Brillant Wrote:Bonsoir,
J'ai discuté avec plusieurs employés, un réflex à la main (discrétion absolue) et je n'ai pas eu une seule remarque.
Par ailleurs je ne pense pas que quoi que ce soit relève du secret industriel puisque si l'on démonte un bus on voit la même chose. Mais c'était tout de même très intéressant!
En ce qui concerne les hybrides, il semblerait que ceux-ci se situaient dans une zone non accessible au public.
A noter une petite nouveauté sur les GX427, dont l'articulation est débarrassée de ses câblages en partie supérieure, désormais tout est passé sur les côté, d'où une plus grande "hauteur sous plafond".
Et moi aussi j'ai travaillé j'ai fait 300 photos.
La production des hybrides bordelais (30) commencera en septembre. Suivra ensuite celle des hybrides dijonnais (120, il me semble).