[Photos] Réseaux urbains: suite (11)

[D@mi€n]

Des NewA330 et Citaro G ? Ils vont avoir de la chance à La Havane, on a moult réseaux en France qui n'ont pas de matériels aussi qualitatifs !

Les NewA330 sont relativement en bonne état, une partie a été expédiées au Maroc et une partie n'a pas encore été retrouvée (sur la série de 126...). Sur les Citaro, ce sont des 2007 assez usés, dont certains à double commande de conduite (écolage) visiblement et les "airport" avec rack à bagage... On verra bien ce qu'en feront les cubains, ils sont très débrouillards, même si, la situation actuelle est mauvaise.

Les NewA330 du dépôt Jacques Brel roulaient moins que ceux de Delta sur la fin, Brel préférant sortir les deuxièmes séries de NewA330 (préférence des conducteurs) et les autres véhicules plus récents, tandis que le dépôt Delta disposait, jusqu'à l'arrivée des Volvo 7900 de la première série (9401-9510). Les NewA330 de Delta roulaient donc en permanence (tous les jours, sur tous les services) alors qu'il était difficile de croiser un NewA330 de Brel le weekend et hors période scolaire depuis déjà quelques années...

[fabp57]

Bonjour,

Quelques photos de trams et prémétros à Francfort:

- une voiture PT des années 70 réformée puis remise en service suite à un manque de rames


Les rames de prémétro sont des Duewag pour la génération U4 et Bombardier Flexity Classic pour la génération U5. Les U4 ont une longueur uniforme de 25m tandis que la longueur des U5 varie de 25m à 100m. Les UM de rames U4 et U5 sont possibles mais restent rares.

Ci dessous une rame U4 sur la ligne U9


Ci dessous une UM2 sur la ligne U3 pour une longueur totale de 75m

Fab

[fabp57]

Une photo additionnelle

Un tram PT qui est normalement une voiture musée mais qui doit reprendre du service suite au manque de rames. Cette rame était aménagée en rame PTB avant sa réforme afin de circuler sur les lignes U6 et U7.


Fab

[jerome]

Petit florilège de clichés alpins de cet hiver, avec dans l'ordre : Le Grand-Bornand, Courchevel, Valmorel et Morzine pour les deux derniers.

[Jojo]

Ci dessous une UM2 sur la ligne U3 pour une longueur totale de 75m
Image

Pour être précis, les éléments font tous 25m (environ) mais existent à deux cabines (la première tranche U5-25), une cabine (la deuxième tranche, dénommée U5-50 pour former des rames de 50m avec intercirculation) et sans cabine (troisième tranche U5-MW). Tout ça dans le but de créer l'intercirculation entre deux ou plusieurs éléments (idéalement toute la longueur de la rame jusqu'à 100m) et sans doute d'optimiser les coûts en construisant moins de cabines.

[SC10-57]

Quelques Urbanway 12 de la RATP :

[D@mi€n]

Vendredi dernier, au terminus Adeps de la ligne 72. Dernier départ limité à Demey pour ensuite rentrer au dépôt.

[83Sandro]

Bonjour,

Voici quelques clichés de Venise :


Solaris Urbino 12 IV Electric


Mercedes Citaro C1 G


Autodromo MAN NG 313


Solaris Urbino 12 IV Electric


Bredamenarinibus Monocar 240L

[citizensareatransit]

Montpellier, terminus Mosson de la ligne 1, les deux voies de garage sont occupées ce samedi après-midi (manque de CR)

[D@mi€n]

Fin mai 2022 du côté de Forest-Centre (Bruxelles).

[TULphotographe]

Un Irizar amiénois, prenant l'ombre des arbres sous une forte chaleur.


Irizar ieTram n°722 by Ronan, sur Flickr

[jerome]

A Auxerre, on roule à l'hydrogène !

[D@mi€n]

22 mai 2022, bus Van Hool Fiat 4 (nom utilisé à Bruxelles, modèle "Van Hool 420") sur l'avenue de Tervueren à hauteur de la Brusselssesteenweg.

Circulation sur la ligne "30" spéciale pour les 40 ans du musée et exploitée à l'aide d'autobus musée entre Montgomery, le musée du tram, Tervuren et Ban-Eik.

[jerome]

Quelques clichés du réseau de Rodez qui vient récemment de mettre en service une série d'Urbanway-12 GNV dotés d'une nouvelle livrée :

[jerome]

Bus électriques et au gaz semblent faire bon ménage à Valence...

[D@mi€n]

Deux motrices CAF Urbos 3 du réseau d'Utrecht accouplées (une longue de 7 caisses [6055] et une courte de 5 caisses) assurant un service sur la ligne 20 vers Ijsselstein via Nieuwegein et photographiées au P+R Westraven*.

[83Sandro]

Bonjour,

Voici quelques photos du réseau Mistral de la métropole de Toulon :

Dietrich City 29 - Six-Fours-les-Plages


Heuliez GX 337 LINIUM G - Six-Fours-les-Plages


Heuliez GX 437 LINIUM H - Toulon


Heuliez GX 137 - Toulon


Heuliez GX 337 Hybride - Hyères-les-Palmiers

[quentin.51]

Bonjour,

De la nouveauté pour Reims :

MAN Lion's City Efficient GNV (n° de parc inconnu) by Busreims 51, sur Flickr

Plusieurs unités sont arrivées il y a 2 semaines, certains circulent en essais techniques pour le moment, ils circuleront sur le réseau qu'à partir de la rentrée scolaire de Septembre 2022 normalement.

[Alec]

Salut Quentin51

Comment est décidé la répartition des peintures pour les bus de Reims ?

[quentin.51]

Bonjour,

La livrée est définie selon les bus qui seront normalement réformés.
Les Man Lion's City GNV par exemple, vont remplacer (hélas !) au minimum les 4 Agora S €3 qui ont la même livrée.

D'autres séries de Man (dont des articulés) sont attendus d'ici la fin de l'année.

[jerome]

Bonjour

Arrêt à Nîmes pour cette série de clichés :

[LoLoBAI29]

Bonsoir,

Pour fêter les 10 ans d'anniversaire du service Rosko'bus (navette estivale de la ville de Roscoff), le groupe Océlorn a mis en service un Heuliez GX 127-C ex-Abbeville. Il est accompagné d'un Otokar Navigo U de 2019 qui est affecté à des services scolaires BreizhGo durant l'année scolaire.

[D@mi€n]

Du côté d'Utrecht, le 21 juillet 2022. Cet Heuliez GX 437 linium électrique de l'exploitant U-OV est photographié dans le centre (Vredenburg) alors qu'il assure un service sur la ligne 8 vers Lunette via Utrecht CS.

[citaro27]

Saumur: Citywide GNV

[D@mi€n]

A moins de 500m du Berlaymont, siège de la Commission Européenne, et pourtant, on se croirait hors d'une grande ville avec en arrière-plan, les limites du parc du Cinquantenaire