Modérateurs: ToBoZZ, BoDiAbLe, Nico54300, stan75
A500 Wrote:1. Déjà, il faudrait laver les bus (sur certains VanHool, on voit même plus au travers des fenêtres).
A500 Wrote:2. Personnelement, je ne vois pas l'interet d'avoir mis le pôle d'échange de la République avec des quais variables selon les lignes (surtout que certains conducteurs ne respectent pas les quais attribués).
iBi Wrote:La station Point central de dans le sens Essey > Brabois est très mal placée puisqu'elle se trouve devant un édifice Art Nouveau. Pour info, Nancy est la capitale de L'Art Nouveau, mouvement artistique de la fin du XIXe et du debut XXe. La station pourrait être deplacée en face de celle portant le meme nom dans l'autre sens, c'est a dire devant Armand Thierry et quelques coiffeurs. Personne ne dit rien mais c'est un scandale, Nancy est une ville qui a un très riche passé architectural, d'ailleurs elle est la ville francaise contenant le plus d'édifices classés MONUMENTS HISTORIQUES après Paris qui est la première !! Je ne suis pas certain que si on decidait aujourd'hui d'implanter une "tour Thiers" sur la Place Stan ce soit accepté, pourtant il s'agit de la même abération a echelle plus petite.
Pi[]uK Wrote:La création d'un arrêt au niveau de la ZAC de Frocourt serait nécessaire car l'arrêt actuel est "Erables" ; en plus la zone commence à bien se développer.
Mais il me semble que la voirie prévoit un terminus bus par là-bas (prolongement du ?), enfin, il me semble...à vérifier.
Comme déjà proposé par Arno dans la Boîte à Idées 2004, prolongement de la ligne de HEILLECOURT vers LANEUVEVILLE, ce qui permettrait aux jeunes d'Heillecourt un accès direct au CES de Montaigu et, pourquoi pas, de supprimer le crochet "Max Franck" de la ligne , qui serait alors reprit par ce nouveau tronçon du . Et pour éviter le doublon d'indice avec le "Fléville", appeler cette ligne 117.
Cybervin Wrote:Pour ce qui est des jeunes d'heillecourt, je ne pense pas que 2 bus en plus par jour leur change la vie, surtout vu les horaires, et la ligne 82 qui effectue déjà presque 10 fois la boucle chaque jour de la semaine entre Heillecourt et CES Montaigu.
Pour la suppression de MAX FRANCK, je ne te suit plus, j'ai du louper un épisode...
car actuellement, à part un service ou deux en journée, la 116 est plutôt "vide". Se remplirait-elle plus si les horaires ou la ligne étaient aménagés ?...
BoDiAbLe Wrote:Sur les poteaux et abribus concernés, indiquer le passage des navettez "Zenith" et "Stade Marcel Picot"
ToBoZZ Wrote:Et il faudrait remettre à jour quelques poteaux d'arrêts !! Par exemple, le Gare Mazagran, il me semble qu'il manque des lignes.
Au passage, remettre des autocollants de lignes sur tous les poteaux.
BoDiAbLe Wrote:Attendons peut-être 2007, lorsque tout le mobilier urbain (sauf tram) sera remplacé, peut-être que ca sera plus facile..enfin, moins facile à décoller !!
iBi Wrote: D'abord faire retirer les bandeaux lumineux sur les arrets de le Place de la Republique : normalement le nom de l'arret est inscrit sur ce bandeau mais a Republique exception ils sont inscrit sur des plaques metallisques fixées au dessus des arrets
iBi Wrote: investir dans des distributeurs de titres de transports ACCEPTANT la carte bleue
iBi Wrote: il est peut etre temps de developper le titre sans contact
zati Wrote: ajouter un petit arrêt pour les lignes qui font leur terminus à république, à l'arrêt nancy gare, au même endroit que là où et s'arrêtent
AmEriE_54 Wrote: Je pense que les horaires de toutes les lignes regroupés dans un seul guide, comme c'est le cas à Mulhouse, c'est bien pratique.
ToBoZZ Wrote:iBi Wrote: D'abord faire retirer les bandeaux lumineux sur les arrets de le Place de la Republique : normalement le nom de l'arret est inscrit sur ce bandeau mais a Republique exception ils sont inscrit sur des plaques metallisques fixées au dessus des arrets
Je suis pas la, quand tu parles des bandeaux lumineux, tu parles de ceux dans l'abribus ? Si oui, ils n'indiquent pas "Nancy République" mais la ligne et la destination au quai. Les plaques métalliques au dessus de l'abribus, elles, indiquent "Nancy République" et le quai.
iBi Wrote: investir dans des distributeurs de titres de transports ACCEPTANT la carte bleue
De plus en plus de distributeurs de Pass acceptent la carte bancaire. Seuls les anciens modèles ne sont équipés seulement de monnayeurs.
iBi Wrote:Je n'en ai jamais vu a Nancy mais dis moi si tu sais ou je peux en trouver un j'aimerais voir la tete que ca a!
Canardeur Wrote:Le problème n°1 ne peut être résolu de façon efficace par l'augmentation du passage des rames de TVR.
Ce concept existe déjà en Allemagne à Hambourg, Munich et Berlin sous le nom "Metrobus", ou "CityExpress" dans la Ruhr (même si le concept diffère toutefois légèrement). Il a fait ses preuves et rencontre un grand succès auprès de la clientèle, puisqu'il a l'avantage de proposer des liaisons sans rupture de charge vers les grands centres de la métropole. Ainsi, même si l'on en a la possibilité, on n'est pas obligé de descendre du bus pour prendre le tram ou le métro.
Canardeur Wrote:(C1) permet d'absorber les automobilistes à St F. d'Assise (qui peuvent se garer sur l'immense parking) et qui devient un pôle d'échange intéressant
Canardeur Wrote:(C5) Vandoeuvre Cheminots – Bd de l'Europe – Vélodrome – Bd des Aiguillettes – Castelnau – Foch – Europe – Zola – Painlevé – Commanderie – Gare – Point Central – Place des Vosges – St Julien – Jean Jaurès – Mouzimpré – Pulnoy (10 min.)
Canardeur Wrote:(C5): liaison directe Nations – Gare – Point Central, alternative au T1 à partir du Vélodrome, permet une meilleure desserte de Villers jusqu'au centre – ville, depuis le Vélodrome liaison directe avec la CAF (un lieu important pour les étudiants)
Canardeur Wrote:Inconvénients:
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