1 (1001-1026) sont déjà réformés et ceux de la phase 2 (1031-1040 et 1051-1067) conservés jusque vers 2030, mais il y a peut-être des exceptions.
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par Bobo. » 23 Avr 2023 17:40
Jojo Wrote:Je crois que c'est simple : tous ceux de la phase 1 (1001-1026) sont déjà réformés et ceux de la phase 2 (1031-1040 et 1051-1067) conservés jusque vers 2030, mais il y a peut-être des exceptions.
Il reste encore 3 survivantes en phase 1 (1003/5/7).
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par greg59 » 23 Avr 2023 17:57
Effectivement, selon le site TC infos, il reste encore 3 rames de la première série :
https://tc-infos.fr/reseau/73/parc-trams-metros
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par greg59 » 27 Mai 2023 14:20
La place de la Gare va être de nouveau refait, et reconfiguré, pour l'arrivée des futures lignes E et H, terminus de ces lignes, on notera que la ligne E récupérera la station Gare de la ligne C, tandis que la ligne H se situera de l'autre côté de la place
https://www.rue89strasbourg.com/futur-g ... 360-265841Lien de la concertation sur le projet du prolongement du tram :
https://participer.strasbourg.eu/detail ... /142107096Le document sur la présentation de la place de la Gare n'a pas encore été mis en ligne sur le site internet
L'enquête publique du tram Nord est prévue pour 2024, le chantier entre 2024 et 2027, mise en service fin 2027 ou en 2028 des lignes C prolongée, ligne H et E
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par RoccatArvo » 30 Mai 2023 10:47
greg59 Wrote:La place de la Gare va être de nouveau refait, et reconfiguré, pour l'arrivée des futures lignes E et H, terminus de ces lignes, on notera que la ligne E récupérera la station Gare de la ligne C, tandis que la ligne H se situera de l'autre côté de la place
Ils devraient laisser la C à la gare, ça serait moins problématique.
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par Hansi93 » 15 Juin 2023 14:20
Bonjour amis strasbourgeois,
Venant d'apprendre que La Rochelle allait se défaire de ses 4 Aptis et sachant les difficultés qu'a connu (connait?) la CTS avec ces 12 engins, auriez-vous des infos concernant les projets de la CTS vis à vis de ces engins ?
D'avance, merci pour vos infos !

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par Rastaman » 15 Juin 2023 19:41
De plus, l'usine qui fabrique ces engins va bientôt fermer (il me semble qu'ils ont enfin achevé le 50e et dernier bus pour la RATP). Quel opérateur inconscient ou masochiste - voir les deux à la fois - voudrait récupérer des machins aussi fragiles et dont le SAV est compromis par la faillite du constructeur ?
Quant aux exemplaires en exploitation sur le réseau parisien, c'est une catastrophe aussi. Au bout d'un an, on s'est rendu compte que ces trucs vendus comme étant "hypermanoeuvrables" ne sont pas adaptés à la ligne 56, qui comporte peu de virages et passe essentiellement en voirie large. M'enfin, Gaston !
Désolé pour le hors-sujet.
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par greg59 » 20 Juin 2023 19:35
Je complète avec les infos données par le site de l'Eurométropole sur les lignes en questions :
Trois lignes seront ouvertes dès le 28 août : la L1 deviendra C1 et reliera toujours Lingolsheim à la Robertsau. La ligne 24 deviendra C8, avec un parcours entre l’Ancienne Douane et le Stockfeld, et enfin la ligne C7 permettra d’aller au Port autonome depuis Baggersee, en passant par la Meinau et le Neuhof. Ce sera la première ligne structurante de rocade du réseau CTS.
À compter du 13 novembre, trois autres lignes complèteront le dispositif : la C3 (actuellement L3) entre Hoenheim gare et la centre-ville de Strasbourg, la C9 entre Vendenheim et le centre de Strasbourg (actuellement L6) et enfin la C6 (actuellement L6 également) qui reliera le pont Phario et le centre-ville avec un prolongement jusqu’à Elmerforst, sur l’ancien tracé de la ligne 2 (qui se limitera à Deux-Rives-gare).
D’autres lignes annexes seront recomposées dans les quartiers sud de Strasbourg et les communes du sud de l’Eurométropole.
« Avec les améliorations sur la seule partie sud, qui représentent 200 000 km parcourus en bus supplémentaires par an, on attend près de 20% de voyageurs en plus sur cette section, » complète Emmanuel Auneau, directeur de la CTS.
https://www.strasbourg.eu/-/webmag-chronhop-20230620
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par Flo_Trains » 28 Aoû 2023 17:51
Bonjour,
Le Citaro Facelift n°109003 ex-Keolis Gironde circule désormais depuis quelques jours chez Striebig pour le réseau CTS.
Savez-vous si d’autres Citaro sont également arrivés ?
J’ai également entendu que des Irisbus Crossway LE leur on été vendus, avez-vous plus d’infos

Bonne journée !
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par Transport23 » 01 Sep 2023 20:20
Bonjour,
des barrières de chntier sont présentes près de la station Comtes de la ligne F du tramway de Strasbourg. L'extension devrait commencer incessamment sous peu de ce côté-ci.
Je n'rrive pas à poster de photos: je dois choisir un hébergeur si j'ai bien compris ?
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par greg59 » 02 Sep 2023 18:00
Oui il faut le mettre sur un site d'hébergeur d'image, il faut recadrer l'image à 1000 pixels de large maxi
Lien d'un hébergeur :
https://www.zupimages.net/up.phpPrendre le 3eme lien, et copier/coller sur le message
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par Transport23 » 02 Sep 2023 20:08
Bonsoir,
merci pour vos informations.
Voici une photo de ces barrières prises hier, près de la station Comtes du TF:

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par SC10-57 » 03 Sep 2023 8:29
Décidément à la CTS ils font un concours pour trouver la livrée la plus moche !!!!!!!
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