azer123 Wrote:pour moi c'est un PR 14 SR
Le problème du PR 14 SR c'est la chaleur dégagé par l'omniprésence du velours sur un car non climatisé
gr9 Wrote:azer123 Wrote:pour moi c'est un PR 14 SR
Le problème du PR 14 SR c'est la chaleur dégagé par l'omniprésence du velours sur un car non climatisé
Merci pour ta réponse
Mais celui-ci est climatisé. C'est quand même un PR14 "SR" ?
Merci
gr9 Wrote:Tout à fait d'accord avec toi Fabuire!
D'ailleurs c'était l'usage des PR14 de RVD: l'excursion régionale.
De plus, certains de leurs modèles ont plus de 1M de Km et roulent toujours, ils effectuent la ligne Le Vercors -> Valence (140Km a-r) une fois par jours.
Et leur état, après un entretien exemplaire pendant 20 ans et impéccable
Alors, pour les versions, je vous attends
gr9 Wrote:Merci pour toutes ces infos!
Si j'ai bien compris, le PR12S a été commercialisé durant un temps en même temps que les PR14
D'ailleurs PR10 est une version courte. Est-ce que PR12 est en fait une version à mis-chemin avec le PR14 ou le PR12 est il le prédécesseur du PR14
Désolé, mais je comprends pas tout dans tous ces modèles.
En tous cas, ce PR12S n'avait pas la clim !! mais quelle palce aux jambes, jamais vu ça sauf dans un receptif (cf les vitres latérales!) Merci beaucoup
tommy42 Wrote:Et c'est quoi la différence entre le pr 14 SR et le pr14 SL ?
Pour Antoine si tu veux tu peu mettre la photo du pr14 de chez Bluma sur le forum parce que moi je peu pas de mon ordi !!
fabuire Wrote:voici un PR14 SR :
http://www.groupe-fast.com/frnegoc.htm
et un PR14 SL maintenant :
même source
ciftheplayer Wrote:voila la photo d'un PR14 chez xxx :
merci à LIGNE21 pour le photo
Olivier Wrote:ArKaNuM Wrote:Une autre photo du parking du dépôt... PR14 livrée rouge
Superbe ! Un PR 14 en livrée Verney !
Il est chez Launoy depuis longtemps ?
Si tu as l'occasion d'approcher un peu plus ce car pour faire des photos de plus près...
ciftheplayer Wrote:
voila la photo d'un PR14 chez xxx :
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