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par Lyon-St-Clair » 18 Fév 2020 13:41
Si cette loi existe réellement, pourquoi ne pas commencer à chercher sur l'équivalent suisse de Legifrance ?
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par franz » 18 Fév 2020 15:30
Une modification législative doit être publiée.
J'ai consulté la collection officielle des lois suisses: rien.
Tu peux le faire toi-même:
http://www.gesetze.ch/inh/inh705.htm version allemande,
http://www.loisuisse.ch/fra/inh/inh705.htmversion francophone.
Quand on vérifie
https://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19950165/index.html, l'ordonnance sur les exigences techniques en Suisse,
on voit que l'article 191 concernant les "Personenbeförderungsanhänger" = les remorques pour transporter des personnes est toujours valable.
°°°
Salut bisamme -- Franz ***** L'avatar: Eurotram in the streets of London

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franz
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par Lyon-St-Clair » 18 Fév 2020 18:13
Merci pour le lien, j'étais en pause au travail quand j'ai posé la question.
Du coup ça répond à la question de base.
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par Sasomo » 18 Fév 2020 18:28
Merci Lyon St-Clair et Franz, si je pose la question ici c'est bien pour me "rassurer" car étant Suisse, je connais les moyens de consulter des lois sur internet même si ce n'est malheureusement pas toujours actualisés. Mais comme on m'a assurer que ce n'était plus légal mais que je ne trouvais rien, cela me semblait bel et bien suspect et sentais bien la "rumeur" prise pour argent comptant...
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par Maki2859 » 07 Mar 2020 23:57
Il en existe encore au Japon mais c'est surtout des véhicules à carrosserie spéciales et roulant sur une zone spécifique. En bref un véhicule très laid puisque la carrosserie est conçu pour plaire aux enfants (forme de locomotive - un véhicule conçu pour produire des jouets à son effigie).
Plus historiquement (et visuellement plus sérieux), il y avait des bus à remorques du constructeur Hino. Mais c'était il y a fort longtemps.
https://pbs.twimg.com/media/C7r2U71VUAA ... name=largeJ'ai pu observer dans un magazine de bus local qu'ils étaient produit depuis les années 40. Cependant, la production a cessé depuis un incendie un 14 avril 1950 : le conducteur étant dans une cabine à part par rapport à la remorque passager, il ne s'était pas rendu compte de l'accident immédiatement. Les questions de sécurité se sont posés puis : abolition.
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Maki2859
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