[Saint-Brieuc] Réseau TUB

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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar raph007bus » 01 Fév 2022 9:48

Bonjour,

Pour faire un petit bilan.

Le VanHool NewA330 n°264 subit en ce moment des gros problèmes éléctriques, et est stationné chez MAN.
Les GX317 sont entre 890 et 960 000 kilomètres.
Les New A330 dans les 780-850 000.

A ce jour nous ne savons pas si il y aura des bus réformés, et si oui, lequels.

Les véhicules 520 et 521 seront vendus prochainement. Le 516 n'est quand à lui toujours pas broyé..

Actuellement la ligne NCV n'est plus assurée faute de conducteurs.
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar Olivier » 14 Aoû 2022 17:42

Les véhicules de l'association HistoTUB sortent régulièrement du dépôt pour rouler et ainsi rester en parfait état de fonctionnement : l'occasion de les apercevoir dans l'agglomération briochine : https://www.transbus.org/actualite/pic_2022_08.html
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar Scaris » 07 Nov 2022 22:26

Bonsoir,

Réforme des Van Hool New A 330 n°264 et 265, suite à l'arrivée de 3 Mercedes Citaro C2 Mild-Hybrid (n°211 à 213).

Le réseau va tester un Urbanway 18 GNC Mild-hybrid jusqu'aux prochaines vacances.

Pour 2023, SBAA envisage l'achat de 3 articulés GNC Mild-hybrid pour BAT.
A l'ordre du jour pour le conseil d'agglo du 10 novembre, l'attribution du contrat d'OSP à Baie d'Armor Transports. La SPL devrait être reconduite pour 10 ans.

Bonne soirée.
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar Scaris » 20 Nov 2022 14:44

bonjour,

Voici un état du parc du réseau de Saint-Brieuc à ce jour :

SPL Baie d'Armor Transports :

1 Vehixel Cytios 3/23 (101) Ex-CarPostal (Menton) de 2013.

2 HeuliezBus GX 127 n°281 (ex démo) & 296 de 2008 et de 2013
1 HeuliezBus GX 127 L n°280 (ex démo) de 2008

5 HeuliezBus GX 317 n°258 à 263 de 2001
3 Van Hool New A 330 n°266 à 268 de 2004
28 HeuliezBus GX 327 n°269 à 279, 282 à 299 de 2005 à 2014
7 Iveco Urbanway 12 n°201 à 207 de 2016 et de 2017
6 Mercedes Citaro C2 Mild-Hybrid n°208 à 213 de 2020 et 2022

3 Renault Agora L n°305 à 307 de 1998 et de 2002 (Tous ex-démo)
5 Irisbus Citelis 18 n°301 à 304 (ex TCL-Lyon) & n°308 (Ex démo)
8 Iveco Urbanway 18 n°309 à 316 de 2015 et de 2016 (Livraison des premiers véhicules avec 8 à 10 mois de retard)

CAT Transdev :

2 Mercedes Citaro Facelift n°403 & 404 de 2010 et de 2012
3 Mercedes Citaro C2 n°406, 409 & 410 de 2014, 2017 et de 2018
1 Mercedes Citaro C2 Mild-Hybrid n°411 de 2020, mis en service mi-2021.

Rouillard :

2 Irisbus Crossway LE n°524 & 525 de 2012 (Ex Seine-Maritime)
5 Irisbus Citelis 12 n°509, 514, 515, 517 & 518 de 2009 à 2014
6 Iveco Urbanway 12 n°522, 523, 526 à 529 de 2016 à 2022

Sous-traitance en car

Quelques autocars abordent la livrée TUB, notamment chez Le Vacon, Rouillard et Transdev CAT22 pour réaliser des services scolaires.

Cette année, BAT a mis en service 3 Mercedes Citaro C2 Mild-Hybrid et les Van Hool New A330 de 2003 (n°264 et 265) à moteur M.A.N sont réformés et serviront de pièces détachées pour ceux de 2004 à moteur DAF. Les GX 317 ont donc un sursis, les véhicules ayant été rénovés et parce qu'il est encore possible d’obtenir sans trop de difficulté des pièces détachées.

Comme indiqué dans mon post précédent, il est envisagé d'acheter 3 articulés GNC mild-Hybrid pour 2023.
Cette acquisition entrainera la réforme de l'Agora L n°305 de 1998.
Une étude a été lancée pour modifier la ligne B, qui a besoin d'être renforcée avec des articulés. L'itinéraire actuel ne permet pas son exploitation avec ce type de véhicule.

Bonne journée.
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar CdR 22 » 21 Nov 2022 16:13

Bonjour,

Merci pour cette mise à jour de l'état du parc.

Donc les rumeurs concernant la ligne B n'était pas infondée, quel partie de l'itinéraire pose soucis, sûrement sur la commune de Langueux ?
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar Scaris » 21 Nov 2022 21:33

CdR 22 Wrote:Bonjour,

Merci pour cette mise à jour de l'état du parc.

Donc les rumeurs concernant la ligne B n'était pas infondée, quel partie de l'itinéraire pose soucis, sûrement sur la commune de Langueux ?


Bonsoir,

Effectivement, une rumeur circule depuis des années mais elle devient une réalité. Personne ne pensait que les élus accepteraient de financer quelques articulés pour la B, sachant qu'il faut revoir son itinéraire pour permettre son exploitation avec ce type de matériel.
Un essai a été réalisé il y a quelques mois, effectivement ça coince à Langueux, il me semble que sur ploufragan aussi, je ne peux pas le confirmer car j'en ai plus souvenir d'où exactement.

Le 2 juin 2022, l'agglo a indiquée qu'une étude était en cours afin de pouvoir requestionner son itinéraire et les contraintes d'exploitation afin de permettre à terme d'y intégrer des articulés. C'est la deuxième ligne du réseau et elle connaît un fort développement.
Il est fort probable de voir 2-3 articulés sur la B à partir de septembre 2023 si la commande est actée.
Aussi, un articulé a été rajouté sur la A à cause des travaux du site propre BHNS, hors le 305 aurait dû être réformé suite à l'arrivée du 301. Ce renfort n'est que temporaire, ce qui explique la réforme prochaine dans tous les cas du 305.

Bonne soirée.
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar CdR 22 » 22 Nov 2022 9:25

Bonjour,

Je viens d'aller regarder le compte rendu communautaire du 2 Juin, effectivement ils ont l'air de vouloir partir sur la solution d'un renfort de la ligne B, mais ce qui est dit également et la réflexion que je me suis faite aussi, c'est surtout les sorties scolaires du soir de Rabelais qui encombre la ligne B, qui pourrait potentiellement justifier une navette en articulé Rabelais > Gares.

Mais est-ce que l'utilisation de ce type de matériel sur l'ensemble de la ligne est utile ? Je me poste la question ? :idea:

Bonne journée
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar Scaris » 23 Nov 2022 21:39

CdR 22 Wrote:Bonjour,

Je viens d'aller regarder le compte rendu communautaire du 2 Juin, effectivement ils ont l'air de vouloir partir sur la solution d'un renfort de la ligne B, mais ce qui est dit également et la réflexion que je me suis faite aussi, c'est surtout les sorties scolaires du soir de Rabelais qui encombre la ligne B, qui pourrait potentiellement justifier une navette en articulé Rabelais > Gares.

Mais est-ce que l'utilisation de ce type de matériel sur l'ensemble de la ligne est utile ? Je me poste la question ? :idea:

Bonne journée


Il y a un gros point noir effectivement vers 16h le soir entre Rabelais et la gare. Néanmoins, il serait nécessaire de faire certaines courses en articulé, que ça soit le matin et en fin de journée.
Je pense que la ligne sera exploitée avec des standards et articulés toute la journée, en positionnant stratégiquement les articulés sur la ligne.
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar wonderwallbya » 24 Nov 2022 13:20

Il n'est toujours pas prévu d'installer des bornes pour acheter des tickets, au moins à la gare et aux Champs ?
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Re: [Saint-Brieuc] Réseau TUB

Messagepar Scaris » 29 Nov 2022 10:52

Bonjour,

Cela sera peut-être le cas lors de la mise en service du BHNS.

Bonne journée.
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